Haley Ning, Chief Marketing Officer van BSLBATT Lithium, deelt AGV/AMR- en lithium-ionbatterijen

Magazijn automatisering

De hausse in de online detailhandel heeft geleid tot een enorme toename van de groei van distributiecentra, vooral na de Covid-19-pandemie.

Veel magazijnen werken aan het verbeteren van de productiviteit en het verhogen van hun output om gelijke tred te houden met de toenemende vraag naar e-commerce.Tegelijkertijd hebben sommige faciliteiten moeite om magazijnposities op instapniveau in te vullen, met hogere arbeidskosten, een grotere vraag naar werknemers en strengere regelgeving.

Magazijnbeheerders kijken naar automatisering als een kosteneffectieve manier om hun output te vergroten en menselijke werknemers vrij te maken voor complexere taken.

Er zijn veel verschillende soorten geautomatiseerde oplossingen die magazijnen kunnen gebruiken voor verschillende toepassingen, waaronder:

● Geautomatiseerde opslag- en ophaaloplossingen (AS/RS)

● Transportsystemen

● Autonome mobiele robots (AMR's)

● Automatisch Geleide Voertuigen (AGV's)

Het type batterij dat wordt gebruikt om AGV's van stroom te voorzien, is cruciaal om de investering te laten renderen.Lithium-ionbatterijen leveren een veel hogere productiviteit dankzij hun lage onderhoudsvereisten en grotere capaciteit.

In deze blog gaan we in op de huidige staat van AGV's in de materiaalverwerkende industrie en bespreek waarom het kiezen van een AGV met een lithium-ionbatterij in plaats van een AGV met een loodzuurbatterij belangrijk is om uw productiviteitsdoelen te bereiken.

Huidige status van AGV's in de material handling-industrie

Of het nu gaat om zelfrijdende transportsystemen zoals AGV's, elektrische vorkheftrucks of AMR's, het efficiënte gebruik van industriële trucks is een doorslaggevende factor voor het concurrentievermogen tijdens de steeds toenemende kostendruk.De energiesystemen worden onder de loep genomen en lithium-ionbatterijen zijn de voorkeurstechnologie.De voordelen ten opzichte van loodzuuraccu's, waaronder de mogelijkheid om sneller en vaker op te laden, liggen voor de hand.

De trend naar lithium-ionbatterijen in de intralogistiek zet door.Bijna alle grote heftruckfabrikanten hebben inmiddels modellen met lithium-ion aandrijvingen.Op het gebied van zelfrijdende transportsystemen en mobiele robots is krachtige lithium-iontechnologie al standaard.Tussentijds opladen maakt geautomatiseerde 24/7 operaties mogelijk, wat van cruciaal belang is bij twee- of drieploegendiensten magazijnen, distributiecentra, 3PL's (logistiek door derden), en productiefaciliteiten.

Waarom lithium-ionbatterijen combineren met AGV's/AMR's

Voor operaties die dingen 24 uur per dag in beweging moeten houden, is het een enorme tijdverspilling om te moeten stoppen om zware loodzuuraccu's te vervangen om op te laden.

Wanneer bedrijven ervoor kiezen om te investeren in AGV's of AMR's, zijn ze gericht op verbetering

● Productiviteit in magazijnen

● Lagere arbeidskosten

● Efficiëntie verhogen

Het koppelen van AGV's of AMR's met lithium-ionbatterijen is een geweldige manier om het meeste uit de investering te halen.

De lithium accutechnologie voor automatisch geleide voertuigen (AGV) hebben naast de veel langere gebruiksduur, levensduur en snellere oplaadtijd ook het laadrendement veruit overtroffen en hoef je niet meer bang te zijn dat de accu's helemaal leeg raken.Dergelijke batterijen zijn op middellange termijn goedkoper in vergelijking met de klassieke loodzuurbatterijen (SLAB).

Verkort de oplaadtijd met Opportunity Charging

EEN lithium-ion batterijpakket kan volledig worden opgeladen in 1 tot 2 uur.Vanwege de aard van lithium-ionbatterijen zijn ze ideaal voor tussentijds opladen, wat betekent dat de AGV of AGM in kleine stappen kan worden opgeladen.

Tijdelijk opladen kan worden gebruikt voor AGV's tijdens natuurlijke periodes van stilstand, zoals tijdens ploegwisselingen.

