24 ボルトのリチウム電池に注目すべきこと

残念ながら、すべてのバッテリーが同じように作られているわけではありません。

このような機器で最も一般的に使用されるバッテリーには、鉛酸とリチウムイオンの 2 種類があります。どちらを使用するかを選択するときは、2 つの違いを理解することが重要です。

24 を使用できるアプリケーションはどれですか ボルトのリチウム電池？

24 ボルトのリチウム電池は、次の 6 種類の電源装置に使用できます。

1. 再生可能エネルギー

2. バスフィッシング

3. ポータブルパレットジャッキ

4. RV 車

5. ゴルフカート

6. フロアマシン

他の種類のアプリケーションの場合は、より大きな種類のバッテリーが必要です。

鉛蓄電池ですか、それともリチウムイオン電池ですか?

鉛酸またはリチウムイオンは、機器に電力を供給する場合に 50,000 ドルかかる問題です。どちらがより良い選択であるかを決めるのは、両者のいくつかの重要な違いによって決まります。

カテゴリごとの鉛蓄電池とリチウムイオン電池の主な違いをいくつか示します。

充電プロセス

鉛酸バッテリーの充電には 10 時間以上かかる場合がありますが、リチウムイオンバッテリーの充電には、バッテリーのサイズに応じて 3 時間からわずか数分かかります。リチウムイオン化学は、鉛蓄電池よりも速い電流を受け入れ、より速く充電できます。これは、車両の使用率が高く、休憩間隔が短い、時間に敏感なアプリケーションにとって非常に重要です。ドックトラクターの場合、船舶が入港する毎分がフリート所有者に経済的な影響を与えるため、休憩中に船舶に荷物を積み込むためにバッテリーを迅速に充電する必要があります。

充電に関しては、比較するものはあまりありません。

メンテナンス

鉛蓄電池は多くのメンテナンスを必要とします。バッテリーには毎週水を与え、バッテリーのバランスを定期的に調整する必要があります。バッテリーも充電し、換気の良い部屋に保管する必要があります。

リチウムイオン電池はメンテナンスの必要がはるかに少なくなります。バッテリーは充電中に自動的にバランスが取れ、液面を監視する必要がなく、デバイス内で充電できます。

エネルギーと射程距離

2 つの化学的性質を並べて比較すると、リチウムイオンのエネルギー密度は 125 ～ 600+ Wh/L ですが、鉛蓄電池のエネルギー密度は 50 ～ 90 Wh/L です。つまり、同じ車で各種類のバッテリーを使用して同じ距離を走行した場合、鉛酸バッテリーはリチウムイオンバッテリーの体積の 10 倍になる可能性があり、また重量も重くなります。したがって、リチウムイオン電池を使用すると、バスのより多くの乗客や電動配送トラックのより多くの荷物など、他の重要な積載物のためのスペースを解放できます。また、エネルギー密度が高いため、車両の航続距離も長くなります。つまり、リチウムイオン技術を搭載した場合、ユーザーは頻繁に充電する必要がなくなります。

料金

これは通常、誰にとっても最大の関心事であり、「自分の車両に最適な製品は何か?」を決定する際の重要な要因となります。多くの場合、これは簡単な答えではなく、費用対効果はアプリケーションのニーズによって異なります。鉛酸は、供給の安全性を気にせずに大量に入手可能であり、さまざまな既製のパッケージ サイズで入手できる、一般的なコスト効率の高いバッテリー化学物質です。鉛酸は、スペースが十分にあり、エネルギー要件が低い大規模な定置用途に最適です。しかし、電力や航続距離の価格を考慮し始めると、多くの場合、リチウムイオン技術の方が有利な選択肢となります。

環境と個人の安全を守る戦い

地球を救うという点では、リチウムイオン電池はこのカテゴリーの象徴的な金です。その理由は、鉛蓄電池の主成分が鉛であるためです。

これらのバッテリーを販売する企業は、バッテリーを安全にリサイクルするために多大な措置を講じていますが、完璧とは程遠いです。工場に過失があると、近隣の地域社会に工場をさらし、植物や動物に中毒を引き起こす可能性があります。人間の場合、鉛中毒の影響は脳損傷から死に至るまで多岐にわたります。

もっと大きな規模で見ると、多くの鉛採掘が偶然にもこれらのバッテリーを製造しています。これにより、大量の資源が消費され、地元の生息地が破壊されます。リチウムイオンは、不適切に使用すると人々に何らかの危険をもたらしますが（結局のところバッテリーです）、環境とそこに住む人々にとってはより安全です。

