EUROBAT jappella biex it-teknoloġiji kollha tal-batteriji jkunu rappreżentati fl-Alleanza tal-Batteriji tal-UE, biex tiżgura l-koerenza tal-politika u l-kompetittività tas-settur

(BRUSSELLI, 18 ta' Ġunju 2018) – EUROBAT, l-assoċjazzjoni Ewropea li tirrappreżenta lill-manifatturi ta' batteriji awtomotivi u industrijali, organizzat il-Forum tagħha tal-2018 fi Brussell fil-15 ta' Ġunju.

Fl-indirizz ta' merħba tiegħu tal-Forum, Johann-Friedrich Dempwolff, President ta' EUROBAT u l-Viċi President Industry & Government Relations EMEA f’Johnson Controls Power Solutions, enfasizzaw il-ħtieġa li tingħata spinta lill-kompetittività tal-industrija kollha biex twassal lejn id-dekarbonizzazzjoni ta’ diversi setturi tal-ekonomija, fil-qafas tal-Alleanza tal-Batterija mnedija mill-Viċi- President tal-Kummissjoni Ewropea Maroš Šefčovič.It-teknoloġiji kollha tal-batteriji għandhom il-potenzjal li jikkontribwixxu għad-dekarbonizzazzjoni tal-ekonomija Ewropea.Huwa enfasizza wkoll il-ħtieġa li jkun hemm leġiżlazzjoni koerenti dwar il-batteriji biex tittejjeb il-kompetittività tal-industrija tal-batteriji tal-UE, filwaqt li jiġu evitati projbizzjonijiet ta' teknoloġiji speċifiċi.

 
Is-sessjonijiet tal-Forum indirizzaw tliet suġġetti fid-dettall: (1) L-emissjonijiet tas-CO2 mit-trasport bit-triq – l-impatt tal-proposti tal-KE fuq żvilupp u manifattura tal-batteriji ;(2) kunsiderazzjonijiet ta' sostenibbiltà tal-batteriji;u (3) Alleanza Ewropea tal-Batteriji u pjan ta' azzjoni ġdid tal-KE dwar il-batteriji.

Fid-diskors tal-ftuħ tiegħu tas-sessjoni I, Stefaan Vergote, DĠ Clima, ippreżenta l-proposta tal-Kummissjoni Ewropea dwar miri ġodda ta’ emissjonijiet ta’ CO2 għal karozzi, vannijiet u vetturi heavy-duty, fil-qafas tat-tranżizzjoni għal settur tat-trasport dekarbonizzat.Petr Dolejsi ta 'ACEA (Assoċjazzjoni Ewropea tal-Manifatturi tal-Karozzi) ippreżenta l-perspettiva ta' OEMs dwar il-miri tas-CO2 proposti.Huwa enfasizza li vetturi mtejba tal-fjuwil u tad-diżil se jkomplu jkollhom rwol ewlieni fit-tnaqqis tas-CO2 fil-ġejjieni, u li l-miri tal-mobilità elettronika għandhom ikunu soġġetti għal klawsoli ta’ kundizzjonalità dwar l-użu mis-suq u l-istazzjonijiet tal-fjuwil.Jon Stenning ta' Cambridge Econometrics ippreżenta r-riżultati tal-istudju tal-Fondazzjoni Ewropea għall-Klima “Felling Europe's Future II” u l-benefiċċji tas-soċjetà tal-bidla għall-mobilità elettronika.Irrimarka li b’mod ġenerali t-tranżizzjoni se ġġib benefiċċji ekonomiċi u ambjentali, iżda se jkollhom jiġu indirizzati xi sfidi, b’mod partikolari biex jittaffa l-impatt negattiv fuq l-impjiegi fis-settur tradizzjonali tal-karozzi.Fl-aħħarnett, Cian O'Dunlaing ta 'Johnson Controls Power Solutions u chairman tal-EUROBAT Starter-Lighting-Ignition WG ippreżenta l-opportunitajiet għall-elettrifikazzjoni ta' vultaġġ baxx, mill-irkupru tal-enerġija għal teknoloġija 48v.Għal dawn l-applikazzjonijiet, teknoloġiji multipli, partikolarment il-jone tal-litju u dawk ibbażati fuq iċ-ċomb, se jikkoeżistu għall-futur prevedibbli biex iwasslu għal iffrankar tas-CO2.

