banner

Litijs vs.Svina skābe: mītu par litija akumulatoriem atmaskošana

1365 Publicēja BSLBATT 2021. gada 11. novembris

Paredzams, ka pasaules litija jonu akumulatoru tirgus paplašināsies par vairāk nekā 12 procentiem no 2021. gada kā arī 2030, kontrastē līdz prognozētajiem 5 procentiem starptautiskā svina-skābes akumulatoru tirgus attīstība tajā pašā laika periodā.Tomēr, neskatoties uz gavēni litija jonu akumulatoru pieņemšana gan mobilajos, gan arī fiksētās lietojumprogrammas, tostarp in laivas , Motormājas , golfa ratiņi , un mājas , joprojām pastāv daudzi maldīgi priekšstati par litija baterijām.Kā litija akumulatoru iespēju piegādātājs BSLBATT akumulators regulāri saņem pieprasījumus par jauninājumiem, kas veicina elektromobiļu popularizēšanu.Viens jautājums, kas bieži Rodas jautājums “kāda ir atšķirība starp svina skābi un arī litija jonu, kā arī kad būtu jāizmanto katrs akumulatora tips?'

Lithium Vs. Lead Acid

Šeit ir 5 galvenās atšķirības starp abām akumulatoru ķīmiskajām īpašībām un daži jauninājumi, kurus izvēlēties, pārejot pie elektrības.

Nepareizs priekšstats # 1: Litija baterijas ir dārgākas nekā svina-skābes akumulatori

Tikai kā cik maksā litija baterijas?Lai gan ir taisnība, ka litija akumulatoriem bieži ir a augstākas sākotnējās izmaksas, tie izmanto daudz ilgāku mūža ilgumu un arī daudz augstāku lietderīgo jaudu nekā svina-skābes akumulatori.Vientuļnieks litija akumulators darbojas 10 reizes ilgāk nekā tā svina-skābes akumulators parasti. Litija jonu akumulatoru izmaksas pakāpeniski var būt daudz lētāka nekā svina skābe.To nosaka cikla ilgums vai to skaits reizes akumulatoru var izlādēt un pēc tam Atjaunots, pirms tas ir jāmaina, litija jonu akumulatoru padeve 6000 līdz 10 000 ciklu kalpošanas laiks izlādējoties aptuveni 80 procenti.Pārpurvojies svins-skābe un arī Savukārt VRLA akumulatori, tikai nodrošināt aptuveni 400 līdz 500 ciklu, kad atbrīvots līdz 80 procentiem.Ja litija akumulatoru brauktu reizi dienā, tas notiktu piedāvājums lielāks vairāk nekā 14 gadus, bet standarta svina-skābes akumulators parasti ilgst mazāk nekā 2 gadus.

Pēc cikla darbības laika parasti pārstāj darboties, ņemot vērā to, ka jums ir jāiegūst daudz vairāk svina-skābes akumulatoru – dažreiz dubultā, trīskāršā vai četrkāršā veidā daudz — lai sasniegtu tieši tādu pašu izmantojamo jaudu, jo daudz mazāk litija baterijas.Tas ir tāpēc, ka daudzi vienkārši pārbauda visas nominālās vai datu plāksnītes iespējas akumulatora (ti, kWh ir akumulators teorētiski var iepirkties) pretstatā izmantojamām iespējām (ti, akumulatora kWh ir spēja uzglabāt pēc izlādes dziļuma ieskaitīšanas, veiktspēju un arī uzlādes/izlādes cenu ierobežojumi).Varat domāt par datu plāksnīti pret lietojamo spēja, kā jūs domājat par jūsu uzņēmuma darījuma vēstulē norādītajiem ienākumiem pret reālo neto atalgojumu;Teorētiski jūsu darījuma vēstulē tiek apgalvots, ka nopelnīsiet 70 000 USD, taču, atbrīvojoties no nodokļu saistībām, sociālā nodrošinājuma, veselības aprūpes un arī dažādiem citiem izdevumiem, jums tiek uzticēti vienkārši 55 000 USD funkcionālie ieņēmumi.Svina-skābes akumulatoriem ir samazināts pieļaujamais izlādes dziļums, efektivitāte likmes un uzlādes/izlādes likmes, kas tiešs iespaids jūsu bateriju skaits jāiegādājas iepriekš, bet papildus būtiski ietekmē Krātuves izlīdzināto cenu vai kopējo izmaksas par kWh, ko varat iegūt no akumulatora tā darbības laikā mūžs.

