როგორ გავაგრძელოთ ბატარეის ხანგრძლივობა სწორი დამუხტვის მეთოდების გამოყენებით?

ლითიუმ-იონური ბატარეები ითვლება ბევრად უკეთესია, ვიდრე სხვა ბატარეის ქიმია, მაგრამ იგივეა, რაც ნებისმიერი სხვა ბატარეა.ისინი ვერ გაურბიან იმ ფაქტს, რომ არ შეუძლიათ მთელი დღე დარჩეს ძლიერად გამოყენებული გაჯეტების ან მოწყობილობების კვებისათვის.ამ ბატარეებს გარკვეულ მომენტში დატენვა დასჭირდებათ, რაც შეიძლება ძალიან იმედგაცრუებული იყოს მომხმარებლებისთვის.მეტი რა მოხდება, თუ დამტენი აკლია ან გატეხილია?აქ ჩვენ ვაპირებთ მოგაწოდოთ სახელმძღვანელო, თუ როგორ უნდა დატენოთ ლითიუმ-იონური ბატარეა დამტენის გარეშე.

ასე რომ, მოდით, აღარ დაგელოდოთ!შეამოწმეთ ალტერნატივების სია, რომლებიც გჭირდებათ ლითიუმ-იონური ბატარეის დასატენად.

ლითიუმ-იონური ბატარეების დამტენის გარეშე დამუხტვის ალტერნატივები

1. ისარგებლეთ ელექტრონული მოწყობილობებით USB პორტებით

2. Li-ion ბატარეის დატენვა კლიპ დამტენით

3. სხვადასხვა დამტენი მოწყობილობების გამოყენება, რომლებიც იყენებენ ენერგიის სხვადასხვა წყაროს

ეს არის ძაბვის შემზღუდველი მოწყობილობა, რომელსაც აქვს მსგავსება ტყვიის მჟავას სისტემასთან.განსხვავებები Li-ion-თან არის უფრო მაღალი ძაბვა თითო უჯრედზე, ძაბვის უფრო მჭიდრო ტოლერანტობა და სრული დამუხტვის დროს წვეთოვანი ან მცურავი დამუხტვის არარსებობა.მიუხედავად იმისა, რომ ტყვიის მჟავა გვთავაზობს გარკვეულ მოქნილობას ძაბვის გათიშვის თვალსაზრისით, Li-ion უჯრედების მწარმოებლები ძალიან მკაცრი არიან სწორ პარამეტრებზე, რადგან Li-ion არ შეუძლია გადატვირთვას.ეგრეთ წოდებული სასწაული დამტენი, რომელიც ჰპირდება ბატარეის გახანგრძლივებას და დამატებითი სიმძლავრის მოპოვებას იმპულსებით და სხვა ხრიკებით, არ არსებობს.Li-ion არის "სუფთა" სისტემა და იღებს მხოლოდ იმას, რაც მას შეუძლია შთანთქას.

ენერგეტიკული უჯრედის დატენვის რეკომენდებული სიჩქარეა 0.5C-დან 1C-მდე;სრული დატენვის დრო დაახლოებით 2-3 საათია.ამ უჯრედების მწარმოებლები რეკომენდაციას უწევენ დატენვას 0,8C ან ნაკლებ ტემპერატურაზე ბატარეის მუშაობის გასახანგრძლივებლად;თუმცა, Power Cell-ების უმეტესობას შეუძლია მიიღოს უფრო მაღალი დამუხტვის C სიხშირე მცირე სტრესით.დატენვის ეფექტურობა არის დაახლოებით 99 პროცენტი და უჯრედი რჩება გრილი დამუხტვის დროს.

ლითიუმ-იონის ზოგიერთ პაკეტში შეიძლება განიცადოს ტემპერატურის მატება დაახლოებით 5ºC (9ºF) სრული დატენვისას.ეს შეიძლება იყოს დამცავი მიკროსქემის და/ან ამაღლებული შიდა წინააღმდეგობის გამო.შეწყვიტეთ ბატარეის ან დამტენის გამოყენება, თუ ტემპერატურა მოიმატებს 10ºC-ზე (18ºF)-ზე მეტი დატენვის ზომიერი სიჩქარით.

სრული დამუხტვა ხდება მაშინ, როდესაც ბატარეა მიაღწევს ძაბვის ზღურბლს და დენი ეცემა ნომინალური დენის 3 პროცენტამდე.ბატარეა ასევე ითვლება სრულად დამუხტულად, თუ დენის დონე გამორთულია და ვერ იკლებს.ამაღლებული თვითგამონადენი შეიძლება იყოს ამ მდგომარეობის მიზეზი.

