banner

IEC 62133-standaard - waarom is het belangrijk voor lithium-zonnebatterijen?

1.899 Gepubliceerd door BSLBATT 19 jan.2022

Energieopslag thuis en in de industrie leidt tot een grotere vraag naar veiligheidsnormen voor lithium-ionen

Van 2020 tot 2030 zal de grootste vraag naar lithium-ionbatterijen zijn op de off-grid energieopslagmarkt, inclusief de classificatie van energieopslagsystemen voor thuis en industriële energieopslagsystemen (ESS) .Lithiumbatterijen vormen risico's voor het milieu en vormen chemische en elektrische gevaren wanneer ze worden vervoerd of vergroot vanwege blootstelling aan extreme temperaturen.Om de veiligheidsnormen voor lithium-ionbatterijproducten aan te pakken, werd de International Electrotechnical Commission (IEC) 62133- geïntroduceerd.De lithium-ionbatterijen van BSLBATT zorgen voor veiligheid en betrouwbaarheid op de markt voor energieopslag.

Lithium Solar Batteries

Positionering van BSLBATT

BSLBATT is een professional fabrikant van lithium-ionbatterijen , inclusief R&D en OEM-services voor meer dan 18 jaar.Onze producten voldoen aan de ISO/CE/UL/UN38.3/ROHS/IEC-normen.Het bedrijf neemt de ontwikkeling en productie van geavanceerde series “ BSLBATT” (beste oplossing lithiumbatterij) als haar missie.

BSLBATT-lithiumproducten voeden een reeks toepassingen, waaronder oplossingen voor zonne-energie, microgrids, energieopslag thuis, golfkarretjes, campers, maritieme, industriële batterijen en meer.Het bedrijf biedt een volledig scala aan diensten en producten van hoge kwaliteit en blijft de weg vrijmaken voor een groenere en efficiëntere toekomst van energieopslag.

Happy New Year

Hoe de levensverwachting te definiëren in systemen met lithium-zonnebatterijen?

Batterijfabrikanten definiëren de levensduur van de batterij traditioneel als een zwevende levensduur of een cycluslevensduur.Float life verwijst naar het aantal jaren dat de batterij nodig heeft om het einde van zijn levensduur te bereiken bij een geïdentificeerde referentietemperatuur, meestal 25 graden Celsius.Aan de andere kant is de levensduur van de batterij het aantal keren dat een batterij kan worden gefietst (ontladen en weer opgeladen) voordat deze het einde van de levensduur bereikt.

In een float-toepassing fungeert de batterij als een bron van back-upstroom.Het meest voorkomende voorbeeld is de ononderbroken stroomvoorziening (UPS) systeem .Het AC-net levert de hoofdstroom, maar in het zeldzame geval van een netstoring zorgt de batterij voor back-upstroom totdat er weer stroom van het net is.Dit betekent dat bij floattoepassingen de accu niet regelmatig hoeft te worden opgeladen en ontladen.In technische termen zou de batterij niet worden gefietst in een float-toepassing.Een batterij wordt cyclisch genoemd als deze vaak wordt opgeladen en ontladen.

Om de levensduur van een batterij te bepalen, is de basisaanname daarom dat elke specifieke toepassing expliciet kan worden gezien als zwevend of fietsend.Toepassingen voor hernieuwbare energie (RE) zijn echter een beetje anders, aangezien systemen met lithium-zonnebatterijen deep-cycling-toepassingen zijn.

Aangezien noch de levensduur van de batterij, noch de levensduur van de cyclus de verwachte levensduur van een batterij in een RE-toepassing effectief definieert, is een andere methode nodig om de levensduur van de batterij in systemen met lithium-zonnebatterijen te bepalen.Dit is waar de IEC 62133-norm van start gaat. Dit standaardtestprotocol maakt gebruik van verhoogde temperaturen (40°C of 104°F) en een reeks cycli die een realistische toepassing van lithium-zonnebatterijen nabootsen.De geteste batterij wordt geacht het einde van de levensduur te hebben bereikt wanneer de capaciteit daalt tot minder dan 80% van de nominale capaciteit.

Over de IEC 62133-standaard

IEC 62133 is de belangrijkste norm voor het exporteren van lithium-ionbatterijen, inclusief batterijen die worden gebruikt in IT-apparatuur, gereedschappen, laboratoria, huishoudelijke en medische apparatuur.

● Tot 30 april 2011 worden secundaire (oplaadbare) lithiumbatterijen die zijn getest volgens UL 1642 geaccepteerd voor CB-certificering.

● Vanaf 1 mei 2011 worden de batterijen bovendien "gap"-getest volgens delen van IEC 62133.

● Vanaf 1 mei 2012 moeten de cellen en batterijen volledig worden getest volgens IEC 62133 voor CB-certificering.

De IEC-norm erkent dat batterijen in toepassingen van lithium-zonnebatterijsystemen de kenmerken aannemen van zowel drijvende als cyclische toepassingen.Het erkent ook dat ze intensief worden gefietst bij PSOC bij temperaturen hoger dan 25°C (77°F).Daarom heeft de IEC 61427-standaard een protocol ontwikkeld dat een levensechte toepassing van lithium-zonnebatterijsystemen simuleert.De test onderwerpt de batterij aan een reeks ondiepe DOD-cycli onder lage en hoge SOC.De IEC-norm gaat ervan uit dat de lithium-zonnebatterijen overdag worden opgeladen en 's nachts worden ontladen, waarbij de typische ontlading elke dag tussen de 2% en 20% van de capaciteit van de batterij verbruikt.

