Цврста литиумска батерија се однесува на секундарна литиумска батерија во која електролитниот дел од батеријата е направен од цврст материјал.Батериите во цврста состојба се разликуваат од конвенционалните литиум-јонски батерии по тоа што батериите во цврста состојба ги заменуваат електролитите, електролитните соли и сепараторите на конвенционалните литиум-јонски батерии со цврсти електролити. Безбедноста, густината на енергијата и работниот век отсекогаш биле три главни барања за напојувањето на батериите.Бидејќи батериите во цврста состојба имаат потенцијал да ги надминат традиционалните литиум-јонски батерии во сите три аспекти, тие исто така се сметаат за следната генерација на технологија за батерии: Предности на батеријата со цврста состојба: висока безбедност, без ризик од спонтано согорување или експлозија.Конвенционален литиум-јонски батерии користењето органски електролити имаат тенденција да предизвикаат генерирање топлина во електролитот при ненормални услови како што се преполнување и внатрешен краток спој, а постои и опасност од спонтано согорување или дури и експлозија.Сите литиумски батерии во цврста состојба се засноваат на цврсти материјали, кои се незапаливи, некорозивни, неиспарливи и без истекување течност и се очекува да го надминат литиумскиот дендрит.Полуцврстите, квази-цврсти батерии сè уште имаат одреден ризик од запаливост, но безбедноста е исто така повисока од онаа на батериите со течен електролит. Предности на батеријата со цврста состојба 2: Висока енергетска густина, се очекува целосно да ја реши километражата вознемиреност на електричните возила.Во моментов, литиум-јонската батерија под техничкиот систем е блиску до ограничувањето на перформансите.Густината на енергијата на батеријата Tesla NCA18650 достигнува 250 Wh/Kg.Густината на енергијата на батеријата 21700 што се користи во Model3 е околу 300 Wh/Kg, а опсегот на крстарење е околу 400 до 500 километри.Невозможно е целосно да се реши километражната вознемиреност. За батериите во цврста состојба, од една страна, цврстиот електролит не бара дијафрагма и електролит.Овие два дела додаваат до скоро 40% од волуменот и 25% од масата во конвенционалната литиум-јонска батерија.Од друга страна, нема истекување, корозија итн. Проблемот е што куќиштето на батеријата и модулот на системот за ладење може да се поедностават за дополнително да се намали тежината на системот за батерии.Дополнително, новите позитивни и негативни материјали можат да направат електрохемискиот прозорец да достигне 5 V или повеќе, што може суштински да ја зголеми густината на енергијата и се очекува да достигне 500 Wh/Kg.Се очекува да го зголеми опсегот на крстарење на 600-700 километри со истиот капацитет на батеријата. Покрај тоа, батериите во цврста состојба ги имаат предностите на долг животен век, широк опсег на работна температура и брзо полнење. За повеќе за фабричките производи за литиумски батерии, посетете ја https://www.lithium-battery-factory.com/ |
Назад во 2016 година, кога BSLBATT за прв пат започна да дизајнира што ќе стане првата пад-во замена...
BSLBATT®, кинески производител на батерии за вилушкар специјализиран за индустрија за ракување со материјали...
ЗАПОЗНАЈТЕ СЕ!ИЗЛОЖБА НА ВЕТЕР 2022 ГОДИНА!LogiMAT во Штутгарт: ПАМЕТЕН – ОДРЖЛИВ – SAF...
Батеријата BSLBATT е високотехнолошка компанија со брзо темпо, со висок раст (200% годишно) која ја предводи...
BSLBATT е еден од најголемите развивачи, производители и интегратори на литиум-јонски тесто...
Сопствениците на електрични виљушкар и машини за чистење на подови кои бараат врвни перформанси, ќе ги...
China Huizhou – 24 мај 2021 година – BSLBATT Battery денеска објави дека се приклучи на Delta-Q Tec...
Голема вест!Ако сте обожаватели на Victron, ова ќе биде добра вест за вас.Со цел подобро да се поклопат ...