リチウム電池管理システムが非常に重要な理由

solar battery BMS

科学技術の革新が進む中、リチウム電池が注目を集めています。モバイル機器から電力機器、エネルギー貯蔵機器に至るまで、人々はリチウム電池の中核となる電池管理システムを見落としてきました。 BMS はバッテリーのパフォーマンス、安全性、寿命を保証します。高品質の BMS は、単に改善するだけではありません。 パフォーマンスを向上させるだけでなく、潜在的なリスクも回避します。それがBMSのかけがえのない価値です。


次に、私に従ってリチウムイオン電池について調べ、電池管理システムの役割を理解してください。 BMS のコンポーネント、BMS のアーキテクチャ、BMS の高度な派生機能から、BMS の秘密を明らかにします。同時に、ユーザーのニーズに応じて適切なバッテリー管理システムを選択する方法について説明し、コストを節約するための信頼できるガイダンスを提供します。待ちきれない。

リチウムイオン電池とは

私たちの生活に欠かせないリチウムイオン電池。携帯電話、ラップトップ、電気自動車、ポータブルパワーバンク、太陽エネルギー貯蔵に至るまで、現在最も注目されている充電式バッテリーとして、このセクションでは、この主要なテクノロジーを完全に理解するために、リチウムバッテリーの利点と特性を探ります。

主な特徴と利点

1. エネルギー密度: 他のバッテリーコンポーネントと比較して、リチウムイオンバッテリーはバッテリー密度が高いため、より多くのエネルギーをより小さな貯蔵スペースに貯蔵できることを意味します。


2. 寿命: リチウムイオン電池はサイクル寿命が長く、鉛蓄電池の 10 倍です。 BSL リチウム電池は、3,500 回の充放電サイクル後でも残存容量の 80% を維持でき、長期的な価値がより強力になります。


3. メンテナンスは不要です。 水や酸を追加する必要がなく、定期的なメンテナンスも必要ないため、鉛蓄電池と比較して総所有コストが削減されます。


4.高速充電と放電: リチウム電池は急速充電をサポートしており、鉛酸電池よりも 5 倍速く充電でき、ダウンタイムが少なく、高放電は爆発力を必要とする用途に非常に適しています。たとえば、72V の観光車やゴルフカートなどです。


5. 軽量化: リチウム電池は鉛酸電池のわずか 4 分の 1 の重さですが、より多くのエネルギーと優れた柔軟性を備えています。


6. 温度: リチウム電池は、極端な気象環境でも正常に動作します。 BSL バッテリーは、-30℃ (-22℉) ~ 55℃ (131℉) の温度で性能を低下させることなく正常に動作します。より強いテンポ 本質的な柔軟性。


7. 放電深さ: リチウム電池は放電深度が深く、健全な放電率は 90% ですが、鉛蓄電池は 40 ~ 50% しかありません。


8. 環境上の利点: リチウムイオン電池は無公害であり、ますます多くの企業が鉛蓄電池を廃止してリチウム電池に切り替え始めており、世界的な持続可能なグリーンゼロカーボン排出に大きく貢献しています。

リチウム電池の用途

1. 電気自動車: 電気自動車、フォークリフト、 ゴルフカート RV。

 

2. ポータブル電子機器: 携帯電話、ラップトップ、ドローンなど。

 

3. 医療機器: 心臓ペースメーカーおよびその他の医療機器。

 

4. 再生可能エネルギー貯蔵: 太陽電池。太陽光発電システム。

 

5. 緊急時の電源バックアップ: UPS非常用電源システム

 

6.リモートモニ トーリングシステム: リチウムイオン電池 自己放電率が低く、寿命が長いため、遠隔地の監視および警報システムに適しています。

 

7. 移動補助装置: 電動自転車と電動車椅子。

バッテリー管理システム (BMS) の役割

BSLBATT BMS(1)

BMS はバッテリー パックの頭脳として、リチウム バッテリーの安全性、性能、寿命を強力に保証します。バッテリーが最適な温度、電流、電圧範囲内で動作することを保証し、バッテリーの完全性をリアルタイムで監視および保護し、ユーザーの安全を確実に保証します。

コア機能

1. モニタリング
BMS は、電圧、電流、温度などの各バッテリーの状態を 1 日を通して継続的に監視します。このリアルタイムのデータ収集は、最適なパフォーマンスを実現するためにいつでも調整できるため、バッテリー パックを積極的に管理するために不可欠です。

2. 保護
バッテリー管理システムは、バッテリーセルを損傷や故障から保護する上で重要な役割を果たします。極端な温度条件を管理し、接続や短絡を検出します。
6 つの主要な保護を提供します。