IEC 62133

TESTEN MOGELIJKHEDEN

IEC 62133 definieert de vereisten en tests voor secundaire cellen en batterijen die alkalische of andere niet-zure elektrolyten bevatten en de batterijen die daarvan zijn gemaakt.De norm IEC 62133 maakt onderscheid tussen nikkel- en lithium-ioncellen en batterijen.Voor lithium-ioncellen en -batterijen bevat IEC 62133 de volgende afzonderlijke tests:

● 7.3.1 Externe kortsluiting (cel)

● 7.32 Externe kortsluiting (accu)

● 7.3.3 Vrije val

● 7.3.4 Crush (cellen)

● 7.3.6 Overladen van batterij

● 7.3.7 Geforceerde ontlading (cellen)

● 7.3.8 Mechanische test (batterijen)

CONCLUSIES

Het voorspellen van de verwachte levensduur van een lithium-zonnebatterij is moeilijk vanwege een verscheidenheid aan onbekende factoren, die voornamelijk te maken hebben met intermitterende weersomstandigheden die zowel de laad- als de ontlaadfase beïnvloeden.Wat het probleem nog ingewikkelder maakt, is de neiging om de batterijcapaciteit die nodig is om de belastingen van stroom te voorzien, te onderschatten.Een typische toepassing van lithium-zonnebatterijen is meestal cyclisch van aard en kan niet nauwkeurig worden geclassificeerd als een drijvende toepassing of een echte cyclische toepassing.Daarom is een alternatieve methode nodig om de levensduur van de batterij te bepalen in een toepassing met lithium-zonnebatterijen.De IEC 62133-standaard biedt die methode.Omdat de omstandigheden van de test de volgende belangrijke kenmerken van een typische toepassing van lithium-zonnebatterijen nabootsen, is de IEC 62133-norm zeer geschikt om nauwkeuriger inzicht te bieden in de levensverwachting van een batterij in een toepassing van lithium-zonnebatterijen.

IEC 62133-testtemperatuur van 40 °C (104 °F) is warmer dan de normale kamertemperatuur van 25 °C en daarom meer representatief voor een daadwerkelijke installatie van een lithium-zonnebatterijsysteem.

Seizoensgebonden (winter/zomer) fietsen zorgt voor variabel opladen het hele jaar door, wat geldt voor toepassingen met lithium-zonnebatterijen.

Partiële laadtoestand (PSOC) zorgt ervoor dat batterijen kunnen worden ontladen voordat ze volledig zijn opgeladen, wat veel voorkomt bij toepassingen met lithium-zonnebatterijen.

Bij het ontwerpen van een systeem met lithium-zonnebatterijen en het evalueren van batterijopties voor gebruik in PV-installaties, moet de IEC 62133-norm worden gebruikt als maatstaf voor het vergelijken en contrasteren van de batterijen die voor de toepassing worden overwogen.Dit zorgt voor een nauwkeurige vergelijking die garandeert dat elke optie voor een deep-cycle batterij op precies dezelfde manier wordt getest.

Wat nog belangrijker is, aangezien de IEC-norm de batterij onderwerpt aan een reeks bedrijfsomstandigheden die nauwkeuriger lijken op de omstandigheden in de echte wereld, zullen de resultaten van de IEC 62133-test de beste schatting geven van de levensduur van de batterij in een daadwerkelijke toepassing van lithium-zonnebatterijen. .

Bezoek de IEC-website voor meer informatie over de IEC 62133-standaard.

10 spannende manieren om uw 12V-lithiumbatterijen te gebruiken

In 2016, toen BSLBATT voor het eerst begon met het ontwerpen van wat de eerste drop-in vervanging zou worden...

Vind je leuk ? 917

Lees verder

BSLBATT Battery Company ontvangt bulkbestellingen van Noord-Amerikaanse klanten

BSLBATT®, een Chinese fabrikant van vorkheftruckaccu's, gespecialiseerd in de material handling-industrie...

Vind je leuk ? 768

Lees verder

Fun Find Friday: BSLBATT Battery komt naar weer een geweldige LogiMAT 2022

ONTMOET ONS!VETTER'S TENTOONSTELLINGSJAAR 2022!LogiMAT in Stuttgart: SLIM – DUURZAAM – VEILIG...

Vind je leuk ? 803

Lees verder

Op zoek naar nieuwe distributeurs en dealers voor BSL lithiumbatterijen

BSLBATT battery is een snel groeiend (200% joj) hi-tech bedrijf dat toonaangevend is in de a...

Vind je leuk ? 1.203

Lees verder

BSLBATT neemt deel aan MODEX 2022 op 28-31 maart in Atlanta, GA

BSLBATT is een van de grootste ontwikkelaars, fabrikanten en integrators van lithium-ionbatterijen...

Vind je leuk ? 1.937

Lees verder

Wat maakt de BSLBATT tot de superieure lithiumbatterij voor uw Motive Power-behoeften?

Eigenaars van elektrische vorkheftrucks en vloerreinigingsmachines die op zoek zijn naar de ultieme prestaties, zullen bij hun...

Vind je leuk ? 772

Lees verder

BSLBATT-batterij sluit zich aan bij het batterijcompatibiliteitsprogramma van Delta-Q Technologies

China Huizhou - 24 mei 2021 - BSLBATT Battery heeft vandaag aangekondigd dat het zich heeft aangesloten bij Delta-Q Tec...

Vind je leuk ? 1.237

Lees verder

De 48V-lithiumbatterijen van BSLBATT zijn nu compatibel met Victron-omvormers

Groot nieuws!Als u Victron-fans bent, is dit goed nieuws voor u.Om beter te matchen...

Vind je leuk ? 3.821

Lees verder