Hvorfor oppgradere ditt marine- til litiumbatteri?

Oppgradering av marine- til litiumbatterier har alltid vært et hyppig spørsmål fra kunder.I hovedsak handler det alltid om samhandling med eksisterende teknologi og mulige forbehold.For å kunne presentere førstehåndssvar har vi i praksis lenge jobbet med litiumbatteribaserte strømforsyningsproblemer.bslbatt Etter lang tid som en integrator som løser marine litiumbatterier for våre kunder, har vi fått mye erfaring med bruk av marine litiumbatterier.

Sikkerheten til marine litiumbatterier er et viktig aspekt.Det er ikke fordi batteriet i seg selv er farlig.Vi har valgt en egensikker teknologi som ikke har noe å gjøre med problemene med mobiltelefoner og bærbare datamaskiner.Stikkpunktet er den eksisterende elektronikken ombord.Litiumbatterier kan levere mye høyere strøm enn blybatterier.Kabeltverrsnitt og elektrisk vern skal utformes for dette, eller det er fare for kabelbrann ved feil.

Spørsmålet om hvilken litiumteknologi som skal brukes i et skips elektriske system er nesten selvforklarende.

Batterier med blysyreteknologi har vært på markedet i mer enn 150 år.i 1854 var Wilhelm Sinsteden først i stand til å generere elektrisitet fra bly og svovelsyre.Senere ble batteriet hans videreutviklet av franskmannen Gaston Pant.Men det var først 27 år senere at Henri Tudor lyktes i å lage et batteri som kunne produseres i stor skala.

Siden da – rent prinsipielt – har ingenting mye endret seg.Med introduksjonen av gelbundne syrer ble batteriene lekkasjesikre og til slutt utviklet Gates Rubber Company en syreimpregnert glassmatte i 1972 – "Absorbent Glass Mat" (AGM)-batteriet ble født.Den kan utlades dypere, kan levere høye strømmer, er ikke utsatt for sulfatering, avgir ikke oksy-hydrogengass og er ikke lekkasjesikker.Inntil nylig ble denne AGM-akkumulatoren ansett som den ultimate innen strømlagring – helt til litiumbatterier dukket opp på markedet.

For litiumjernfosfat (LiFePo eller LFP) er cellespenningen 3,2 volt, så fire celler utgjør en nominell 12,8 volt batteri .Dette er perfekt for å betjene en tradisjonell 12-volts strømforsyning ombord, og alle forbrukere kan fortsette å bruke den uten endringer – en stor fordel for små til mellomstore yachter.

Høy kapasitet, rask lading, lett og minst tre ganger så mange oppladinger som et kvalitetsblybatteri – litiumjernfosfat er det ideelle marinebatteriet.Blybatterier blir raskt overflødige.Flere og flere kunder tyr til litiumbatterier på grunn av bedre ytelse og raskere opplading.Mens den høyere startkostnaden kan gi en pause for kunder som ikke planlegger å bruke båtene sine så ofte, tilbyr litiumbatterier lengre levetid, pålitelig kraft og bedre garantier i det lange løp.BSLBATT kan tilby skreddersydde løsninger for ulike batterier og størrelser.

Å konvertere blybatterier til litiumbatterier er teknisk og økonomisk fornuftig.

Hjernen til det marine litiumbatteriet – BMS

I motsetning til bly-syre-batterier er Li-ion-batterier utstyrt med et intelligent styringssystem – BMS-kort.Som informasjonsadministrasjonssenter for Li-ion-batterier, spiller BMS svært mange roller, slik som laderkontroll, batteritemperaturkontroll og passiv balansering, ladnings- og utladingsinformasjonsinnsamling av individuelle celler osv. Men disse funksjonene tjener alltid tre mål, den først er å beskytte batteriet og dets celler mot skade;den andre er å forlenge Marine litium batterilevetid;den tredje er å opprettholde batteritilstanden slik at den kan fortsette å fungere som den skal.

Enten du virkelig ser etter en ny litiumbatteripakke eller planlegger å oppgradere ditt marine kraftsystem til litiumbatterier, svarer vi gjerne personlig på spørsmålene dine om litiumbatterier, som faktisk ikke bare er billigere i det lange løp, men definitivt verdt investeringen.Lyst til å vite mer: [e-postbeskyttet] .com Er du klar til å mobilisere og bruke marine litiumbatterier?