Kāpēc akumulatoru pārvaldības sistēmas kļūst kritiskākas litija baterijām?

Vairākas nozares uztraucas par to akumulatoru stāvokli, kas darbina to aktīvus.Ja A akumulators sabojājas, transportlīdzeklis vai elektriskais aprīkojums, ko tas iedarbina, kādu laiku nedarbojas, tādējādi ietekmējot uzņēmuma produktivitāti.Turklāt, ja akumulators ir saplīsis, tad ir jāiegādājas rezerves akumulators, un tāpēc uzņēmumam ir jāsaņem cenas.

Rezerves akumulatoru saraksts var nodrošināt ātru risinājumu.Tomēr arī tur uzņēmumam ir jāsedz papildu izmaksas.

Ko darīt, ja uzņēmums piedzīvo milzīgu tā flotes akumulatoru kļūmi?var tikt ietekmēta visa darbība, izraisot daudz dīkstāves, kas rada katastrofālu produktivitātes problēmu un lielus izdevumus uzņēmuma budžetam.

Tā kā progresīvā akumulatoru nozare aug līdzās citām lielām nozarēm, piemēram, EV un enerģijas uzglabāšanai, akumulatoriem jābūt aprīkotiem, lai tie efektīvi darbotos dinamiskā vidē.Akumulatora pārvaldības sistēma (BMS) ir šī mērķa būtiska sastāvdaļa, jo tā ir būtiska, lai noteiktu akumulatora darbības ilgumu.

Mūsdienās ASV ir aptuveni 5,4 miljoni automašīnu parku un 11,7 miljoni kravas automašīnu, furgonu un apvidus auto.no šiem autoparka kravas automobiļiem aptuveni 3 miljoni ir komerciāli vai komunālie transportlīdzekļi.Daudzu no šiem autoparka transportlīdzekļiem jauda ir atkarīga no A akumulatora.Tāpēc akumulatoram ir jādarbojas labi.

Kas ir akumulatora pārvaldības sistēmas?

Nav skaidras definīcijas par to, kas ir BMS, un tāpēc uzlabotā akumulatoru nozare piedāvā sadrumstalotu interpretāciju par to, ko sistēmai ir paredzēts mēģināt.Pašreizējie standarti nepietiekami definē BMS prasības;pārvaldē pastāv nepilnības un pretrunīga literatūra.Tas ir novedis pie pārmērīgiem piegādātāju virzītiem standartiem, kas izstrādāti no apakšas uz augšu, nevis no zemākajiem standartiem.

Skaidra definīcija un ar BMS saistīto atribūtu saraksts ļauj ieinteresētajām personām izvairīties no neskaidrībām, palielināt platformu konsekvenci, samazināt sarežģītību, palielināt drošību un samazināt izmaksas.Bez definīcijas var rasties sekojošais:

● Neefektīva šūnu un sistēmu konstrukcija

● Nekonsekventas prasības šūnām, pakotnēm un sistēmām

● Izmaksas inflācija šūnu un iepakojuma līmenī

● Garāks akumulatora izstrādes laika grafiks

Kāpēc mums var būt nepieciešama akumulatora pārvaldības sistēma (BMS)?

Akumulatora darbības laikā var neizdoties vairākas lietas, kas beigsies ar tās bojājumiem.Tajos ietilpst:

Aktīvo ķīmisko vielu izsmelšana – Akumulatora aktīvo ķīmisko vielu izsīkšana var būt bieži sastopama parādība, ko var novērst, atkārtoti uzlādējot.

Izmaiņas elektrodu molekulā vai korpusā – Lai gan aktīvo ķīmisko vielu struktūra paliek nemainīga, tās bieži tiek bojātas laika gaitā un rada atlaidi ķīmiskajā procesā, kā rezultātā akumulators ir nederīgs.

Elektrolīta sadalīšanās – tas notiks pārkaršanas vai pārsprieguma dēļ.

Elektrodu pārklāšana – tas notiek litija jonu akumulatoros, un tas ir saistīts ar darbību zemā temperatūrā vai uzlādes laikā radušos pārstrāvu.tas izraisīs litija metāla atlaidi uz A akumulatora anoda, izraisot pastāvīgu jaudas zudumu un augstāko īssavienojumu.

