Elke golfliefhebber kent die kwaliteitsmotor en Lithium-batterijen voor golfkarretjes zijn de sleutel tot een ervaring van succesvol spelen, maar niet iedereen begrijpt de voor- en nadelen van verschillende soorten batterijen.Is er veel verschil tussen de twee belangrijkste soorten batterijen, loodzuur vs. lithium-ion? Maakt het uit welk type batterij u kiest om aan uw stroombehoeften als golfliefhebber te voldoen? (Hint: wedden dat het zal gebeuren!) Wat is het probleem?Welnu, als u eenmaal de verschillen tussen loodzuur- en lithium-ionbatterijen begrijpt, bent u goed gewapend om een batterij of een reeks batterijen te kiezen die jarenlang aan uw behoeften zullen voldoen.Dat is een enorme deal, dus laten we er meteen in duiken: Loodzuur versus lithium-ionbatterijenLoodzuurbatterijen bestaan al sinds het midden van de 19e eeuw en zijn het vroegste type oplaadbare batterij dat bestaat!Meer dan 170 jaar oud, de technologie erachter loodzuur batterijen volwassen en succesvol is.Maar het betekent ook dat het niet profiteert van de meest geavanceerde beschikbare technologie.Laten we eens kijken hoe dat met name van invloed kan zijn op golfliefhebbers. Loodzuuraccu's gebruiken een chemische reactie om elektriciteit op te wekken.Elke batterij van 12 volt bevat zes (6) cellen.En elke cel bevat een mengsel van zwavelzuur en water (in verschillende mate).Elke cel heeft een positieve pool en een negatieve pool.Wanneer de batterij stroom opwekt, wordt deze ontladen.De chemische reactie zorgt ervoor dat het zwavelzuur uiteenvalt in het water dat in elke cel is opgeslagen om het zuur te verdunnen.Dus het gebruik van kracht put het zuur uit. Wanneer de batterij weer oplaadt, keert het proces zich om en door het opladen van de batterij worden de zuurmoleculen weer opgebouwd.Dat proces is het opslaan van energie. (Onthoud: een batterij slaat geen elektriciteit op. Het slaat de chemische energie op die nodig is om de elektriciteit te produceren.) Elk van de zes cellen in een 12-volt loodzuuraccu heeft een spanning van ongeveer 2,1 volt wanneer deze volledig is opgeladen.Die zes cellen samen geven dan een volledig opgeladen accu met een vermogen van rond de 12,6 volt. (We gebruiken termen als "ongeveer" en "rond" omdat de exacte spanning afhangt van verschillende factoren die specifiek zijn voor de batterij en het gebruik en onderhoud van die batterij.) Voordelen van loodzuuraccu'sLoodzuuraccu's zijn om verschillende redenen populair.Allereerst bieden ze volwassen technologie die al meer dan anderhalve eeuw bestaat.Dit geeft mensen vaak een gevoel van veiligheid als een algemeen begrepen technologie. Loodzuurbatterijen zijn relatief goedkoop om te produceren (hoewel verschrikkelijk voor het milieu), waardoor ze relatief goedkoop zijn om vooraf te kopen.Uit kostenoverwegingen lijken ze in eerste instantie de betere deal voor de consument.Dit houdt echter geen rekening met de totale levensduur van de batterij of de werkelijke hoeveelheid energie die u eruit haalt.Blijf lezen om te ontdekken hoe loodzuren zich op deze punten verhouden tot lithium. Loodzuuraccu's zijn in staat tot diepe ontlading, hoewel diepe ontladingen een aanzienlijke invloed hebben op de levensduur van de accu. Nadelen van loodzuuraccu's versus lithium-ionbatterijenHoewel loodzuuraccu's al vele jaren de meest succesvolle energieopslagbron zijn, hebben ze een aantal grote nadelen in vergelijking met moderne lithiumaccu's.
