![]() לפי דיווחים בתקשורת היפנית, ב-4 באוקטובר, שעון מקומי, שוגרה הצוללת הקונבנציונלית מס' 11 "פניקס דרקון" בדרגת הדרקון היפנית.הסירה בשימוש סוללות ליתיום בפעם הראשונה.זה נקרא "פריצת דרך מהפכנית" על ידי סוללות צוללות. כפי שכולנו יודעים, הסוללה היא מקור הכוח העיקרי של הצוללת הקונבנציונלית, והיא גם ספק כוח הגיבוי ואספקת החשמל של הצוללת הגרעינית.לכן, ביצועי הסוללה קובעים ישירות את ביצועי הצוללת ויכולת הלחימה.אם ביצועי הסוללה אינם טובים, אספקת החשמל אינה מספקת, הצוללת לא תפעל במהירות, הניידות מוגבלת מאוד, זמן הטעינה ארוך יותר והסיכון להיחשף גדל מאוד.מסיבה זו, הפיתוח והיישום של סוללות צוללות זכו להערכה רבה על ידי יצרני הצוללות בעולם. לסוללת העופרת טכנולוגיה בוגרת, אמינות גבוהה, בטיחות טובה, חיי שירות ארוכים ותחזוקה קלה.עם זאת, חסרונו הוא צפיפות אנרגיה נמוכה וקיבולת נמוכה.לכן, לעתים קרובות יש צורך להשתמש במאות תאים בודדים בסדרה, וכתוצאה מכך סוללה גדולה.משקל כבד, שטח גדול וכו', ויש להצטייד במערכת עזר גדולה להבטחת עבודה.עבור בעיות אלה עם סוללות עופרת חומצה, אין הרבה מקום לשיפור ושיפור טכני. בהשוואה לסוללות עופרת-חומצה, הופעתה של סוללות ליתיום תיאורטית ישפר מאוד את ביצועי הצוללות. ראשית, הנפח והמשקל של סוללת הליתיום קטנים יותר.האנרגיה החשמלית שנוצרת מאותו נפח היא לפחות פי שלושה מזו של סוללת העופרת-חומצה, מה שעוזר להפחית את משקל הצוללת, לחסוך במקום ולשפר את הסיבולת והניידות של הצוללת. שנית, לסוללת הליתיום מהירות טעינה מהירה ויעילות גבוהה, מה שיכול להפחית במידה ניכרת את זמן הטעינה הצפת של הצוללת, ובכך לשפר את הסתרת הצוללת ושרידותה. שלישית, לסוללת הליתיום אין אפקט זיכרון, והיא אינה צריכה לעמוד בדרישות הטעינה והפריקה המחמירות מדי של הסוללה להארכת החיים.ניתן להטעין ולשחרר את הצוללת בהתאם לדרישות המשימה וסביבת שדה הקרב, ובכך לשפר למעשה את גמישות הלחימה של הצוללת. עם זאת, בשל רמות הטכנולוגיה והתהליכים הנוכחיים, לסוללות ליתיום עדיין יש בעיות רבות שאי אפשר להתגבר עליהן, ולכן סיכויי היישום שלהן מוטלים בספק. הראשון הוא אבטחה.סוללת הליתיום פולטת יותר חום בעת שימוש או טעינה ופריקה, וחלקה הפנימי של הצוללת הוא חלל סגור לחלוטין.אם נפתרת בעיית פיזור החום, כמות הקרינה האינפרא-אדומה של הצוללת גדלה, ובכך מגבירה את הסיכון לגילוי של הצוללת.היא גם פוגעת באמינות ויציבות עבודת הצוללת, ואף גורמת לשריפה ולתאונות בטיחות אחרות. שנית היא העלות הגבוהה.בנסיבות רגילות, העלות של סוללות ליתיום גבוהה פי כמה מזו של סוללות עופרת מסורתיות, ומספר סוללות הליתיום הנדרשות בצוללת גדול.יחד עם מערכת העזר, עלות הצוללות ללא ספק גדלה. לאור בעיות אלו, היישום של סוללות ליתיום בצוללות עדיין בחיתוליו ואינה סוללת הצוללות האידיאלית ביותר.בעתיד, מצד אחד, יש צורך לשפר עוד יותר את תהליך הייצור של סוללות ליתיום, להפחית עלויות, לשפר את האמינות ולהגדיל בהדרגה את הקידום או הפופולריות שלה בצוללות;מצד שני, עדיין יש צורך להמשיך ולפתח סוללות לצוללות אחרות, כמו תאי דלק. |
עוד בשנת 2016, כאשר BSLBATT החלה לעצב לראשונה את מה שיהפוך למחליפים הראשונים...
BSLBATT®, יצרנית סוללות למלגזות בסין המתמחה בתעשיית טיפול בחומרים...
פגוש אותנו!התערוכה של VETTER שנת 2022!LogiMAT בשטוטגרט: חכם – בר קיימא – בטוח...
סוללת BSLBATT היא חברת היי-טק בקצב מהיר, בצמיחה גבוהה (200% YoY), המובילה את...
BSLBATT הוא אחד המפתחים, היצרנים והאינטגרטורים הגדולים ביותר של בלילת ליתיום-יון...
בעלי מלגזות חשמליות ומכונות ניקוי רצפות המחפשות את הביצועים האולטימטיביים יצליחו...
China Huizhou - 24 במאי 2021 - BSLBATT Battery הודיעה היום על הצטרפותה ל-Delta-Q Tec...
חדשות גדולות!אם אתם מעריצי Victron, זו תהיה בשורה טובה עבורכם.כדי להתאים טוב יותר...