დატენვის დენის გაზრდა დიდად არ აჩქარებს სრული დამუხტვის მდგომარეობას.მიუხედავად იმისა, რომ ბატარეა უფრო სწრაფად აღწევს ძაბვის პიკს, გაჯერების დატენვას შესაბამისად მეტი დრო დასჭირდება.უფრო მაღალი დენით, სტადია 1 უფრო მოკლეა, მაგრამ გაჯერება მე-2 სტადიაზე უფრო მეტხანს დასჭირდება.თუმცა, მაღალი დენის დატენვა სწრაფად შეავსებს ბატარეას დაახლოებით 70 პროცენტამდე.

Li-ion არ საჭიროებს სრულად დამუხტვას, როგორც ეს ხდება ტყვიის მჟავას შემთხვევაში და არც არის სასურველი ამის გაკეთება.სინამდვილეში, უმჯობესია არ დატენოთ სრულად, რადგან მაღალი ძაბვა ამძიმებს ბატარეას.ქვედა ძაბვის ზღურბლის არჩევა ან გაჯერების დატენვის მთლიანად აღმოფხვრა, ახანგრძლივებს ბატარეის ხანგრძლივობას, მაგრამ ეს ამცირებს მუშაობის ხანგრძლივობას.სამომხმარებლო პროდუქტების დამტენები მიდის მაქსიმალურ სიმძლავრეზე და მათი რეგულირება შეუძლებელია;გახანგრძლივებული მომსახურების ვადა ნაკლებად მნიშვნელოვანია.

ზოგიერთ იაფფასიან სამომხმარებლო დამტენს შეუძლია გამოიყენოს გამარტივებული მეთოდი „დამუხტვა და გაშვება“, რომელიც ლითიუმ-იონურ ბატარეას დატენავს ერთ საათში ან ნაკლებ დროში მე-2 ეტაპის გაჯერების დატენვის გარეშე."მზადაა" გამოჩნდება, როდესაც ბატარეა მიაღწევს ძაბვის ზღურბლს პირველ ეტაპზე. დამუხტვის მდგომარეობა (SoC) ამ ეტაპზე დაახლოებით 85 პროცენტია, დონე, რომელიც შეიძლება საკმარისი იყოს მრავალი მომხმარებლისთვის.

ზოგიერთი სამრეწველო დამტენი მიზანმიმართულად აყენებს დატენვის ძაბვის ზღურბლს ქვედა ბატარეის მუშაობის გასახანგრძლივებლად.ცხრილი 2 ასახავს სავარაუდო სიმძლავრეებს სხვადასხვა ძაბვის ზღურბლზე დატენვისას გაჯერების მუხტით და მის გარეშე.

როდესაც ბატარეა პირველად იტენება, ძაბვა სწრაფად იზრდება.ეს ქცევა შეიძლება შევადაროთ წონის აწევას რეზინის ზოლით, რაც იწვევს ჩამორჩენას.სიმძლავრე საბოლოოდ დაიწევს, როდესაც ბატარეა თითქმის სრულად დაიტენება (სურათი 3).დატენვის ეს მახასიათებელი დამახასიათებელია ყველა ბატარეისთვის.რაც უფრო მაღალია დამუხტვის დენი, მით უფრო დიდი იქნება რეზინის ზოლის ეფექტი.ცივი ტემპერატურა ან მაღალი შიდა წინააღმდეგობის მქონე უჯრედის დამუხტვა აძლიერებს ეფექტს.

SoC-ის შეფასება დამტენი ბატარეის ძაბვის წაკითხვით არაპრაქტიკულია;ღია მიკროსქემის ძაბვის (OCV) გაზომვა მას შემდეგ, რაც ბატარეა რამდენიმე საათის განმავლობაში ისვენებს, უკეთესი მაჩვენებელია.როგორც ყველა ბატარეის შემთხვევაში, ტემპერატურა გავლენას ახდენს OCV-ზე, ასევე მოქმედებს Li-ion-ის აქტიური მასალა.სმარტფონების, ლეპტოპების და სხვა მოწყობილობების SoC შეფასებულია კულონების დათვლით.

Li-ion ვერ შთანთქავს ზედმეტ დატვირთვას.სრულად დატენვისას, დამუხტვის დენი უნდა შეწყდეს.უწყვეტი წვეთოვანი დატენვა გამოიწვევს მეტალის ლითიუმის დაფარვას და უსაფრთხოებას.სტრესის შესამცირებლად, შეინახეთ ლითიუმ-იონური ბატარეა მაქსიმალურ გამორთვაზე რაც შეიძლება მოკლედ.