De beste onderhoudsmethoden voor loodzuur- en lithiumionbatterijenHet bereiken van de optimale prestaties van een batterij lijkt veel op het sluiten van een compromis in een nieuwe relatie;je moet bereid zijn om gelijke hoeveelheden te geven en te nemen.Te veel of te weinig van een van beide, en u kunt gevaarlijke werkomstandigheden creëren waarbij de batterij de neiging heeft zich onregelmatig te gedragen of ondermaats te presteren. Door goed onderhoud aan de batterij uit te voeren, kunt u deze problemen voorkomen en tegelijkertijd profiteren van de levensduur en bruikbaarheid van een batterij. Uw onderhoudsgewoonten kunnen de levensduur van een lithium-ionbatterij en zijn tegenhanger van de loodzuurbatterij op tal van manieren beïnvloeden.En als alle andere parameters gelijk zijn, hebben lithium-ionbatterijen vaak minder onderhoudsverantwoordelijkheden dan loodzuurbatterijen, waardoor ze een meer intuïtieve stroomoplossing zijn. Het uitvoeren van onderhoud aan lithium-ionbatterijenDeze lagere onderhoudsvereiste hangt rechtstreeks samen met hoe lithium-ionbatterijen werken. Lithium-ionbatterijen werken door geladen lithiumion-slurrie heen en weer te bewegen tussen een kathode en een anode tijdens de laad- en ontlaadcycli.In een perfect gecontroleerde omgeving zou dit mechanisme in theorie een oneindig stabiele stroombron moeten bieden.Maar fietsen, temperatuurveranderingen, veroudering en andere omgevingsstimuli zullen de prestaties van de batterij na verloop van tijd verminderen en uiteindelijk moet de batterij worden vervangen. Vanwege deze eventuele afschrijving op de levensduur nemen fabrikanten van lithium-ionbatterijen een conservatieve benadering bij het specificeren van de levensduur van consumenten- of industriële lithium-ionbatterijen.Het gemiddelde levensduurbereik voor consumentenbatterijen ligt tussen 300 en 500 laad-/ontlaadcycli, en vervolgens verandert het industriële bereik drastisch, afhankelijk van de laadspanningen. Het maximaliseren van het aantal volledige cycli en de batterijcapaciteit is voornamelijk afhankelijk van het gebruik en de werkomgeving.Gelukkig is het onderhoud om deze factoren aan te pakken vrij eenvoudig. Hoewel lithium-ionbatterijen een relatief hoge temperatuurdrempel hebben in vergelijking met loodzuurbatterijen, wordt de technologie nog steeds negatief beïnvloed door overmatige hitte en door een batterij gedurende een langere periode volledig opgeladen te houden. Over het algemeen wordt aangenomen dat zodra de lithium-ionbatterij een passieve temperatuur heeft bereikt die hoger is dan 30°C, deze een te hoge temperatuur heeft, wat de levensduur van het apparaat zal verkorten.Voorkomen dat de interne temperatuur van de batterij tijdens opslag en fietsen dit temperatuurbereik bereikt, helpt dit te voorkomen. De andere factor waarmee rekening moet worden gehouden, is de laadspanning.Lithium-ionbatterijen in consumentenapparaten zoals laptops en mobiele telefoons worden opgeladen met een snelheid van 4,20 volt per cel, wat een maximale capaciteit geeft.Dit kan echter de totale levensduur verkorten omdat deze hoger is dan de spanningsdrempel van 4,10 V/cel.De industriële oplossing is om de laadspanning te verlagen.Hoewel het verlagen van de spanning de batterijcapaciteit verlaagt (ongeveer 10 procent minder capaciteit voor elke vermindering van 70 mV), kan het verlagen van de pieklaadspanning met 0,10 V/cel de levensduur van de batterij verdubbelen. Battery University stelt bijvoorbeeld dat als de batterij wordt opgeladen tot slechts 4,10 V/cel, de levensduur kan worden verlengd tot 600–1000 cycli;4,0V/cel zou 1.200–2.000 moeten leveren en 3,90V/cel zou 2.400–4.000 cycli moeten leveren.Door hun testen en experts heeft de accu-educatiebron ontdekt dat een optimale laadspanning 3,92 V/cel is Als u zich zorgen maakt over de lagere capaciteitsdrempel, zal het opladen van de lithium-ionbatterij met maximale laadspanning de volledige capaciteit herstellen. Die twee stappen zijn de belangrijkste componenten in onderhoud van industriële lithium-ionbatterijen . Uitvoeren van onderhoud aan loodzuuraccu'sIn vergelijking met lithium-ionbatterijen