Litium Vs.Asid Plumbum: Membongkar Mitos Bateri Litium Kitaran Dalam

Berikut ialah 5 perbezaan teratas antara kedua-dua kimia bateri dan beberapa contoh inovasi untuk dipilih semasa menggunakan elektrik.

Salah tanggapan # 1: Bateri litium lebih mahal daripada bateri asid plumbum

Cuma bagaimana berapakah kos bateri litium?Walaupun benar bahawa bateri litium selalunya mempunyai a titik kos pendahuluan yang lebih besar, mereka menggunakan jangka hayat yang lebih lama dan juga keupayaan berguna yang jauh lebih tinggi daripada bateri asid plumbum.Seorang yang bersendirian bateri litium tahan 10 kali lebih lama daripada pasangan asid plumbumnya selalunya. Kos bateri litium-ion secara beransur-ansur boleh menjadi jauh lebih berpatutan daripada asid plumbum.Ditentukan oleh hayat kitaran, atau bilangan kali bateri boleh habis dan kemudian ditenagakan semula sebelum ia perlu ditukar, bekalan bateri litium-ion hayat 6,000 hingga 10,000 kitaran apabila dilepaskan kira-kira 80 peratus.Asid plumbum yang terpalit dan juga Bateri VRLA, sebaliknya, sediakan sahaja sekitar 400 hingga 500 kitaran hayat apabila dilepaskan sehingga 80 peratus.Jika anda mengitar bateri litium anda sekali sehari, ia akan bekalan lebih besar daripada 14 tahun hayat, manakala bateri asid plumbum standard biasanya berlangsung kurang dari 2 tahun.

Di luar kitaran hayat, perkara yang biasanya berhenti berfungsi untuk dipertimbangkan ialah anda perlu mendapatkan banyak lebih banyak bateri asid plumbum – kadangkala dua kali ganda, tiga kali ganda atau empat kali ganda sebagai banyak – hanya untuk mencapai kapasiti boleh guna yang sama dengan lebih sedikit bateri litium.Ini adalah kerana ramai yang hanya melihat keupayaan yang dinilai lengkap, atau papan nama bagi bateri (iaitu, kWj bateri itu secara teori mampu membeli-belah) berbanding dengan keupayaan boleh guna (iaitu, kWj bateri mempunyai kemampuan untuk menyimpan selepas memfaktorkan kedalaman nyahcas, prestasi dan juga harga caj/pelepasan sekatan).Anda boleh memikirkan papan nama berbanding boleh digunakan keupayaan seperti yang anda fikirkan tentang pendapatan yang dinyatakan dalam surat perjanjian syarikat anda berbanding gaji bersih sebenar;Secara teorinya, surat perjanjian anda mendakwa anda akan memperoleh $70,000, namun dengan kewajipan cukai, keselamatan sosial, penjagaan kesihatan, dan juga pelbagai perbelanjaan lain yang telah dihapuskan, anda diamanahkan untuk hanya $55,000 hasil fungsian.Bateri asid plumbum mempunyai kedalaman pelepasan yang dibenarkan, keberkesanan yang dikurangkan kadar, dan kadar caj/pelepasan yang kesan lurus bilangan bateri anda perlu membeli terlebih dahulu, tetapi tambahan pula, mempengaruhi Harga Storan Diratakan atau jumlah keseluruhan kos setiap kWj yang anda boleh perolehi daripada bateri sepanjang tempohnya seumur hidup.

Salah tanggapan # 2: Tenaga dan juga Kepelbagaian

Membandingkan kedua-dua kimia secara bersebelahan, litium-ion mencapai ketebalan kuasa daripada 125-600+ Wh/L berbanding 50-90 Wh/L untuk bateri asid plumbum. Secara ringkasnya, jika anda memandu penggunaan jarak yang sama setiap jenis bateri masuk lori yang sama, bateri asid plumbum boleh digunakan sehingga 10 kali ganda daripada isipadu litium-ion, serta ia juga lebih besar.Atas sebab itu, menggunakan bateri litium-ion membenarkan kawasan untuk muatan penting lain, untuk contoh, lebih ramai penumpang dalam bas atau lebih banyak bungkusan dalam sebuah elektrik trak penghantaran.Ketumpatan tenaga yang tinggi begitu juga membayar untuk kenderaan dengan variasi yang lebih lama, membayangkan individu tidak perlu membuat bil seperti biasa apabila dikuasakan oleh teknologi moden litium-ion.

Salah tanggapan # 3: SEBARANG PENGEcas BATERI AKAN BERLAKU.

