Dažnai užduodami klausimai apie SLA baterijų keitimą ličio jonų technologija

Gyvenimo trukmė ir išlaidos

Biudžetas vaidina didžiulį vaidmenį sprendžiant, kokią bateriją įsigyti.Kadangi ličio baterijos yra brangesnės, iš pradžių gali atrodyti, kad AGM derėtis nėra lengva.Bet kas lemia šį skirtumą?AGM akumuliatoriai išlieka pigesni, nes joms gaminti naudojamos medžiagos yra nebrangios ir plačiai prieinamos.Kita vertus, ličio baterijos naudoja brangesnes medžiagas, o kai kurias jų įsigyti sunkiau (ty ličio).

Kita sprendimų priėmimo proceso dalis, į kurią reikia atsižvelgti, yra šių baterijų naudojimo trukmė.Čia būtų galima kompensuoti pradinę ličio kainą.Šie punktai pabrėžia skirtumus tarp ličio ir AGM:

● AGM akumuliatoriai jautrūs išsikrovimo gyliui.Tai reiškia, kad kuo giliau akumuliatorius išsikrauna, tuo mažiau jo ciklų.

● AGM akumuliatorius paprastai rekomenduojama iškrauti tik iki 50 % talpos, kad būtų maksimaliai padidintas jų ciklas.Šis ribotas 50 % iškrovimo gylis (DOD) reiškia, kad norint pasiekti norimą talpą reikia daugiau baterijų.Tai reiškia daugiau išankstinių išlaidų ir daugiau vietos jiems laikyti.

● Kita vertus, ličio (LiFePO4) akumuliatoriaus išsikrovimo gylis nėra labai paveiktas, todėl jo veikimo laikas yra daug ilgesnis.Jo 80–90% DOD reiškia, kad norint pasiekti norimą talpą reikia mažiau baterijų.Mažiau baterijų reiškia mažiau vietos joms laikyti.

Daugiau apie dažnai užduodamus klausimus apie ličio baterijų maitinimo centrus vėliau.

Ar šiuo metu prieinamos ličio baterijų sistemos yra saugios RV?

Norėdami atsakyti į šį klausimą, turite suprasti, kad yra keletas ličio jonų baterijų tipų, pagrįstų jų gamyboje naudojamų skirtingų medžiagų sudėtimi.Tačiau šie skirtingi junginiai gali suteikti papildomos galios vienam kilogramui (2,2 svaro) akumuliatoriaus svorio;dėl šios papildomos galios padidėja šiluminio įvykio rizika.

Būkite tikri, kad ličio jonų akumuliatoriai yra saugūs, o su karščiu susiję gedimai yra reti.Akumuliatorių gamintojai tai pasiekia pridėdami tris apsaugos sluoksnius.

● Aktyvių medžiagų kiekio ribojimas

● Saugos mechanizmų įtraukimas į kameras

● Akumuliatoriaus elektroninės apsaugos grandinės pridėjimas, įskaitant a Akumuliatoriaus valdymo sistema (BMS)

Toliau pateiktoje diagramoje palyginamas galios kiekis (vatvalandėmis) vienam kilogramui, kurį gali sutalpinti šie įvairių tipų akumuliatoriai.Atminkite, kad standartinis švino / rūgšties akumuliatorius išlaiko tik 40 vatų, o efektyviausias ličio akumuliatorius, NCA (nikelio, kobalto ir aliuminio) akumuliatorius, gali pagaminti 250 vatų valandų arba daugiau nei šešis kartus daugiau nei jūsų dabartinis RV akumuliatorius.Jei ne kaina ir galimi pavojai, tai būtų puiki RV baterija.

Vienas iš ličio baterijų reikalavimų, norint įsigyti šį UL sąrašą, yra įmontuota AKUMULIATORIŲ VALDYMO SISTEMA (BMS).Šis elektroninis paketas atlieka keletą funkcijų, užtikrinančių saugumą ir ilgą baterijos veikimo laiką.

