リチウムイオンと鉛酸のコスト分析

リチウムイオンと鉛酸のコスト分析

なぜリチウムなのか?

リチウムイオン電池は、従来の電池技術と比較して、より高速な充電、より長い寿命、より高い電力密度を提供し、その結果、より軽量でコンパクトな設計で電池寿命が延長されます。それらの機能を理解すると、ユーザーのパフォーマンスを大幅に向上させることができます。

独立した建物（自給自足住宅）への太陽光発電設置を例に挙げます。バッテリーの蓄電容量は、 50KWh 。

アプリケーションのニーズを上の表にまとめます。

配送と設置のコストは、リチウム システムと鉛蓄電池システムの体積比 6:1 に基づいて計算されます。この評価は、リチウムイオンのエネルギー密度が鉛酸の 3.5 倍であり、放電率が鉛酸の 50% に対して 100% であるという事実に基づいています。 AGMバッテリー 。

システムの予測寿命に応じて、ソリューションベースの鉛蓄電池を 3 回に分けて交換する必要があります。一方、リチウムイオン溶液ベースのバッテリーは、100% の放電深度 (DoD) で約 2000 サイクル持続すると予想されるため、動作中に交換する必要はありません。

ビジネス モデルを理解するには、ユーロ/kWh/サイクルで測定されるサイクルあたりのコストを把握する必要があります。この数値は、バッテリー、輸送、設置にかかるコスト (寿命中のバッテリーの交換回数を掛ける) を合計し、その合計をシステムの正味消費量で割ることによって計算されます。正味消費量は 1 サイクルあたり 50kWh、年間 365 サイクル、総寿命は 5.2 年です。結果を以下の表にまとめます。

顔のコストが高いにもかかわらず、 リチウム技術 、貯蔵および供給される kWh あたりのコストは、鉛酸技術よりも低いままです。その理由は、リチウムイオン電池の本質的な品質に関係していますが、輸送コストの削減にも関係しています。

このシナリオは、完全な放電サイクルを必要とするあらゆる種類のアプリケーションに適用できます。これには、同じ要件を満たす電気自動車の牽引システムや自律システムも含まれます。ただし、これらのシステムの放電サイクルは本質的にランダムであるため、このモデルは UPS システムやバックアップ バッテリーには利用できないことに注意することが重要です。

リチウムは軽量級のチャンピオン BSLBATT® リチウムイオン電池 鉛酸バッテリーよりも多くのエネルギーを供給し、通常は質量が半分であるため、バッテリーの重量に関する懸念が軽減されます。他の電池の化学的性質と比較して、リチウムは半分以下の重量とサイズで同等以上のエネルギーを提供します。これは、柔軟性が向上し、取り付けが容易になることを意味します。

リチウムイオン電池を保管する最適な方法は何ですか?

リチウムイオン電池を長期間保管する場合は、一部または全部を充電した状態で保管するのが最善です。これは、リチウムイオン電池が数か月間充電を保持できるためです。ただし、場合によっては、リチウムイオン電池を低充電のまま何ヶ月も保管すると、その電圧が徐々に低下し、安全機構が作動して再充電が可能になるレベルまで低下することがあります。

リチウムイオンバッテリーを長期間保管する必要がある場合は、バッテリーの充電レベルが全体の寿命に影響を与える可能性があることに留意することが重要です。したがって、バッテリーを良好な状態に保つために、少なくとも部分的に充電した状態でバッテリーを保管することをお勧めします。さらに、バッテリーの充電レベルを定期的にチェックし、バッテリーが損傷する可能性のあるレベルまで低下しないように、必要に応じて再充電することが重要です。これらのガイドラインに従うことで、リチウムイオン バッテリーを良好な状態に保ち、必要なときにすぐに使用できるようにすることができます。

探していた答えは見つかりませんでしたか?下記まで電子メールでご連絡ください。 [メールで保護されています]