დატენვის შეწყვეტის შემდეგ, ბატარეის ძაბვა იწყებს ვარდნას.ეს ამსუბუქებს ძაბვის სტრესს.დროთა განმავლობაში, ღია წრის ძაბვა დადგება 3.70 ვ-დან 3.90 ვ-მდე/უჯრედში.გაითვალისწინეთ, რომ Li-ion ბატარეა, რომელმაც მიიღო სრულად გაჯერებული დამუხტვა, შეინარჩუნებს ძაბვას ამაღლებულზე მეტხანს, ვიდრე ბატარეა, რომელსაც არ მიუღია გაჯერების მუხტი.

როდესაც ლითიუმ-იონური ბატარეები უნდა დარჩეს დამტენში საოპერაციო მზადყოფნისთვის, ზოგიერთი დამტენი იყენებს ხანმოკლე დამუხტვას ბატარეისა და მისი დამცავი მიკროსქემის მცირე თვითდამუხტვის კომპენსაციისთვის.დამტენი შეიძლება ამოქმედდეს, როდესაც ღია წრედის ძაბვა დაეცემა 4,05 ვ/უჯრედზე და ისევ გამორთულია 4,20 ვ/უჯრედზე.ოპერაციული მზადყოფნის ან ლოდინის რეჟიმისთვის შექმნილი დამტენები ხშირად აძლევენ ბატარეის ძაბვას 4.00 ვ/უჯრედამდე და იტენიან მხოლოდ 4.05 ვ/უჯრედამდე სრული 4.20 ვ/უჯრედის ნაცვლად.ეს ამცირებს ძაბვასთან დაკავშირებულ სტრესს და ახანგრძლივებს ბატარეის ხანგრძლივობას.

ზოგიერთი პორტატული მოწყობილობა ზის დამტენის აკვანში ჩართულ მდგომარეობაში.მოწყობილობაში გაყვანილ დენს პარაზიტული დატვირთვა ეწოდება და შეუძლია დატენვის ციკლის დამახინჯება.ბატარეების მწარმოებლები გვირჩევენ დატენვისას პარაზიტული დატვირთვის თავიდან აცილებას, რადგან ისინი იწვევენ მინიციკლებს.ამის თავიდან აცილება ყოველთვის შეუძლებელია და ასეთი შემთხვევაა ლეპტოპი, რომელიც დაკავშირებულია AC მთავართან.ბატარეა შეიძლება დაიტენოს 4.20 ვ/უჯრედზე და შემდეგ განიტვირთოს მოწყობილობამ.ბატარეაზე სტრესის დონე მაღალია, რადგან ციკლები ხდება მაღალი ძაბვის ზღურბლზე, ხშირად ასევე მაღალ ტემპერატურაზე.

პორტატული მოწყობილობა უნდა გამორთოთ დამუხტვის დროს.ეს საშუალებას აძლევს ბატარეას შეუფერხებლად მიაღწიოს დადგენილ ძაბვის ზღურბლს და დენის გაჯერების წერტილს.პარაზიტული დატვირთვა აბნევს დამტენს ბატარეის ძაბვის დაჭერით და ხელს უშლის დენის საკმარისად დაცემას გაჟონვის დენის გაჟონვით.ბატარეა შეიძლება სრულად იყოს დამუხტული, მაგრამ არსებული პირობები გამოიწვევს დატენვის გაგრძელებას, რაც იწვევს სტრესს.

დატენვის მარტივი სახელმძღვანელო ლითიუმზე დაფუძნებული ბატარეები

• გამორთეთ მოწყობილობა ან გამორთეთ დატვირთვა დამუხტვისას, რათა დენი შეუფერხებლად დაეცეს გაჯერებისას.პარაზიტული დატვირთვა აბნევს დამტენს.
• დატენვა ზომიერ ტემპერატურაზე.არ დატენოთ გაყინვის ტემპერატურაზე.
• ლითიუმ-იონი არ საჭიროებს სრულად დამუხტვას;ნაწილობრივი დამუხტვა უკეთესია.
• ყველა დამტენი არ იყენებს სრულ დამუხტვას და ბატარეა შეიძლება ბოლომდე არ იყოს დამუხტული, როდესაც გამოჩნდება "მზად" სიგნალი;საწვავის ლიანდაგზე 100 პროცენტიანი დამუხტვა შეიძლება ტყუილი იყოს.
• შეწყვიტეთ დამტენის და/ან ბატარეის გამოყენება, თუ ბატარეა ზედმეტად თბება.
• დატენეთ ცარიელ ბატარეაზე შენახვის წინ (40–50 პროცენტი SoC იდეალურია).