市場で入手可能な主なリチウムイオン技術:
BSLBATT® は、要求された仕様に応じてさまざまな種類のリチウムイオン電池を使用します。私たちが主に使用するのは、 リン酸鉄リチウム (LFP) そして バッテリー管理システム パックをデザインするために。 コバルト酸リチウム技術 (LCO) は、安全性レベルが不十分で寿命が限られているため、当社の製品から除外されています。 リチウム電池工場の電池技術の専門家は、2000 回以上の 100% 深放電を提供します。 2000 回使用しても、バッテリーは定格容量の少なくとも 70% を維持します。当社製品の信頼性をさらに高めるため。納品される製品の寿命を最適化するために、セルは選別され、バランスが保たれています。 リン酸鉄リチウム:1996年に登場し、 リン酸鉄リチウム技術 (LFP または LiFePO4 とも呼ばれる) は、その技術的利点により他の技術に取って代わりつつあります。この技術は、牽引用途だけでなく、自己効率、オフグリッド、または UPS システムなどのエネルギー貯蔵用途にも組み込まれています。 リン酸鉄リチウムの主な利点:
熱暴走リチウムイオン電池の危険の主な原因の 1 つは、熱暴走現象に関連しています。これは、使用中のバッテリーの治癒反応であり、バッテリーの化学反応に使用される材料の性質によって引き起こされます。 熱暴走は主に、悪天候下での過負荷など、特定の条件下でのバッテリーの要求によって引き起こされます。セルの熱暴走の結果はその充電レベルに依存し、最悪の場合、リチウムイオンセルの炎症や爆発につながる可能性があります。 ただし、化学組成により、すべての種類のリチウムイオン技術がこの現象に対して同じ感度を持っているわけではありません。 下の図は、人為的に引き起こされた熱暴走中に生成されるエネルギーを示しています。 上記のリチウムイオン技術の中で、LCO と NCA は、毎分約 470°C の温度上昇を伴う熱暴走の観点から最も危険な化学物質であることがわかります。 NMC 化学反応は、毎分 200°C の上昇で約半分のエネルギーを放出しますが、このレベルのエネルギーはすべての場合において材料の内部燃焼とセルの発火を引き起こします。 さらに、次のことがわかります。 LiFePO4 – LFP テクノロジー 熱暴走現象が起こりやすく、温度上昇は 1 分あたりわずか 1.5°C です。 この非常に低レベルのエネルギーが放出されるため、リン酸鉄リチウム技術の熱暴走は通常の動作では本質的に不可能であり、人為的に引き起こすことはほとんど不可能です。 BMS と組み合わせたリン酸鉄リチウム (LifePO4 – LFP) は、現在市場で最も安全なリチウムイオン技術です。 リン酸鉄リチウム技術 (LiFePO4) の推定ライフサイクルリン酸鉄リチウム技術は、最も多くの充放電サイクルを可能にする技術です。そのため、この技術は主に長寿命が必要な用途の定置型エネルギー貯蔵システム(自家消費、オフグリッド、UPSなど)に採用されています。 探していた答えは見つかりませんでしたか?下記まで電子メールでご連絡ください。 [メールで保護されています] |