Det fulle navnet på litiumjernfosfatbatteri er litiumjernfosfat-ionbatteri, referert til som litiumjernfosfatbatteri. Siden ytelsen er spesielt egnet for bruk av strøm, ble ordet "kraft" lagt til i navnet, nemlig litiumjernfosfatbatteri. Det kalles også "litiumjern (LiFe) strømbatteri". 1. Konvensjonell lading Under den konvensjonelle litiumion-ladeprosessen, et konvensjonelt Li-ion-batteri som inneholder litiumjernfosfat ( LiFePO4 ) trenger to trinn for å bli fulladet: trinn 1 bruker konstant strøm (CC) for å nå omtrent 60 % ladetilstand (SOC);trinn 2 finner sted når ladespenningen når 3,65V per celle, som er den øvre grensen for effektiv ladespenning.Å snu fra konstant strøm (CC) til konstant spenning (CV) betyr at ladestrømmen er begrenset av hva batteriet vil akseptere ved den spenningen, slik at ladestrømmen avtar asymptotisk, akkurat som en kondensator ladet gjennom en motstand vil nå den endelige spenning asymptotisk. For å sette en klokke til prosessen trenger trinn 1 (60%SOC) omtrent én time og trinn 2 (40%SOC) trenger ytterligere to timer. 1. Rask "tvungen" lading: Fordi en overspenning kan påføres LiFePO4 batteri uten å bryte ned elektrolytten, kan den lades med bare ett trinn med CC for å nå 95% SOC eller lades med CC+CV for å få 100% SOC.Dette ligner på måten blybatterier tvinges trygt på.Minste totale ladetid vil være ca. to timer. 2. Stor overladingstoleranse og sikrere ytelse Et LiCoO2-batteri har en veldig smal overladingstoleranse, ca. 0,1V over ladespenningsplatået på 4,2V per celle, som også er den øvre grensen for ladespenningen.Kontinuerlig lading over 4,3V vil enten skade batteriytelsen, for eksempel levetid, eller føre til brann eller eksplosjon. Et LiFePO4-batteri har en mye bredere overladingstoleranse på omtrent 0,7V fra ladespenningsplatået på 3,5V per celle.Når den måles med et differensielt skanningskalorimeter (DSC) er den eksoterme varmen til den kjemiske reaksjonen med elektrolytt etter overlading bare 90 Joule/gram for LiFePO4 mot 1600 J/g for LiCoO2.Jo større eksoterm varme, desto kraftigere er brannen eller eksplosjonen som kan skje når batteriet blir misbrukt. Et LiFePO4-batteri kan trygt overlades til 4,2 volt per celle, men høyere spenninger vil begynne å bryte ned de organiske elektrolyttene.Likevel er det vanlig å lade en 12 volt en 4-cellers seriepakke med en blysyrebatterilader.Den maksimale spenningen til disse laderne, enten de drives med vekselstrøm eller bruker en bils dynamo, er 14,4 volt.Dette fungerer fint, men blysyreladere vil senke spenningen til 13,8 volt for flyteladingen, og vil derfor vanligvis avsluttes før LiFe-pakken er på 100 %.Av denne grunn er det nødvendig med en spesiell LiFe-lader for å oppnå en pålitelig kapasitet på 100 %. På grunn av den ekstra sikkerhetsfaktoren er disse pakkene foretrukket for bruk med stor kapasitet og høy effekt.Fra et synspunkt om stor overladingstoleranse og sikkerhetsytelse, ligner et LiFePO4-batteri på et bly-syre-batteri. 3. Selvbalanse I motsetning til bly-syre-batteriet, kan en rekke LiFePO4-celler i en batteripakke i seriekopling ikke balansere hverandre under ladeprosessen.Dette er fordi ladestrømmen slutter å flyte når cellen er full.Dette er grunnen til at LiFEPO4-pakkene trenger administrasjonstavler. 4. Fire ganger høyere energitetthet enn blybatteri Bly-syrebatteri er et vannholdig system.Enkelcellespenningen er nominelt 2V under utlading.Bly er et tungmetall, dens spesifikke kapasitet er bare 44Ah/kg.Til sammenligning er litiumjernfosfatcellen (LiFePO4) et ikke-vandig system, med 3,2V som nominell spenning under utladning.Dens spesifikke kapasitet er mer enn 145Ah/kg.Derfor er den gravimetriske energitettheten til LiFePO4-batterier 130Wh/kg, fire ganger høyere enn for blybatterier, 35Wh/kg. 5. Forenklet batteristyringssystem og batterilader Stor overladingstoleranse og selvbalansekarakteristikk for LiFePO4-batterier kan forenkle batteribeskyttelsen og balansekretskortene, og redusere kostnadene.Ett-trinns ladeprosessen tillater bruk av en enklere konvensjonell strømleverandør for å lade LiFePO4-batteri i stedet for å bruke en dyr profesjonell Li-ion-batterilader. 6. Lengre sykluslevetid Sammenlignet med LiCoO2-batteri som har en sykluslevetid på 400 sykluser, forlenger LiFePO4-batteriet sykluslevetiden opp til 2000 sykluser. 7. Høy temperatur ytelse Det er skadelig å ha et LiCoO2-batteri som fungerer ved forhøyet temperatur, for eksempel 60°C.Imidlertid kjører et LiFePO4-batteri bedre ved forhøyet temperatur, og tilbyr 10 % mer kapasitet, på grunn av høyere litiumionisk ledningsevne. Dette er den beste måten å lade på BSLBATT Lithium-ion batteri .Laderne bygger inn en dedikert ladealgoritme med presis ladespenning.Den administrerer også effektivt lading av flytende spenning og varighet for å maksimere batteriets levetid. Det endrer måten du gjør ting på |
Tilbake i 2016 da BSLBATT først begynte å designe det som skulle bli de første drop-in-erstatningene...
BSLBATT®, en produsent av gaffeltruckbatterier i Kina som spesialiserer seg på materialhåndteringsindustrien...
MØT OSS!VETTERS UTSTILLING ÅR 2022!LogiMAT i Stuttgart: SMART – BÆREKRAFTIG – SAF...
BSLBATT-batteri er et høyteknologisk selskap med høy vekst (200 % år etter år) som leder en...
BSLBATT er en av de største utviklerne, produsentene og integratorene av litium-ion batter...
Eiere av elektriske gaffeltrucker og gulvrengjøringsmaskiner som søker den ultimate ytelsen vil...
Kina Huizhou – 24. mai 2021 – BSLBATT Battery kunngjorde i dag at de har sluttet seg til Delta-Q Tec...
Store nyheter!Hvis du er Victron-fans, vil dette være en god nyhet for deg.For å matche bedre...