BSLBATT LiFePO4 baterijos laivuose – kaip jūroje

BSLBATT ličio baterijos yra sukurti taip, kad pranoktų tradicinius švino rūgšties akumuliatoriai kelyje, ant vandens ar už tinklo, mėgaukitės laisve, kurią suteikia daugiau sunaudojamos energijos su lengvu, be priežiūros, saugiu, patikimu ir be rūpesčių.

Palyginti su švino rūgšties ir kitomis ličio baterijomis, BSLBATT ličio jonų fosfato baterijos siūlo reikšmingų pranašumų, įskaitant geresnį iškrovimo ir įkrovimo efektyvumą, ilgesnę tarnavimo laiką ir galimybę giliai judėti išlaikant galią.BSLBATT LiFePO4 baterijos dažnai būna su didesne kaina, tačiau daug geresnės kainos per visą gaminio tarnavimo laiką.Jokios priežiūros ir itin ilgas tarnavimo laikas yra verta investicija ir protingas ilgalaikis sprendimas.

Tose specializuotose jūrinėse LiFePO4 sistemose buvo išorinės baterijos valdymo sistemos (BMS), kurios galėjo sumažinti apkrovą ir (arba) įkrovimo įrenginius, jei kas nors šiek tiek pablogėjo, o kai esate vandenyno viduryje, tai yra gana svarbi funkcija.Dauguma internetinių pasiūlymų, su kuriais susidūriau, buvo skirti naudoti automobilyje, kur manoma, kad jei kas nors negerai, galite pasukti į kelio pusę, iššokti ir pabėgti.Ne taip gerai jachtai, kur artimiausia žemė gali būti vos už mylios, bet atsitinka tiesiai žemyn, vandenyno dugne.

Štai kur aš jį palikau keleriems metams, kol sutelkiau dėmesį į aukštos kokybės energijos tankų pardavimą AGM akumuliatoriai stebint ličio sceną naujiems pokyčiams.Kai kuriomis idėjomis puikavaus laivų parodose ir pan., norėdamas gauti atsiliepimų apie tai, kaip laivininkai suvokė ličio jonų baterijas, o toliau pateikiama trumpa santrauka.

Sumažintas svoris – Nelaikomas pagrindiniu didelio masto baterijų bankų pirkimo tašku.Daugelis burlaivių teigė, kad jiems iš tikrųjų reikia baterijų svorio balastui.

Prailgintas ciklas – Daugelis suprato užsitęsusio LiFePO4 ciklo gyvavimo idėją, bet nenorėjo mokėti priemokos vien už tai, kai greičiausiai artimiausiu metu parduos savo dabartinį laivą.

Daugiau naudingos talpos – Daugelis atrodė šiek tiek atsargūs, kad kiekvieno ciklo metu LiFePO4 baterijas būtų galima iškrauti iki bent 80 % iškrovimo gylio (DOC) be jokios žalos, išskyrus šiek tiek sutrumpėjusį ciklo tarnavimo laiką.Dauguma suprato, kad švino rūgšties akumuliatorių, mažesnių nei 50 % DOD, iškrovimas nepatartina.

Didelė iškrovimo apkrova – Ši funkcija, kai turima LiFePO4 akumuliatoriaus talpa yra tokia pati, nesvarbu, ar iškrovos srovė yra 1 amper, ar 100 amperų, ​​buvo ypač patraukli tiems, kurie ieško didelės apkrovos, pavyzdžiui, elektros varymo.

Greitesnis įkrovimas – Šis faktas atrodė gana gerai žinomas, tačiau daugelis buvo susitelkę į absoliučią didžiausią įmanomą įkrovimo greitį, tačiau nesvarstė būti konservatyvesni, tiek saugumo sumetimais, tiek pailginti įkrovimo įrangos tarnavimo laiką.

Kaina – Taip, kaina.Tiesą sakant, kai visi LiFePO4 baterijų pranašumai buvo visiškai paaiškinti, santykinai didesnė pradinė LI kaina paprastai buvo suvokiama kaip mažesnė žala.Dauguma respondentų neatsižvelgė į kitas susijusias išlaidas, tokias kaip generatoriaus ir įkroviklio atnaujinimas, stebėjimo sistema ir kt.

Visada tikėjausi, kad galiausiai turėsime LiFePO4 baterijas tokio pat dydžio kaip švino rūgšties versijos ir su paprastais, standartiniais teigiamais ir neigiamais gnybtais, kaip mes visi buvome įpratę tiek metų.Taigi nieko nuostabaus, kad jie pradėjo atsirasti prieš keletą metų, o labiau kaip vieno akumuliatoriaus pakaitalai, ty automobiliams, motociklams, keturračiams motociklams, bosams ir tt Bendravau su vienu ar dviem gamintojais, bet niekada nemačiau apsaugos priemonių ar techninė atsarginė kopija Mano prioritetas yra galimybė panaudoti jų produktus daug energijos naudojančiuose jūriniuose LI baterijų bankuose.Bet tai buvo tada ir yra dabar.

Pastaruoju metu dirbau su vienu BSLBATT LiFePO4 baterijų gamintoju, kuris iki šiol pažymėjo visus mano pageidavimų sąrašo langelius:

Jie turi visų populiarių jūrinių grupių dydžių LiFePO4 produktus su tik teigiamu ir neigiamu terminalu.

Jų akumuliatoriuose yra vidinė BMS ir visapusiški saugos mechanizmai.

Jų baterijos praėjo labai griežtus testus, kai kiti gamintojai išbando tik elementus.

Produktams suteikiama visapusiška ir vertinga penkerių metų garantija, kurios pirmuosius trejus metus pakeitimas arba taisymas yra nemokamas.

Ši įmonė puikiai supranta konkrečius kelių baterijų jūrinio dviračių banko poreikius ir reikalavimus bei siūlo konkrečias gaires ir išsamias įkrovimo / iškrovimo instrukcijas.

Jų inžinieriai ir pardavėjai yra labai gerai išmanantys ir greitai atsako į klausimus bei užklausas.
Galimi 24v ir 48v gaminiai kartu su pasirinktiniu dizainu.

BSLBATT baterijos 480×481 Lieka pažymėti vieną labai svarbų langelį: stebėjimo ir valdymo sistema.Bet tada mes tai jau turime.

BSLBATT BMS sistemoje yra komponentų, kuriuos galima sukonfigūruoti taip, kad suteiktų visas stebėjimo, apsaugos ir perjungimo funkcijas, kurios buvo standartinės anksčiau minėtose sudėtingose ​​specializuotose jūrinėse LiFePO4 sistemose.Pavyzdžiui, BMS gali būti nustatyta kaip dviejų magistralių sistema, kuri nutrauks įkrovimą esant viršįtampai ir aukštai akumuliatoriaus temperatūrai, o esant žemai įtampai arba mažai akumuliatoriaus talpai – sumažins dideles apkrovas.Dėl to baterijų vidinė sauga lieka kaip galutiniai saugūs įtaisai.

Visa 12, 24 ir 48 voltų linija BSLBATT Baterijos puikiai tinka naudoti RV, valtyse, elektromobiliuose ir ne tinkle ir dar daugiau.Platus standartinių ir didelio našumo BSLBATT baterijų pasirinkimas užtikrina, kad mes turime tai, ko jums reikia, kai jums to reikia.