ბატარეის მართვის გაფართოებული სისტემა ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეაში

ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეები მოდის ერთ პაკეტში დიდი სიმძლავრით და ღირებულებით.ლითიუმის ეს ქიმია გთავაზობთ უმაღლეს შესრულებას.მაგრამ ყველა ცნობილი კომერციული ბატარეა, რომელიც მოიცავს კიდევ ერთ სასიცოცხლო კომპონენტს ლითიუმ ფოსფატის ბატარეებთან ერთად, ანუ საგულდაგულოდ დაგეგმილი და შემუშავებული ბატარეის მართვის სისტემა (BMS).ფრთხილად შემუშავებული ბატარეის მართვის სისტემა (BMS) იცავს, ზრდის სიცოცხლის ხანგრძლივობას, მონიტორინგს, წონასწორობას და კომუნიკაციას სხვადასხვა მოდულებთან, რაც უზრუნველყოფს უსაფრთხო მუშაობას პირობების ფართო სპექტრში.

ელექტროენერგიის ან ელექტროსადგურის ინჟინრისთვის, რომელიც პასუხისმგებელია ლოდინის ენერგიაზე, ვინ არის ბატარეა თავდაცვის ბოლო ხაზი დენის გათიშვისგან ან სატელეკომუნიკაციო ქსელის გათიშვისგან BMS ნიშნავს ბატარეის მართვის სისტემებს.ასეთი სისტემები მოიცავს არა მხოლოდ ბატარეის მონიტორინგს და დაცვას, არამედ მეთოდებს მისი მზადყოფნის შესანარჩუნებლად სრული სიმძლავრის მიწოდებისთვის საჭიროების შემთხვევაში და მისი სიცოცხლის გახანგრძლივების მეთოდებს.ეს მოიცავს ყველაფერს, დატენვის რეჟიმის კონტროლიდან დაწყებული დაგეგმილი მოვლა-პატრონობამდე.

ავტომობილების ინჟინრისთვის, ბატარეის მართვის სისტემა არის ბევრად უფრო რთული, სწრაფად მოქმედი ენერგიის მართვის სისტემის კომპონენტი და უნდა დაუკავშირდეს სხვა საბორტო სისტემებს, როგორიცაა ძრავის მართვა, კლიმატის კონტროლი, კომუნიკაციები და უსაფრთხოების სისტემები.

ზე BSLBATT ყველა ჩვენი ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეა მოყვება BMS ინტეგრირებულ შიგნით ან გარეთ.მოდით უფრო დეტალურად განვიხილოთ, თუ როგორ აუმჯობესებს BSLBATT ბატარეის მართვის სისტემა (BMS) ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეების სიცოცხლეს.

1. LFP ელემენტი დაზიანდება, თუ უჯრედზე ძაბვა დაეცემა 2,5 ვ-ზე ნაკლებზე.

2. LFP უჯრედი დაზიანდება, თუ უჯრედზე ძაბვა გაიზრდება 4,2 ვ-მდე.

ტყვიის მჟავა ბატარეები საბოლოოდ ასევე დაზიანდება ზედმეტად ღრმად ან გადატვირთვისას, მაგრამ არა დაუყოვნებლივ.ტყვიის მჟავა ბატარეა გამოჯანმრთელდება მთლიანი გამონადენის შემდეგაც კი, როდესაც ის დატოვებულ მდგომარეობაში იქნება დღეების ან კვირების განმავლობაში (დამოკიდებულია ბატარეის ტიპზე და ბრენდზე).

3. LFP ბატარეის უჯრედები ავტომატურად არ ბალანსდება დამუხტვის ციკლის ბოლოს.ბატარეის უჯრედები არ არის 100% იდენტური.ამიტომ, ციკლის დროს, ზოგიერთი უჯრედი სრულად დამუხტება ან განიტვირთება სხვებზე ადრე.განსხვავებები გაიზრდება, თუ უჯრედები დროდადრო არ დაბალანსდება/გათანაბრდება.

4. ტყვიის მჟავა ბატარეაში მცირე დენი გააგრძელებს მოძრაობას ერთი ან რამდენიმე უჯრედის სრულად დამუხტვის შემდეგაც (ამ დენის მთავარი ეფექტი არის წყლის დაშლა წყალბადად და ჟანგბადად).ეს დენი ხელს უწყობს სხვა უჯრედების სრულად დამუხტვას, რომლებიც ჩამორჩებიან, რითაც გაათანაბრდება ყველა უჯრედის მუხტის მდგომარეობა.თუმცა, დენი, რომელიც მიედინება სრულად დამუხტულ LFP უჯრედში, თითქმის ნულის ტოლია და, შესაბამისად, ჩამორჩენილი უჯრედები სრულად არ იქნება დამუხტული.დროთა განმავლობაში უჯრედებს შორის სხვაობა შეიძლება გახდეს ისეთი უკიდურესი, რომ, მიუხედავად იმისა, რომ ბატარეის საერთო ძაბვა შეზღუდულ ფარგლებშია, ზოგიერთი უჯრედი განადგურდება ზედმეტი ან დაბალი ძაბვის გამო.ამიტომ, LFP ბატარეა დაცული უნდა იყოს BMS-ით, რომელიც აქტიურად აბალანსებს ცალკეულ უჯრედებს და ხელს უშლის ზედმეტ და ნაკლებ ძაბვას.

ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეები აგებულია ერთ უჯრედზე მეტი ერთმანეთთან დაკავშირებული.იგი ასევე შედგება ბატარეის მართვის სისტემისგან (BMS), რომელიც არ ჩანს საბოლოო მომხმარებლისთვის, რაც უზრუნველყოფს ბატარეის თითოეული უჯრედის უსაფრთხო საზღვრებში დარჩენას.BSLBATT-ში, ყველა ჩვენი ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეები მოყვება BMS ინტეგრირებული შიგნით ან გარეთ, რომელიც იცავს, ზრდის სიცოცხლის ხანგრძლივობას, მონიტორინგს, წონასწორობას და კომუნიკაციას სხვადასხვა მოდულებთან, რაც უზრუნველყოფს უსაფრთხო მუშაობას პირობების ფართო სპექტრში.