Totale eigendomskosten

Waarom meer betalen voor LiFePO4?

Ondanks de hogere initiële kosten van lithium-ionbatterijen, zijn de werkelijke eigendomskosten veel lager dan die van loodzuur als we kijken naar levensduur en prestaties.

Minder vaak batterijen vervangen betekent minder vervangings- en arbeidskosten.Deze besparingen maken lithiumbatterijen tot een waardevollere langetermijninvestering dan loodzuurbatterijen.

De totale eigendomskosten van de lithium-ijzerfosfaatbatterijen van BSLBATT

Vergeleken met loodzuuraccu's, BSLBATT's lithium-ijzerfosfaat (LiFePO4) batterijen bieden gebruikers praktische voordelen zoals een lager gewicht en hands-off bediening.Deze batterijen hebben ook een langere levensduur, waardoor batterijvervangingen en servicebezoeken veel minder vaak voorkomen.Maar veel nieuwe kopers van LiFePO4-batterijen vragen zich af of hun hogere aankoopprijs in vergelijking met loodzuurbatterijen zinvol is in termen van de totale eigendomskosten.

Kosten LiFePO4-batterijen tijdens hun levensduur meer of minder dan loodzuurbatterijen?

In dit artikel presenteren we de resultaten van een eenvoudige berekening die de totale eigendomskosten van een LiFePO4-batterij vergelijkt met die van drie concurrerende loodzuurtechnologieën.

Elementen van Total Cost of Ownership

Om de totale eigendomskosten van verschillende batterijtechnologieën te schatten, hebben we een eenvoudige kostenberekening uitgevoerd van BSLBATT's B-LFP12V 100AH ​​lithium-ijzerfosfaatbatterij en standaard loodzuuraccutechnologieën in drie vergelijkbare formaten: overstroomd loodzuur (FLA) , Absorberende glasmat (AGM) , en Gel .We hebben rekening gehouden met de belangrijkste factoren zoals:

Initiële kosten van de batterij.De initiële verkoopkosten van de batterij, de grootste kosten van de eerste installatie.

Arbeidskosten van installatie. Een nominale kost voor het installeren van een batterij, vaak uitgevoerd door een bekwame technicus die in sommige gevallen moet worden ingepland en naar de locatie van de klant moet worden gestuurd.Deze kosten zijn ongeveer hetzelfde voor elk batterijtype, maar het proces moet meerdere keren worden herhaald met loodzuurbatterijen gedurende de levensduur van een enkele LiFePO4-batterij.

Arbeidskosten van onderhoud. Bij ondergelopen loodzuuraccu's houdt dit bijvoorbeeld in het controleren en bijvullen van het waterpeil en het reinigen van zuurresten van de accu, en vaak de omgeving, evenals het reinigen en/of vervangen van bouten en moeren en kabels die ernstig gecorrodeerd raken.Lithium-ionbatterijen hebben tijdens hun levensduur geen onderhoud nodig.

Kosten vervanging batterij. Inclusief een nieuwe vervangende batterij plus de kosten van verwijdering en installatie door een gekwalificeerde technicus.

Kosten van opladen. De nominale elektriciteitskosten voor het opladen van de batterij.Het omvat de noodzaak om loodzuuraccu's te overladen om stratificatie (de opeenhoping van loodsulfaat op de platen van de accu) te voorkomen.In onze berekeningen gingen we uit van een DOD (ontladingsdiepte) van 80% op alle batterijen voordat opladen nodig was.

Naast de initiële kosten van de batterij, is misschien wel de meest kritische factor bij het schatten van de totale eigendomskosten de gespecificeerde levensduur van de batterij in termen van het aantal cycli tot het einde van de levensduur.Voor onze berekeningen zijn we uitgegaan van het einde van de levensduur wanneer elke batterij niet 50% van zijn oorspronkelijke capaciteit levert voor loodzuurbatterijen en 70% voor LiFePO4-batterijen.De onderstaande tabel toont de verkoopprijs en het verwachte aantal cycli tot het einde van de levensduur, afkomstig van websites van de detailhandel en de door de fabrikant gepubliceerde gegevensbladen, van de vier batterijen die in deze analyse zijn gebruikt.

