Зошто системите за управување со батерии стануваат покритични кај литиумските батерии

Фокус на загриженост за неколку индустрии таму е состојбата на батериите што ги напојуваат нивните средства.Ако батеријата откажа, тогаш возилото или опремата на електричен погон што ја напојува е во функција одреден период, што влијае на продуктивноста на компанијата.Покрај тоа, ако батеријата е скршена, тогаш мора да се купи батерија за замена, и затоа бизнисот мора да ги апсорбира цените.

Порибување на список на батерии за замена може да обезбеди брз лек.Сепак, бизнисот мора да ги апсорбира дополнителните трошоци и таму.

Што ако бизнисот доживее огромен дефект на батериите на својата флота?целата операција може да биде засегната, што ќе доведе до многу застој што резултира со катастрофален проблем со продуктивноста и голем трошок на буџетот на компанијата.

Бидејќи напредната индустрија за батерии расте во непосредна близина на другите големи индустрии како што се електричните возила и складирањето енергија, батериите мора да бидат опремени за ефективно да работат во динамични средини.Системот за управување со батерии (BMS) е клучна компонента на оваа цел, бидејќи е од клучно значење за одредување на животниот век на батеријата.

Во САД денес има прилично 5,4 милиони возен парк и доста 11,7 милиони камиони, комбиња и теренци.од тие камиони во флота, околу 3 милиони се комерцијални или комунални возила.Многу од овие флотни возила зависат од батеријата за напојување.Затоа, батеријата мора да работи добро.

Што е систем за управување со батерии?

Не постои јасна дефиниција за тоа што претставува BMS, и затоа напредната индустрија за батерии има фрагментирана интерпретација на она што системот треба да го направи.Сегашните стандарди не ги дефинираат адекватно барањата за BMS;пропусти и конфликтна литература постојат низ раководните тела.Ова доведе до прекумерни стандарди управувани од добавувачите развиени од карпа од дното нагоре наместо од највисоките надолу.

Јасната дефиниција и списокот на атрибути поврзани со BMS им овозможуваат на засегнатите страни да избегнат конфузија, да додадат конзистентност на платформите, да ја намалат сложеноста, да ја зголемат безбедноста и да ги намалат трошоците.Без дефиниција, следното може да резултира:

● Неефикасни дизајни на ќелии и системи

● Неконзистентни барања за ќелии, пакети и системи

● Инфлација на трошоците на нивоата на ќелијата и пакетот

l Подолга временска рамка за развој на батеријата

Зошто може да ни треба систем за управување со батерии (BMS)?

За време на батеријата може да пропаднат неколку работи што ќе заврши со нејзино оштетување.Тие вклучуваат:

Исцрпување на активните хемикалии – Исцрпувањето на активните хемикалии на батеријата може да биде честа појава што ќе се поправи со полнење.

Промена во молекуларното или телото на електродите – Додека структурата на активните хемикалии останува непроменета, тие често се оштетуваат со текот на времето и предизвикуваат попуст во хемискиот процес што доведува до неупотреблива батерија.

Распаѓање на електролитот – ова ќе се случи поради прегревање или пренапон.

Позлата со електрода – ова се случува кај литиум-јонските батерии и благодарение на работата на ниска температура или прекумерната струја што се појавува при полнењето.ова ќе предизвика попуст на литиум металот на анодата на батеријата А, предизвикувајќи трајно губење на капацитетот и врвен краток спој.

Зголемена внатрешна импеданса – внатрешната импеданса на ќелијата на батеријата А се зголемува со текот на времето и се формираат кристали кои негативно влијаат на областа на електродите.

Намален капацитет – ова е често стандардна појава благодарение на стареењето на ќелијата на батеријата.Сепак, капацитетот често се обновува преку длабоки празнења.

Зголемено само-празнење – Изгледот на кристал во активните хемикалии на батеријата може да резултира со отекување на електродите.Ова го зголемува притисокот врз сепараторот на батеријата и доведува до зголемување на само-празнењето на ќелијата.Ова се зголемува бидејќи температурата на батеријата се зголемува и предизвикува оштетување на батеријата.

Гасирање – Типично предизвикано од прекумерно празнење, тоа може да резултира со губење на активните хемикалии и затоа ослободените гасови може да експлодираат.

Зголемување на притисокот – Високите температури во батеријата предизвикуваат акумулација на притисок што доведува до кинење или експлозија на ќелиите.Отворот за ослободување во батеријата му дозволува на гасот да бега ослободувајќи го притисокот.Зголемувањето на притисокот може да предизвика кратки споеви.

Пенетрација на сепараторот – Пенетрацијата на сепараторот на растот и контаминирањата на дендритите, избивањето на електродите или омекнувањето на сепараторот поради прегревање може да предизвика кратки споеви.

Оток – Како што се зголемува притисокот врз ќелиите на батеријата А, може да дојде до прегревање, што ќе предизвика отекување на некои ќелии.ова може да заврши со губење на капацитетот, исто така, како проблеми во задржувањето на ќелиите во батеријата.