REALITI: Walaupun ia berlaku benar bahawa semua bateri perlu dicas, ia salah bahawa semua pengecas bateri adalah berkembang sama rata serta, sebagai hasilnya, untuk sebarang pekerjaan.Di dalam zaman dahulu yang sangat baik, ya, hampir semua jenis pengecas pastinya tidak akan berlaku lagi, kerana bateri, dan juga pengecas bateri, inovasi sebenarnya telah diubah.

Sesetengah jenis bateri (iaitu litium) memerlukan pengecas terperinci untuk mencapai prestasi optimum, serta sesetengah bateri memerlukan pengecasan yang konsisten.

Pengebilan bateri asid plumbum boleh mengambil lebih besar daripada 10 jam, manakala bateri litium-ion boleh mengambil masa dari 3 jam kepada sedikit sebanyak minit untuk bil, bergantung pada saiz bateri.Kimia litium-ion boleh meluluskan harga pengebilan sedia ada yang lebih pantas lebih cepat daripada bateri yang dibuat dengan asid plumbum.Ini adalah penting untuk aplikasi sensitif masa di mana kenderaan mempunyai penggunaan yang tinggi serta tempoh rehat yang lebih sedikit.Dalam kes yang tidak boleh diubati traktor, setiap minit kapal itu berlabuh di pelabuhan kesan kewangan kepada pemilik armada, jadi bateri mestilah dibilkan dengan pantas semasa rehat untuk mengisi kapal.

Tiada strategi satu saiz yang sesuai untuk semua kepada bateri, sebaliknya, ia adalah kira-kira membekalkan ubat bateri Litium yang sesuai untuk memenuhi permintaan daripada permohonan itu.Reka bentuk Bateri BSLBATT serta menawarkan yang boleh disesuaikan, bateri litium-ion boleh skala sebagai sumber kuasa utama untuk kenderaan komersial, dan mudah alih lain dan juga aplikasi tetap.

Salah tanggapan # 4: Bateri litium tidak berfungsi dalam cuaca sejuk

Sama ada anda sedang bersedia untuk menggunakan bateri litium atau bateri asid plumbum, tahap suhu sejuk mesti diambil kira, kerana ia boleh menyebabkan kerosakan kekal pada jenis bateri tertentu.Sebagai contoh, dengan biasa bateri asid plumbum, sejuk boleh serius melemahkan kecekapan berkekalan serta jangka hayat peranti.Suhu di bawah tanda 32 ° F akan merendahkan kecekapan dan keupayaan boleh guna bateri asid plumbum, memberikan hanya 70 hingga 80 peratus daripada penarafannya keupayaan pada 32 ° F.

Adakah bateri litium hebat pada musim sejuk? Bateri litium-ion boleh beroperasi dengan kecekapan yang sangat kecil serta keupayaan kehilangan dalam suhu sejuk, menyediakan 95 hingga 98 peratus daripada bateri keupayaan pada 32 ° F. Walaupun pada 14 ° F, bateri litium pasti akan memberikan 80 peratus daripada kapasiti kedudukannya.Biasanya, tambahan anda menarik daripada bateri asid plumbum dalam suhu sejuk, yang lemah prestasi akan menjadi.Tidak seperti bateri asid plumbum, bateri litium-ion dalam cuaca sejuk akan mulakan untuk memanaskan apabila anda menggunakannya, yang akan mengurangkan rintangan bateri serta meningkatkan voltannya, membolehkan anda menjalankan alat anda dengan betul.

Sebagai tambahan, mengecas dalam cuaca sejuk memerlukan protokol yang berbeza dan juga penting apabila anda ingin membuat simpanan tenaga anda pelaburan kewangan lepas.Secara maya setiap bateri - sama ada asid plumbum atau litium - memerlukan prosedur pengecasan yang terlibat tambahan apabila suhu mula menurun.Bateri asid plumbum, walau bagaimanapun, mempunyai pelbagai masalah pengecasan ideal yang lebih ketat jika dibandingkan dengan bateri litium.Kedua-dua bateri asid plumbum dan litium perlu berada di dalam baterinya julat suhu yang ditetapkan serta mesti dicaj pada lebih perlahan daripada kadar biasa.Sebagai contoh, semasa mengecas bateri litium besi fosfat (LiFePO4) dalam musim sejuk, khususnya apabila paras suhu di bawah 32 ° F, kos yang ada perlu dikurangkan kepada 0.1 C, dan juga apabila mengebilkan bateri LFP anda yang disenaraikan di bawah 14 ° F, cas yang ada mesti dikurangkan kepada 0.05 C. Kegagalan berbuat demikian boleh menyebabkan kerosakan kekal pada bateri anda.