AGV's die loodzuuraccu's gebruiken, hebben te maken met meer uitvaltijd vanwege de extra uren die nodig zijn voor het opladen en de afkoelperiode na het opladen.

Lithium-ionbatterijen hebben geen aparte oplaadruimtes nodig, zoals loodzuurbatterijen, en ze kunnen rechtstreeks vanuit de apparatuur worden opgeladen.

Doordacht nadenken over routeplanning voor AGV's betekent dat de uptime kan worden gemaximaliseerd door laadstations op belangrijke punten in het magazijn te plaatsen.

Maximaliseer de productiviteit met een onderhoudsarme batterij

Loodzuur batterijen hebben zeer strenge onderhoudseisen en als ze niet goed worden onderhouden, worden de levensduur en prestaties van de batterijen negatief beïnvloed.

Loodzuuraccu's hebben ook periodiek een vereffeningslading nodig, waardoor de productiviteit daalt.Magazijnen gebruiken AGV's omdat ze de productiviteit willen maximaliseren.Omdat AGV's met loodzuurbatterijen veel onderhoud vergen, zullen magazijnen niet zoveel productiviteit zien als een AGV met een lithium-ionbatterij.

Lithium-ionbatterijen kunnen veel meer misbruik doorstaan ​​en hebben minder aandacht nodig.Dit maakt ze de ideale optie voor wagenparkbeheerders die hun wagenpark willen veranderen van materiaalbehandelingsapparatuur naar AGV's.

Voor faciliteiten die de productiviteit van hun apparatuur moeten verhogen, kan de tijd die wordt bespaard op het onderhoud van de batterij en de prestaties van de batterij door geen onderhoud, oplopen tot duizenden dollars per dag aan verhoogde output.

Versnel het proces met een hoge batterij-energiedichtheid

De energiedichtheid van een lithium-ion batterij is veel hoger dan die van andere soorten industriële batterijen.

Energiedichtheid is de maat voor hoeveel energie een batterij bevat in verhouding tot zijn gewicht.De energiedichtheid van een typische industriële lithium-ionbatterij is ongeveer 90-120 Wh/kg, wat aanzienlijk hoger is dan die van loodzuurbatterijen die tussen de 30-50 Wh/kg liggen.

Energie-efficiëntie is de maatstaf voor hoeveel energie een batterij afgeeft in verhouding tot de energie-input.Lithium-ionbatterijen zijn extreem efficiënt met 99% of hoger.

Het kiezen van een lithium-ionbatterij voor AGV-apparatuur in magazijnfaciliteiten betekent dat de AGV-batterij gedurende de hele ontlaadcyclus een hoog spanningsniveau behoudt zonder dat de prestaties achteruitgaan.

Al deze factoren dragen bij aan een consistente spanning tijdens een ploegendienst voor geautomatiseerde voertuigen die goederen door een magazijn vervoeren.

BSLBATT LiFePO4

Ontworpen om te integreren met 's werelds beste Automatisch Geleide Voertuigen (AGV) en Automated Mobile Robots (AMR), levert de BSLBATT LiFePO4 BMS superieur piekvermogen en een snelle 1C laadsnelheid.LYNK Port verbindt een LYNK Gateway om real-time SoC te communiceren en zowel spannings- als temperatuurparameters in te stellen met het systeem.

BSLBATT AGV-lithiumbatterijen zijn voorzien van zelfverhitting en een eigen beheersysteem voor hoge stroomsterktes.Betrouwbare OEM-kwaliteit, getest en gecertificeerd volgens de hoogste veiligheids- en prestatienormen, de BSLBATT AGV-lithiumbatterijen zijn speciaal gebouwd om standaard BCI 6V-, 8V- en 12V-maten te vervangen.AGV-lithiumbatterijen hebben LYNK Gateway-opties voor systeemintegratie.

Verhoog de output en productie met AGV's/AMR's aangedreven door lithium-ionbatterijen

Lithium-ionbatterijen vragen weinig onderhoud, laden snel op en leveren hoge prestaties, wat er allemaal toe bijdraagt ​​dat magazijnen hun productie maximaliseren.

Door te koppelen lithium-ion power met AGV's en AMR's , kunnen bewerkingen de uptime van de batterijprestaties van de AGV's en AMR's verbeteren.Dit kan resulteren in aanzienlijke productiewinsten zonder het aantal werknemers of voertuigen te vergroten.