Lithiumbatterijen: beste optie voor straatverlichting op zonne-energie – BSLBATT Solutions

De locatie van het project is Qurayyah Road en de straatverlichting werd gekozen als kronkelende straatlantaarns op zonne-energie BSLBATT's 12V 250Ah lithiumbatterijen, met een totale stroomopwekkingscapaciteit van 636,8 kWh.

Saudi Aramco is gespecialiseerd in energiebesparende technologieën, waaronder het verbeteren van de efficiëntie van energieopwekking en -distributie.Qua professionaliteit en communicatie heeft Saudi Aramco heel goed samengewerkt BSLBATT-lithium .

Ten tweede toont de keuze uit veel Chinese bedrijven aan dat de kwaliteit van BSLBATT-lithium en de sterkte van het bedrijf volledig betrouwbaar zijn, en BSLBATT is ook verheugd de inwoners van Saoedi-Arabië te kunnen voorzien van een stabiele en krachtige stroombron om de wegen helderder en veiliger.

Volgens Khaled Sharbatly, Saudi Solar Technologies, zal Saudi-Arabië tegen 2030 meer dan 50% van de zonne-energie in de wereld produceren en de komende jaren in veel landen een van de grootste en belangrijkste producenten en exporteurs van schone zonne-energie zijn.

BSLBATT zal ook haar inspanningen voortzetten om de ontwikkeling van schone energie in Saoedi-Arabië en de wereld in de toekomst te ondersteunen.

Hoe kies je een batterij voor je Solar Street Light-project?

Batterijapparatuur voor straatlantaarns op zonne-energie heeft een ingebouwd type, een paaltype en een begraven type.

Het ingebouwde lithiumbatterijpakket is geïntegreerd in de lampbehuizing;als u kiest voor een installatietype met een externe paal, kunt u het apparaat het beste op een 6 meter hoge straatlantaarn op zonne-energie installeren.Er mogen geen klimobjecten naast de straatlantaarn op zonne-energie zijn en let op diefstal.Kiest u voor het ingegraven type, dan kunt u het beste letten op diefstalpreventie, waterdichtheid, dichtheid van de gegoten cementvloer en vervangbaarheid.

De batterij is een belangrijk onderdeel van het straatlantaarnsysteem op zonne-energie en het grootste deel van de kosten van het straatlantaarnsysteem op zonne-energie.Momenteel gebruiken straatlantaarns op zonne-energie voornamelijk gelbatterijen en lithiumbatterijen.

Leg eerst de concepten van de twee uit:

Gel-batterijen behoren tot de ontwikkelingscategorie van loodzuuraccu's.De methode is om een ​​geleermiddel aan zwavelzuur toe te voegen om van de zwavelzuur e-vloeistof een colloïde te maken.Elektrohydraulische gelaccu's worden meestal gelaccu's genoemd.

De lithiumbatterij is een soort batterij met lithiummetaal of lithiumlegering als negatief elektrodemateriaal.Het maakt gebruik van een niet-waterige elektrolyt.In vergelijking met veelgebruikte colloïdale batterijen is de lithiumbatterij milieuvriendelijker, lichter en gaat hij langer mee.Natuurlijk zal de prijs van lithiumbatterijen iets hoger zijn.

Gelbatterijen en lithiumbatterijen hebben hun eigen kenmerken, maar de laatste jaren heeft het Lithium Battery Solar Street Light-systeem zich beter ontwikkeld.Wat zijn de voordelen?Laten we kort het verschil tussen de twee vergelijken:

1. Voedingsmethode van straatlantaarn op zonne-energie:

De opslagcapaciteit van de lithiumbatterij 12V 250AH hoger is dan de opslagcapaciteit van de gelaccu 12V 250AH , kan de lithiumbatterij volledig worden ontladen en heeft de lithiumbatterij een hoge levensduur, die 3 tot 5 keer zo lang is als die van de gelbatterij.

