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安価な工業用リチウム電池の何が問題なのでしょうか?
デザインや機能に明らかな違いはありません フォークリフトのバッテリー およびその他のマテリアルハンドリングバッテリー。電圧、Ah 容量、その他のパラメータなどの技術指標は、主要な車両規格の要件を満たしている必要があります。バッテリー 管理システム（BMS） ) 多くの場合、ブランド間の価格差が大きくなるのは機能性が理由ですが、「製品全体」の他の要素も価格に影響します。配送と設置、フォークリフトと充電器との統合、サービスと部品の入手可能性です。最適なパフォーマンスと寿命を実現するには、信頼性が高く安全なリチウム フォークリフト バッテリーを選択することが不可欠です。適切なバッテリーを選択することで、組織の効率を最大化できます。
安価な産業用リチウム電池が依然として安いのはなぜですか?
小売価格に大きな影響を与えるのは、生産拡大時の海外の安価な労働力である可能性がある。ただし、マテリアルハンドリングに関しては、比較的ニッチな市場です。送料が高くつき、納期も長くなるため、この利点が相殺されます。その後はどうなりましたか？
主な問題は、車載グレードではない高品質のバッテリー モジュールとベースレベルの BMS の機能が制限されていることです。第 2 に、コンポーネントの品質が優れているにもかかわらず、CAN バス システムが不安定です。これらの要因は、産業用リチウム電池の性能に影響を与えます。私たちによると、バッテリーはそのコアによって電力を供給されます。バッテリー寿命を延ばし、エネルギーと電力密度を高めるために、最も安全な技術を備えた最高品質のバッテリーのみが使用されています。広い温度範囲により、極端な気象条件でも動作できます。 BMS また、リアルタイム診断を提供し、個々のセルの充電を調整し、バッテリーを最適化し、劣化から保護します。また、アドバンスト コントローラー エリア ネットワーク (CAN バス) はバッテリーの通信システムとして機能します。 CAN バスは、中央ハブとして、またバッテリー状態情報を BMS に通信する手段として機能します。高品質のコンポーネントは、大電流の充放電時の過熱も防ぎます。最高品質のコンポーネントを使用し、 BSLBATT フォークリフト用リチウム電池 パフォーマンスを最大化します。充電および放電プロセス。リチウム電池モジュール、BMS、CAN バス システムなどの高品質コンポーネントは、お客様の実際の作業条件に応じて調整できません。さらに、バッテリーには高度な機能が欠けているため、価格面で有利になる可能性がありますが、ユーザーに問題を引き起こす可能性もあります。
以下では、プロの電気エンジニアであり、メキシコの BSL 販売代理店の 1 つでフォークリフトのトップ専門家でもあるデイビッドが、海外からオンラインで購入した安価な産業用リチウム電池が、フォークリフトの電池と同じように簡単に玄関口まで届けられる方法を示しています。リモコンを操作するには単四電池が必要です。それは真実ではありません。古いバッテリーを取り出すには 2 台目のフォークリフトまたはクレーンが必要で、接続してテストするには技術者が必要です。検査には、接続性、安全性、操作という 3 つの側面があります。インストールとセットアップ BSLBATTのリチウム電池 通常は料金に含まれております。潜在的なサービスニーズにより、初期設置の人件費が上昇することが予想されます。
スペアパーツが入手できない場合、ダウンタイムコストはレンタルコストと同じになります。交換が適時に行われない場合、事業運営に支障をきたします。
産業用リチウム電池をオンラインで購入すると問題が発生する
メキシコの BSL 代理店である電気エンジニアであり、フォークリフトのトップエキスパートであるデイビッドは、この話をします。メキシコの電動フォークリフトのバッテリー販売業者は、モントレーの顧客に 5,000 ポンドのバッテリー ユニット 15 個の見積もりを提供しました。 BSLのメキシコ販売代理店と比較して「インターネット」の価格が高かったため、同社は入札に敗れた。
David のプロフィールは次のサイトでご覧いただけます。
公共交通会社は1か月後に顧客にフォークリフトのリチウム電池と充電器を送ったが、古い電池を交換することができなかった。メキシコの BSL 代理店が新しいバッテリーを配送して設置し、古いバッテリーは取り外して適切に処分します。顧客は BSL に設置費用を直接支払うのではなく、メキシコの代理店にバッテリー 1 個あたり 220 ドルを支払います。
約 90 日後にバッテリー障害が発生した後、追加のバッテリー付属品がお客様に発送されました。 500 米ドルの手数料で、David は顧客が破損した部品を交換するお手伝いをします。
顧客がユニットを待っていると、フォークリフトが再び停止しました。合計600ドル近くが家賃として使われた。このプロセスには頭痛やダウンタイムも発生し、それらを克服するのに時間がかかりました。
デビッド氏の説明によると、彼はバッテリーをインターネットから追加で 1,500 ドル払って購入したという。 最終的に、顧客は製品の現地サポートを理解しており、間違いを繰り返さないことを示しました。」
産業用リチウム電池を最適に管理するにはどうすればよいですか?
産業用リチウム電池戦略: 最適な使用方法は何ですか?