BMS saugos funkcijos apima:

Nuolatinis kiekvieno iš keturių (3,2 V) ličio elementų, sujungtų nuosekliai, stebėjimas, reikalingas 12,8 V ličio baterijai pagaminti.Šis stebėjimas apima kiekvieno elemento įtampą, skirtą aukštos arba žemos įtampos riboms, ir atjungia akumuliatorių nuo apkrovos arba įkroviklio, kad būtų išvengta žalos.Kiekviename elemente stebima temperatūra ir perteklinės srovės nutekėjimas, o akumuliatorius vėl atjungiamas nuo apkrovos, jei šios ribos viršijamos.BMS taip pat stebi kiekvieno iš keturių elementų įkrovimo būseną ir automatiškai subalansuoja jų įtampą įkrovimo ciklo metu, kad visi elementai būtų visiškai įkrauti vienu metu.Šis balansavimas užtikrina saugų pilną įkrovimą ir ilgą baterijos veikimo laiką.Remiantis šiomis savybėmis, ličio geležies fosfato baterijos (LFP) yra labai saugios ir patikimos.Nuo 2015 m BSLBATT Litis stebėjo šimtus lauke įrengtų ličio baterijų sistemų be jokių pranešimų apie ličio baterijos ar įkroviklio gedimus.

Koks yra svarbiausias klausimas žmonėms, pirmą kartą galvodami pakeisti savo 4 × 4 arba Sprinter?

P. Li: „Sakyčiau, kad klausimas numeris vienas yra „kaip man padaryti šią transporto priemonę svajonių transporto priemone ne tinkle?Antras dažniausiai užduodamas klausimas yra „ar ličio baterijas verta patobulinti nuo švino rūgšties baterijų?“Pastebime, kad didžioji dauguma žmonių nusprendžia, kad ličio baterijas verta brangiai atnaujinti, nes jos leidžia žmonėms gyventi daug savarankiškesnį ir kupiną nuotykių gyvenimo būdo be nereikalingų suvaržymų.

Kodėl RV ir visureigių savininkai pereina prie ličio baterijų?

P. Li: „Jie tiesiog geriau veikia bet kokiomis sąlygomis ir klimato sąlygomis, karšta ar šalta.Jie tarnauja daug ilgiau nei švino rūgšties akumuliatoriai.AGM baterijos veikia tik apie 500 įkrovimo ciklų, o ličio baterijos – nuo ​​5 000 iki 7 000.Skirtingai nuo ličio baterijų, AGM baterijos taip pat gali išnaudoti tik iki 50 % savo talpos, kol nerizikuoja sugadinti.300 ampervalandžių AGM sistema tieks tik 150 ampervalandžių, kol reikės įkrauti.Esant užšalimo temperatūrai, naudojamos AGM stiprintuvo valandos vėl sumažėja perpus.Visi šie veiksniai labai apriboja visureigio transporto priemonių savininkų laisvę, nepriklausomybę ir bendrą gyvenimo būdą, todėl tiek daug žmonių pereina prie ličio.

Kodėl kaip partnerį pasirinkote BSLBATT lithium?

P. Li: „Jie gamina išskirtinius, pažangiausius produktus ir siūlo nuolat aukštesnį klientų aptarnavimą.Jie taip pat orientuojasi į patikimų energijos sistemų teikimą, kurios suteikia nuotykių ieškotojams daugiau nepriklausomybės ir komforto, o tai tiesiogiai atitinka mūsų misiją ir darbą.

Atnaujindami naudojate B-LFP12-100.Kas dėl B-LFP12-100-LT pasirinko jį Agile?

P. Li: „Dauguma ličio baterijų neveikia esant labai žemai temperatūrai, tačiau BSLBATT užtikrina, kad žiemos stovyklavimo ekskursijos dėl baterijų neapleistų. BSLBATT B-LFP12-100-LT akumuliatoriai (žemoje temperatūroje) veikia tikrai gerokai žemiau užšalimo ir gali saugiai įkrauti bei iškrauti esant -4° Farenheitui.Darbas šaltu oru yra įmanomas dėl B-LFP12-100-LT akumuliatoriaus modernios neparazitinės baterijos šildymo sistemos.Vidinė šildymo sistema pašalina baterijų antklodžių poreikį, dėl kurio dažnai reikia sunaudoti energiją tiesiai iš akumuliatoriaus.Nuo pat B-LFP12-100-LT baterija šildytuvas priima energiją tik iš išorinio šaltinio (pvz., saulės, kranto, variklio akumuliatoriaus per kintamosios srovės generatorių), jis niekada nenaudos energijos iš paties akumuliatoriaus įkrovimui, todėl transporto priemonės savininkas gali naudoti daugiau energijos.

