Lithium-ion versus loodzuuraccu

Als het gaat om het kiezen van de juiste batterij voor uw toepassing, heeft u waarschijnlijk een lijst met voorwaarden waaraan u moet voldoen.Hoeveel spanning is er nodig, wat is de capaciteitsbehoefte, cyclisch of stand-by etc.

Als je eenmaal de details hebt verkleind, vraag je je misschien af: "Heb ik een lithiumbatterij of een traditionele verzegelde loodzuurbatterij nodig?"Of, nog belangrijker, "wat is het verschil tussen lithium en verzegeld loodzuur?"Er zijn verschillende factoren waarmee u rekening moet houden voordat u een batterijchemie kiest, aangezien beide sterke en zwakke punten hebben.

Voor de doeleinden van deze blog verwijst lithium naar Lithium-ijzerfosfaat (LiFePO4) batterijen alleen, en SLA verwijst naar loodzuur/verzegelde loodzuuraccu's

CYCLISCHE PRESTATIES LITHIUM VS SLA

Het meest opvallende verschil tussen lithiumijzerfosfaat en loodzuur is het feit dat de capaciteit van de lithiumbatterij onafhankelijk is van de ontladingssnelheid.De onderstaande figuur vergelijkt de werkelijke capaciteit als een percentage van de nominale capaciteit van de batterij versus de ontlaadsnelheid zoals uitgedrukt door C (C is gelijk aan de ontlaadstroom gedeeld door de capaciteitsclassificatie) Bij zeer hoge ontlaadsnelheden, bijvoorbeeld .8C, zal de capaciteit van de loodzuuraccu is slechts 60% van de nominale capaciteit. Lees meer over de C-waarden van batterijen.

Daarom zal in cyclische toepassingen waar de ontlaadsnelheid vaak groter is dan 0,1C, een lithiumbatterij met een lager vermogen vaak een hogere werkelijke capaciteit hebben dan de vergelijkbare loodzuurbatterij.Dit betekent dat lithium bij dezelfde capaciteit meer kost, maar dat u voor dezelfde toepassing lithium met een lagere capaciteit kunt gebruiken tegen een lagere prijs.De eigendomskosten, wanneer u naar de cyclus kijkt, verhogen de waarde van de lithiumbatterij verder in vergelijking met een loodzuurbatterij.

Het op een na meest opvallende verschil tussen SLA en lithium is de cyclische prestatie van lithium.Lithium heeft onder de meeste omstandigheden tien keer de levensduur van SLA.Hierdoor zijn de kosten per cyclus van lithium lager dan bij SLA, wat betekent dat u bij een cyclische toepassing minder vaak een lithiumbatterij hoeft te vervangen dan bij SLA.

LAADTIJDEN VAN LITHIUM EN SLA

Het opladen van SLA-batterijen is notoir traag.In de meeste cyclische toepassingen moet u extra SLA-batterijen beschikbaar hebben, zodat u uw toepassing kunt blijven gebruiken terwijl de andere batterij wordt opgeladen.In standby-toepassingen moet een SLA-batterij op een druppellading worden gehouden.

Met lithiumbatterijen gaat het opladen vier keer sneller dan bij SLA.Hoe sneller opladen betekent dat de batterij langer in gebruik is en dus minder batterijen nodig heeft.Ze herstellen ook snel na een gebeurtenis (zoals in een back-up- of stand-bytoepassing).Als bonus is het niet nodig om lithium op een vlotterlading te houden voor opslag.Voor meer informatie over het opladen van een lithiumbatterij, bekijk dan onze handleiding voor het opladen van lithium .

HOGE TEMPERATUUR BATTERIJ PERFORMAN

De prestaties van lithium zijn veel beter dan die van SLA bij toepassingen met hoge temperaturen.In feite heeft lithium bij 55 °C nog steeds een twee keer zo lange levensduur als SLA bij kamertemperatuur.Lithium presteert onder de meeste omstandigheden beter dan lood, maar is vooral sterk bij hogere temperaturen.

Levensduur versus verschillende temperaturen voor LiFePO4-batterijen

KOUDE TEMPERATUUR BATTERIJPRESTATIES

Koude temperaturen kunnen een aanzienlijke capaciteitsvermindering veroorzaken voor alle batterijchemieën.Dit wetende, zijn er twee dingen waarmee u rekening moet houden bij het evalueren van een batterij voor gebruik bij lage temperaturen: opladen en ontladen.Een lithiumbatterij kan niet worden opgeladen bij een lage temperatuur (lager dan 32 °F).Een SLA kan echter lage stroomladingen accepteren bij een lage temperatuur.

Omgekeerd heeft een lithiumbatterij een hogere ontlaadcapaciteit bij koude temperaturen dan SLA.Dit betekent dat lithiumbatterijen niet overdreven ontworpen hoeven te zijn voor koude temperaturen, maar opladen kan een beperkende factor zijn.Bij 0°F wordt lithium ontladen voor 70% van zijn nominale capaciteit, maar SLA voor 45%.

Een ding om rekening mee te houden bij koude temperaturen is de staat van de lithiumbatterij wanneer u deze wilt opladen.Als de batterij net is ontladen, heeft de batterij voldoende warmte gegenereerd om een ​​lading te accepteren.Als de batterij de kans heeft gehad om af te koelen, accepteert deze mogelijk geen lading als de temperatuur lager is dan 32°F.

BATTERIJ INSTALLATIE

Als u ooit heeft geprobeerd een loodzuuraccu te installeren, weet u hoe belangrijk het is om deze niet omgekeerd te installeren om mogelijke problemen met ontluchting te voorkomen.Hoewel een SLA is ontworpen om niet te lekken, zorgen de ventilatieopeningen ervoor dat er nog wat gassen vrijkomen.

Lithium-ion versus loodzuuraccu