充電保護

放電保護

  過熱保護

Temperature protection BMS

短絡保護

• 過電流保護

Current protection BMS

バランス保護

Balanced contrast BMS

 

これらの保護機能のおかげで、BMS はバッテリーの安全性と電源装置の全体的な信頼性を向上させることができます。

 

3. 状態検出
バッテリー管理システムは、バッテリーの充電状態 (SOC) と健康状態 (SOH) を検出できます。
たとえば、SOC はバッテリー残量を表示し、残りの走行距離や電力供給時間を推定できます。 SOH はバッテリーの健康状態を検出し、潜在的なバッテリーの問題をできるだけ早く検出できるため、障害が発生する前に予防とメンテナンスを実施するのに役立ちます。

 

4. 熱管理
BMS は、バッテリー パックの熱状態を検出する上で重要な役割を果たします。リアルタイムの監視と冷却戦略の実装により、BMS は過熱のリスクを効果的に回避できます。過熱によりバッテリー寿命が大幅に短縮され、ひどい場合には熱暴走につながる可能性があります。 BMS を使用すると、熱暴走を防ぐために火災を冷却したり自動的に消火したりすることができます。

熱暴走は、バッテリー温度が上昇し続け、制御できなくなる致命的な反応です。通常、バッテリーの短絡が原因で発生します。短絡が発生すると電流が無制限に流れ、発熱します。

 

熱により内蔵バッテリーが損傷し、電流が増加して熱が発生し続けます。このフィードバック ループはバッテリーに重大な損傷を与え、発火や爆発さえも引き起こす可能性があります。

 

BMS は、バッテリーセルの温度を監視し、内蔵の消火システムに基づいて熱暴走の可能性を防ぐ措置を講じることにより、バッテリーを包括的に保護します。

5. パフォーマンスの最適化
BMS は、電気および熱管理を通じてバッテリー パック内のセルのバランスを確保します。このバランスが達成されると、バッテリーの容量とパフォーマンスが最大化されます。

6. 報告:
BMS は、バッテリの動作に関する重要な情報を外部デバイスに提供します。このタイムリーな情報のおかげで、バッテリーを効果的に使用し、維持することができます。

BMS の主要コンポーネント

BSL LiFePO4 BMS

1.検出素子

 

電圧センサー

電圧 監視デバイスは、各バッテリーセルの電圧を監視するために不可欠な部分です。バッテリーの安全性と効率は、準拠した電圧レベルを維持するかどうかにかかっています。電圧デバイスは、各バッテリーセルの電圧差を測定します。バッテリー管理システム (BMS) は、バッテリー電圧を注意深く監視することによってセルのバランシング手順を実行し、バッテリー内のすべてのセルが均等に充電および放電されるようにします。さらに、充電状態 (SOC) を計算し、バッテリーを損傷する可能性のある過充電や深放電からバッテリーを保護します。

 

電流センサー

電流の監視は多くの理由から重要です。まず、電流を時間の経過とともに積分することで SOC を計算します。これはクーロン カウンティングと呼ばれる手法です。また、過電流やショートなどの異常状態を特定し、保護措置を講じることができます。利用可能な電流センサーには、ホール効果センサー、シャント抵抗器、変流器などがあります。 BMS 設定では、ホール効果センサーが AC 電流と DC 電流の両方を測定できる柔軟性があり、センサーと通電導体の間に電気的絶縁を提供するため、広く使用されています。

 

温度センサー

熱センサーはバッテリーの温度状態を監視するために使用されます。バッテリーは動作時に熱を発生し、その熱環境はバッテリーの効率に大きく影響します。さらに、過熱は熱暴走と呼ばれる危険な状態を引き起こす可能性があり、バッテリーの故障や火災の原因となる可能性があります。これらの問題は、熱電対やサーミスターなどの温度センサーをバッテリー パック内に戦略的に配置することで解決できます。基本的に、個々のセルの温度とバッテリー パックの周囲の周囲温度を測定します。これらのセンサーからデータを収集することにより、バッテリー管理システム (BMS) はインテリジェントな決定を下すことができます。これらの決定には、安全な熱状態を維持するために、冷却システムを作動させたり、充電および放電速度を調整したりすることが含まれる場合があります。

 

2.バッテリーコントローラー

バッテリーは BMS フレームワークの重要なコンポーネントです。中央処理装置および意思決定センターとして複数のバッテリー動作を調整します。このコンポーネントは、事前定義された制御アルゴリズムに基づいて、さまざまなセンサーから収集されたデータを処理し、バッテリーが最適なパフォーマンスと安全性を維持できるように措置を講じます。マイクロコントローラーまたはデジタル シグナル プロセッサ (DSP) は、通常、バッテリー モニターやプロテクターとともにバッテリー コントローラー ユニットで使用されます。

