Een diepe duik in de batterijen uit de B-LFP LT-serie: hoe ze werken en waarom u ze nodig heeft

Wat gebeurt er zonder LT?

LiFePO4-batterijen werken op basis van het elektrochemische potentieel van metaal, met name de elektrolyt in de batterij die lithiumionen vervoert tussen de anode en de kathode tijdens het opladen en ontladen.Alle batterijen functioneren het best in milde tot warme klimaten, aangezien het elektrochemische proces vertraagt ​​naarmate het kouder wordt.Hoewel u mogelijk een verminderde capaciteit opmerkt bij temperaturen onder 32°F (0°C), is het volkomen veilig om uw LiFePO4-batterijen te ontladen bij temperaturen tot -4°F (-20°C).Tijdens de ontlading intercaleren lithiumionen in de kathode.Denk aan ontladingsintercalatie als de lithiumionen die na het werk hun weg "naar huis" naar de lithiumijzerfosfaatkathode navigeren, wat ze prima doen bij lage temperaturen.

Het lijkt erop dat veel consumenten zich totaal niet bewust zijn van de gevaren van het gebruik van een LiFePo4-accu in koude klimaten, met name het opladen van een van deze accu's wanneer er kans op vorst is en de temperatuur op of onder nul graden Celsius ligt.

Opladen bij temperaturen onder het vriespunt is echter een ander verhaal.In vriescondities raken lithiumionen verdwaald terwijl ze hun weg zoeken naar "werk" binnen de grafietanode.In plaats van te intercaleren, eindigen deze ionen op het oppervlak van de anode.Opladen bij temperaturen onder het vriespunt kan plating veroorzaken, waardoor de batterijcapaciteit afneemt en de weerstand toeneemt.Als er voldoende beplating is opgebouwd, kan het de separator doorboren en een gevaarlijke kortsluiting in de cel veroorzaken.

Stel je voor dat je gaat slapen bij 45°F en wakker wordt met een koudegolf bij 15°F.Als er midden in de nacht automatisch een laadcyclus is gestart en u die niet had BSLBATT Lage Temperatuur (LT) Modellen batterijen , had onherstelbare schade kunnen worden aangericht.

Onze eerste Low-Temperature Charge Protected Battery

Wijsheid Industrial Power Co., Ltd is verheugd een nieuwe reeks geavanceerde lithium-ionfosfaat 12V-batterijen aan te kondigen die zijn ontworpen met het lage temperatuurweer in het deel van het land in gedachten, met bescherming tegen lage temperaturen.

Pogingen om een ​​lithiumbatterij onder nul op te laden, zullen permanente catastrofale schade aan de interne cellen veroorzaken, aangezien lithiummetaal op de anode is geplateerd vanwege een onvermijdelijke vertraging van de celchemie.Uit collegiaal onderzoek is zelfs gebleken dat plateren zelfs gevaarlijk kan zijn!

We hebben nu een op maat ontworpen assortiment batterijen met interne bescherming tegen lage temperaturen, waardoor elke mogelijkheid wordt voorkomen dat uw batterijen per ongeluk worden opgeladen als het te koud is.Dit is een zorg minder en stelt veel meer mensen in staat om te genieten van lithiumbatterijen, met name in installaties waar de batterijen geen interne woningverwarming hebben of externe installatielocaties waar het eenvoudigweg niet mogelijk is om interne verwarming te bieden.

Hoe werken lagetemperatuurmodellen (LT)?

Wanneer een laadcyclus wordt gestart bij temperaturen onder het vriespunt, leidt het batterijbeheersysteem (BMS) de stroom om naar het verwarmingselement in plaats van naar de cellen.Het verwarmingselement werkt totdat de uniforme interne temperatuur van de batterij de gespecificeerde veilige temperatuur heeft bereikt, waarna de stroom de cellen kan opladen.Gelijkmatige interne verwarming is een belangrijk kenmerk van de Low Temperature (LT)-modellen, aangezien veel opties voor externe verwarmingsdekens die momenteel beschikbaar zijn, de interne temperatuur van de cellen niet kunnen meten en mogelijk niet volledig effectief zijn bij het verwarmen van de batterij.Afhankelijk van hoe koud het is en welke LT-modellen u gebruikt, levert het BMS 5 tot 15 laadampère om het verwarmingselement van stroom te voorzien.Opwarmen duurt gewoonlijk tussen de één en 1,5 uur om batterijen grondig op te warmen tot de gespecificeerde temperaturen. B-LFP12-100 LT-batterijen mag NIET in serie geschakeld worden maar wel parallel geschakeld worden.

Wanneer u een op een shunt gebaseerde batterijmeter gebruikt met Low Temperature (LT)-modellen, is het belangrijk op te merken dat de meter geen onderscheid maakt tussen verwarmingsampère en oplaadampère, dus uw batterijmeter kan vol zijn voordat de lading is voltooid.Om ervoor te zorgen dat uw batterijen volledig worden bijgevuld, moet u ervoor zorgen dat de batterij volledig wordt opgeladen, zelfs als de meter 100% aangeeft.

De lithium-ionbatterijen werken binnen een breed temperatuurbereik, maar dit geeft geen toestemming om ze ook op te laden in extreem koude omstandigheden, waardoor de ladingsacceptatie wordt verminderd. Normaal gesproken is het laadproces delicater dan ontladen.BSLBATT maakt gebruik van gepatenteerde technologie en sterke materialen om een ​​batterij voor lage temperaturen te bouwen, die soepel kan worden opgeladen en ontladen in een omgeving van minus 35 graden Celsius.

Het voordeel van BSLBATT lifepo4 is dat ze de spanning beter vasthouden en ook beter terugkaatsen.Ze zijn ook milieuvriendelijk, met name lithium-ionfosfaat vanwege niet-giftige materialen en geen uitstoot van gassen uit de batterij.Ze laden sneller op, krijgen geen laadgeheugen en laden efficiënter op.

Een batterij uit de Low Temperature (LT)-serie installeren in uw Camper caravan, boot, camper of zonnebank is een geweldige manier om de energie voor uw elektronische apparaten te leveren en op te slaan zonder de noodzaak van netvoeding of luidruchtige generatoren in de koude winter.De langere levensduur van lithiumbatterijen kan betekenen dat hun kosteneffectiviteit op de lange termijn eigenlijk veel beter is, dus als u de kosten vooraf kunt betalen, is het de moeite waard.

In aanvulling, lithium-ijzerfosfaat batterijen presteren ook beter bij koudere temperaturen dan loodzuur batterijen (SLA).Bij 0°C (vriespunt) wordt bijvoorbeeld de capaciteit van een loodzuuraccu tot 50% verminderd, terwijl een lithium-ijzerfosfaataccu bij dezelfde temperatuur slechts 10% verlies lijdt.

We zijn enorm trots dat onze 100A vlaggenschip B-LFP12-100 LT lage temperatuur beschermde batterij wordt vervaardigd in China, we geloven dat dit een primeur is voor de lithium-vrijetijdsmarkt!

Als u vragen heeft over onze B-LFP12-100 LT-serie of hulp nodig bij het selecteren van het beste model voor uw behoeften, alstublieft Neem contact met ons op.