デビッド氏によると、メキシコのほとんどのフォークリフトディーラーではリチウム技術はまったく使用されていないという。彼らのバッテリーは多くの場合、自社で、または技術がまだ完全に開発されていない職人のバッテリー生産者によって製造されています。これらのバッテリーの安全性には大きな疑問があり、今日の多くのバッテリー システムは、あたかもジャンパーで石畳み合わせたかのように見えます。 ケーブルアセンブリ 。今日の企業は火遊びが多すぎます。より多くのフォークリフトディーラーが選択できるようにするために、 最高の産業用リチウム電池 、 私 必要だと感じます 4つのポイントについて詳しく解説します。もちろん、これは包括的なものではありませんが、ベンダーがこれらの質問に答えられない場合は、 エリア、次にそれら 一緒に働く価値はない。
価格は安全性ほど重要ではない
コストと安全性の観点から、バッテリー技術は多様です。保険料を支払うことをお勧めします。長期的には、安全で高品質のバッテリーを購入するよりも、バッテリー事故が発生する方が高価で危険です。当社の製品はUL2580テストに合格しており、お客様に安心していただけるようすべてPICC保険が付いています。
https://www.lithiumforkliftbattery.com/lithium-forklift-battery-ul2580.html UL2580試験認証ビデオ
他のバッテリーの長期使用者と話し合うか、サプライヤーに事故の統計を確認してください。
- 温度と冷却の管理チェックを実行する必要があります
- リチウム電池は人間と同じように25℃から30℃の温度を好みます。バッテリーの設計は、主に温度とバッテリー管理システム (TMS および BMS) に関係します。高温または低温により、パフォーマンスが低下したり、永久的な損傷を受ける可能性があります。
- 排気する前に火災が発生すると、バッテリーが永久的な損傷を受ける可能性があります。サプライヤーがバッテリーのガス放出について言及した場合、それは大きな危険信号です。
- 調整可能な液体冷却システムがあり、好みに応じて液体を加熱または冷却できます。これにより、周囲温度に関係なく最適なパフォーマンスが保証されます。
- アクティブな温度管理システムを備えていないバッテリーは避けてください。
パッケージをよく見てみる
- 緩んだワイヤを探すのに最適な場所は、プリント基板上です。ワイヤーがより目に見えて存在するほど、デバイスが故障する可能性が高くなります。
- 実施されている火災安全対策について尋ねて、セルが火災から安全であることを確認してください。優秀な企業は、火災を確実に阻止するための防火システムと火災対応計画を導入しています。
- 冷静さを保つよう努力する企業に注目することが重要です。バッテリーを適切に管理することがいかに重要であるかは、どれだけ強調しても足りません。
- バッテリーにアクセスするのはかなり困難になるはずです。これらのシステムは高電圧および大電流のシステムであるため、風雨にさらさないことが重要です。可能な限り冗長性をパッケージに組み込む必要があります。
- プラスチックまたは成形部品の方が歩留まりが高いことがわかります。大量生産への大規模な投資の結果、メーカーはアルミニウムのコンポーネントを成形しました。
- アプリケーションに合わせてカスタマイズされたバッテリー システムは避けてください。選択したモジュール製品は、さまざまな業界で使用できる必要があります。
- バッテリーの性能を管理するには、絶縁が重要です。ハニカムパッケージと断熱コンテナは、探す必要がある 2 つのものです。
- モジュール設計の結果、安全性と冗長性が保証されます。
細かい文字、経験、現場でのパフォーマンスを確認することが重要です
一部の機器メーカーでは、一度に複数のバッテリーを製造できます。小規模なバッテリー技術会社とは異なり、大規模なバッテリー会社は何千もの参考資料やアプリケーションを持っています。バッテリーの知識は、デバイスのアプリケーションの経験と同じではありません。複雑なシステムを完璧にすることは困難です。
標準は、「放電深度」の割合に基づいて国防総省の 80% のサイクル寿命を提供することです。この割合が 80% より低い場合、バッテリーの寿命が短くなります。
サイクル寿命が理論上のものであるか、測定されたものであるかについては、メーカーが記載する必要があります。地上または実験室で検証する必要がありますか?この技術の商用寿命は短いため、現場での応用データを実証している企業はわずか数社だけです。
結論としては
異なるブランドの産業用リチウム電池は、技術仕様、寸法、重量、コネクタ、制御装置、外観デザインがほぼ同じである場合があります。ただし、産業用リチウム電池を商品として扱うことにはリスクが伴います。機械設計、電気設計、電子機器、ソフトウェアの違いだけでなく、入手可能な部品や現地サポートにも違いがあります。オペレーターは、潜在的なダウンタイムや追加の人件費を回避するために、すべての製品の利点とトレードオフを理解する必要があります。
著者について
エリック・イー
2012 年から当社のチーフエンジニアとして、彼は「合肥のゴールドワーカー」ともう一つの名誉称号を獲得しました。鉛式低温水システムを備えたリン酸鉄リチウム電池が、合肥市で5人目となる「優秀」技術革新功績賞を受賞した。三元アルミニウムシェル、リン酸鉄リチウムアルミニウムシェル、リン酸鉄リチウムプラスチックシェルの開発。