Paaugstināta iekšējā pretestība – A baterijas elementa iekšējā pretestība laika gaitā palielinās un veidojas kristāli, kas negatīvi ietekmē elektrodu laukumu.

Samazināta jauda – tā bieži vien ir standarta parādība, pateicoties akumulatora elementa novecošanai.Tomēr jauda bieži tiek atjaunota ar dziļu izlādi.

Paaugstināta pašizlāde – kristāla izskats akumulatora aktīvajās ķimikālijās var izraisīt elektrodu pietūkumu.Tas palielina spiedienu uz akumulatora separatoru un palielina šūnas pašizlādes līmeni.Tas palielinās, jo paaugstinās akumulatora temperatūra un tiek sabojāts akumulators.

Gāzēšana – Parasti to izraisa pārmērīga izlāde, tā var izraisīt aktīvo ķīmisko vielu zudumu, un tādējādi izdalītās gāzes var eksplodēt.

Spiediena palielināšanās – Augsta temperatūra akumulatorā izraisa spiediena palielināšanos, kas izraisa elementu plīsumu vai eksploziju.Atbrīvošanas atvere akumulatorā ļauj gāzei izplūst, atbrīvojot spiedienu.Spiediena palielināšanās var izraisīt īssavienojumus.

Atdalītāja iespiešanās – Dendrīta veidošanās un piesārņojuma iekļūšana separatorā, urbumi uz elektrodiem vai separatora mīkstināšana pārkaršanas dēļ var izraisīt īssavienojumus.

Pietūkums – Palielinoties spiedienam uz A akumulatora elementiem, var rasties pārkaršana, izraisot dažu elementu uzbriest.tas var beigties ar kapacitātes zudumu arī kā problēmas ar elementu saturēšanu akumulatorā.

Pārkaršana – tā ir nebeidzama problēma un, iespējams, nozīmīgs iemesls, kāpēc baterijas sabojājas.Tas var izraisīt neatgriezeniskas izmaiņas ķimikālijās akumulatorā;izraisot gāzu veidošanos, pietūkumu un šūnu apvalka deformāciju.Turklāt tas var negatīvi ietekmēt akumulatora elektrolītus.Pārkaršanas novēršana ir svarīga, lai nodrošinātu A akumulatora ilgāku kalpošanas laiku.

Termiskā bēgšana – ķīmiskais process dubultojas par katru 10°C temperatūras paaugstināšanos.Pēc tam šūnas laikā var paaugstināties temperatūra.Paaugstinoties temperatūrai, elektroķīmiskā darbība paātrinās, un tāpēc elementa pretestība tiek samazināta, izraisot lielākas strāvas un pat augstākas temperatūras, kas iznīcina akumulatoru.

Akumulatora darbības pienācīgas darbības nodrošināšana ir atkarīga no jaudas, lai pārvaldītu un uzraudzītu tā darbību.Tāpēc uzņēmumi apzinās, ka tas bieži vien nav tikai cenu, bet arī drošības jautājums.Sprāgstošs akumulators var savainot darbiniekus un izraisīt problēmu izplatīšanos, kas ietekmēs uzņēmuma pastāvēšanu.

Līdzeklis

BSLBATT litijs - Akumulatora pārvaldības ierīce

Šo problēmu risinājums ir precīza un efektīva akumulatora pārvaldības un uzraudzības metode.

Tehnoloģija, kas to nodrošina, bieži ir akumulatora pārvaldības telemātika.Nozares ar aktīviem un aprīkojumu, kuru darbībai ir nepieciešami akumulatori, bateriju uzraudzības un pārvaldības sistēmas laikā var izmantot telemātiku, lai skatītu reāllaika informāciju, kas attiecas uz visiem vai kādu no tiem ar akumulatoriem darbināmiem aktīviem.Reāllaika informācija var brīdināt uzņēmumus, kad temperatūras izmaiņas pārsniedz noteiktu slieksni atkarībā no akumulatora veida, izvairoties no pārkaršanas problēmām, kas izraisa akumulatora bojājumus un pat akumulatora sprādzienus.