2. De onderhoudskosten van straatlantaarns op zonne-energie

De levensduur van de gelbatterij is 2-3 jaar en de levensduur van de lithiumbatterij is 5-8 jaar, waardoor er bijna geen onderhoudskosten zijn.

3. Onze straatlantaarns op zonne-energie milieuvriendelijk?

De productie van colloïdale batterijen is ernstig vervuild en kan niet worden gerecycled, vervuiling door zware metalen is ernstig en batterijen zijn niet milieuvriendelijk;

Lithiumbatterijen zijn milieuvriendelijke batterijen.Lithium is een licht element en onschadelijk voor het menselijk lichaam.IJzer in de grond zit overal.

4. De materiaalkosten van straatlantaarns op zonne-energie

De productietechnologie van gelbatterijen is moeilijk en de kosten zijn hoog;lithium-ionbatterijen zijn milieuvriendelijk en de kosten zijn iets hoger dan die van gelbatterijen.Maar over het algemeen zijn de kosten van straatlantaarns op zonne-energie met lithiumbatterijen kosteneffectiever.

5. De installatiekosten van led-straatverlichting op zonne-energie

Gelbatterijen zijn relatief omvangrijk en moeten over het algemeen worden begraven.Ze moeten waterdicht en antidiefstal zijn.De installatie- en arbeidskosten zijn hoog, en ook de onderhoudskosten zijn hoog.Lithiumbatterijen zijn licht van gewicht en hebben een hoge energiedichtheid.Ze zijn over het algemeen geïntegreerd in het lamphuis of onder de zonnepanelen voor installatie.De batterij vereist geen arbeidskosten en het onderhoud is eenvoudig en handig.

We kunnen daarentegen zien waarom steeds meer straatlantaarns op zonne-energie kleiner zijn dan voorheen vanwege het gebruik van lithiumbatterijen.Lithiumbatterijen worden gebruikt in straatlantaarnsystemen op zonne-energie en hebben de voordelen die gewone gelbatterijen voor straatlantaarns op zonne-energie niet hebben:

1. Het laad- en ontlaadsysteem van lithiumbatterijen neemt over het algemeen de geïntegreerde structuur van lithiumbatterij en controller aan, wat een vervuilingsvrij energieopslagbatterijsysteem is.

Ten tweede kan het, afhankelijk van de behoeften van de gebruiker, op intelligente wijze de berekening van het resterende vermogen, dag- en nachtwerking, weersomstandigheden en andere factoren optimaliseren en de vermogensniveaus redelijk toewijzen.Lichtregeling, tijdregeling en opslagfuncties kunnen zorgen voor de intelligente instelling van het straatverlichtingssysteem op zonne-energie.

Ten derde zijn lithiumbatterijen vanwege de aard van droge batterijen stabieler en veiliger dan gelbatterijen.

Ten vierde is de lithiumbatterij licht en het gewicht van dezelfde capaciteitsspecificatie is ongeveer 1/6-1/5 van de loodzuurgelbatterij;

5. Lithiumbatterijen passen zich beter aan de omgeving aan.Het kan worden gebruikt in een breed temperatuurbereik van -20 ℃ -60 ℃.Na technische behandeling kan het zelfs worden gebruikt bij -45 ℃, wat ook voorwaarden biedt. Gebruik om straatlantaarns op zonne-energie in koude gebieden te promoten.

Aan de andere kant zijn LiFePO4-batterijen nog steeds bijna 2-3 keer duurder dan VRLA-batterijen.De prijs van LiFePO4 100Ah voor straatverlichting op zonne-energie varieert van $ 450 tot $ 800, afhankelijk van het merk.Als u echter alle andere elementen in de berekening meetelt, zoals vervangingstijd, efficiëntie en betrouwbaarheid, is het duidelijk dat LiFePO4-batterijen een betere oplossing zijn voor toepassing op zonne-straatverlichting.

Met dank aan onze partner -PLC, Goed gedaan!Neem voor zonne-energieprojecten in Saoedi-Arabië contact op met onze partner PLC.