BSLBATT Lithium Battery

Nepareizs priekšstats # 2: enerģija un arī daudzveidība

Salīdzinot abas ķīmiskās vielas līdzās, litija joni sasniedz jaudas biezumu 125–600+ Wh/L, salīdzinot ar 50–90 Wh/L svina-skābes akumulatoriem. Vienkārši sakot, ja jūs vadītu izmantojot tieši tādu pašu attālumu katram akumulatora veidam to pašu kravas automašīnu var izmantot svina-skābes akumulators līdz 10 reizēm lielāks nekā litija jonu tilpums, kā arī tas ir papildus lielāks.Šī iemesla dēļ litija jonu akumulatoru izmantošana nodrošina vietas citām svarīgām kravām, piemēram Piemēram, vairāk pasažieru autobusā vai vairāk paku elektrisks piegādes mašīna.Augsts enerģijas blīvums tāpat maksā par transportlīdzekli daudz ilgāk, kas nozīmē, ka indivīdam nav jāmaksā tik bieži, ja to darbina modernās litija jonu tehnoloģijas.

3. kļūdains priekšstats: derēs JEBKURS AKUMULATORA LĀDĒTĀJS.

REALITĀTE: Kamēr tā ir spēkā taisnība, ka visas baterijas ir jāuzlādē, tā ir viltus ka visi akumulatoru lādētāji ir attīstījās vienlīdzīgi, kā arī rezultātā gatavs jebkuram darbam.Iekš lieliski vecie laiki, jā, gandrīz jebkura veida lādētājs noteikti vairs nederētu, jo akumulators un arī akumulatora lādētājs, jauninājumi ir faktiski mainījušies.

Dažiem akumulatoru veidiem (piemēram, litija akumulatoriem) ir nepieciešami detalizēti lādētāji, lai sasniegtu optimālu veiktspēju, kā arī dažiem akumulatoriem ir nepieciešama konsekventa uzlāde.

Norēķini svina-skābes akumulators var aizņemt lielāks vairāk nekā 10 stundas, savukārt litija jonu akumulatori var ilgt no 3 st līdz dažiem min līdz rēķinam, paļaujoties par akumulatora izmēru.Litija jonu ķīmija var apstiprināt daudz ātrāku esošo, norēķinu cenu ātrāk nekā akumulatori, kas izgatavoti ar svina skābi.Tas ir izšķiroša nozīme laika ziņā jutīgiem lietojumiem, kur transportlīdzekļiem ir augsta noslodze kā arī mazāk pārtraukumu periodu.Neārstējama gadījumā traktors, ir katra minūte, kad kuģis ir pietauvojies ostā monetāras sekas flotes īpašniekam, tāpēc akumulatoram jābūt pārtraukumos ātri iekasēja rēķinu, lai piepildītu kuģi.

Nav vienas stratēģijas, kas derētu visiem uz baterijām, drīzāk runa ir par piegādājot atbilstošu litija bateriju līdzekli, lai izpildītu prasības no pieteikuma.BSLBATT akumulatoru dizains kā arī piedāvā pielāgojamu, mērogojami litija jonu akumulatori kā galvenais enerģijas avots komerciālajiem transportlīdzekļiem un citiem mobilajiem un arī fiksētās lietojumprogrammas.

cold-weather-12V lithium-batteries

Nepareizs uzskats # 4: litija baterijas nedarbojas aukstā laikā

Neatkarīgi no tā, vai gatavojaties izmantot litija akumulatori vai svina skābes akumulatori, ir jāņem vērā aukstās temperatūras līmeņi, jo tie bieži var radīt neatgriezeniskus bojājumus noteikta veida akumulatoriem.Piemēram, ar kopējo svina-skābes akumulatori, aukstums var nopietni vājina ierīces ilgstošo efektivitāti, kā arī kalpošanas laiku.Temperatūra zem 32 ° F ievērojami pazeminās gan svina-skābes akumulatoru efektivitāti, gan izmantojamību, nodrošinot tikai 70 līdz 80 procenti no tā vērtējuma spēja 32 ° F temperatūrā.

Vai litija baterijas ir lieliskas ziemā? Litija jonu akumulatori var darboties ar ļoti zemu efektivitāti kā arī spējas aukstās temperatūras zudums, nodrošinot 95 līdz 98 procentus no akumulatora spēja pie 32 ° F. Pat pie 14 ° F litija baterijas noteikti nodrošinās 80 procentus no to ietilpības.Parasti papildus jūs izvelkat no svina-skābes akumulatora aukstā temperatūrā, vājš izrāde kļūs.Atšķirībā no svina-skābes akumulatoriem, litija jonu akumulatori aukstā laikā derēs sākt lai sasildītos, kad tos lietojat, kas būs samazināt akumulatora pretestību, kā arī palielināt tā spriegumu, ļaujot pareizi darbināt instrumentus.