Šis ieguldījums ļauj lietotājiem pamanīt savas flotes akumulatoru vispārējo stāvokli, izmantojot automātiski izplatītus ziņojumus vai reāllaika brīdinājuma paziņojumus, lai netiktu apdraudēta darbības efektivitāte.Telemātikas sistēmas, kas izseko akumulatoru stāvoklim, izmantojot ziņojumus un brīdinājuma paziņojumus, arī palīdz izveidot akumulatoru pārvaldības programmu arī kā apkopes grafiku, kas novērš problēmas, kas kādreiz rodas.

Litija dzelzs fosfāta akumulatoru komplekts tonnas jaudas un vērtības nelielā iepakojumā.Šo akumulatoru ķīmija var būt liela daļa no to izcilā veiktspējas.Taču visos cienījamos komerciālajos litija jonu akumulatoros līdzās pašiem akumulatoru elementiem ir arī vēl viens svarīgs elements: rūpīgi izstrādāta elektroniskā akumulatoru pārvaldības sistēma (BMS).Labi izstrādāta akumulatora pārvaldības sistēma aizsargā un uzrauga litija jonu akumulatoru, lai optimizētu veiktspēju, maksimāli palielinātu kalpošanas laiku un nodrošinātu drošu darbību dažādos apstākļos.

Uzņēmumā BSLBATT visos mūsu litija dzelzs fosfāta akumulatoros ir iekštelpu vai ārējais BMS.Apskatīsim, kā BSLBATT BMS aizsargā un optimizē litija dzelzs fosfāta akumulatora darbību.

Akumulatoru vadības sistēmas

Akumulatora pārvaldības sistēma (BMS) ir vieda A akumulatoru komplekta sastāvdaļa, kas nodrošina uzlabotu uzraudzību un pārvaldību.tās ir smadzenes aiz akumulatora, un tām ir izšķiroša nozīme tā drošības, veiktspējas, uzlādes ātruma un ilgmūžības nodrošināšanā.

Mūsu BMS ir paredzēts kā ilgtermiņa risinājums mūsu klientiem, paturot prātā vislabāko drošības līmeni.Uzlaboti algoritmi un elektronika nodrošina augstu mērījumu precizitāti:

● Funkcionāli drošs

● Pārspriegums un zemspriegums

● Ātra un efektīva balansēšana

● Pārstrāvas un īssavienojuma aizsardzība

● Saīsināts uzlādes laiks

● Pārāk temperatūra

● Uzlabots darbības diapazons uz vienu uzlādi

● Šūnu nelīdzsvarotība

● Maksimālais akumulatora darbības laiks

Sadarbojoties ar pētniecības projektu iestādēm, piemēram, Ķīnas Zinātnes un tehnoloģiju universitāti un Hefei Tehnoloģiju universitāti, korporācijai pieder akumulatoru pārvaldības sistēmas (BMS) pamattehnoloģija.

Pašlaik uzņēmuma akumulatora BMS projektēšana un PACK darbs tiek pabeigts neatkarīgi, ievērojami samazinot montāžas izmaksas un efektīvi kontrolējot piegādes laiku.

Līdzvērtīgā laikā mūsu uzņēmums pieņem jauno enerģijas transportlīdzekļa BMS, jo sākuma punkts veic tehnoloģiju izpēti un izstrādi, un tādējādi jauninājumi lietojumprogrammā, metodē, tehnoloģijā, struktūrā, precēs nemitīgi iegūst virkne neatkarīgu īpašuma tiesību, garantē mūsu uzņēmuma produktu tehnoloģiju industrializācijas un līdz ar to arī komercializācijas ietvaros, ir bijusi vietējā līderpozīcijā.

Kopsavilkums

Litija dzelzs fosfāta akumulatori ir izgatavoti no tikai atsevišķiem elementiem, kas savienoti kopā.Tie ietver arī Akumulatora pārvaldības sistēmu (BMS), kas, lai gan tiešajam lietotājam parasti nav redzama, nodrošina, ka katra akumulatora šūna ir drošā robežās.Visi BSLBATT litija dzelzs fosfāta akumulatori ietver iekštelpu vai ārējo BMS, lai aizsargātu, kontrolētu un uzraudzītu akumulatoru, lai nodrošinātu drošību un maksimālu kalpošanas laiku visos darbības apstākļos.