מערכות ניהול סוללות (BMS) הן מערכות בזמן אמת השולטות בפונקציות רבות החיוניות לפעולה נכונה ובטוחה של מערכת אחסון האנרגיה החשמלית ברכבי EV ו-PHEV.זה כולל ניטור של טמפרטורות, מתחים וזרמים, תזמון תחזוקה, אופטימיזציה של ביצועי הסוללה, חיזוי ו/או מניעה של כשלים וכן איסוף/ניתוח נתוני סוללה. סוללות ליתיום ברזל פוספט מגיעים בחבילה אחת עם הרבה כוח וערך.כימיה זו של ליתיום מציעה ביצועים מעולים.אבל כל הסוללות המסחריות הנחשבות הכוללות מרכיב חיוני נוסף יחד עם סוללות ליתיום פוספט, כלומר מערכת ניהול סוללות מתוכננת ומעוצבת בקפידה (BMS).מעוצב בקפידה מערכת ניהול סוללות (BMS) מגן, מגדיל את אורך החיים, מנטר, מאזן ומתקשר עם מודולים שונים מה שמבטיח פעולה בטוחה במגוון רחב של תנאים. עבור מהנדס הכוח או המפעל האחראי על כוח המתנה, מי שהסוללה היא קו ההגנה האחרון מפני הפסקת חשמל או הפסקת רשת תקשורת BMS פירושו מערכות ניהול סוללות.מערכות כאלה כוללות לא רק את הניטור וההגנה על הסוללה אלא גם שיטות לשמירה עליה מוכנה לספק את מלוא הספק בעת הצורך ושיטות להארכת חייה.זה כולל הכל, החל משליטה במשטר הטעינה ועד לתחזוקה מתוכננת. עבור מהנדס הרכב, ה מערכת ניהול סוללות הוא מרכיב של מערכת ניהול אנרגיה מורכבת הרבה יותר וצריכה להתממשק עם מערכות אחרות במטוס כגון ניהול מנוע, בקרות אקלים, מערכות תקשורת ובטיחות. בְּ BSLBATT , כל סוללות הליתיום ברזל פוספט שלנו מגיעות יחד עם BMS משולבת בפנים או בחוץ.בואו נסתכל מקרוב על האופן שבו מערכת ניהול הסוללות BSLBATT (BMS) מייעלת את אורך החיים של סוללות ליתיום ברזל פוספט. 1. תא LFP ייפגע אם המתח מעל התא יירד לפחות מ-2,5V. 2. תא LFP ייפגע אם המתח מעל התא יעלה ליותר מ-4,2V. סוללות עופרת יינזקו בסופו של דבר גם כשהן נפרקות עמוק מדי או טעונות יתר, אך לא מיד.סוללת עופרת תתאושש מפריקה מוחלטת גם לאחר שהושארה במצב ריק במהלך ימים או שבועות (בהתאם לסוג הסוללה והמותג). 3. התאים של סוללת LFP אינם מתאזנים אוטומטית בסוף מחזור הטעינה.התאים בסוללה אינם זהים ב-100%.לכן, במחזור, חלק מהתאים ייטענו במלואם או ייפרקו מוקדם יותר מאחרים.ההבדלים יגדלו אם התאים לא יהיו מאוזנים/שווונים מעת לעת. 4. בסוללת עופרת-חומצה זרם קטן ימשיך לזרום גם לאחר שתא אחד או יותר נטען במלואו (ההשפעה העיקרית של זרם זה היא פירוק מים למימן וחמצן).זרם זה עוזר לטעון במלואו תאים אחרים שנמצאים מאחור, ובכך משווה את מצב הטעינה של כל התאים.אולם הזרם שזורם דרך תא LFP טעון במלואו הוא כמעט אפס, ולכן תאים בפיגור לא יהיו טעונים במלואם.עם הזמן ההבדלים בין התאים עשויים להיות כה קיצוניים, שלמרות שמתח הסוללה הכולל נמצא בגבולות, חלק מהתאים ייהרסו עקב מתח יתר או מתח.לפיכך, סוללת LFP חייבת להיות מוגנת על ידי BMS המאזן באופן פעיל את התאים הבודדים ומונע מתח-מתח. סוללות ליתיום ברזל פוספט הבנויות מיותר מתאי בודדים המחוברים יחד.זה גם מורכב ממערכת ניהול סוללות (BMS) שאינה גלויה למשתמש הקצה, מה שמבטיח שכל תא של הסוללה נשאר בגבולות הבטוח.ב-BSLBATT, כל שלנו סוללות ליתיום ברזל פוספט מגיעים יחד עם BMS משולב בפנים או בחוץ אשר מגן, מגדיל את אורך החיים, מנטר, מאזן ומתקשר עם מודולים שונים אשר מבטיח פעולה בטוחה במגוון רחב של תנאים. |
עוד בשנת 2016, כאשר BSLBATT החלה לעצב לראשונה את מה שיהפוך למחליפים הראשונים...
BSLBATT®, יצרנית סוללות למלגזות בסין המתמחה בתעשיית טיפול בחומרים...
פגוש אותנו!התערוכה של VETTER שנת 2022!LogiMAT בשטוטגרט: חכם – בר קיימא – בטוח...
סוללת BSLBATT היא חברת היי-טק בקצב מהיר, בצמיחה גבוהה (200% YoY), המובילה את...
BSLBATT הוא אחד המפתחים, היצרנים והאינטגרטורים הגדולים ביותר של בלילת ליתיום-יון...
בעלי מלגזות חשמליות ומכונות ניקוי רצפות המחפשות את הביצועים האולטימטיביים יצליחו...
China Huizhou - 24 במאי 2021 - BSLBATT Battery הודיעה היום על הצטרפותה ל-Delta-Q Tec...
חדשות גדולות!אם אתם מעריצי Victron, זו תהיה בשורה טובה עבורכם.כדי להתאים טוב יותר...