Di Bateri BSLBATT, kami telah menyelesaikan isu yang wujud ini dengan pengebilan bateri litium dalam keadaan sejuk suhu dengan membangun dan kejuruteraan a bateri LiFePO4 suhu rendah dipanggil Siri LT.Bateri LT telah ketat dicipta serta diuji untuk cemerlang secara khusus dalam persekitaran cuaca sejuk, seperti yang boleh bil dengan selamat pada suhu hingga -20 ° C(-4 ° F) menggunakan bateri konvensional pengecas.The BSLBATT B-LFP12-100 LT 12v 100Ah Bateri Litium Kitaran Dalam termasuk inovasi eksklusif yang menarik kuasa daripada bateri pengecas itu sendiri, tidak memerlukan tambahan elemen.Bila bateri dipalamkan ke dalam pengecas litium biasa, dalaman pemanasan rumah dan juga pengawasan sistem mengurus selebihnya.Bateri ini juga sertakan sistem pentadbiran bateri (BMS) yang teguh yang melindungi bateri daripada kerosakan yang tidak boleh diperbaiki dalam tahap suhu yang sangat sejuk.

Mitos # 5: Semua bateri litium adalah secara semula jadi bahaya

Anda telah melihat artikel akhbar berkenaan bateri litium dalam papan hover, komputer riba, kereta, telefon dan kediaman terbakar, walau bagaimanapun, adakah anda faham bahawa bukan semua bateri litium postur risiko kebakaran?Untuk pemula, terdapat beberapa kimia bateri litium yang berbeza jenis:

● Litium Besi Fosfat (LFP atau LiFePO4).

● Litium Nikel Mangan Kobalt Oksida (NMC).

● Litium Kobalt Oksida (LCO).

● Litium Mangan Oksida (LMO).

● Litium Nikel Kobalt Aluminium Oksida (NCA).

Tidak seperti kimia bateri berasaskan litium kobalt, Bateri LiFePO4 mencipta sedikit kehangatan.Ini terhasil daripada hakikat bahawa bateri LiFePO4 ada luar biasa kimia yang stabil.Bateri LiFePO4 juga menggunakan bahan kimia yang unggul dan juga a struktur mekanikal yang tidak terlalu panas tahap berbahaya.Ini kerana keadaan bateri ini dicas, serta tidak dicas, adalah benar-benar serupa serta sangat tahan lama, yang membolehkan ion kekal stabil sepanjang masa fluks oksigen yang berlaku semasa kitaran kos.Secara keseluruhannya, oksigen dan atom fosforus dalam bateri LiFePO4 sangat dikaitkan dengan ikatan kovalen, tidak seperti ikatan kobalt-oksida yang lebih lemah dalam bateri litium berasaskan kobalt seperti LCO, NMC, dan juga NCA.Akibatnya, apabila bateri LiFePO4 dicas berlebihan atau mengalami kerosakan fizikal, ikatan fosfat-oksida tinggal stabil secara struktur, manakala ikatan dalam bateri berasaskan litium kobalt mula rosak serta melepaskan kehangatan yang berlebihan, yang akhirnya membawa kepada pelarian haba.

Oleh kerana ia sememangnya lebih selamat, bateri LiFePO4 juga tidak memerlukan komponen tambahan, dan oleh itu kos, yang berkaitan dengan penyaman udara dan peranti pengurangan kehangatan. yang diperlukan untuk bateri berasaskan litium kobalt.Bateri LiFePO4 ialah selain itu kalis api, boleh menghadapi masalah kasar, dan juga apabila mereka melalui peristiwa berbahaya– seperti kemalangan atau litar pintas– mereka tidak akan meletup.Bateri LiFePO4 ialah ubat jangka panjang yang selamat dan selamat serta kewangan yang bermanfaat pelaburan, itulah sebabnya semua Bateri litium BSLBATT sahaja menggunakan salah satu bahan kimia LiFePO4 yang paling inovatif.

Garisan bawah.

Dari jangka hayat, kedalaman nyahcas, bateri litium pengecasan cuaca sejuk, untuk keselamatan bateri, terdapat beberapa aspek yang perlu difikirkan apabila ia datang untuk memikirkan perkara yang sangat bateri terbaik untuk menjana pengembaraan anda yang seterusnya. Berita baiknya ialah, anda kini dipersenjatai dengan beberapa realiti paling penting untuk dibantu mudahkan keputusan anda untuk menukar kepada BSLBATT litium bateri.

Begitu juga sertai kami Facebook , Instagram , dan Youtube untuk mengetahui lebih lanjut tentang betul-betul bagaimana sistem bateri litium boleh menjana gaya hidup anda, lihat bagaimana orang lain sebenarnya telah membangunkan sistem mereka, serta memperoleh keyakinan untuk keluar dari sana serta mengelak dari situ.

Sertai Senarai Panggilan Kami.

Daftar sekarang untuk mendapatkan maklumat serta kemas kini pada peti masuk anda.