Pilnas pavadinimas ličio geležies fosfato baterija yra ličio geležies fosfato jonų baterija, vadinama ličio geležies fosfato baterija. Kadangi jo veikimas yra ypač tinkamas energijos panaudojimui, pavadinime buvo pridėtas žodis „galia“, ty ličio geležies fosfato maitinimo baterija. Jis taip pat vadinamas „ličio geležies (LiFe) maitinimo baterija“. 1. Įprastas įkrovimas Įprasto ličio jonų įkrovimo proceso metu įprasta ličio jonų baterija, kurioje yra ličio geležies fosfato ( LiFePO4 ) reikia dviejų veiksmų, kad būtų visiškai įkrautas: 1 veiksmas naudoja pastovią srovę (CC), kad būtų pasiekta maždaug 60 % įkrovimo būsena (SOC);2 veiksmas vyksta, kai įkrovimo įtampa pasiekia 3,65 V viename elemente, o tai yra viršutinė efektyvios įkrovimo įtampos riba.Perėjimas nuo nuolatinės srovės (CC) į pastovią įtampą (CV) reiškia, kad įkrovimo srovę riboja tai, ką akumuliatorius priims esant tokiai įtampai, todėl įkrovimo srovė asimptotiškai mažėja, kaip ir per rezistorių įkraunamas kondensatorius pasieks galutinę ribą. įtampa asimptotiškai. Norint nustatyti proceso laikrodį, 1 veiksmui (60 % SOC) reikia maždaug vienos valandos, o 2 veiksmui (40 % SOC) reikia dar dviejų valandų. 1. Greitas „priverstinis“ įkrovimas: Kadangi gali būti taikomas viršįtampis LiFePO4 baterija nesuardant elektrolito, jį galima įkrauti tik vienu CC žingsniu, kad pasiektų 95% SOC, arba įkrauti naudojant CC+CV, kad gautumėte 100% SOC.Tai panašu į tai, kaip švino rūgšties akumuliatoriai saugiai įkraunami jėga.Minimalus bendras įkrovimo laikas bus apie dvi valandas. 2. Didelė perkrovimo tolerancija ir saugesnis veikimas LiCoO2 akumuliatorius turi labai siaurą perkrovimo toleranciją, apie 0,1 V virš 4,2 V vienam elementui įkrovimo įtampos, kuri taip pat yra viršutinė įkrovimo įtampos riba.Nuolatinis įkrovimas virš 4,3 V gali pakenkti akumuliatoriaus veikimui, pvz., ciklo trukmei, arba sukelti gaisrą ar sprogimą. LiFePO4 akumuliatoriaus perkrovimo tolerancija yra daug didesnė – apie 0,7 V, kai įkrovimo įtampa yra 3,5 V viename elemente.Matuojant diferencialiniu skenuojančiu kalorimetru (DSC), cheminės reakcijos su elektrolitu egzoterminė šiluma po perkrovimo yra tik 90 džaulių/g LiFePO4, palyginti su 1600 J/g LiCoO2.Kuo didesnis egzoterminis karštis, tuo stipresnis gaisras ar sprogimas gali įvykti piktnaudžiaujant baterija. LiFePO4 bateriją galima saugiai perkrauti iki 4,2 volto viename elemente, tačiau aukštesnė įtampa pradės skaidyti organinius elektrolitus.Nepaisant to, įprasta 12 voltų 4 elementų serijos paketą įkrauti švino rūgšties akumuliatoriaus įkrovikliu.Maksimali šių įkroviklių įtampa, maitinamų kintamosios srovės, ar naudojant automobilio generatorių, yra 14,4 volto.Tai veikia gerai, tačiau švino rūgšties įkrovikliai sumažina savo įtampą iki 13,8 voltų plūduriuojančiam įkrovimui, todėl paprastai nutrūks, kol LiFe paketas nepasieks 100%.Dėl šios priežasties reikalingas specialus LiFe įkroviklis, kad būtų galima patikimai pasiekti 100 % talpos. Dėl papildomo saugos faktoriaus šie paketai yra tinkami naudoti didelės talpos ir didelės galios įrenginiuose.Didelio perkrovimo tolerancijos ir saugos požiūriu LiFePO4 baterija yra panaši į švino rūgšties akumuliatorių. 