리튬 이온 골프 카트 배터리 대 납산

골프카트 배터리 산업은 유동적이다. 한편으로는 리튬 이온 배터리가 납축 배터리보다 전기 골프 카트 성능과 수명에 더 좋다는 것을 깨닫는 골프 카트 제조업체와 소매업체가 있습니다. 반면에 리튬 이온 골프 카트 배터리의 높은 초기 비용에 저항하고 결과적으로 여전히 열등한 납산 배터리 옵션에 의존하는 소비자가 있습니다.

운영 비용은 골프 차량을 소유한 모든 사람에게 주요 관심사이기 때문에 초기 비용이 있다는 점을 지적하는 것이 중요합니다. 리튬인산철팩(LiFePO4) , 그리고 이를 작동하는 데 필요한 추가 장비도 포함됩니다. 단일 LiFePO4 셀의 공칭 전압은 3.2V이므로 48V 딥 사이클 배터리 팩에는 15개의 직렬 셀이 필요합니다. 100Ah(암페어 시간) 셀 1개의 평균 소매 가격은 155달러이며, 팩 가격은 2,325달러입니다. 호환되는 BMS와 충전기의 가격은 각각 290달러와 1,075달러입니다. 전체적으로 변환 비용은 $3690이며 유사한 침수 납산 배터리 팩의 경우 7200와트시 대비 4800와트시의 더 낮은 에너지 함량에서 보고된 2000사이클을 제공합니다.

비용을 비교해 보면(아래 차트 참조) 48볼트 팩의 경우 소매가 약 640달러에 12볼트 납축 배터리 4개를 구입할 수 있다는 것을 알 수 있습니다. 추가 장비 없이도 약 150Ah 및 750개 이상의 사이클을 얻을 수 있습니다. 전반적으로 만액형 납산 배터리 팩은 3:1이 넘는 비율로 각 사이클의 킬로와트시당 더 낮은 비용으로 사이클당 더 많은 에너지를 제공합니다.

지혜 전원 공급 장치 리튬과 AGM 납산 배터리 골프 카트 배터리 유형이며 우리는 굳게 믿습니다. 리튬 이온 골프 카트 배터리 제조업체, 소매업체, 소비자 모두에게 최선의 선택입니다. 소비자 구매 동향은 우리의 입장을 뒷받침합니다.

2018년 12월, 독일 골프 카트 제조업체는 독일에서 판매되는 카트와 전자 골프 액세서리의 약 70%에 현재 리튬 배터리가 포함되어 있다고 발표했습니다. 이미 리튬이온 골프카트 배터리를 압도적으로 채택한 다른 유럽 국가들과 달리 독일은. 변경하는 속도가 느려졌습니다.

독일과 같은 소비자가 납산 배터리에 비해 리튬 배터리가 제공하는 이점을 이해하기 시작하면 더 많은 사람들이 리튬 배터리 기술로 작동하는 골프 카트를 요구할 것이라고 믿습니다.

다음은 골프 카트 배터리의 고장입니다. 리튬과 납산 ggolf 카트 배터리의 장단점을 비교하고 리튬 이온 배터리가 탁월한 선택이라고 생각하는 이유에 대해 논의합니다.

운반 능력

골프 카트에 리튬 이온 배터리를 장착하면 카트의 무게 대비 성능 비율이 크게 높아집니다. 리튬 이온 골프 카트 배터리는 기존 납축 ​​배터리 크기의 절반으로 골프 카트가 일반적으로 작동하는 배터리 무게의 2/3를 줄입니다. 무게가 가벼워지면 골프 카트가 더 적은 노력으로 더 높은 속도에 도달할 수 있고 탑승자가 둔한 느낌을 받지 않으면서 더 많은 무게를 지탱할 수 있습니다.

무게 대비 성능 비율의 차이로 인해 리튬 구동 카트는 운반 능력에 도달하기 전에 평균 크기의 성인 2명과 장비를 추가로 운반할 수 있습니다. 리튬 배터리는 배터리 충전에 관계없이 동일한 전압 출력을 유지하기 때문에 납축 배터리가 팩 뒤에 떨어진 후에도 카트는 계속 작동합니다. 이에 비해 납산 및 흡수성 유리 매트(AGM) 배터리는 정격 배터리 용량의 70~75%를 사용한 후 전압 출력과 성능을 잃어 운반 능력에 부정적인 영향을 미치고 날이 갈수록 문제를 더욱 악화시킵니다.

