Poiché le batterie al litio sono diventate più abbondanti sul mercato, lo sono anche i concorrenti che aspirano al prestigioso punto di riferimento stabilito da BSLBATT . Batterie al litio per carrelli da golf hanno preso d'assalto il mondo dal 2018! Non ci credi? EZGO , Automobile del club E Yamaha ora tutti offrono i loro carrelli direttamente dalla fabbrica con batteria al litio per carrello da golf. SÌ. E mentre questi produttori offrono ancora carrelli con tradizionali batterie al piombo acido a ciclo profondo, vediamo che verranno gradualmente eliminati nei prossimi anni. Nel blog di questa settimana, daremo uno sguardo più da vicino alle caratteristiche e ai vantaggi che pongono la batteria al litio per carrello da golf BSLBATT molto più avanti rispetto alla concorrenza. Approfondiremo il design della batteria, le funzionalità e il significato che hanno per te nell'uso quotidiano. Lanciato all'inizio del 2018, il nostro team ha definito criteri di progettazione specifici basati sulle nostre analisi di dove le batterie al litio esistenti non erano all'altezza e ha deciso di non immettere sul mercato una batteria a meno che non soddisfacesse tutti i criteri. Il risultato è stato una batteria al litio con elementi di design che la distinguono davvero da qualsiasi altra opzione oggi sul mercato: Dimensioni personalizzate del guscio in ferro IP65, raffreddamento ad aria + piastra riscaldante (opzionale), sistema BMS con batteria al litio, componenti interni robusti, funzione di monitoraggio remoto e certificazioni di settore. 1. La dimensione della custodia Batteria per carrello da golf agli ioni di litio BSLBATT è adattabile in base alle tue esigenze e, se tali esigenze cambiano, non sei bloccato con una singola unità ingombrante. Una delle altre caratteristiche progettuali su cui abbiamo insistito per lo scafo in ferro è il grado di protezione IP65 da polvere e acqua, certificato da un laboratorio indipendente. 2. Il dissipatore di calore Un'altra caratteristica unica delle batterie BSLBATT LiFePO4 che non si trova su nessun'altra batteria disponibile oggi sul mercato è il raffreddamento ad aria + piastra riscaldante (opzionale). Il dissipatore è una piastra in alluminio incastonata nella copertura che dissipa il calore generato durante il funzionamento, massimizzando la durata dei componenti interni. Il dissipatore di calore è una caratteristica progettuale fondamentale perché la batteria di un carrello da golf a ioni singoli è in grado di scaricarsi continuamente a 100 A. Questa potenza elevata si traduce in una maggiore "spinta" del motore nelle applicazioni per veicoli elettrici leggeri e in una maggiore coppia nelle applicazioni di sollevamento rispetto alle opzioni al piombo o al litio di qualità inferiore. La maggior parte delle opzioni al litio comparabili sono in grado di supportare solo 50 A continui o non elencano affatto una potenza continua. 3. Sistema BMS con batteria al litio La cella della batteria adotta i prodotti di rinomate imprese nazionali di litio o di imprese centrali e stabilisce una cooperazione strategica con loro, con severi test sui materiali in entrata e rilevamento e controllo della consistenza delle celle; Il BMS può realizzare la gestione visiva dei dati della batteria, il controllo remoto, il programma di ottimizzazione remota, utilizzare dati in tempo reale per prevedere i guasti del prodotto e giudicare la causa del guasto attraverso l'analisi dei dati in tempo reale e può creare l'ampio database richiesto per i clienti in base sull'analisi dei dati. Utilizzare i dati per analizzare e stimare il grado di attenuazione della batteria, fornire la base per la valutazione del valore residuo. Viene adottata l'equalizzazione attiva, che viene eseguita in termini di trasferimento di potenza. L'efficiente trasferimento di carica mantiene la tensione della cella in uno stato equilibrato durante la carica o la scarica e prolunga la durata. I prodotti hanno coperto una gamma completa di veicoli a bassa velocità nell'area panoramica e il team tecnico ha accumulato una ricca esperienza nella progettazione di pacchi batterie per veicoli turistici a bassa velocità. Utilizzando il software FLoEFD per la simulazione termica, attraverso i dati di simulazione termica, fluidodinamica e conduzione termica, il pacco è stato aggiornato più volte per far sì che il pacco batteria al litio possa funzionare normalmente a – 20 ℃ – 50 ℃; Adotta il design modulare standardizzato, se il veicolo deve essere sostituito, è necessario riprogettare solo il layout interno. 