Geschatte levensduur

Totale eigendomskosten – Resultaten

De totale eigendomskosten van elke accu zijn berekend over een enkele levenscyclus van de BSLBATT B-LFP12V 100AH, aangezien deze de langste levensduur heeft van alle vier de accu's.Elk van de drie loodzuuraccu's moet tijdens de levensduur van de B-LFP12V 100AH ​​meerdere keren worden vervangen.Voor deze berekening zijn we uitgegaan van elektriciteitskosten voor het opladen van $ 0,12/kWh, batterijonderhoudskosten van $ 10/uur en installatie- en vervangingskosten van $ 25/uur.

Totale kosten over levensvergelijking

De bovenstaande tabel toont elke factor in de totale totale eigendomskosten voor elke batterij, evenals de totale kosten van elke batterij per cyclus.Op basis van de gespecificeerde levensduur van elke batterij en hun verkoopprijzen, is het duidelijk dat de totale kosten van de BSLBATT B-LFP12V 100AH-batterij veel lager zijn in termen van elke cyclus en in termen van de totale eigendomskosten.

Hoewel de loodzuuraccu's veel lagere initiële kosten hebben, moeten ze regelmatig worden vervangen.De FLA-batterijen moesten 14 keer worden vervangen, de AGM-batterijen moesten 20 keer worden vervangen en de meer kosteneffectieve gel-batterijen moesten nog steeds 7 keer worden vervangen gedurende de levensduur van een enkele RB100.

De totale eigendomskosten, inclusief oplaadkosten, van de B-LFP12V 100AH ​​waren $ 1.925.Dat is 51% minder dan de Gel-accu, de zuinigste van de drie loodzuuraccu's.De totale gemiddelde kosten per oplaadbeurt van de B-LFP12V 100AH ​​waren slechts $ 0,27 gedurende de levensduur

Andere factoren om te overwegen

Is het bovenstaande voldoende om u te overtuigen waarom Lithium een ​​beter alternatief zou kunnen zijn dan AGM of zelfs Gel?Persoonlijk ben ik verkocht op Lithium, maar als je dat niet bent, zijn hier nog een paar dingen om te overwegen:

1. Een loodzuuraccu zal voortijdig uitvallen als gevolg van sulfatering als deze gedurende lange tijd in de tekortmodus werkt (dwz als de accu zelden of nooit volledig wordt opgeladen).Het zal ook vroegtijdig uitvallen als het gedeeltelijk opgeladen of erger nog, volledig ontladen blijft.
2. Ter vergelijking: een Lithium-Ion batterij hoeft niet volledig opgeladen te worden.Dit is een groot voordeel van Li-ion ten opzichte van loodzuur dat vaak volledig opgeladen moet worden om sulfatering te voorkomen.

1. Efficiëntie.In verschillende toepassingen (vooral off-grid zonne-energie) kan energie-efficiëntie van cruciaal belang zijn.De round-trip energie-efficiëntie (ontlading van 100% naar 0% en weer terug naar 100% opgeladen) van de gemiddelde loodzuuraccu is 80%.
2. De round-trip energie-efficiëntie van een Li-ion batterij is 92%.

1. Het laadproces van loodzuuraccu's wordt bijzonder inefficiënt wanneer de laadtoestand van 80% is bereikt, wat resulteert in een rendement van 50% of zelfs minder in zonnesystemen waar meerdere dagen reserve-energie nodig zijn (batterij werkt in 70% tot 100%). % opgeladen toestand).
2. Daarentegen zal een Li-ion batterij nog steeds een efficiëntie van 90% bereiken, zelfs bij ondiepe ontlading.

Conclusie

Wat uw beslissing ook is bij het kopen van nieuwe batterijen, misschien is het tijd om de BSLBATT-lithiumbatterijen een kans.Er is leven na lood weet je - maar zoals ik heb laten zien, hangt alles af van wat je wilt bereiken.Is het minder gewicht, minder volume, misschien de capaciteit of spanning, of een van de vele factoren die een rol spelen bij het kiezen van een batterijsysteem.

Lithium-ionbatterijen presteren beter dan loodzuurbatterijen en kosten na verloop van tijd minder. BSLBATT LiFePO4-batterijen leveren meer vermogen en een langere levensduur in een lichtgewicht, onderhoudsvrij pakket.BCI-standaardmaten zijn beschikbaar voor vele soorten toepassingen.

Wat u ook kiest, BSLBATT heeft genoeg keuze – met een groot aantal soorten en maten accu's: https://www.lithium-battery-factory.com/