ლითიუმის სატვირთო ბატარეები წინააღმდეგ ტყვიის მჟავა სატვირთო ბატარეები: რომელია საუკეთესო?

განსაკუთრებით ბოლო წლებში, ბატარეების სამყარო გაიზარდა და მოიცავდა ძალიან განსხვავებული ვარიანტების სიმრავლეს.ისინი ყველა ერთსა და იმავეს აღწევენ, მაგრამ მათი გამოყენების სიმარტივე, უსაფრთხოება, საიმედოობა, ეფექტურობა, ხელმისაწვდომობა და გარემოზე ზემოქმედება მნიშვნელოვნად განსხვავდება – რამაც შეიძლება გაართულოს არჩევანის გაკეთება.საბედნიეროდ, მათთვის, ვინც დამოკიდებულნი ხართ სატვირთო მანქანაზე თქვენი ბიზნესის წარმართვისთვის, არჩევანი არსებითად მოდის სატვირთო ბატარეების ორ სასურველ ტიპზე: ტყვიის მჟავა და ლითიუმ-იონური.

ყველაზე დიდი მიზეზი ის არის, რომ პოტენციური ხარჯების დაზოგვა უზარმაზარია.მართალია, რომ ლითიუმის სატვირთო ბატარეები გაცილებით ძვირია, ვიდრე ტყვიის მჟავა ბატარეები, მაგრამ ისინი ძლებენ 2-3-ჯერ მეტხანს და ქმნიან დრამატულ დანაზოგს სხვა სფეროებში, რაც გარანტიას გაძლევთ მნიშვნელოვნად დაბალ საკუთრების მთლიან ღირებულებას.

აქ მოცემულია რამდენიმე ძირითადი უპირატესობა, რომელიც აქცევს თქვენი ელექტრული ამწევი სატვირთო მანქანების ლითიუმის ბატარეებით ჭკვიან გადაწყვეტილებას:

● ხარჯების დრამატული ეკონომია
● საკუთრების მთლიანი დაბალი ღირებულება
● სიცოცხლის ხანგრძლივობა
● უფრო ხანგრძლივი გარანტიები
● უსაფრთხო ოპერაციები
● უფრო სწრაფი, ეფექტური დამუხტვა
● არ არის საჭირო ბატარეის ოთახი
● ნაკლები დრო

მაშ ასე, ვნახოთ, როგორ იკრიბებიან ისინი.

რით განსხვავდება ეს ბატარეები?

ტყვიის მჟავა ბატარეის ტექნოლოგია საუკუნენახევარია, ის პირველად წარმატებით გამოიგონეს ჯერ კიდევ 1859 წელს. ტექნოლოგია მნიშვნელოვნად გაუმჯობესდა მას შემდეგ და შენარჩუნებულია დღემდე.

ლითიუმ-იონური ბატარეის ტექნოლოგია მეორეს მხრივ, პირველად გამოჩნდა 1991 წელს, როდესაც Sony-მ ისინი ბაზარზე გამოუშვა.ეს რევოლუციური ბატარეები შესაძლებელს ხდის დღეს ყველა თანამედროვე კომფორტს: სმარტფონებს, ტაბლეტებს, ტესლას და ა.შ.

ამ ორი ტიპის ბატარეის ყველაზე მნიშვნელოვანი განსხვავება, როდესაც საქმე ეხება სატვირთო მანქანების ძრავას, არის მათი მარტივი გამოყენება.ტყვიის მჟავა ბატარეებს სჭირდება 8 საათი დასატენად და 8 საათი გასაგრილებლად, გარემოზე კონტროლირებადი სათავსოები, მძიმე გამოცვლა, კოროზიული მჟავის ზემოქმედება, მორწყვის შენარჩუნება და სხვა დროში ინტენსიური რუტინები.მეორეს მხრივ, ლითიუმ-იონი უბრალოდ უნდა იყოს ჩართული ერთი ან ორი საათის განმავლობაში, როდესაც ბატარეა მცირდება დატენვისას.ლითიუმის ბატარეის სწრაფი დამუხტვა

დრამატული ხარჯების დაზოგვა:

იმის გამო, რომ ლითიუმ-იონური ბატარეები გაცილებით მეტხანს ძლებს, ვიდრე ტრადიციული ტყვიის მჟავა ბატარეები, ხარჯების ეკონომია სწრაფად იზრდება და მთავრდება არსებითი ამ თამაშის ცვალებადი ფორლიტის ენერგიის წყაროს გაცილებით ხანგრძლივი სიცოცხლის მანძილზე.