4. componenti interni robusti Ora che abbiamo esaminato in modo approfondito le caratteristiche di progettazione interna della batteria agli ioni di litio BSLBATT, passeremo ad alcune funzionalità del prodotto che i modelli concorrenti potrebbero non offrire. Queste caratteristiche di progettazione rendono la serie BSLBATT 48V una delle batterie più facili da usare disponibili. Innanzitutto, la batteria BSLBATT LiFePO4 è dotata di un sofisticato CANbus (Controller Area Network Bus) che consente alle batterie di comunicare statistiche operative in tempo reale come tensione, corrente, stato di carica e stato di salute. In secondo luogo, oltre alla modalità operativa normale, la serie BSLBATT 48V dispone anche di una modalità operativa di sospensione e recupero dell'impulso per risparmiare energia. Se la batteria della serie 48 V non rileva alcuna corrente di carica o scarica per più di un giorno o due, entrerà in modalità di sospensione. L'operazione di recupero dell'impulso accenderà la batteria per un minuto ogni 10 minuti per verificare la corrente. Nel 2021 verrà introdotta anche una funzione installabile di monitoraggio remoto. ● Monitoraggio remoto del funzionamento della batteria, comprensione in tempo reale di SOC, SOH e altre informazioni ● Diagnosi remota dei guasti per migliorare l'efficienza del servizio post-vendita ● Accumulo massiccio di dati operativi e analisi di archiviazione ● Alta velocità di trasmissione e lunga distanza ● Supporta la comunicazione CAN e 485 ● La struttura del bus è semplice e il numero massimo di contatti è 110 ● Può essere utilizzato in ambienti difficili con forti radiazioni elettromagnetiche e vibrazioni Infine, la batteria della serie BSLBATT 48V è supportata dal supporto tecnico con sede in Cina e da una garanzia di sostituzione gratuita di cinque anni, mentre i prodotti concorrenti iniziano un programma proporzionale fin dal primo mese di servizio. La linea di batterie BSLBATT da 48 V alimenta applicazioni quali golf car, veicoli per il trasporto personale, veicoli commerciali, veicoli a guida automatizzata e veicoli a bassa velocità. Custodia applicativa per carrello da golf a quattro posti-51.2V100Ah
5. Certificazioni di settore BSLBATT Lithium valorizza la sicurezza e la sostenibilità ambientale, motivo per cui dedichiamo tempo e costi aggiuntivi per certificare il nostro Linea BSLBATT 36V, 48V e 72V conforme a CE, IMDS, ROHS, IEC 62133, IP65 e UN38.3. Riassumendo il tuttoCrediamo fermamente nella nuova tecnologia che migliora i golf cart ogni anno. Teniamo costantemente d'occhio il circuito fieristico, i produttori OEM e il mercato in generale per vedere dove stanno andando le cose. E tutti i segnali indicano una grande rivoluzione delle batterie al litio nello spazio delle golf cart (e con una buona ragione):
Mettiamo oltre 20 anni di esperienza nel campo delle batterie nella progettazione e nell'ingegneria della serie BSLBATT 48V. Non abbiamo preso un prodotto standardizzato per farlo funzionare per determinate applicazioni. Abbiamo dedicato tempo e ricerca per portare sul mercato una batteria al litio che sta davvero cambiando le regole del gioco. Con le batterie della serie BSLBATT 48V che sostituiscono le tradizionali batterie al litio proprio come il litio ha fatto con quelle al piombo, il nostro team sta già lavorando su più modelli all'interno della gamma. Assicurati di chiamarci se hai domande a riguardo Batterie per carrelli da golf agli ioni di litio o sulla conversione del tuo carrello da golf al litio. Siamo sempre qui per aiutare. Basta chiamare il numero +86 2819-469 e inviare un'e-mail [e-mail protetta] . |
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