 

• バッテリーモニターとバッテリープロテクター

バッテリーモニターはバッテリーの電圧、電流、温度を継続的に監視します。この情報を使用して、バッテリーの充電状態、健康状態、および全体的な健康状態を判断できます。バッテリーモニターが異常を検知するとバッテリープロテクターが反応します。プロテクターは、バッテリーの接続を外したり、充放電レートを変更したりするなどの適切な措置を講じることにより、バッテリーの過充電または過放電を防止し、損傷を防止します。

 

• 制御アルゴリズム

アルゴリズムは、バッテリー管理システム (BMS) によるインテリジェントな意思決定を支援する一連のルールと数学的モデルです。これらのアルゴリズムを設計するときは、バッテリーの化学的性質、使用目的、および望ましい性能特性をすべて考慮する必要があります。これらは非常に複雑になる可能性があり、すべての要素を考慮して慎重に設計されています。たとえば、制御アルゴリズムは、過充電を防ぐためにバッテリが満充電に近づくにつれて充電電流をどのように動的に調整する必要があるかを決定する場合があります。充電状態 (SOC) を決定するために、別のアルゴリズムが電圧センサーと電流センサーからのデータを使用する場合があります。バッテリーが効率的かつ安全に動作するには、これらのアルゴリズムが効果的でなければなりません。

 

• マイクロコントローラーまたはデジタル シグナル プロセッサー (DSP)

マイクロコントローラーまたはデジタル シグナル プロセッサ (DSP) は、バッテリー コントローラーの心臓部です。制御アルゴリズムはこのコンポーネントによって実行されます。マイクロコントローラーは多用途性と統合の容易さにより、非常に人気のある汎用プロセッサーとなっています。データの取得、通信、制御アルゴリズムの実行だけでなく、他の多くのタスクを処理する機能も備えています。一方、DSP は数値処理に優れた特殊なプロセッサです。 DSP は、特定のアプリケーション、特に高速データ処理を必要とするアプリケーションに適している場合があります。マイクロコントローラーと DSP は、BMS とそのアプリケーションの特定のニーズに基づいて最終的に選択されます。

3.通信インターフェース

通信インターフェイスは BMS の主要なコンポーネントであり、デバイスや他のシステムとの情報交換を可能にします。通信インターフェイスには、データのログ記録、レポート、および通信プロトコルが含まれます。

通信プロトコル
BMS 内のデバイス間のデータのフォーマットと交換は、通信プロトコルによって制御されます。これらのプロトコルは、デバイスが相互に理解し、正常に通信できるようにするために必要です。典型的な BMS 実践には次のようなものがあります。

 

• コントローラーエリアネットワーク (CAN): 自動車用途でよく使用されます。リアルタイム通信に対応しており、信頼性と耐久性に優れています。

 

集積回路間 (I2C): 組み込みシステムでは、I2C は低速周辺機器の接続によく使用されます。通常、短距離で通信する単一のデバイスに使用されます。

 

• シリアル ペリフェラル インターフェイス (SPI): SPI は組み込みシステムに適しており、短距離通信に使用されます。 I2C プロトコルよりも高速であるため、高速性が要求されるアプリケーションで使用されます。

 

• Modbus: 産業環境でよく使用されます。利点は、同じネットワークに接続された複数のデバイス間で通信できることです。

 

• RS-485: RS-485 は 1980 年代半ばに登場し始めたシリアル通信プロトコルで、元々は産業用アプリケーションのために開発されました。 Telecommunications Industry Association と Electronic Industries Alliance が共同で発行しています。

 

• ブルートゥース: スマートフォンやモバイル機器などのパーソナルデバイスにデータを送信する無線通信技術。

データのログ記録とレポート作成


BMS は、特定の期間の電圧、電流、温度、SOC に関するデータを記録します。これにより、パフォーマンス分析と潜在的なリスクのトラブルシューティングが容易になります。

このデータを他のシステムやデバイスに送信することで、レポート プロセスが外部化されます。たとえば、SOC を BMS を通じて電気自動車のダッシュボードに表示できるため、ドライバーはいつでも電力レベルと推定走行距離を確認できます。産業用アプリケーションでは、BMS は監視と制御のために集中制御システムにデータを提供できます。

4.保護回路

バッテリーシステムの安全性と信頼性を確保するために、保護回路はBMSの重要な部分です。潜在的に有害または危険な状況を防ぐために、バッテリーの状態を継続的に監視し、リアルタイムで調整または介入します。

