欧州連合は中国に追いつくためにどのように砲撃攻勢を仕掛けるのか

EUのセブコビッチ・エネルギー委員は最近、欧州連合が中国や米国の競合企業と競争するために欧州の電池生産を獲得するため、電池研究と大規模電池工場の建設に数百億ドルを提供する計画だと述べた。

「欧州連合は砲撃攻勢を開始した！」ドイツの「エコノミクス」誌は15日、EUのセブコビッチ・エネルギー委員が最近、EUは電池の研究と大規模な電池工場の建設に数百億ドルの補助金を提供する計画だと述べたと報じた。 ヨーロッパのバッテリー 生産量は中国や米国の競合他社に追いつきました。

今月初めのパリモーターショー中に、セフコビッチ氏は対外的に「将来は電動化の時代となる。欧州はバッテリー技術の発展についていかなければならない」と語った。セブコビッチ氏は、将来の欧州のバッテリー市場は２５００億ユーロに達すると述べた。一部のEU諸国は、テスラスーパーファクトリーと同様のEUバッテリー工場を建設する予定です。最大のバッテリー工場の容量は20ギガワットに達する予定です。

英紙「フィナンシャル・タイムズ」は１５日、世界の現在および計画されている電池容量がアジアで約８０％、中国だけで６９％を占めていることがデータで示されたと伝えた。米国は 15% を占め、EU は 4% 未満にすぎません。 BMWやフォルクスワーゲンなどドイツの自動車大手は、寧徳時代の中国や韓国のLG、サムスンなどのアジアメーカーから電池を購入する契約を結んだ。 EUは、自動車産業におけるアジアの電池への依存により、欧州が電気自動車の競争で後れを取るのではないかと懸念している。現在、EU の自動車産業では 1,300 万人が雇用されています。ドイツのニューステレビは、EUが資金提供する電池プロジェクトは、世界の電池の研究開発と生産の優位性をめぐって積極的に競争し、太陽光発電産業の失敗を繰り返さないように電気自動車産業チェーンにおける欧州の地位を安定させることを目的としていると指摘した。

欧州連合は1年前に電池プロジェクト資金提供プログラムを開始し、研究に国境を越えたプロジェクトが含まれる場合に限り、加盟国の電池研究プロジェクトに100％の資金を提供する予定だ。 EUの「ホライズン2020」研究資金も電池プロジェクトに2億ユーロ、実証施設に8億ユーロを割り当て、電池産業を促進する地域は220億ユーロの特別資金を申請することもできる。さらに、欧州投資銀行などがスーパーバッテリー工場の建設を支援するために共同で数十億ユーロを拠出する予定だ。 EUは「」を設立していると報告されています。 ヨーロッパのバッテリー アライアンス」を関連企業の参加を促すプラットフォームとして活用します。現在、欧州のバッテリーサプライチェーンには260社が参加しており、そのうち4つのグループがスーパーファクトリーの建設を望んでいる。

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