Veiligere lithium-ionbatterijen ontwikkelen |BSLBATT-lithium

Veiligere lithium-ionbatterijen bouwen

Lithium-ion batterijtechnologie is de afgelopen jaren in en uit het nieuws gekomen, voornamelijk vanwege veiligheidsoverwegingen.Maar ingenieurs die begrijpen hoe lithiumbatterijen werken, weten dat het een van de beste en veiligste commerciële opties is voor energieopslagbehoeften.De meeste consumenten weten dat lithium-ion (Li-ion) batterijen kan heet worden.In extreme omstandigheden kan door de hitte brand ontstaan ​​met catastrofale gevolgen.

Veiligheid is een volwaardig ontwerpkenmerk bij lithium-ionbatterijen, en dat is niet voor niets.Zoals we allemaal hebben gezien, maakt de chemie en energiedichtheid waardoor lithium-ionbatterijen zo goed werken, ze ook ontvlambaar, dus als de batterijen niet goed werken, maken ze vaak een spectaculaire en gevaarlijke puinhoop.

Een bedrijf dat zich toelegt op de ontwikkeling en productie van de geavanceerde serie "BSLBATT" (Beste oplossing lithiumbatterij) heeft zijn hoofdkantoor in Huizhou, China.De chief operating officer van het bedrijf, Haley Ning, en chief technology officer Hugo Chen waren te gast bij HZ News.Ze leggen uit hoe BSLBATT lithium-ionbatterijen veiliger maakt.

"De basis van veiligheid in de lithium-ionbatterij komt echt van een goed en effectief thermisch beheersysteem", zei Hugo Chen.“Een ander echt cruciaal onderdeel voor de veiligheid is eigenlijk het batterijbeheersysteem, het BMS.Dat is een soort elektrisch computerbrein van de batterij,' zei hij.BSLBATT heeft veel nadruk gelegd op het integreren van betrouwbare en redundante bescherming in zijn ontwerpen "die het hele systeem een ​​zeer hoog veiligheidsniveau geven".

BSLBATT is trots op het aanbieden van lithium-ionbatterijen die zijn ontworpen met het oog op veiligheid en een lange levensduur.Hoewel de lithium-ijzerfosfaat (LiFePO4) batterijen die wij verkopen momenteel niet klein genoeg kunnen worden vervaardigd voor gebruik in consumentenelektronica, is de LiFePO4-technologie veruit de veiligste beschikbare chemie.

Alle BSLBATT-batterijen worden ook geleverd met een Power Control Module (PCM) of Batterijbeheersysteem (BMS) die veel extra veiligheidsvoorzieningen hebben, waaronder;overstroom-, overspannings-, onderspannings- en oververhittingsbeveiliging, en de cellen worden geleverd in een explosieveilige roestvrijstalen behuizing.

Warmte wordt gegenereerd in Li-ion-batterijen vanwege de chemische reactie die plaatsvindt in het proces, maar ook door inefficiënties of verliezen.Naarmate batterijsystemen groter worden, op hogere energieniveaus werken en sneller moeten worden opgeladen en ontladen, wordt extra warmte gegenereerd, waardoor effectieve beheersystemen nog belangrijker worden.

"Dat is echt een van de belangrijkste aspecten van de lithium-ionbatterijen, vooral van vandaag, om die warmte te beheersen en ervoor te zorgen dat ze binnen een veilig en comfortabel temperatuurbereik werken", zei Hugo Chen.

Waarom LiFePO4 veilig is

Wat betreft de batterijen die BSLBATT gebruikt, onze lithiumijzerfosfaat (LiFePO4) chemie is inherent veilig, dus u hoeft zich geen zorgen te maken over een batterij die kapot gaat.

Dit is waarom.

LiFePO4-batterijen hebben een chemische en mechanische structuur die niet oververhitten tot onveilige niveaus, in tegenstelling tot batterijen gemaakt met een kobalt-oxide kathode of mangaan-oxide kathode.

Dit komt omdat de geladen en ongeladen toestanden van LiFePO4 fysiek vergelijkbaar en zeer robuust zijn, waardoor de ionen stabiel blijven tijdens de zuurstofstroom die optreedt naast laadcycli of mogelijke storingen.Over het algemeen is de ijzerfosfaat-oxidebinding sterker dan de kobaltoxidebinding, dus wanneer de batterij overladen is of onderhevig is aan fysieke schade, blijft de fosfaatoxidebinding structureel stabiel;terwijl in andere lithiumchemie de bindingen beginnen af ​​​​te breken en overmatige warmte vrijkomen, wat uiteindelijk leidt tot thermische vluchteling.

LiFePO4 werkt uitstekend voor de behoeften van onze klanten.Maar de chemie werkt niet zo efficiënt in batterijen die worden gebruikt in kleine elektronica.De industrie heeft een andere oplossing nodig.

BSLBATT ziet de maritieme sector als een derde markt voor Li-ion-batterijen, en haar producten in het bijzonder.Haley Ning merkte op dat de maritieme sector een groot deel van 's werelds vracht vervoert en tussen de 2% en 3% van de wereldwijde uitstoot van broeikasgassen vrijgeeft.Het opnemen van batterijen in de scheepvaart zou dat enorm kunnen verminderen.Desalniettemin vertaalt veel van de vooruitgang die het bedrijf heeft geboekt op het gebied van batterijtechnologie zich ook naar andere sectoren.

"Naarmate er nieuwe energieopwekkingstechnologieën op de markt komen, is de batterij waarschijnlijk een zeer goede facilitator om die ook efficiënt te laten werken, omdat veel van de technologieën die we zien niet erg goed zijn bij grote pieken in het stroomverbruik", aldus Haley Ning.“Dus de batterij kan een soort buffer zijn die de grote klappen en de grote veranderingen in belasting opvangt.En dan kunnen die stabiele energieopwekkingstechnologieën helpen.”

Voor meer informatie over het werk dat wordt gedaan door BSLBATT om de Li-ion batterijtechnologie vooruit te helpen, kunt u contact met ons opnemen om te leren hoe we uw team kunnen helpen om veilig en efficiënt aan de energiebehoeften te voldoen. BSLBATT Batterijteam is toegewijd om onze klanten de hoogste kwaliteit en veiligste lithiumproducten te bieden die momenteel beschikbaar zijn.