7 powodów, dla których warto przejść z akumulatora kwasowo-ołowiowego na akumulator LiFePo4

Bateria litowo-żelazowo-fosforanowa odnosi się do baterii litowo-jonowej z fosforanem litowo-żelazowym jako materiałem katody. Materiały katodowe akumulatorów litowo-jonowych to głównie kobaltan litu, manganian litu, nikiel litu, materiały trójskładnikowe, fosforan litowo-żelazowy itp. Wśród nich kobaltan litu stanowi obecnie większość materiału katodowego akumulatorów litowo-jonowych.

1. Poprawa wyników w zakresie bezpieczeństwa

Kryształy fosforanu litowo-żelazowego w wiązaniu PO są stabilne i trudne do rozkładu, nawet w wysokich temperaturach lub przeładowaniu nie będzie, ponieważ struktura kobaltanu litu załamuje ciepło lub tworzy silne substancje utleniające, więc ma dobre bezpieczeństwo. Istnieje raport, że w teście nakłucia lub zwarcia stwierdzono zapalenie niewielkiej liczby próbek, ale nie doszło do eksplozji, natomiast w teście przeładowania doszło do eksplozji, gdy była ładowana wysokim napięciem które znacznie przekroczyło kilkakrotnie własne napięcie rozładowania. Mimo to bezpieczeństwo przeładowania zostało znacznie poprawione w porównaniu ze zwykłym ciekłym elektrolitem LiCoO2.

2. Poprawa życia

Bateria litowo-żelazowo-fosforanowa to akumulator lifepo4 z fosforanem litowo-żelazowym jako materiałem katody.

Żywotność akumulatora kwasowo-ołowiowego o długiej żywotności od około 300 do 500 razy, podczas gdy Pakiet akumulatorów LiFePo4 , cykl życia ponad 2000 razy, standardowe ładowanie (stawka 5 godzin) może osiągnąć 2000 razy. Tej samej jakości akumulatory kwasowo-ołowiowe to „nowe półroczne, stare półroczne, konserwacyjne i półroczne”, maksymalnie 1 ~ 1,5 roku, podczas gdy akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe używane w tych samych warunkach, teoretyczna żywotność osiągnie 10 ~ 15 lat. Łącznie stosunek wydajności do ceny jest teoretycznie ponad czterokrotnie większy niż w przypadku akumulatorów kwasowo-ołowiowych. Wyładowanie wysokoprądowe może polegać na szybkim ładowaniu i rozładowywaniu wysokim prądem 2C, w specjalnej ładowarce ładowanie 1,5C w ciągu 40 minut może spowodować, że akumulator będzie pełny, prąd rozruchowy do 2C, podczas gdy akumulatory kwasowo-ołowiowe nie mają takiej wydajności .

3. Wydajność w wysokiej temperaturze

Elektryczne szczyty ciepła fosforanu litowo-żelazowego do 350 ℃ -500 ℃, a manganian litu i kwas litowo-kobaltowy tylko w około 200 ℃. Szeroki zakres temperatur pracy (-20C – 75C), z wysokotemperaturowym szczytowym ogrzewaniem elektrycznym fosforanu litu i żelaza do 350 ℃ -500 ℃ oraz manganianem litu i kobaltem litu tylko w około 200 ℃.

4. Duża pojemność

Akumulatory często pracują w warunkach pełnego naładowania, a nie wygaszone, pojemność szybko spada poniżej wartości znamionowej, jest to zjawisko zwane efektem pamięci. Podobnie jak akumulatory niklowo-metalowo-wodorkowe, akumulatory niklowo-kadmowe posiadają pamięć, podczas gdy akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe nie charakteryzują się tym zjawiskiem. Niezależnie od stanu, w jakim znajduje się akumulator, można go używać w trakcie ładowania, bez konieczności wcześniejszego gaszenia i ponownego ładowania .

6. Lekki

Pakiet akumulatorów LiFePo4 o tej samej pojemności stanowi 2/3 objętości akumulatorów kwasowo-ołowiowych, a waga stanowi 1/3 akumulatorów kwasowo-ołowiowych.

7. Ochrona środowiska

Akumulator LiFePo4 jest ogólnie uważany za wolny od metali ciężkich i rzadkich (akumulatory NiMH wymagają metali rzadkich), nietoksyczny (certyfikat SGS), niezanieczyszczający, zgodnie z europejskimi przepisami RoHS, w celu uzyskania absolutnego certyfikatu zielonej baterii . Dlatego też baterie litowe są preferowane przez przemysł, głównie ze względów środowiskowych.

Niektórzy eksperci twierdzą jednak, że zanieczyszczenie środowiska powodowane przez akumulatory kwasowo-ołowiowe ma miejsce głównie w wyniku nieuregulowanego procesu produkcyjnego i recyklingu w przedsiębiorstwie. Podobnie akumulatory litowe należące do nowej energetyki są dobre, jednak nie pozwalają uniknąć problemu zanieczyszczeń metalami ciężkimi. Podczas obróbki materiałów metalowych ołów, arsen, kadm, rtęć, chrom itp. prawdopodobnie przedostaną się do pyłu i wody. Bateria sama w sobie jest substancją chemiczną, dlatego mogą występować dwa rodzaje zanieczyszczeń: jednym jest zanieczyszczenie wydalinami z procesu inżynierii produkcyjnej; drugim jest zanieczyszczenie akumulatora po zakończeniu jego żywotności.

Baterie litowo-żelazowo-fosforanowe mają również swoje wady: na przykład słabą wydajność w niskich temperaturach, gęstość wibranium materiału katody jest mała, a objętość akumulatorów litowo-żelazowo-fosforanowych o tej samej pojemności jest większa niż akumulatory litowo-kobaltowe i inne akumulatory litowo-jonowe, więc nie ma to przewagi w mikrobateriach. A w przypadku akumulatorów zasilających, akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe a inne akumulatory, podobnie jak inne akumulatory, muszą stawić czoła problemowi konsystencji akumulatorów.