바다 낚시꾼을 위한 리튬 해양 배터리의 장점을 자랑합니다

낚시의 핵심은 여전히 ​​상대적으로 단순한 취미이지만, 시대와 함께 진화해 왔다는 것은 의심의 여지가 없습니다. 보트는 더 이상 단순한 "보트"가 아니며 잠재적으로 숨어 있는 거인을 위해 깊은 바다와 얕은 바다로 뛰어들 수 있는 낚시 장비가 되었습니다.

전기 선박은 환경 보호, 무공해, 안전성, 낮은 사용 비용 등의 장점을 가지고 있습니다. 이들 선박의 운영 비용은 디젤 및 LNG 연료 선박에 비해 훨씬 낮습니다. 또한, 전기선박은 구조가 간단하고, 운용이 안정적이며, 유지비용이 저렴하며, 미래 환경보호 트렌드에 더욱 적합합니다.

현재 전기선박은 민간분야에서 주로 사용되고 있다. 앞으로는 경치 좋은 유람선, 여객선 및 페리에서 운영되는 순수 전기 선박이 더 많아질 것입니다.

전기 선박은 더 많은 수의 배터리를 탑재해야 하며 배터리 방전율, 주기, 비용에 대한 요구 사항도 더 높습니다.

해양 배터리 유형 선택에 있어서 납축 배터리와 비교하여, 리튬 철 인산염 배터리 안전성, 에너지 밀도 및 사이클 성능 측면에서 분명한 이점을 가지고 있습니다. 그러나 현재 리튬인산철 배터리는 신에너지 버스와 에너지 저장 장치에 더 많이 사용되고 있습니다. 전기 선박에 사용되는 인산철 리튬 배터리는 납축 배터리에 비해 더 많은 기술적 검증을 받게 될 것입니다. 해양 리튬 배터리는 염수 시장이 비교적 새로운 것이지만 많은 장점을 가지고 있습니다. 다음은 몇 가지 주요 내용입니다.

완벽한 성능과 배출 기능을 갖춘 가벼운 무게로 작업에 이상적입니다. 무게가 가벼워지면 장거리 여행이나 비용을 절약하는 가이드의 효율성과 범위가 증가할 수 있습니다.

리튬 해양 배터리 납축전지에 비해 가격은 4배 정도 비싸지만 수명은 더 깁니다. 일반 납축전지는 하루에 300회 정도만 사용할 수 있습니다. 이는 적어도 매년 정기적으로 변경해야 함을 의미합니다.

리튬 해양 배터리 하루에 5000주기를 교체해야 합니다. 즉, 새 배터리 없이 13년 동안 운전할 수 있다는 의미입니다. 납산 배터리를 리튬 해양 배터리로 교체하면 수백 또는 수천 달러를 절약할 수 있습니다.

또한 리튬 배터리는 사용하지 않을 때 에너지를 더 잘 유지할 수 있습니다. 반면, 리튬 배터리는 유휴 상태일 때 매월 저장된 에너지의 약 2%를 잃습니다. 납산 배터리는 전력의 거의 20%를 잃으므로 에너지 저장 효율성이 크게 감소합니다.

왜냐하면 납산 배터리 너무 빨리 전력이 손실되므로 매번 보트를 충전해야 합니다. 또한 리튬 해양 배터리는 납축 배터리보다 빠르게 충전됩니다.

성능 부문에서 탁월할 뿐만 아니라 유지 관리도 필요하지 않습니다. 즉, 선박 콘솔에 불가피하게 염분이 침투하는 것에 대해 걱정할 필요가 없습니다(긴 여행 후 모든 곳에서 염분 안개를 마주하자).

구체적인 용도에 관한 한, 리튬 배터리는 현재 소수의 하이브리드 선박에만 사용되고 있으며, 5,000톤 이상의 중대형 선박에서는 완전한 리튬 이온화를 달성하기 어렵습니다.

기술이 계속 발전함에 따라 미래의 요구 사항을 고려하는 것이 중요합니다. 수년간의 전력을 제공할 수 있는 시스템에 투자하는 것은 보트에 좋을 뿐만 아니라 최고의 안전과 보안도 보장합니다. 물 위에서 시간을 보내는 데 일관된 요인이 있다면 모든 것이 깨질 것이라는 점이며 머피의 법칙은 매우 현실적입니다. 그 잠재력을 줄이고 열정을 투자하세요.

데이터에 따르면 2019년, 2022년, 2025년 전기선박의 리튬이온화 침투율은 0.035%, 0.55%, 18.5%로 계산됐다. 2025년 기준 전기선박용 리튬전지 시장 규모는 35.41GWh에 달할 전망이다.

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