Ofte stilte spørsmål om Bytt SLA-batterier med Li-Ion-teknologi

Levetid og kostnader

Budsjetter spiller en stor rolle i å bestemme hvilket batteri du skal kjøpe.Med litiumbatterier som er dyrere, til å begynne med, kan det virke som en no-brainer å gå med en generalforsamling.Men hva forårsaker denne forskjellen?AGM-batterier forblir rimeligere fordi materialene som brukes til å lage dem er billige og allment tilgjengelige.Litiumbatterier, derimot, bruker dyrere materialer, og noen er vanskeligere å få tak i (dvs. litium).

En annen del av beslutningsprosessen å vurdere er levetiden til disse batteriene.Det er her den opprinnelige kostnaden for litium kan utlignes.Følgende punkter fremhever forskjellene mellom litium og AGM:

● AGM-batterier er følsomme for utladningsdybden.Dette betyr at jo dypere batteriet er utladet, jo færre sykluser har det.

● AGM-batterier anbefales generelt bare å lades ut til 50 % av kapasiteten for å maksimere levetiden.Denne begrensede utladningsdybden (DOD) på 50 % betyr at det kreves flere batterier for å oppnå ønsket kapasitet.Dette betyr flere forhåndskostnader og mer plass nødvendig for å lagre dem.

● Et litiumbatteri (LiFePO4) på ​​den annen side påvirkes ikke mye av utladningsdybden, så det kan skryte av en mye lengre levetid.DOD på 80-90 % betyr at færre batterier kreves for å oppnå ønsket kapasitet.Færre batterier betyr mindre plass som trengs for å lagre dem.

Mer om Vanlige spørsmål om Lithium Battery Power Centers senere.

Er litiumbatterisystemene tilgjengelig for øyeblikket trygge for bobiler?

For å svare på dette spørsmålet må du forstå at det finnes flere typer litiumionbatterier basert på sammensetningen av de forskjellige materialene som er innlemmet i deres produksjon.Disse forskjellige forbindelsene kan imidlertid gi ekstra kraft per kilo (2,2 lbs.) batterivekt;denne ekstra kraften har en økt risiko for en termisk hendelse.

Vær sikker på at litium-ion-batterier er trygge og varmerelaterte feil er sjeldne.Batteriprodusentene oppnår dette ved å legge til tre lag med beskyttelse.

● Begrense mengden aktivt materiale

● Inkludering av sikkerhetsmekanismer i cellene

● Tillegg av en elektronisk beskyttelseskrets i batteriet inkludert en Batteristyringssystem (BMS)

Tabellen nedenfor sammenligner mengden strøm (wattimer) per kilo disse forskjellige batteritypene kan lagre.Merk at standard bly-/syrebatteri kun lagrer 40 watt-timer, mens det mest effektive litiumbatteriet, NCA-batteriet (Nikkel, kobolt og aluminium), kan produsere 250 watt-timer eller over seks ganger mer enn ditt nåværende RV-batteri.Hvis det ikke var for kostnadene og mulige farer, ville dette vært et flott RV-batteri.

Et av kravene for et litiumbatteri for å anskaffe denne UL-oppføringen er et innebygd BATTERY MANAGEMENT SYSTEM (BMS).Denne elektroniske pakken utfører flere funksjoner for å sikre sikkerhet og lang batterilevetid.

Sikkerhetsfunksjonene til BMS inkluderer:

Konstant overvåking av hver av de fire (3,2 volt) litiumcellene koblet i serie som kreves for å produsere et 12,8 volt litiumbatteri.Denne overvåkingen inkluderer spenningen til hver celle for høy- eller lavspenningsgrenser og kobler batteriet fra belastningen eller laderen for å forhindre skade.Hver celle overvåkes for temperatur og overdreven strømuttak, og igjen kobles batteriet fra belastningen hvis disse grensene overskrides.BMS overvåker også ladetilstanden for hver av de fire cellene og balanserer automatisk spenningene deres under ladesyklusen for å bringe alle cellene til full lading samtidig.Denne balanseringen sikrer en sikker full lading og lang batterilevetid.Basert på disse funksjonene er litiumjernfosfatbatterier (LFP) svært sikre og pålitelige.Siden 2015 BSLBATT litium har overvåket hundrevis av litiumbatterisystemer installert i bobiler i felten, uten rapporterte litiumbatteri- eller laderfeil.

Hva er det første spørsmålet folk har når de tenker på å konvertere sin 4×4 eller Sprinter for første gang?

Mr. Li: «Jeg vil si at spørsmålet nummer én er 'hvordan gjør jeg dette kjøretøyet til drømmekjøretøyet?'Det nest vanligste spørsmålet er "er litiumbatterier verdt prisen for å oppgradere fra blybatterier?"Det vi finner er at det store flertallet av mennesker bestemmer seg for at litiumbatterier er verdt prisen å oppgradere fordi de gjør det mulig for folk å leve en mye mer uavhengig og eventyrlig livsstil, uten unødvendige begrensninger.»

Hvorfor ser du at bobil- og terrengeiere går over til litiumbatterier?