hebben natte loodzuurbatterijen hogere onderhoudsvereisten en minder operationele mogelijkheden.Lithium-ionbatterijen kunnen in elke richting werken, maar ondergelopen loodzuurbatterijen moeten rechtop worden geplaatst om elektrolytlekkage te voorkomen, ruimte te bieden voor gasventilatie en gemakkelijke toegang te bieden om het elektrolytpeil op peil te houden.Deze oriëntatievereiste beperkt het aantal operationele toepassingen, verhoogt de tijd en kosten die nodig zijn voor onderhoud en de kans dat er iets misgaat, wat resulteert in verminderde capaciteit en levensduur. Aangezien er gassen moeten vrijkomen uit ondergelopen loodzuuraccu's en lekkage ook mogelijk is als ze te vol met water worden gevuld, hebben ze ook fysiek onderhoud nodig.Zure nevel en vloeistof verzamelen zich rond de connectoren en de batterij moet fysiek worden gereinigd met een mengsel van zuiveringszout en water.Als u deze connectoren niet schoon houdt, kan er ernstige corrosie rond de terminalconnectoren ontstaan, waardoor de verbindingen in gevaar komen, wat de energie-efficiëntie en connectiviteit aantast en zelfs de batterij en de behuizing aantast.Het handhaven van een goed vloeistofpeil is ook cruciaal voor loodzuuraccu's.Als de vloeistof een acceptabel niveau overschrijdt waardoor de platen bloot komen te liggen, zal de capaciteit van de batterij afnemen en uiteindelijk zal de batterij niet meer functioneren omdat elektrolyten niet tussen de kathode en de anode kunnen bewegen.Als het om vloeistofniveau gaat, is het tegenovergestelde ook mogelijk.Als de batterijcellen te vol zijn, kunnen overtollige elektrolyten uit de batterij worden geduwd, vooral tijdens het opladen en bij warme temperaturen wanneer het water opwarmt en op natuurlijke wijze uitzet. Ongeacht welke onderhoudstechnieken u gebruikt, de meeste loodzuuraccu's bieden ook minder uitgangsspanning en bijna de helft van de levensduur van een lithium-ionaccu. Loodzuur versus lithium-ionbatterijen: wat is het beste?In de strijd om loodzuur- versus lithium-ionbatterijen hangt de vraag welke het beste is grotendeels af van uw toepassing.Als u bijvoorbeeld op zoek bent naar een nieuwe accu om de motor van uw voertuig te starten, dan wilt u een loodzuuraccu aanschaffen. Maar als u een golfliefhebber bent die meerdere apparaten en/of apparaten in uw installatie van stroom wil voorzien en u zich geen zorgen hoeft te maken over hoe u ze gebruikt of dat ze doodgaan, dan zullen lithium-ionbatterijen waarschijnlijk de juiste keuze zijn.Of om vermaakt te worden, hebben lithium-ionbatterijen zich bij de strijd gevoegd, en ze zijn er om te blijven! Wilt u meer weten over elektrische systemen en lithiumbatterijen?Over het algemeen bieden lithium-golfkarbatterijen meer mogelijkheden met minder gedoe dan hun loodzuur-tegenhangers.Neem contact met ons op voor meer informatie over hoe BSLBATT's lithium-iontechnologie kan uw energiebehoefte nieuw leven inblazen en u ervan weerhouden afhankelijk te zijn van een verouderde batterijtechnologie. Doe ook mee Facebook , Instagram en YouTube om meer te weten te komen over hoe Lithium-batterijen voor golfkarretjes kan uw levensstijl stimuleren, zien hoe anderen hun systemen hebben gebouwd en het vertrouwen krijgen om erop uit te gaan en daar te blijven. |
In 2016, toen BSLBATT voor het eerst begon met het ontwerpen van wat de eerste drop-in vervanging zou worden...
BSLBATT®, een Chinese fabrikant van vorkheftruckaccu's, gespecialiseerd in de material handling-industrie...
ONTMOET ONS!VETTER'S TENTOONSTELLINGSJAAR 2022!LogiMAT in Stuttgart: SLIM – DUURZAAM – VEILIG...
BSLBATT battery is een snel groeiend (200% joj) hi-tech bedrijf dat toonaangevend is in de a...
BSLBATT is een van de grootste ontwikkelaars, fabrikanten en integrators van lithium-ionbatterijen...
Eigenaars van elektrische vorkheftrucks en vloerreinigingsmachines die op zoek zijn naar de ultieme prestaties, zullen bij hun...
China Huizhou - 24 mei 2021 - BSLBATT Battery heeft vandaag aangekondigd dat het zich heeft aangesloten bij Delta-Q Tec...
Groot nieuws!Als u Victron-fans bent, is dit goed nieuws voor u.Om beter te matchen...