Penemuan bateri litium kapal selam sebenarnya tidak seindah itu

Menurut laporan media Jepun, pada 4 Oktober, waktu tempatan, kapal selam konvensional kelas naga Jepun No. 11 "Phoenix Dragon" telah dilancarkan.Bot yang digunakan bateri litium untuk kali pertama.Ia dipanggil "kejayaan revolusioner" oleh bateri kapal selam.

Seperti yang kita semua tahu, bateri adalah sumber kuasa utama kapal selam konvensional, dan ia juga merupakan bekalan kuasa sandaran dan bekalan kuasa kecemasan untuk kapal selam nuklear.Oleh itu, prestasi bateri secara langsung menentukan prestasi kapal selam dan keupayaan tempur.Jika prestasi bateri tidak baik, bekalan kuasa tidak mencukupi, kapal selam tidak akan berjalan pantas, mobiliti sangat terhad, masa pengecasan lebih lama, dan risiko terdedah sangat meningkat.Atas sebab ini, pembangunan dan penggunaan bateri kapal selam sangat dihargai oleh pengeluar kapal selam dunia.

Bateri asid plumbum mempunyai teknologi matang, kebolehpercayaan yang tinggi, keselamatan yang baik, hayat perkhidmatan yang panjang dan penyelenggaraan yang mudah.Walau bagaimanapun, kelemahannya ialah ketumpatan tenaga yang rendah dan kapasiti yang rendah.Oleh itu, selalunya perlu menggunakan beratus-ratus sel tunggal secara bersiri, menghasilkan bateri yang besar.Berat berat, ruang besar, dsb., dan mesti dilengkapi dengan sistem tambahan yang besar untuk memastikan kerja.Untuk masalah dengan bateri asid plumbum ini, tidak banyak ruang untuk penambahbaikan dan penambahbaikan teknikal.

Berbanding dengan bateri asid plumbum, kemunculan bateri litium secara teorinya akan meningkatkan prestasi kapal selam.

Pertama, isipadu dan berat bateri litium adalah lebih kecil.Tenaga elektrik yang dijana oleh isipadu yang sama adalah sekurang-kurangnya tiga kali ganda daripada bateri asid plumbum, yang membantu mengurangkan berat kapal selam, menjimatkan ruang, dan meningkatkan daya tahan dan mobiliti kapal selam.

Kedua, bateri litium mempunyai kelajuan pengecasan yang pantas dan kecekapan tinggi, yang boleh mengurangkan masa pengecasan terapung kapal selam dengan banyak, dengan itu meningkatkan penyembunyian dan kebolehmandirian kapal selam.

Ketiga, bateri litium tidak mempunyai kesan ingatan, dan tidak perlu mengikut keperluan pengecasan dan pelepasan bateri yang terlalu ketat untuk memanjangkan hayat.Kapal selam boleh dicas dan dilepaskan mengikut keperluan misi dan persekitaran medan perang, dengan berkesan meningkatkan fleksibiliti pertempuran kapal selam.

Walau bagaimanapun, disebabkan tahap teknologi dan proses semasa, bateri litium masih mempunyai banyak masalah yang tidak dapat diatasi, jadi prospek aplikasinya dipersoalkan.

Yang pertama ialah keselamatan.Bateri litium mengeluarkan lebih banyak haba apabila ia digunakan atau dicas dan dinyahcas, dan bahagian dalam kapal selam adalah ruang tertutup sepenuhnya.Jika masalah pelesapan haba diselesaikan, jumlah sinaran inframerah kapal selam meningkat, sekali gus meningkatkan risiko pengesanan kapal selam.Ia juga menjejaskan kebolehpercayaan dan kestabilan kerja kapal selam, malah menyebabkan kebakaran dan kemalangan keselamatan lain.

Kedua ialah kos yang tinggi.Dalam keadaan biasa, kos bateri litium adalah beberapa kali lebih tinggi daripada bateri asid plumbum tradisional, dan bilangan bateri litium yang diperlukan pada kapal selam adalah besar.Bersama-sama dengan sistem tambahan, kos kapal selam sudah pasti meningkat.

Memandangkan masalah ini, aplikasi bateri litium dalam kapal selam masih di peringkat awal dan bukan bateri kapal selam yang paling ideal.Pada masa hadapan, dalam satu pihak, adalah perlu untuk meningkatkan lagi proses pembuatan bateri litium, mengurangkan kos, meningkatkan kebolehpercayaan, dan secara beransur-ansur meningkatkan promosi atau popularitinya pada kapal selam;sebaliknya, masih perlu untuk terus membangunkan bateri untuk kapal selam lain, seperti sel bahan api.