Mr. Li: «De fungerer bare bedre under alle forhold og klima, varmt eller kaldt.De varer mye lenger enn blybatterier.AGM-batterier varer bare rundt 500 ladesykluser mot 5000 til 7000 for litiumbatterier.I motsetning til litiumbatterier kan AGM-batterier også bare bruke opptil 50 % av kapasiteten før de risikerer permanent skade.Et 300 amp-timers AGM-system vil kun levere 150 amp-timer før det krever en lading.Ved minusgrader halveres brukbare AGM amperetimer igjen.Alle disse faktorene begrenser terrengkjøretøyeieres frihet, uavhengighet og generelle livsstil alvorlig, og det er derfor så mange går over til litium.»

Hvorfor valgte du BSLBATT litium som partner?

Mr. Li: "De lager eksepsjonelle, banebrytende produkter og tilbyr konsekvent overlegen kundeservice.De er også fokusert på å tilby pålitelige energisystemer som gir eventyrere større uavhengighet og komfort, noe som er direkte i tråd med vårt oppdrag og arbeid.»

Du bruker B-LFP12-100 i oppgraderingene dine.Hva er det med B-LFP12-100-LT som gjorde den til valget for Agile?

Mr. Li: «De fleste litiumbatterier fungerer ikke i veldig kalde temperaturer, men BSLBATT sikrer at vintercampingutflukter ikke blir lagt på is som følge av batteriene. BSLBATTs B-LFP12-100-LT batterier (lav temperatur) fungerer veldig godt under frysepunktet og er i stand til trygt å lade og utlade ved -4 ° Fahrenheit.Drift i kaldt vær er muliggjort av B-LFP12-100-LT batteriets toppmoderne ikke-parasittiske batterivarmesystem.Et internt varmesystem eliminerer behovet for batteritepper, som ofte krever forbruk av energi direkte fra batteriet.Siden B-LFP12-100-LT batterier varmeren aksepterer kun strøm fra en ekstern kilde (f.eks. solenergi, land, motorbatteri via dynamoen), den vil aldri forbruke energi fra selve batteriet for å lade, noe som derfor frigjør mer energi til bruk av kjøretøyeieren.»

Hvor viktig er miljøpåvirkningen av litiumbatterier for kundene dine?

Mr. Li: «Ekstremt viktig.Det er noe av det vi liker best med kundene våre.Tingen med folk som liker å oppleve utendørs er at de virkelig ønsker å ta vare på miljøet når de er der ute.Fra grunnleggende ting som å plukke søppel på campingplasser og etterlate dem slik de ble funnet til den langsiktige miljøpåvirkningen av energisystemet deres, har de den største respekt for naturen.Det faktum at BSLBATT energilagringssystemer vil vare minst to til tre ganger så lenge som blybatterier og derfor ikke må skiftes ut så ofte, er definitivt viktig for dem.»

Litiumbatterier vinner sakte terreng når det kommer til at forbrukere velger det fremfor bly-syre.Hva har du sett eller hørt på markedet eller fra kunder for å støtte denne endringen?

Mr. Li: «Alle, inkludert alle folk som skriver på nettfora, snakker om å bruke litiumbatterier i disse kjøretøyene.Hovedtemaet for diskusjon er om litiumbatterier er verdt den ekstra kostnaden på forhånd.Litiumbatterier er en stor driver for virksomheten vår, ettersom folk ønsker å oppgradere settene sine med oss ​​for å inkludere litiumbatterier.Folk har først og fremst vært motivert for å skaffe litiumbatterier på grunn av den betydelig lengre batterilevetiden og deres evne til å bli utladet til nesten 100 %.Litiumbatterier veier også langt mindre og tar opp mye mindre plass i bilen.

Hvor raskt vil litiumbatteriet mitt lades opp?

Svaret avhenger av den totale Amp Hour (AH)-vurderingen til litiumbatteripakken og gjeldende utgangsklassifisering til laderen.For eksempel, en 100 Ah litiumbatteri koblet til en BSLBATT Lithium BSWJ (60-Amp)-lader vil fullføre oppladingstiden som følger (100 Amp-timers batteri delt på 60 Amp per time ladehastighet) tilsvarer 1,7 timer.Imidlertid, ettersom ladetilstanden nærmer seg fullføring, reduseres ladestrømmen gradvis, så den reelle totale tiden vil være rundt to timer.Under de samme forholdene vil et bly-/syrebatteri kreve ca. 6 til 8 timer, mer eller mindre, for å nå full lading.

Hvordan bør jeg oppbevare min RV litiumbatteri om vinteren?

En annen fordel med litiumjernfosfatbatterier er at de ikke krever vedlikeholdslading under lange lagringsperioder.Faktisk er det fordelaktig å koble fra laderen under vinteroppbevaring eller langvarig inaktivitet og la batteriet hvile, og vil forbedre batterilevetiden på lang sikt.Før du setter bobilen din til vinteroppbevaring, koble den til 120 VAC strøm i opptil 10 timer for store batteripakker og lad batteriet helt, ta deretter ut strømmen og trykk på batterifrakoblingsbryteren.Til våren vil den være klar til å ta i mot full lading før din første campingtur.Litiumbatterier har en svært lav selvutladningshastighet og mister bare 2 til 4 % av ladingen per måned.