Прегревање – тоа е бесконечен проблем и можеби значајна причина зошто батериите откажуваат.Може да предизвика трајни промени на хемикалиите во батеријата;предизвикувајќи гасови, оток и искривување на обвивката на ќелијата.Исто така, може негативно да влијае на електролитите на батеријата.Спречувањето на прегревање е важно за обезбедување на продолжен век на батеријата А.

Термички бегство – хемискиот процес се удвојува за секое зголемување на температурата од 10°C.Температурата потоа може да се зголеми за време на ќелијата.Како што се зголемуваат температурите, електро-хемиското дејство се забрзува, и затоа импедансата на ќелијата се намалува, предизвикувајќи повисоки струи и уште повисоки температури кои ја уништуваат батеријата.

Уверувањето дека батеријата продолжува да работи соодветно зависи од моќта за управување и следење на нејзината работа.Затоа, бизнисите признаваат дека ова често не е само проблем со цената, туку и безбедносен проблем.Батеријата што експлодира може да ги повреди работниците и да предизвика ширење на проблеми што ќе влијае на постоењето на бизнис.

Лекот

BSLBATT литиум – Уред за управување со батерии

Решението за тие проблеми е точен и ефикасен метод за управување и следење на батеријата.

Технологијата што го дава ова е често телематиката за управување со батерии.Индустриите со средства и опрема на кои им требаат батерии за да работат можат да ја искористат телематиката за време на системот за следење и управување со батерии за да ги разгледаат информациите во реално време што се однесуваат на сите или на кој било од нивните средства напојувани од батерии.Информациите во реално време можат да ги предупредат бизнисите кога температурните промени ќе надминат одреден праг врз основа на типот на батеријата, избегнувајќи проблеми со прегревање што предизвикуваат оштетување на батеријата, па дури и експлозии на батеријата.

Оваа инвестиција им овозможува на корисниците да го забележат општото здравје на батериите на нивната флота преку автоматски дистрибуирани извештаи или известувања за предупредување во реално време, со цел да не е доведена во прашање оперативната ефикасност.Телематските системи кои го следат здравјето на батериите преку известување и известувања за предупредување помагаат и во креирањето на програма за управување со батерии, исто така, како распоред за одржување што спречува проблеми кои некогаш ќе се појават.

Пакет батерии со литиум железо фосфат тони моќ и вредност во мало пакување.Хемијата на тие батерии може да биде голем дел од нивните супериорни перформанси.Но, сите реномирани комерцијални литиум-јонски батерии, исто така, вклучуваат уште еден важен елемент заедно со самите ќелии на батериите: внимателно дизајниран електронски систем за управување со батерии (BMS).Добро дизајнираниот систем за управување со батерии ја штити и надгледува литиум-јонската батерија за да ги оптимизира перформансите, да го максимизира животниот век и да обезбеди безбедно работење во добар опсег на услови.

Во BSLBATT, сите наши литиум железо фосфатни батерии вклучуваат внатрешен или надворешен BMS.Ајде да погледнеме како BSLBATT BMS ја заштитува и оптимизира работата на батеријата со литиум железо фосфат.

Системи за управување со батерии

Систем за управување со батерии (BMS) е интелигентна компонента на пакетот батерии одговорен за напредно следење и управување.тоа е мозокот зад батеријата и игра клучна улога во нејзините нивоа на безбедност, перформанси, стапки на полнење и долговечност.

Нашиот BMS е наменет да биде долгорочно решение за нашите клиенти со најдоброто ниво на безбедност на ум.Напредните алгоритми и електроника обезбедуваат мерења со висока прецизност:

● Функционално безбеден

● Над и под напон

● Брзо и ефикасно балансирање

● Заштита од прекумерна струја и кратка

● Скратено време на полнење

● Над температура

● Подобрен опсег по полнење

● Нерамнотежа на клетките

l Максимално траење на батеријата

Преку соработка со истражувачки проектни институции како Универзитетот за наука и технологија на Кина и универзитетот за технологија Хефеи, корпорацијата ја поседува основната технологија на системот за управување со батерии (BMS).

Во моментов, дизајнот на батеријата BMS и работата на PACK на корпоративната компанија се завршени независно, со што значително се намалуваат трошоците за склопување и ефикасно се контролира времето на испорака.

Во исто време, нашата компанија го зема новото енергетско возило BMS затоа што влезната точка, го спроведува истражувањето и развојот на технологијата и затоа иновациите во рамките на апликацијата, методот, технологијата, структурата, стоката отколку непрестајно, добива серијата на независни сопственички права, гарантира производ на нашата компанија во рамките на технолошката индустријализација и затоа комерцијализацијата, е во домашната водечка позиција.

Резиме

Батериите од литиум железо фосфат се направени од сосема поединечни ќелии поврзани заедно.Тие, исто така, вклучуваат систем за управување со батерии (BMS) кој, иако вообичаено не е видлив за крајниот корисник, гарантира дека секоја ќелија во батеријата останува во безбедни граници.Сите BSLBATT литиум железо фосфат батерии вклучуваат внатрешен или надворешен BMS за заштита, контрола и следење на батеријата за да се уверите во безбедноста и максималниот век на траење во целиот опсег на работни услови.