Rapporto sulla performance 2018 dell'era Ningde: i ricavi sono aumentati del 48,08%, l'utile netto è diminuito del 7,71%

Tuttavia, al netto degli utili e delle perdite non ricorrenti, l'utile netto annuo attribuibile alla società quotata è stato di 3,11 miliardi di yuan, con un aumento del 30,95% su base annua.

A causa della rapida crescita nel 2018, il Ningde epoca ha analizzato il motivo nel rapporto espresso principalmente a causa della rapida crescita della domanda di mercato delle batterie di potenza determinato dalla rapida crescita del nuovo mercato dei veicoli energetici.

Allo stesso tempo, l'era Ningde ha anche sottolineato che nell'adeguamento dei sussidi all'industria dei veicoli a nuova energia, nei requisiti tecnici e nella standardizzazione di altri settori, i cambiamenti del mercato in un ambiente più ampio, rafforzando lo sviluppo del mercato e aumentando la capacità di produzione, controllando i costi e altre modalità, in modo che le vendite La crescita continua abbia ulteriormente aumentato la quota di mercato e ridotto efficacemente i costi.

In risposta al calo dell'utile netto, l'era Ningde ha spiegato sull'Express che i proventi della cessione della Beijing Pride New Energy Battery Technology Co., Ltd. durante lo stesso periodo dello scorso anno hanno influenzato l'utile netto annuale della società.
Nel 2018, l’era Ningde ha completato una serie di eventi fondamentali.

La società fondata nel 2011, nel 2018, ha impiegato solo 24 giorni per "fulminare" l'incontro e, dopo la quotazione, ha inaugurato diversi limiti giornalieri e ha scalato il valore di mercato del "nuovo" GEM. Allo stesso tempo, il valore di mercato dell’era Ningde ha superato il “fratello maggiore” BYD della batteria domestica per veicoli a nuova energia. Alla chiusura del 27 febbraio, il valore di mercato dell’era Ningde era di 188,88 miliardi. Tra le aziende automobilistiche cinesi e le relative imprese della catena industriale, il valore di mercato dell’era Ningde era secondo solo a SAIC.

Inoltre, con il rapido sviluppo dell'industria automobilistica cinese basata sulla nuova energia, l'era Ningde è diventata il profumo delle case automobilistiche.

Molte aziende automobilistiche cinesi di primo livello sono “profondamente legate” all’era Ningde. Alla fine del 2018, l’era Ningde si era già occupata di aziende automobilistiche come Auto, Dongfeng , Guangzhou Automobile e Geely, e ha fondato sei società di batterie in joint venture.

Le case automobilistiche sono riluttanti a essere “passive” nella catena di fornitura delle batterie. Per le aziende automobilistiche, per diffondere i veicoli elettrici su larga scala, è necessario ridurre i costi e ottenere alcuni vantaggi tecnologici. La costruzione di batterie autocostruite o integrate è dedicata alla propria fabbrica di batterie, il che è vantaggioso per le aziende automobilistiche per garantire la fornitura di batterie di alta qualità.

Nel 2019, il “cerchio degli amici” dell’era Ningde è ancora in espansione.

Il 25 febbraio, l'era Ningde ha annunciato che la società ha firmato un accordo di cooperazione strategica a lungo termine di cinque anni con BAIC New Energy e Beijing Pride New Energy Battery Technology Co., Ltd.

Nel 21° secolo, il giornalista del rapporto economico ha recentemente scoperto che la nuova società di joint venture dell'era Ningde e del gruppo FAW, FAW Power Battery Co., Ltd., è stata registrata il 31 gennaio di quest'anno con un capitale sociale di 2 miliardi di yuan . Tra questi, l'era Ningde ha investito 1,02 miliardi di yuan, con una quota di partecipazione del 51%; FAW Group ha investito 980 milioni di yuan, con una quota di partecipazione del 49%.

A questo punto, l'era Ningde ha raggiunto un rapporto di cooperazione più profondo con le tre imprese centrali dell'industria automobilistica e le tre imprese statali del Nord, Shanghai e Guangzhou.

Tuttavia, vale la pena notare che per l’era Ningde in rapida espansione, il futuro implica anche “rischio”. Oltre all'imminente apertura della fornitura di batterie elettriche da parte di BYD, l'azienda di batterie elettriche del Giappone e della Corea del Sud sta tornando alla ribalta, promettendo di affrontare un confronto positivo con le società cinesi di batterie elettriche sul mercato dopo i sussidi.

L'industria ritiene che il costo delle batterie agli ioni di litio continuerà a diminuire in questa fase e l'era Ningde, in quanto azienda leader in Cina nel settore delle batterie elettriche, fa affidamento sulla propria ricerca, sviluppo e supporto politico, e il costo avrà un ampio margine per il futuro declino.

Fonte: China Business News, portavoce del business del 21° secolo