카트 마모 및 손상

골프 카트는 값비싼 투자이므로 잘 관리하면 수년간 카트를 보호하는 데 도움이 됩니다. 카트 마모를 증가시키는 주요 요인 중 하나는 무게입니다. 무거운 카트는 오르막길이나 까다로운 지형에서 운전하기 어렵고, 무게가 추가되면 잔디가 찢어지고 브레이크에 추가적인 부담이 가해질 수 있습니다.

납산 배터리를 리튬 배터리로 교체하는 것은 골프 카트의 무게와 전체적인 마모를 줄이는 가장 쉬운 방법입니다. 보너스로 리튬 배터리는 사실상 유지 관리가 필요하지 않지만, 납산 배터리는 정기적으로 점검하고 유지 관리해야 합니다. 납산 화학 물질 유출이 없기 때문에 카트가 최상의 상태로 작동할 수 있습니다.

배터리 충전 속도

납산 배터리를 사용하든 리튬 이온 배터리를 사용하든 관계없이 모든 전기 자동차나 골프 카트는 동일한 결함에 직면합니다. 즉, 충전해야 합니다. 충전하는 데는 시간이 걸리며, 두 번째 카트를 마음대로 사용할 수 없다면 그 시간 때문에 게임을 잠시 중단할 수 있습니다.

좋은 골프 카트는 모든 코스 지형에서 일관된 출력과 속도를 유지해야 합니다. 리튬 이온 배터리는 문제 없이 이를 관리할 수 있지만, 납산 배터리는 전압이 떨어지면서 카트 속도를 늦춥니다. 또한 충전이 소진된 후 다시 완전 충전하는 데 평균 납축 배터리가 약 8시간이 걸립니다. 반면, 리튬이온 골프카트 배터리는 약 1시간 안에 최대 80% 용량까지 재충전할 수 있으며, 3시간 이내에 완전 충전에 도달할 수 있습니다.

또한 부분적으로 충전된 납축 배터리는 황산화 손상을 입어 수명이 크게 단축됩니다. 반면, 리튬이온 배터리는 완전히 충전되지 않은 상태에서도 부작용이 없기 때문에 점심시간에 골프카트를 피트스톱 충전시켜도 괜찮습니다.

골프 카트 배터리 호환성

납산 배터리용으로 설계된 골프 카트는 납산 배터리를 리튬 이온 배터리로 교체하면 성능이 크게 향상됩니다. 그러나 이 두 번째 바람에는 설치 비용이 발생할 수 있습니다. 많은 납산 골프 카트는 리튬 이온 배터리로 작동하려면 개조 키트가 필요하며, 카트 제조업체에 키트가 없는 경우 카트는 리튬 배터리로 작동 시간을 변경해야 합니다.

카트에 개조가 필요한지 아니면 간단한 개조 키트가 필요한지 알 수 있는 가장 쉬운 방법은 배터리 전압입니다. 리튬이온 배터리와 납축 배터리를 나란히 비교해보고 배터리 전압과 암페어시 용량이 동일하면 배터리를 골프 카트에 직접 꽂을 수 있습니다. 그러나 리튬 이온 배터리는 크기와 디자인이 더 작기 때문에 골프 카트의 배터리 마운트, 충전기 및 케이블 커넥터를 변경해야 할 수도 있습니다.

배터리 수명

리튬 배터리는 기존 배터리보다 훨씬 오래 지속됩니다. 납산 배터리 리튬 화학은 충전 주기 횟수를 늘리기 때문입니다. 평균 리튬 이온 배터리는 2,000~5,000회 순환할 수 있습니다. 반면, 평균 납산 배터리는 대략 500~1,000사이클 동안 지속될 수 있습니다. 리튬 배터리는 잦은 납산 배터리 교체에 비해 초기 비용이 높지만 리튬 배터리는 수명이 다할 때까지 그 자체로 비용을 지불합니다.

리튬 이온 배터리의 수명과 성능 향상 기능은 소비자가 직면하는 초기 초기 비용보다 다소 큽니다. 골프 클럽과 개인 사용자가 이 이상을 볼 수 있다면 시간이 지남에 따라 투자 비용을 절감할 수 있을 뿐만 아니라 에너지 비용 절감, 유지 관리 비용 및 수리 비용 절감 측면에서 큰 절감 효과를 얻을 수 있습니다. 무거운 납산 골프카와 이로 인한 잔디 손상.

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