Papildus, uzlādēšanai aukstā laikā ir nepieciešams cits protokols un arī ir vitāli svarīgi kad vēlaties uzkrāt enerģiju finanšu ieguldījums pēdējais.Virtuāli katrs akumulators - svina skābes vai litija - nepieciešama papildu uzlādes procedūra kad temperatūra sāk kristies.Svina-skābes akumulatori, tomēr ir daudz plašākas ideālās uzlādes problēmas salīdzinot ar litija baterijām.Gan svina-skābes, gan litija akumulatoriem ir jāatrodas tajos noteikti temperatūras diapazoni, kā arī jāuzlādē lēnāk nekā parastā likme.Piemēram, uzlādes laikā litija dzelzs fosfāta baterijas (LiFePO4) iekšā ziemā, jo īpaši, ja temperatūras līmenis ir zemāks par 32 °F, pašreizējās izmaksas ir jāsamazina līdz 0,1 C, kā arī, izrakstot rēķinu par LFP akumulatoriem, kuru temperatūra ir zemāka par 14 °F, esošā uzlāde ir jāsamazina līdz 0,05 C. Ja tas netiek darīts, tas var izraisīt neatgriezenisks akumulatora bojājums.

Uzņēmums BSLBATT Battery esam atrisinājuši šo raksturīgo problēmu ar litija akumulatoru norēķiniem vēsā laikā. temperatūras, izstrādājot un izstrādājot a zemas temperatūras LiFePO4 akumulators sauc par LT sēriju.LT akumulatori ir bijuši stingri izveidota, kā arī pārbaudīts, lai īpaši izceltos aukstā laikā, cik vien iespējams droši norēķināties temperatūrā līdz -20 °C( -4 °F), izmantojot parasto akumulatoru lādētājs.The BSLBATT B-LFP12-100 LT 12v 100Ah dziļa cikla litija akumulators ietver ekskluzīvas inovācijas, kas piesaista enerģiju no akumulatora pats lādētājs, neprasot papildu elementi.Kad akumulators ir pievienots parastajam litija lādētājam, iekšējais mājas apkure un arī novērošana sistēma rūpējas par pārējo.Arī šīs baterijas ietver izturīgu akumulatoru administrēšanas sistēmu (BMS), kas pasargā akumulatorus no neatgriezeniskiem bojājumiem ļoti aukstā temperatūrā.

Mīts #5: Visas litija baterijas ir pēc būtības bīstami

Jūs esat redzējis, ka aizdegas laikraksta raksts par litija baterijām gaisa dēļos, klēpjdatoros, automašīnās, tālruņos un dzīvojamās telpās, taču vai jūs sapratāt ka ne visas litija baterijas poza ugunsbīstamība?Iesācējiem, ir vairākas dažādas litija akumulatoru ķīmijas veidi:

Litija dzelzs fosfāts (LFP vai LiFePO4).

Litija niķeļa mangāna kobalta oksīds (NMC).

● Litija kobalta oksīds (LCO).

● Litija mangāna oksīds (LMO).

Litija niķeļa kobalta alumīnija oksīds (NCA).

Atšķirībā no litija kobalta bāzes akumulatoru ķīmija, LiFePO4 akumulatori radīt ļoti maz siltuma.Tas izriet no tas, ka LiFePO4 akumulatoriem ir neticami stabila ķīmija.Arī LiFePO4 baterijas izmantojiet izcilu ķīmisko vielu un arī a mehāniska konstrukcija, kas nepārkarst līdz bīstamos līmeņos.Tas ir tāpēc, ka šo akumulatoru uzlādes, kā arī neuzlādēšanas stāvokļi, ir burtiski līdzīgi, kā arī ārkārtīgi izturīgi, kas ļauj joniem noturēties vienmērīgi laikā notiekošā skābekļa plūsma izmaksu cikli.Kopumā, skābekļa un fosfora atomi LiFePO4 akumulatoros ir cieši saistīti ar kovalento saiti, atšķirībā no vājākās kobalta-oksīda saites kobalta bāzes litija baterijās, piemēram, LCO, NMC un arī NCA.Tā rezultātā, kad LiFePO4 akumulators tiek pārlādēts vai tiek pakļauts fiziskiem bojājumiem, veidojas fosfāta-oksīda saite. paliek strukturāli stabils, savukārt litija kobalta bāzes baterijās saites sāk sadalīties kā arī atbrīvo pārmērīgu siltumu, kas galu galā noved pie termiskās bēgšanas.

