Et dypdykk inn i B-LFP LT-seriens batterier: hvordan de fungerer og hvorfor du trenger dem

Hva skjer uten LT?

LiFePO4-batterier fungerer fra det elektrokjemiske potensialet til metall, spesielt elektrolytten i batteriet som bærer litiumioner mellom anoden og katoden under lading og utlading.Alle batterier fungerer best i mildt til varmt klima siden den elektrokjemiske prosessen bremser jo kaldere det blir.Selv om du kanskje merker redusert kapasitet i temperaturer under 0°C, er det helt trygt å lade ut LiFePO4-batteriene i temperaturer ned til -20°C.Under utladning interkalerer litiumioner inn i katoden.Tenk på utladningsinterkalering når litiumionene navigerer seg "hjem" til litiumjernfosfatkatoden etter jobb, noe de gjør helt fint i kjølige temperaturer.

Det ser ut til at det er mange forbrukere som er ganske uvitende om farene ved å bruke et LiFePo4-batteri i kaldt klima, spesielt å lade et av disse batteriene når det er fare for frost og temperaturen er på eller under null grader Celsius.

Lading i minusgrader er imidlertid en annen historie.Under frysende ladeforhold går litiumioner tapt når de navigerer seg til "arbeid" i grafittanoden.I stedet for å interkalere, ender disse ionene opp med å belegge overflaten av anoden.Lading i minusgrader kan forårsake plating, noe som reduserer batterikapasiteten og øker motstanden.Hvis nok plating bygger seg opp, kan det punktere separatoren og skape en farlig kortslutning inne i cellen.

Tenk deg å sove i 45°F vær og våkne opp til en kulde ved 15°F.Hvis en ladesyklus ble startet automatisk midt på natten og du ikke hadde BSLBATT lav temperatur (LT) Modeller batterier , kunne uopprettelig skade ha blitt gjort.

Vårt første lavtemperatur ladebeskyttede batteri

Wisdom Industrial Power Co., Ltd er glade for å kunngjøre en ny serie av banebrytende litium-ion-fosfat 12V-batterier som er designet med tanke på del av landets lavtemperaturvær, med beskyttelse mot lavtemperaturlading.

Forsøk på å lade opp et hvilket som helst litiumbatteri under null vil forårsake permanent katastrofal skade på de interne cellene ettersom litiummetall er belagt på anoden på grunn av en uunngåelig nedgang i cellekjemien.Faktisk har fagfelleundersøkte artikler vist at plating til og med kan være farlig!

Vi har nå et spesialdesignet utvalg av batterier som har intern lavtemperaturladebeskyttelse, som hindrer enhver mulighet for å lade batteriene ved et uhell når det er for kaldt.Dette er en ting mindre å bekymre seg for, og lar mange flere mennesker glede seg over litiumbatterier, spesielt i installasjoner der batteriene ikke har intern oppvarming av boliger eller eksterne installasjonssteder der det rett og slett ikke er mulig å gi intern oppvarming.

Hvordan fungerer lavtemperaturmodeller (LT)?

Når en ladesyklus startes i minusgrader, leder batteristyringssystemet (BMS) strømmen til varmeelementet i stedet for cellene.Varmeelementet fungerer til batteriets ensartede indre temperatur når den spesifiserte sikre temperaturen, da lar strømmen lade cellene.Ensartet intern oppvarming er en viktig funksjon i lavtemperaturmodellene (LT), ettersom mange eksterne varmetepper som er tilgjengelige for øyeblikket, ikke kan registrere den interne temperaturen til cellene og kanskje ikke er helt effektive til å varme opp batteriet hele veien.Avhengig av hvor kaldt det er og hvilke LT-modeller du bruker, leverer BMS 5 til 15 ladeampere for å drive varmeelementet.Oppvarming tar vanligvis mellom én og 1,5 time å varme opp batteriene til spesifiserte temperaturer. B-LFP12-100 LT batterier kan IKKE kobles i serie, men kan kobles parallelt.

Når du bruker en shuntbasert batterimåler med lavtemperaturmodeller (LT), er det viktig å merke seg at måleren ikke vil skille mellom varmeforsterkere og ladeforsterkere, så batterimåleren kan leses som full før ladingen er ferdig.For å sikre at batteriene er helt fylt opp, sørg for å la ladingen fullføre selv om måleren viser 100 %.

Litium-ion-batteriene opererer over et bredt temperaturområde, men dette gir ikke tillatelse til å lade dem også i ekstrem kulde, noe som reduserer ladeaksept, normalt er ladeprosessen mer delikat enn utlading.BSLBATT tar i bruk patentert teknologi og sterke materialer for å bygge et lavtemperaturbatteri, som kan lades og utlades jevnt i et miljø på minus 35 grader.

Fordelen med BSLBATT lifepo4 er at de holder spenningen bedre og rebounder bedre også.De er også miljøvennlige, spesielt litiumionfosfat på grunn av ikke-giftige materialer og ingen utslipp av gasser fra batteriet.De lader raskere, får ikke lademinne og lader mer effektivt.

Installere et lavtemperaturbatteri (LT) Model-serien i din RV campingvogn, båt, bobil eller solcellelagerbank er en flott måte å gi og lagre energien til dine elektroniske enheter uten behov for strømforsyning eller støyende generatorer i kald vinter.Litiumbatteriers forlengede levetid kan bety at kostnadseffektiviteten deres faktisk er mye bedre i det lange løp, så hvis du kan dekke utgiftene på forhånd, er det verdt det.

I tillegg, litiumjernfosfatbatterier også prestere bedre ved kaldere temperaturer enn bly-syre batterier (SLA).Ved 0°C (frysepunkt), for eksempel, reduseres kapasiteten til et blybatteri med opptil 50 %, mens et litiumjernfosfatbatteri kun lider under 10 % tap ved samme temperatur.

Vi er ekstremt stolte av at vår 100A flaggskip B-LFP12-100 LT lavtemperaturbeskyttet batteri er produsert i Kina, tror vi dette er en første for litiumfritidsmarkedet!

Hvis du har spørsmål om vår B-LFP12-100 LT-serien eller trenger hjelp til å velge den beste modellen for dine behov kontakt oss.