It-tieni sessjoni dwar il-kunsiderazzjonijiet tas-sostenibbiltà tal-batteriji nfetħet minn Chris Heron tal-Eurometaux, li rrimarka kif industrija kompetittiva tal-batteriji issa hija rikonoxxuta bħala assolutament essenzjali għall-ekonomija tal-UE b'livell baxx ta' karbonju.Biex tiġi żgurata l-kompetittività tal-industrija, se jkun fundamentali li jintlaħaq bilanċ bejn is-sostenibbiltà u l-objettivi tat-tkabbir tal-industrija, u tinkiseb industrija tal-materja prima sostenibbli u kompetittiva.Micheal Ostermann ta' Exide Technologies iddikjara li r-restrizzjonijiet fuq metalli tqal magħżula huma kunċett qarrieqi, u għandu jiġi kkunsidrat approċċ aktar integrat tas-sostenibbiltà ambjentali.Il-Ġestjoni tar-Riskju għandha tkun regolata fid-Direttiva dwar il-Batteriji.Prof Dr Inġ.Noshin Omar ta' Vrije Universiteit Brussel ippreżenta opportunitajiet u sfidi relatati mat-tieni ħajja tal-batteriji.B'mod partikolari, l-ostakli ekonomiċi u leġiżlattivi se jkollhom jiġu indirizzati biex jagħtu spinta lis-suq għall-batteriji tat-tieni ħajja.Fil-preżentazzjoni tal-għeluq, Evgeni Stoyanov ta 'Trafigura iddiskuta l-impatt tal-vetturi elettriċi fis-swieq tal-materja prima tal-kobalt u n-nikil.Iż-żewġ swieq x'aktarx jesperjenzaw tkabbir kostanti fis-snin li ġejjin, u l-produzzjoni se jkollha tiżdied konsiderevolment biex tissodisfa d-domanda dejjem tikber ta 'metalli.

L-aħħar sessjoni dwar l-Alleanza Ewropea tal-Batteriji u l-pjan ta 'azzjoni ġdid tal-batteriji tal-KE nfetħet minn Joanna Szychowska tad-DĠ Grow, li ppreżentat il-pjanijiet tal-Kummissjoni Ewropea biex tingħata spinta lill-kompetittività tal-industrija tal-batteriji tal-UE fil-qafas tal-Alleanza tal-Batteriji tal-UE.Dr Christoph Neef tal-Fraunhofer-Istitut għar-Riċerka dwar is-Sistemi u l-Innovazzjoni ppreżenta xi tbassir dwar il-produzzjoni tal-batteriji tal-li-ion u t-tkabbir potenzjali tagħhom relatat mal-iżvilupp tal-mobilità elettronika.Dr Neef enfasizza li l-Ewropa għandha ċ-ċans li timmanifattura ċ-ċelloli tal-batteriji tagħha stess, li tiffoka fuq LIBs ottimizzati jew teknoloġiji bbażati fuq il-Li fi żmien qasir u batteriji kollha solidi wara l-2025. Dr Alistair Davidson tal-Konsorzju tal-Batterija taċ-Ċomb Avvanzat (Advanced Lead Acid Battery Consortium) ALABC) ippreżenta żviluppi tekniċi ewlenin u applikazzjonijiet għal batteriji bbażati fuq iċ-ċomb.Il-batteriji bbażati fuq iċ-ċomb għad għandhom potenzjal għall-iżvilupp u diġà qed jikkontribwixxu għad-dekarbonizzazzjoni tas-settur tat-trasport, u għalhekk għandhom ikunu koperti fl-Alleanza tal-Batteriji tal-UE.Fl-aħħarnett, Simon Perraud, PhD ta’ CEA-Liten ippreżenta prijoritajiet ta’ R&I għal żmien qasir u medju dwar il-batteriji fil-qafas tal-UE Battery Alliance.

René Schroeder, Direttur Eżekuttiv ta' EUROBAT , għalaq il-Forum irringrazzja lill-parteċipanti kollha u ħabbar li l-AGM u l-Forum EUROBAT tas-sena d-dieħla se jsiru fit-13-14 ta’ Ġunju f’Berlin, il-Ġermanja.

Sors ta' referenza: Assoċjazzjoni tal-Manifatturi Ewropej tal-Batteriji tal-Karozzi u Industrijali