Tā kā LiFePO4 akumulatori pēc savas būtības ir drošāki, tiem papildus nav nepieciešami papildu komponenti, kā arī izmaksas, kas saistītas ar gaisa kondicionēšanas un siltuma samazināšanas ierīcēm. kas nepieciešami litija kobalta baterijām.LiFePO4 baterijas ir turklāt ir ugunsdrošas, var izturēt rupjas problēmas, kā arī tad, kad tās piedzīvo bīstamus notikumus, piemēram, negadījumu vai īssavienojumu, tie neuzspridzinās.LiFePO4 akumulatori ir drošs, drošs ilgtermiņa līdzeklis, kā arī izdevīgs finansiāls līdzeklis investīcijas, tāpēc viss BSLBATT litija baterijas tikai izmantot vienu no inovatīvākajām LiFePO4 ķīmijām.

BSLBATT-battery-management-system-bms

Bottom Line.

No paredzamā dzīves ilguma, izlādes dziļums, litija akumulatora uzlāde aukstā laikā, akumulatora drošībai ir vairāki aspekti, par kuriem jādomā, izdomājot pašu labākais akumulators nākamajam piedzīvojumam. Labā ziņa ir tā, ka jūs pašlaik esat bruņojies ar dažām vissvarīgākajām realitātēm, lai palīdzētu vienkāršot lēmumu konvertēt uz BSLBATT litijs baterijas.

BSLBATT Deep Cycle Lithium Battery

Tāpat pievienojies mums Facebook , Instagram , un YouTube lai uzzinātu vairāk par tieši tā kā litija akumulatoru sistēmas var darbināt jūsu dzīvesveidu, skatiet kā citi faktiski ir izstrādājuši savas sistēmas, kā arī to iegūst pārliecība tikt ārā kā arī izvairīties no turienes.

Pievienojieties mūsu zvanu sarakstam.

Reģistrējieties tūlīt, lai saņemtu informāciju, kā arī atjauninājumus savā iesūtnē.

10 aizraujoši veidi, kā izmantot 12 V litija baterijas

2016. gadā, kad BSLBATT pirmo reizi sāka projektēt to, kas kļūs par pirmo nomaiņu...

Vai tev patīk ? 915

Lasīt vairāk

BSLBATT akumulatoru uzņēmums saņem lielapjoma pasūtījumus no Ziemeļamerikas klientiem

BSLBATT®, Ķīnas iekrāvēju akumulatoru ražotājs, kas specializējas materiālu apstrādes rūpniecībā...

Vai tev patīk ? 767

Lasīt vairāk

Jautra piektdiena: BSLBATT akumulators nāk uz vēl vienu lielisku LogiMAT 2022

IEPAZĪSTIES MUMS!VETERAS IZSTĀDES GADS 2022!LogiMAT Štutgartē: GUDI – ILGTSPĒJĪGS – SAF...

Vai tev patīk ? 802

Lasīt vairāk

Meklējam jaunus BSL litija akumulatoru izplatītājus un izplatītājus

BSLBATT akumulators ir strauji augošs, strauji augošs (200% salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu) augsto tehnoloģiju uzņēmums, kas ir vadošais...

Vai tev patīk ? 1202

Lasīt vairāk

BSLBATT piedalīsies izstādē MODEX 2022 no 28. līdz 31. martam Atlantā, GA

BSLBATT ir viens no lielākajiem litija jonu mīklas izstrādātājiem, ražotājiem un integrētājiem...

Vai tev patīk ? 1936

Lasīt vairāk

Kas padara BSLBATT par izcilu litija akumulatoru jūsu dzinējspēka vajadzībām?

Elektrisko iekrāvēju un grīdu tīrīšanas mašīnu īpašnieki, kuri meklē maksimālu veiktspēju, iegūs...

Vai tev patīk ? 771

Lasīt vairāk

BSLBATT akumulators pievienojas Delta-Q Technologies akumulatoru saderības programmai

Ķīna Huidžou — 2021. gada 24. maijs — BSLBATT Battery šodien paziņoja, ka ir pievienojies Delta-Q Tec...

Vai tev patīk ? 1234

Lasīt vairāk

BSLBATT 48 V litija baterijas tagad ir saderīgas ar Victron invertoriem

Lielas ziņas!Ja esat Victron fani, šīs jums būs labas ziņas.Lai labāk saskaņotu...

Vai tev patīk ? 3819

Lasīt vairāk