სხვა ფაქტორები, რომლებიც ხელს უწყობს საწყობის უფრო ეკონომიურ მუშაობას, მოიცავს:

● ბატარეების დატენვისთვის ენერგიაზე დახარჯული გაცილებით ნაკლები თანხა
● ნაკლები დრო და შრომა დახარჯული მუშების მიერ ტყვიის მჟავა ბატარეების გამოცვლაზე
● ნაკლები დრო და შრომა დახარჯული ტყვიის მჟავა ბატარეების შენარჩუნებასა და მორწყვაზე
● ნაკლები ენერგია იხარჯება (ტყვიმჟავა ბატარეა წვავს ენერგიის 45-50%-ს სითბოში, ხოლო ლითიუმის ბატარეა კარგავს მხოლოდ 10-15%).

დატენვის დრო

ლითიუმ-იონური ბატარეები უფრო სწრაფად იტენება, არ გამოყოფენ პოტენციურად მავნე გაზებს დატენვისას და არ საჭიროებს გაგრილების ინტერვალს, რომელიც გამოიყენება ტყვიმჟავა ბატარეების დატენვისას.ეს ყველაფერი მიმზიდველი სარგებელია.თუმცა, ახლა, როგორც ჩანს, ტყვიის მჟავა არის მთავარი, თუნდაც იმის გათვალისწინებით, რომ ლითიუმ-იონის ვატ-საათში ღირებულება ხუთჯერ აღემატება ტყვიის მჟავას.ჩვენ მოგვიწევს მნიშვნელოვანი ცვლილებები ვნახოთ სატვირთო მანქანების მწარმოებლების მხრიდან, სანამ ლითიუმ-იონური გადააჭარბებს პატივცემულ ტრადიციულ ტყვიის მჟავას სატვირთო ბატარეას.

რაც შეეხება მოვლას?

დატენვის რეჟიმი არ არის ერთადერთი მოვლა, რომელსაც ტყვიის მჟავა ბატარეები სჭირდება.არის რამდენიმე საკითხი, რომელსაც რეგულარულად უნდა მიხედო:

გათანაბრება: როდესაც ტყვიის მჟავა ბატარეის შიგნით არსებული მჟავა და წყალი სტრატიფიცირებული ხდება, რაც იმას ნიშნავს, რომ ბატარეის მჟავა უფრო კონცენტრირებულია დანაყოფის ბოლოში, ის ასევე ვერ იტევს დატენვას.ამიტომაა, რომ ამ ბატარეებიდან ბევრი უნდა იყოს გათანაბრებული (უჯრედის დაბალანსება), რაც ხელახლა აწონასწორებს ყველაფერს – და მოითხოვს დამტენს გათანაბრების პარამეტრით (და უნდა გაკეთდეს ყოველ 5-10 დატენვის ციკლში).

სითხის დონე: ტყვიის მჟავა სატვირთო ბატარეებს უნდა ჰქონდეთ წყლის სწორი რაოდენობა, რომ იმუშაონ საუკეთესო დონეზე.სავარაუდოდ, სითხის შევსება დასჭირდება ყოველ 10 დამუხტვაში, დაახლოებით.„მორწყავი ბატარეები“ შეიძლება იყოს ბინძური, დამღლელი სამუშაო ერთი ბატარეისთვის, მაგრამ სწრაფად გადაიქცევა შრომატევადი საქმედ, როდესაც საქმე ეხება ლიფტების ფლოტებს დიდ ოპერაციებში.

ტემპერატურა: ტყვიის მჟავა ბატარეები კარგავენ ციკლებს და, შესაბამისად, აქვთ უფრო მოკლე სიცოცხლის ხანგრძლივობა, როდესაც ისინი ინახება და გამოიყენება მაღალ ტემპერატურაზე.
ყველა ეს მოსაზრება იმას ნიშნავს ტყვიის მჟავა სატვირთო ბატარეები ხშირად საჭიროა პრევენციული მოვლის კონტრაქტები.

იმავდროულად, ლითიუმ-იონური ბატარეები ასრულებენ უჯრედების დაბალანსებას/გათანაბრებას ავტომატურად, როდესაც ისინი 100%-მდე დამუხტავს.სითხე არ არსებობს და გარემოს ტემპერატურა ნაკლებად მოქმედებს ლითიუმ-იონზე.

