Avansert batteristyringssystem i litiumjernfosfatbatteri

Litiumjernfosfatbatterier kommer i en enkelt pakke med mye kraft og verdi.Denne kjemien av litium gir overlegen ytelse.Men alle kjente kommersielle batterier som inkluderer en annen viktig komponent sammen med litiumfosfatbatterier, dvs. nøye planlagt og designet Battery Management System (BMS).En forsiktig utformet Batteristyringssystem (BMS) beskytter, øker levetiden, overvåker, balanserer og kommuniserer med ulike moduler som sikrer sikker drift over et bredt spekter av forhold.

For kraft- eller anleggsingeniøren som er ansvarlig for standby-strøm, som er batteriet, er den siste forsvarslinjen mot et strømbrudd eller et telekommunikasjonsnettverksbrudd BMS betyr Battery Management Systems.Slike systemer omfatter ikke bare overvåking og beskyttelse av batteriet, men også metoder for å holde det klart til å levere full kraft når det kreves, og metoder for å forlenge levetiden.Dette inkluderer alt fra kontroll av laderegimet til planlagt vedlikehold.

For bilingeniøren Batteristyringssystem er en komponent i et mye mer komplekst hurtigvirkende energiledelsessystem og må kobles til andre ombordsystemer som motorstyring, klimakontroller, kommunikasjons- og sikkerhetssystemer.

På BSLBATT , alle våre litiumjernfosfatbatterier kommer sammen med BMS integrert inne eller ute.La oss se nærmere på hvordan BSLBATT batteristyringssystem (BMS) optimaliserer levetiden til litiumjernfosfatbatterier.

1. En LFP-celle vil bli skadet hvis spenningen over cellen faller til mindre enn 2,5V.

2. En LFP-celle vil bli skadet hvis spenningen over cellen øker til mer enn 4,2V.

Bly-syrebatterier vil etter hvert også bli skadet når de utlades for dypt eller overlades, men ikke umiddelbart.Et blybatteri vil komme seg etter total utlading selv etter at det har blitt stående i utladet tilstand i løpet av dager eller uker (avhengig av batteritype og merke).

3. Cellene til et LFP-batteri balanseres ikke automatisk ved slutten av ladesyklusen.Cellene i et batteri er ikke 100 % identiske.Derfor, når de sykles, vil noen celler bli fulladet eller utladet tidligere enn andre.Forskjellene vil øke dersom cellene ikke balanseres/utjevnes fra tid til annen.

4. I et blybatteri vil en liten strøm fortsette å flyte selv etter at en eller flere celler er fulladet (hovedeffekten av denne strømmen er en nedbrytning av vann til hydrogen og oksygen).Denne strømmen bidrar til å fullade andre celler som henger etter, og utjevner dermed ladetilstanden til alle cellene.Strømmen som går gjennom en fulladet LFP-celle er imidlertid nesten null, og etterslepende celler vil derfor ikke være fulladet.Over tid kan forskjellene mellom cellene bli så ekstreme at selv om den totale batterispenningen er innenfor grensene, vil noen celler bli ødelagt på grunn av over- eller underspenning.Et LFP-batteri må derfor beskyttes av et BMS som aktivt balanserer de enkelte cellene og forhindrer under- og overspenning.

Litiumjernfosfatbatterier konstruert av mer enn enkeltceller koblet sammen.Den består også av et batteristyringssystem (BMS) som ikke er synlig for sluttbrukeren, som sikrer at hver celle i batteriet holder seg innenfor de sikre grensene.Hos BSLBATT, alle våre litiumjernfosfatbatterier kommer sammen med BMS integrert inne eller ute som beskytter, øker levetiden, overvåker, balanserer og kommuniserer med ulike moduler som sikrer sikker drift over et bredt spekter av forhold.