Kiek svarbus ličio baterijų poveikis aplinkai jūsų klientams?

P. Li: „Nepaprastai svarbu.Tai vienas iš dalykų, kuriuos labiausiai mėgstame savo klientams.Žmonės, kuriems patinka nuotykiai lauke, yra tai, kad jie tikrai nori rūpintis aplinka būdami lauke.Nuo pagrindinių dalykų, tokių kaip šiukšlių rinkimas stovyklavietėse ir palikimas tokias, kokios buvo nustatytos, iki ilgalaikio energijos sistemos poveikio aplinkai, jie labai gerbia gamtą.Tai, kad BSLBATT energijos kaupimo sistemos tarnaus bent du ar tris kartus ilgiau nei švino rūgšties akumuliatoriai, todėl jų nereikės taip dažnai keisti, jiems tikrai svarbu.

Ličio baterijos pamažu populiarėja, kai vartotojai pasirenka jas, o ne švino rūgštį.Ką matėte ar girdėjote rinkoje arba iš klientų, kurie palaiko šį pokytį?

P. Li: „Visi, įskaitant visus žmones, skelbiančius internetiniuose forumuose, kalba apie ličio baterijų naudojimą šiose transporto priemonėse.Pagrindinė diskusijų tema – ar ličio baterijos yra vertos papildomų išankstinių išlaidų.Ličio baterijos yra didžiulė mūsų verslo varomoji jėga, nes žmonės nori kartu su mumis atnaujinti savo rinkinius, kad į juos būtų įtrauktos ličio baterijos.Žmonės pirmiausia buvo motyvuoti įsigyti ličio baterijas dėl žymiai ilgesnės baterijos veikimo trukmės ir galimybės išsikrauti beveik 100%.Ličio baterijos taip pat sveria daug mažiau ir užima daug mažiau vietos automobilyje.

Kaip greitai mano ličio baterija bus įkraunama?

Atsakymas priklauso nuo bendros jūsų ličio baterijos paketo ampervalandžių (AH) įvertinimo ir dabartinės įkroviklio galios.Pavyzdžiui, a 100 Ah ličio baterija prijungtas prie BSLBATT ličio BSWJ (60 amperų) įkroviklio, įkrovimo laikas būtų toks (100 amperų valandų akumuliatorius padalintas iš 60 amperų per valandą įkrovimo greičio), lygus 1,7 val.Tačiau, kai įkrovimo būsena artėja prie pabaigos, įkrovimo srovė palaipsniui mažėja, todėl tikrasis bendras laikas būtų maždaug dvi valandos.Esant tokioms pačioms sąlygoms, švino / rūgštinio akumuliatoriaus pilnai įkrovimui prireiktų maždaug 6–8 valandų, daugiau ar mažiau.

Kaip turėčiau laikyti savo RV ličio bateriją žiemą?

Kitas ličio geležies fosfato baterijų privalumas yra tai, kad jų nereikia įkrauti ilgą laiką.Tiesą sakant, įkroviklio atjungimas sandėliavimo žiemą arba ilgalaikio neveiklumo metu ir leisti akumuliatoriui pailsėti iš tikrųjų yra naudingas ir pailgina akumuliatoriaus tarnavimo laiką.Prieš įdėdami RV į žiemos saugyklą, tiesiog prijunkite jį prie 120 V kintamosios srovės iki 10 valandų, kad galėtumėte naudoti didelius akumuliatorių blokus, ir visiškai įkraukite akumuliatorių, tada atjunkite kintamosios srovės maitinimą ir paspauskite akumuliatoriaus atjungimo jungiklį.Pavasarį jis bus pasirengęs priimti visą įkrovą prieš pirmąją kelionę stovyklavietėje.Ličio baterijos turi labai mažą savaiminio išsikrovimo greitį ir per mėnesį praranda tik 2–4 % įkrovos.