წყალქვეშა ლითიუმის ბატარეის აღმოჩენა ფაქტობრივად არც ისე ღვთაებრივია

იაპონური მედიის ცნობით, 4 ოქტომბერს, ადგილობრივი დროით, იაპონური დრაკონის კლასის ჩვეულებრივი წყალქვეშა ნავი No11 „Phoenix Dragon“ გაუშვეს.ნავი გამოიყენა ლითიუმის ბატარეები პირველად.წყალქვეშა ბატარეებმა მას "რევოლუციურ გარღვევას" უწოდეს.

როგორც ყველამ ვიცით, ბატარეა არის ჩვეულებრივი წყალქვეშა ნავის ენერგიის მთავარი წყარო, ასევე არის სარეზერვო ელექტრომომარაგება და ატომური წყალქვეშა ნავის გადაუდებელი კვების წყარო.ამრიგად, ბატარეის მოქმედება პირდაპირ განსაზღვრავს წყალქვეშა ნავის მოქმედებას და საბრძოლო შესაძლებლობებს.თუ ბატარეის მუშაობა არ არის კარგი, ელექტროენერგიის მიწოდება არასაკმარისია, წყალქვეშა ნავი სწრაფად არ იმუშავებს, მობილურობა მნიშვნელოვნად შეზღუდულია, დატენვის დრო უფრო გრძელია და ექსპოზიციის რისკი მნიშვნელოვნად იზრდება.ამ მიზეზით, წყალქვეშა ბატარეების შემუშავება და გამოყენება დიდად აფასებდა მსოფლიო წყალქვეშა ნავების მწარმოებლებს.

ტყვიის მჟავა ბატარეას აქვს მომწიფებული ტექნოლოგია, მაღალი საიმედოობა, კარგი უსაფრთხოება, ხანგრძლივი მომსახურების ვადა და მარტივი მოვლა.თუმცა, მისი ნაკლი არის დაბალი ენერგიის სიმკვრივე და დაბალი სიმძლავრე.ამიტომ, ხშირად საჭიროა ასობით ცალკეული უჯრედის სერიულად გამოყენება, რის შედეგადაც დიდი ბატარეა.მძიმე წონა, დიდი სივრცე და ა.შ. და აღჭურვილი უნდა იყოს დიდი დამხმარე სისტემით მუშაობის უზრუნველსაყოფად.ტყვიის მჟავა ბატარეებთან დაკავშირებული პრობლემებისთვის, ტექნიკური გაუმჯობესებისა და გაუმჯობესებისთვის დიდი ადგილი არ არის.

ტყვიის მჟავა ბატარეებთან შედარებით, გაჩენა ლითიუმის ბატარეები თეორიულად მნიშვნელოვნად გააუმჯობესებს წყალქვეშა ნავების მუშაობას.

პირველ რიგში, ლითიუმის ბატარეის მოცულობა და წონა უფრო მცირეა.იგივე მოცულობით გამომუშავებული ელექტროენერგია სულ მცირე სამჯერ აღემატება ტყვიის მჟავას ბატარეას, რაც ხელს უწყობს წყალქვეშა ნავის წონის შემცირებას, სივრცის დაზოგვას და წყალქვეშა ნავის გამძლეობასა და მობილურობას.

მეორეც, ლითიუმის ბატარეას აქვს დატენვის სწრაფი სიჩქარე და მაღალი ეფექტურობა, რამაც შეიძლება მნიშვნელოვნად შეამციროს წყალქვეშა ნავის მცურავი დატენვის დრო, რითაც გაზარდოს წყალქვეშა ნავის დამალვა და გადარჩენა.

მესამე, ლითიუმის ბატარეას არ აქვს მეხსიერების ეფექტი და არ სჭირდება ბატარეის დატენვისა და განმუხტვის ძალიან მკაცრი მოთხოვნების დაცვა სიცოცხლის გახანგრძლივებისთვის.წყალქვეშა ნავის დამუხტვა და განთავისუფლება შესაძლებელია მისიის მოთხოვნებისა და ბრძოლის ველზე გარემოს მიხედვით, რაც ეფექტურად აუმჯობესებს წყალქვეშა ნავის საბრძოლო მოქნილობას.

თუმცა, არსებული ტექნოლოგიისა და პროცესის დონის გამო, ლითიუმის ბატარეებს ჯერ კიდევ ბევრი გადაულახავი პრობლემა აქვთ, ამიტომ მათი გამოყენების პერსპექტივები კითხვის ნიშნის ქვეშ დგება.

პირველი არის უსაფრთხოება.ლითიუმის ბატარეა გამოყოფს მეტ სითბოს მისი გამოყენებისას ან დამუხტვისა და დაცლისას, ხოლო წყალქვეშა ნავის ინტერიერი მთლიანად დახურული სივრცეა.თუ სითბოს გაფრქვევის პრობლემა მოგვარდება, წყალქვეშა ნავის ინფრაწითელი გამოსხივების რაოდენობა იზრდება, რითაც იზრდება წყალქვეშა ნავის აღმოჩენის რისკი.ეს ასევე გავლენას ახდენს წყალქვეშა ნავის მუშაობის საიმედოობაზე და სტაბილურობაზე და იწვევს ხანძარსა და სხვა უსაფრთხოების ავარიებს.

მეორე არის მაღალი ღირებულება.ნორმალურ პირობებში, ლითიუმის ბატარეების ღირებულება რამდენჯერმე აღემატება ტრადიციულ ტყვიის მჟავა ბატარეებს, ხოლო წყალქვეშა ნავზე ლითიუმის ბატარეების რაოდენობა დიდია.დამხმარე სისტემასთან ერთად წყალქვეშა ნავების ღირებულება უდავოდ იზრდება.

ამ პრობლემების გათვალისწინებით, გამოყენება ლითიუმის ბატარეები წყალქვეშა ნავებში ჯერ კიდევ საწყის ეტაპზეა და არ არის ყველაზე იდეალური წყალქვეშა ბატარეა.სამომავლოდ, ერთის მხრივ, აუცილებელია ლითიუმის ბატარეების წარმოების პროცესის შემდგომი გაუმჯობესება, ხარჯების შემცირება, საიმედოობის გაუმჯობესება და წყალქვეშა ნავებზე მისი პოპულარობის თანდათანობითი გაზრდა;მეორეს მხრივ, ჯერ კიდევ აუცილებელია სხვა წყალქვეშა ნავებისთვის ბატარეების შემუშავება, როგორიცაა საწვავის უჯრედები.