Marine Battery Series: de kenmerken die het tot een superieure lithiumbatterij maken

BSLBATT ontwierp de Serie scheepsbatterijen rond die problemen en verwachtingen.We gingen aan de slag met specifieke ontwerpcriteria op basis van onze analyses van waar bestaande lithiumbatterijen tekortschoten en besloten om geen batterij op de markt te brengen tenzij deze aan elk criterium voldeed.Laten we eens kijken naar enkele kenmerken van de scheepsbatterijen die we hebben ontwikkeld op basis van wat er voorheen niet was.

1. Gebruiksgemak: Drop-in, klaar voor gebruik

Het enige gebied waarop BSLBATT volledig conformistisch en absoluut onorigineel wilde zijn, was de grootte en vorm van de batterij.We wilden niet dat iemand anders iets aan zijn boot hoefde te veranderen dan zijn batterijen.Het moeilijkste deel van de installatie is het verwijderen van uw zware loodzuuraccu's.

De Marine Accu's Serie 36V passen in de standaard accubakken voor de boot, jetski, kajak, zeilboot of jacht.

Zodra u de batterijen in de lade plaatst, worden ze met behulp van de batterijkabels parallel aangesloten, wat betekent dat de positieve polen met elkaar zijn verbonden en de negatieve polen met elkaar zijn verbonden.Zodra de accukabels zijn aangesloten, sluit je vervolgens de CAN-kabels aan, en dit is net zo eenvoudig: sluit de CAN Out van de ene accu aan op de CAN In van de volgende accu, de CAN Out van die accu op de CAN in van de volgende , enzovoort.

2. Hoeveel capaciteit heeft u nodig?Hoeveel wil je?

Loodzuur- en andere lithiumbatterijen moeten in serie worden geschakeld, zodat u 36 volt uit uw array kunt halen.Maar elk lithium scheepsaccu is 36 volt , wat betekent dat u ze eenvoudig parallel kunt aansluiten om de capaciteit aan te passen die u nodig hebt.

Hoewel u tot 10 lithium-scheepsbatterijen parallel kunt aansluiten.Met BSLBATT levert dit een capaciteit op van 300 Ampère-uur.Dat komt neer op ongeveer 120 - 150 mijl per lading.

Dit lijkt misschien hoog op basis van andere batterijen die je hebt gehad en je back-of-the-servet wiskunde, dus dit is een goed moment om te vermelden dat elke BSLBATT 36V scheepsbatterijen is 34 pond, ongeveer de helft van de

gewicht van een loodzuuraccu.De combinatie van grotere capaciteit en minder gewicht is een dubbel voordeel voor uw afstand per lading.

De meeste mensen zullen 2-3 BSLBATT lithium-scheepsaccu's in hun boot gebruiken om dezelfde actieradius te krijgen als hun eerdere loodzuuraccu's.

3. Slim hardware-ontwerp houdt de batterij kalm en koel

Als loodzuurbatterijen telefoons met draaischijf zijn en lithiumbatterijen mobiele telefoons, dan is de BSLBATT de iPhone X. De hardware en software van het batterijbewakingssysteem (BMS) maken de lithium-scheepsbatterijen van BSLBATT net zo slim als elk 'slim' apparaat dat je gebruikt. al in gebruik.

De BMS-hardware van BSLBATT is volledig solid-state - er zijn geen bewegende componenten.Dit maakt de batterij duurzamer, vooral als u deze in een zeilboot hebt geïnstalleerd en houdt de werking van de batterij veel soepeler.Soms zullen traditionele lithiumbatterijen met elektromechanische componenten onder abrupte omstandigheden kleine haperingen hebben.De hardware van BSLBATT elimineert die, net als de software, zoals we hieronder zullen zien.

Een ander ontwerpvoordeel van het gebruik van solid-state componenten is warmteontwikkeling en -dissipatie.Solid-state componenten genereren door hun ontwerp minder warmte.BSLBATT Lithium Marine-batterijen gebruiken veel componenten op elk bord, meer dan enig ander BMS.Op zichzelf kan dit leiden tot warmteontwikkeling.Maar de opstelling van de afzonderlijke componenten en de onderlinge afstand van de borden voeren de warmte efficiënter en vollediger af dan welke andere batterij dan ook, waardoor de circuits op een optimale temperatuur blijven voor gebruik en de levensduur van de batterij wordt verlengd.