3. Savęs balansas Skirtingai nuo švino rūgšties akumuliatoriaus, keletas LiFePO4 elementų, esančių nuosekliai sujungtame akumuliatoriaus bloke, negali subalansuoti vienas kito įkrovimo proceso metu.Taip yra todėl, kad įkrovimo srovė nustoja tekėti, kai elementas yra pilnas.Štai kodėl LiFEPO4 paketams reikia valdymo plokščių. 4. Keturis kartus didesnis energijos tankis nei švino rūgšties akumuliatoriaus Švino rūgšties akumuliatorius yra vandeninė sistema.Vieno elemento įtampa nominali iškrovimo metu yra 2 V.Švinas yra sunkusis metalas, jo savitoji talpa tik 44Ah/kg.Palyginimui, ličio geležies fosfato (LiFePO4) elementas yra nevandeninė sistema, kurios vardinė įtampa iškrovimo metu yra 3,2 V.Jo savitasis pajėgumas yra didesnis nei 145 Ah/kg.Todėl LiFePO4 akumuliatoriaus gravimetrinis energijos tankis yra 130Wh/kg, keturis kartus didesnis nei švino-rūgšties akumuliatoriaus, 35Wh/kg. 5. Supaprastinta akumuliatoriaus valdymo sistema ir akumuliatoriaus įkroviklis Didelė LiFePO4 akumuliatoriaus perkrovimo tolerancija ir savaiminio balanso charakteristikos gali supaprastinti akumuliatoriaus apsaugą ir balansavimo plokštes ir sumažinti jų kainą.Vieno žingsnio įkrovimo procesas leidžia įkrauti LiFePO4 akumuliatorių naudojant paprastesnį įprastą maitinimo šaltinį, o ne naudoti brangų profesionalų ličio jonų akumuliatoriaus įkroviklį. 6. Ilgesnis ciklo gyvenimas Lyginant su LiCoO2 baterija, kurios ciklas yra 400 ciklų, LiFePO4 baterija pailgina savo ciklo trukmę iki 2000 ciklų. 7. Aukštos temperatūros veikimas LiCoO2 akumuliatoriaus veikimas aukštesnėje temperatūroje, pvz., 60°C, yra žalingas.Tačiau LiFePO4 akumuliatorius veikia geriau aukštesnėje temperatūroje ir yra 10 % didesnis dėl didesnio ličio jonų laidumo. Tai geriausias būdas įkrauti BSLBATT ličio jonų baterija .Įkrovikliuose yra tam tikras įkrovimo algoritmas su tikslia įkrovimo įtampa.Jis taip pat efektyviai valdo slankiąją įtampą ir trukmę, kad maksimaliai pailgintų baterijos veikimo trukmę. Tai keičia jūsų veiksmus |
Dar 2016 m., kai BSLBATT pirmą kartą pradėjo kurti tai, kas taptų pirmaisiais pakaitalais...
BSLBATT®, Kinijos šakinių krautuvų akumuliatorių gamintojas, besispecializuojantis medžiagų tvarkymo pramonėje...
SUSIPAŽINKITE!VETTER PARODOS METAI 2022!„LogiMAT“ Štutgarte: SMART – TARNUS – SAF...
BSLBATT baterija yra sparčiai auganti (200 % per metus) aukštųjų technologijų įmonė, pirmaujanti...
BSLBATT yra vienas didžiausių ličio jonų tešlos kūrėjų, gamintojų ir integratorių...
Elektrinių krautuvų ir grindų valymo mašinų savininkai, siekiantys aukščiausios kokybės našumo...
China Huizhou – 2021 m. gegužės 24 d. – BSLBATT Battery šiandien paskelbė, kad prisijungė prie Delta-Q Tec...
Didžiosios naujienos!Jei esate Victron gerbėjas, tai bus jums gera žinia.Kad geriau atitiktų...