Можете да го видите изгрејсонцето над океанот или длабокиот залив.Како и со секој риболов, очекувањата за претстојниот ден се неспоредливи.Чувството на возбуда е слично на детето кое се буди на божиќното утро.Звучи малку драматично, но тоа е вистина. Иако јадрото на риболовот сè уште е релативно едноставно хоби, нема сомнеж дека еволуирало со времето.Чамците повеќе не се само „чамци“, тие станаа опрема за риболов што може да се нурне во длабочините и плитките за потенцијално демнат гиганти. Електричните бродови ги имаат предностите на заштита на животната средина, нула загадување, безбедност и ниски трошоци за употреба.Нивните оперативни трошоци се значително пониски од оние на бродовите со дизел и ЛНГ.Покрај тоа, електричниот брод има едноставна структура, стабилна работа, ниски трошоци за одржување и е посоодветен за идните трендови за заштита на животната средина. Во моментов, електричните бродови главно се користат во цивилното поле.Во иднина, ќе има повеќе чисто електрични бродови кои ќе работат во живописни бродови за крстарење, патнички бродови и фериботи. Електричните бродови треба да носат поголем број батерии и имаат повисоки барања за стапката на празнење, циклусот и цената на батериите. При изборот на типови на морски батерии, во споредба со оловните батерии, литиум железо фосфат батерии имаат очигледни предности во однос на безбедноста, густината на енергијата и перформансите на циклусот.Сепак, батериите со литиум железо фосфат во моментов се повеќе се користат во нови автобуси за енергија и складирање енергија.Литиум железо фосфат батерии кои се користат во електрични бродови ќе се соочи со повеќе технички верификација, иако во споредба со оловно-киселински батерии, морски литиум батерии се Пазарот саламура е релативно нов, но тие имаат многу предности.Еве неколку врвни: Лесните тегови со целосни перформанси и можности за празнење ги прават идеални за работа.Помала тежина може да ја зголеми ефикасноста и опсегот на патување на долги растојанија или водичи кои се свесни за паричникот. Литиум Marine батерии чинат околу четири пати повеќе од оловните батерии, но имаат подолг животен век.Обичните оловно-киселински батерии може да се користат само околу 300 пати на ден.Ова значи дека треба да го менувате барем редовно секоја година. Литиум Marine батерии треба да се заменат 5000 циклуси на ден.Ова значи дека можете да возите 13 години без да ви треба нова батерија.Можете да заштедите стотици или илјадници долари со замена на оловно-киселинска батерија со литиумски батерии. Покрај тоа, литиумските батерии можат подобро да ја задржат енергијата кога не се користат.Спротивно на тоа, литиумските батерии губат околу 2% од нивната складирана енергија секој месец кога се во мирување.Оловните батерии губат речиси 20% од својата моќност, така што нивната ефикасност за складирање енергија е значително намалена. Бидејќи оловно-киселински батерии губете ја моќта толку брзо, мора да бидете сигурни дека ќе го полните бродот секој пат.Литиумските батерии, исто така, се полнат побрзо од оловните батерии. Не само што се одлични во одделот за изведба, туку и не бараат одржување, што значи дека не треба да се грижите за неизбежната сол што ќе навлезе во конзолата на бродот (ајде да се соочиме со солената магла насекаде по долго патување). Што се однесува до специфичните апликации, литиумските батерии моментално се користат само на мал број хибридни бродови и тешко е да се постигне целосна литиумска јонизација за средни и големи бродови од повеќе од 5.000 тони. Како што технологијата продолжува да напредува, важно е да ги земете предвид вашите идни потреби.Инвестирањето во систем кој може да обезбеди повеќегодишна моќ не е само добро за вашиот брод, туку обезбедува и најдобра безбедност и сигурност.Ако постои некој конзистентен фактор во трошењето време на вода, тоа е дека работите ќе се скршат, а Марфиевиот закон е многу реален.Намалете го тој потенцијал и инвестирајте ја вашата страст. Податоците покажуваат дека стапката на пенетрација на јонизација на литиум на електричните бродови во 2019, 2022 и 2025 година е пресметана според 0,035%, 0,55% и 18,5%.Од 2025 година, пазарот на литиумски батерии за електрични бродови ќе достигне 35,41 GWh. Проверете ја нашата серија на морски батерии што ја менуваат играта: морски батерии со длабок циклус . |
Назад во 2016 година, кога BSLBATT за прв пат започна да дизајнира што ќе стане првата пад-во замена...
BSLBATT®, кинески производител на батерии за вилушкар специјализиран за индустрија за ракување со материјали...
ЗАПОЗНАЈТЕ СЕ!ИЗЛОЖБА НА ВЕТЕР 2022 ГОДИНА!LogiMAT во Штутгарт: ПАМЕТЕН – ОДРЖЛИВ – SAF...
Батеријата BSLBATT е високотехнолошка компанија со брзо темпо, со висок раст (200% годишно) која ја предводи...
BSLBATT е еден од најголемите развивачи, производители и интегратори на литиум-јонски тесто...
Сопствениците на електрични виљушкар и машини за чистење на подови кои бараат врвни перформанси, ќе ги...
China Huizhou – 24 мај 2021 година – BSLBATT Battery денеска објави дека се приклучи на Delta-Q Tec...
Голема вест!Ако сте обожаватели на Victron, ова ќе биде добра вест за вас.Со цел подобро да се поклопат ...