Het andere kenmerk dat de temperatuur in de batterij laag houdt, is het koellichaam.Het BSLBATT-naamplaatje bovenop de batterij is er vanwege de ingenieurs, niet voor de marketeers.

Door het koellichaam bovenop de batterij te plaatsen, krijgt de warmte die door alle elektronica wordt gegenereerd een pad naar de buitenwereld.De meeste batterijen hebben hun koellichaam in de batterij, als ze er al een hebben, die de warmte wegschudt van de elektronica, maar deze nog steeds vasthoudt, waardoor de interne temperatuur stijgt tijdens langdurig gebruik.

4. Door onderzoek aangestuurd vermogen om met regenstromen om te gaan

Het verwerken van regeneratiestromen is een van de meest uitdagende kenmerken van een lithiumbatterij en met BSLBATT zijn we de uitdaging aangegaan met een unieke oplossing.Om de accu te beschermen, moet er een grens zijn aan de hoeveelheid regenstroom die de accu bereikt, vooral wanneer de accu's zich in een hoge staat van lading bevinden.Dit noodzakelijke veiligheidsontwerp zorgt ervoor dat traditionele lithiumbatterijen worden losgekoppeld wanneer een regenstroom een ​​vooraf ingestelde grootte en duur overschrijdt.Wanneer de batterijen worden gebruikt om een ​​voertuig van stroom te voorzien en ze een regenstroom zien, reageren ze erop alsof er een krachtige oplader is aangesloten en gaan ze onmiddellijk in een beschermende modus

waardoor ze de verbinding verbreken.Om de batterijen weer online te krijgen, moet u alle kabels loskoppelen en weer aansluiten.

5. Slim softwareontwerp zorgt ervoor dat de batterij blijft leren

We kunnen er niet zijn om elke batterij te optimaliseren voor de omstandigheden die u tijdens zijn levensduur creëert, dus hebben we een batterij ontworpen die zichzelf kan optimaliseren.

Het BMS verwerkt een groot aantal inputs en in plaats van simpelweg de outputs te berekenen, leren de algoritmen van de software in realtime over de batterij.BMS'en met standaardalgoritmen kunnen hun uitvoer in de loop van de tijd zien afdrijven naarmate de toenemende variabiliteit in de gegevens wordt verwerkt via een vaste reeks berekeningen.Het BMS van BSLBATT wordt voortdurend bijgewerkt, zodat het nauwkeuriger wordt en nauwkeurig blijft gedurende de levensduur van de batterij.

BSLBATT's scheepsbatterijserie is de eerste lithiumbatterij die speciaal is ontworpen voor hoe ze moeten presteren in de boot, jetski, kajak, zeilboot of jacht.

Lithiumvoordelen voor de scheepvaart

BSLBATT lithiumbatterijen zijn gebouwd om lang mee te gaan en ontworpen om te presteren.Lichtgewicht, duurzaam en onderhoudsvrij, onze batterijen laden snel op, kunnen veilig worden opgeborgen en zijn bestand tegen de zwaarste temperaturen en omstandigheden.

● Drop-in vervanging

● Lichtgewicht

● Constant vermogen

● Geen onderhoud

● Temperatuurtolerant

● Milieuvriendelijk

● Niet gevaarlijk

● Hoge prestaties

BSLBATT-lithiumbatterijen zijn ontworpen om beter te presteren dan traditionele loodzuurbatterijen op de weg, op het water of buiten het elektriciteitsnet. Geniet van de vrijheid die gepaard gaat met meer bruikbare energie in een lichtgewicht, onderhoudsvrij pakket dat veilig, betrouwbaar en zorgeloos is.

In vergelijking met loodzuur- en andere lithiumbatterijen, BSLBATT lithium-ion-fosfaatbatterijen bieden aanzienlijke voordelen, waaronder een verbeterde ontlaad- en laadefficiëntie, een langere levensduur en de mogelijkheid om diep te fietsen met behoud van vermogen. BSLBATT LiFePO4-batterijen komen vaak met een hoger prijskaartje, maar een veel betere kostprijs gedurende de levensduur van het product.Geen onderhoud en een superlange levensduur maken ze tot een waardevolle investering en een slimme langetermijnoplossing.