რაც შეეხება მოვლა-პატრონობას, ლითიუმის სატვირთო ბატარეები, რა თქმა უნდა, თავს იკავებენ.

რამდენ ხანს ძლებენ ისინი?

ტყვიმჟავას ბატარეების მომსახურების ვადა, ზოგადად, დაახლოებით 1500 ციკლია.თუმცა, ამ რიცხვზე დიდ გავლენას ახდენს თითოეული ბატარეის გამოყენება და შენარჩუნება.ბატარეის არასწორად დამუხტვა, შენახვა ან გათანაბრება შეამცირებს გამონადენის ციკლების რაოდენობას, რომელსაც ბატარეა შეუძლია თავისი სიცოცხლის განმავლობაში.

ლითიუმის სატვირთო ბატარეები ზოგადად ძლებს ტყვიის მჟავას ბატარეების დაახლოებით ორჯერ მეტს: 3000 ციკლი .

რაც შეეხება უსაფრთხოების შეშფოთებას?

კიდევ ერთი დიდი განსხვავება, რომელიც ბიზნესებმა უნდა განიხილონ, არის მათი თანამშრომლების უსაფრთხოება, რომლებმაც პირადად უნდა იმუშაონ ამ სატვირთო ბატარეებით.ყოველივე ამის შემდეგ, ორივე ბატარეა ამოძრავებს მძლავრ ქიმიკატებს.

ტყვიის მჟავა სატვირთო ბატარეები დამზადებულია ტოქსიკური ტყვიისა და გოგირდის მჟავისგან, რომლებიც - როგორც თქვენ ალბათ უკვე იცით - არ არის არსად ახლოს ჯანსაღი ადამიანისთვის.ამ ბატარეების მორწყვა უნდა მოხდეს ყოველკვირეულად, რაც იწვევს საშიში მჟავას დაღვრის რისკს, თუ ეს უსაფრთხოდ არ გაკეთდა.ისინი ასევე გამოიმუშავებენ უამრავ სითბოს დატენვისას, ამიტომ ისინი უნდა ინახებოდეს ტემპერატურის კონტროლირებად ოთახში (რაც ასევე ღირს ფული) და სათანადო ვენტილაცია.გარდა ამისა, მათ შეუძლიათ ასაფეთქებელი აირის გამოფრქვევაც კი, როდესაც მიაღწევენ მუხტის მაღლა.

ლითიუმ-იონური ბატარეები სიბრძნის ძალა აგებულია ერთ-ერთი ყველაზე სტაბილური ლითიუმ-იონის ქიმიური კომბინაციით: ლითიუმ-რკინა-ფოსფატი (LFP).უჯრედები მთლიანად დალუქულია, ამიტომ არ არსებობს დაღვრის რისკი.ერთადერთი პოტენციური რისკი ის არის, რომ ელექტროლიტი აალებადია და ლითიუმის ბატარეებში არსებული ერთი ქიმიური კომპონენტი წარმოქმნის კოროზიულ გაზს წყალთან შეხებისას.მაგრამ, რადგან ლითიუმ-იონური ბატარეები დალუქულია, არ არსებობს კოროზია, სულფაცია, მჟავა დაღვრა ან დაბინძურება, როგორც წესი, - რაც ბევრად უკეთესია გარემოსთვისაც.

აქ Wisdom Power-ში ჩვენ ინდუსტრიული ბატარეის ექსპერტები ვართ.ჩვენ ვატარებთ ინდუსტრიის წამყვან ბრენდებს, როგორიცაა BSLBATT , რომლის ბატარეები წარმოადგენენ მუშაობისა და საიმედოობის დონეს, რომელიც შეუდარებელია ნებისმიერ ინდუსტრიაში.ჩვენ ექსპერტები ვართ ბატარეის დამუშავების ტექნოლოგიებში.ბატარეების, დამტენების, ნაწილების, აქსესუარების და სისტემების ინსტალაციებით, დარწმუნდით, რომ ისაუბრეთ ა Wisdom Power ბატარეის ექსპერტი თუ თქვენ ხართ ტრადიციული ტყვიის მჟავა ბატარეების, ლითიუმ-იონური ბატარეების და ბატარეების დატენვის სისტემების ბაზარზე თქვენი ბიზნესის წინსვლისთვის.