これらのバッテリーの蒸散に関する規制に関しては、どちらもかなり大きな制限があります。たとえば、このような悪い奴らを飛行機に乗せられるとは思わないでください。

放電の深さ

放電深度は、バッテリーを充電する前に総容量のうちどれだけが使用されたかを示します。たとえば、バッテリー容量の 4 分の 1 を使用すると、放電深度は 25% になります。

バッテリーを使用する場合、バッテリーは完全に放電されません。その代わりに、補充する前にどのくらいの量を使用できるかという推奨排水深さが記載されています。

鉛蓄電池は放電深度 50% までしか動作できません。それを超えると、寿命に悪影響を及ぼす可能性があります。

対照的に、リチウム電池は 80% 以上の深放電に対応できます。これは本質的に、使用可能な容量が大きいことを意味します。

寿命

鉛蓄電池の寿命はリチウムイオン電池の約半分です。鉛蓄電池は 1000 ～ 1500 サイクル使用できますが、リチウムイオン電池は通常 3000 ～ 5000 サイクル使用できます。

省電力

鉛蓄電池は 100 年前の技術を使用しています。そのため、比較的新しいものと比較すると、いくつかの非効率性があります。 リチウムイオン技術 。

の利点 24v リチウムイオン電池 より高い連続電圧と最大 50% のエネルギー節約が含まれます。連続電圧とは、鉛蓄電池が放電しても電力を失うことなく、リチウムイオンを搭載したデバイスがフルパワーで動作することを意味します。

火と重量のスキームによる

バッテリーに関して重要なことは、さまざまな温度でバッテリーがどのように動作するかです。結局のところ、常に車内にあるデバイスよりも、車のバッテリーのほうが風雨に強く対応したいと考えていますよね?

すべてのバッテリーは暑すぎたり寒すぎたりすることを好みません。これにより、バッテリーが正しく充電されず、サイクル寿命が失われる可能性があります。ただし、リチウムイオンには熱に関していくつかの危険性もあります。熱暴走と呼ばれる現象が発生する可能性があります。熱暴走は、バッテリーが適切に換気できず、バッテリー内の可燃物が燃え始めるときに発生します。

これにより、バッテリーが搭載されているデバイスが発火または爆発する可能性があります。これはまれな状況であり、ラップトップやヘッドフォンなどの小型デバイス (小型バッテリーには大きな電力要求がある) で発生する可能性が高くなります。いずれにせよ、やはり注意が必要です。

ただし、リチウムイオン電池も除外しないでください。リチウムイオン電池は、鉛蓄電池よりも低温での動作がはるかに優れています。鉛蓄電池はより低い温度でも充電できますが、(少なくとも充電可能な最低温度ではリチウム電池と比較して)あまりうまく充電されません。

坪量でもリチウムが勝ります。リチウムイオン電池は鉛蓄電池よりも軽量です。これにより、消費者はこれらのバッテリーを持ち運びやすくなります。結局のところ、バッテリーを持ち運ぶたびに重量挙げの競技会に参加しているような気分を味わいたい人はいないでしょうか。

バッテリー管理システム

バッテリー管理システム バッテリーの充電と放電を電子的に制御および調整するために使用されます。バッテリー管理システムは、リチウムイオン電池と鉛蓄電池の両方に利用できることに注意してください。

の 24ボルトのリチウム電池 高品質のバッテリー管理システムは、バッテリーの次の側面を監視します。

● バッテリーとバッテリーの状態

●主電源電圧

●充放電速度

● バッテリーとバッテリー温度

● バッテリーとバッテリー電圧

● 冷却水の温度と気流/液体冷却

24V リチウム イオン バッテリ管理システムは、バッテリが完全に充電されていない場合でも、バッテリが可能な限り長時間ピーク効率で動作することを保証します。バッテリー管理システムは、バッテリーの上記の側面を監視および調整することにより、バッテリーの寿命を延ばし、バッテリーを最大限に活用するのに役立ちます。

結論

要約すると、リチウムイオン電池は軽量で、効率が高く、寿命が長く、再充電が速く、寿命全体でのコストが低く、電圧をより効果的に維持し、使いやすく、メンテナンスの必要性が低くなります。

それほど驚くべきことではないでしょう。 リチウムイオン技術 よりクリーンで、より効率的で、時間の経過とともにコストが削減されます。