BMS には 4 つの主要な安全機能があります。


• 過充電保護

• 過放電保護


• 短い
回路保護


• 熱保護

5.平衡回路

バランス回路は、BMS フレームワークの基本コンポーネントです。複数のセルを備えたバッテリー パックでは、バッテリー パック内のすべてのセルが同じ充電状態 (SOC) になるようにセルのバランスをとることが不可欠です。これにより、最適なパフォーマンスが保証されるだけでなく、バ​​ッテリー パックの耐久性と信頼性も向上します。

 

• パッシブバランシング:
パッシブバランスには、SOC が高いセルからの余剰エネルギーを、SOC が高く、充電量が低いセルに熱の形で分散することが含まれます。

アクティブバランシング:
パッシブ バランシングとは対照的に、アクティブ バランシングでは、電荷を解放するのではなくセル間で再分配します。 DC-DC コンバータ、インダクタ、コンデンサはすべてアクティブ バランシングに使用されます。アクティブバランス中に、エネルギーはより高い SOC を持つセルからより低い SOC を持つセルに転送されます。

バッテリー管理システムの種類

1.集中型BMS 建築

バッテリー アセンブリには中央 BMS が 1 つだけあり、すべてのバッテリー パックが中央 BMS に直接接続されています。

 

利点:

コンパクトで安い。

 

短所:

バッテリーはすべて BMS に接続されているため、多数のポート接続が必要になります。 必要なので、 がある たくさんの ワイヤーハーネスケーブルが接続されていないため、後のメンテナンスに不便です。

Centralized BMS Architecture

2.モジュラーBMSトポロジ

集中型 BMS と同様に、モジュラー BMS は複数の繰り返しモジュールに分割されており、それぞれが隣接するバッテリー パックに接続するための独自のワイヤの束を備えています。これらの BMS サブモジュールは、サブモジュールのステータスの監視と周辺デバイスとの通信を担当するマスター BMS モジュールによって監視できます。

 

利点:

モジュール化によりトラブルシューティングやメンテナンスが容易になり、バッテリー パックの拡張にも便利です。


短所:

総コストが高くなり、アプリケーションが異なるために未使用の重複機能が存在する可能性があります。

Modular BMS architecture

3.マスター/スレーブBMS

モジュール式トポロジと同様に、スレーブ デバイスは測定情報の中継に限定されますが、マスター デバイスは計算、制御、および外部通信を担当します。スレーブ デバイスはモジュラー タイプに似ていますが、機能がシンプルで、オーバーヘッドが少なく、未使用の機能が少ない傾向があります。

Master/Slave BMS

4.分散BMSアーキテクチャ

分散型 BMS では、すべての電子ハードウェアが、配置されたバッテリーまたはモジュール上の制御ボードに統合されます。これにより、いくつかのセンサー線と隣接する BMS モジュール間の通信線への配線の大部分が簡素化されます。

 

利点:
各 BMS は独立しており、独自に計算と通信を処理できます。

 

短所:
この形式の統合はシールドされたモジュール アセンブリの奥深くにあるため、トラブルシューティングとメンテナンスが困難になる可能性があります。また、バッテリーパック構造全体に多くの BMS が存在するため、コストも高くなる傾向があります。

リチウムイオンBMSシステムにおけるBSLBATTの応用。

新しいクラウドプラットフォーム技術によりBMSを通じて基本情報を閲覧可能

 

基本情報
車両のプロジェクト情報、BMS ソフトウェアおよびハードウェア情報、稼働統計などが含まれます。

 

リアルタイムステータス
車両が走行しているかどうかにかかわらず、バッテリーセルの電圧、温度などの車両のリアルタイムの動作情報を閲覧できます。

 

位置情報
車両のリアルタイムの位置情報を閲覧でき、時間ごとの車両の移動軌跡の表示をサポートします

 

BMS 構成
さまざまなBMSパラメータの現在の校正値を表示します。これは、BMSステータスの追跡と障害分析に役立ちます

 

動作履歴
車両の各充放電軌跡を記録

 

故障履歴
車両の各故障データを記録し、時刻、故障の種類/レベルなどによる分類をサポートします。

 

アップグレード履歴
エア 0TA アップグレードであっても、オンサイト CAN アップグレードであっても、BMS ソフトウェアのすべてのアップデートは記録され、オンライン クエリをサポートし、完全なライフ サイクル ソフトウェア トレーサビリティを実現します。

 

装備変更
分散構造のBMSシステムでは、各スレーブの交換がリアルタイムに検出され、記録されます。

 

データのエクスポート

BMS端末は運用中に定期的に運用データをクラウドプラットフォームに送信します。

BSL BMS cloud

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