Baterie litowe: najlepsza opcja dla słonecznego oświetlenia ulicznego – rozwiązania BSLBATT

Lokalizacja projektu to Qurayyah Road, a latarnie uliczne zostały wybrane jako kręte lampy uliczne zasilane energią słoneczną akumulatory litowe BSLBATT 12V 250Ah, o łącznej mocy wytwórczej 636,8 kWh.

Saudi Aramco specjalizuje się w technologiach energooszczędnych, do których zalicza się poprawę efektywności wytwarzania i dystrybucji energii. Pod względem profesjonalizmu i komunikacji z firmą Saudi Aramco współpracowało się bardzo dobrze Lit BSLBATT .

Po drugie, bycie wybranym spośród wielu chińskich firm pokazuje, że jakość litu BSLBATT i siła firmy są w pełni godne zaufania, a BSLBATT jest również zadowolony, że może zapewnić mieszkańcom Arabii Saudyjskiej stabilne i mocne źródło zasilania, aby drogi jaśniejsze i bezpieczniejsze.

Według Khaleda Sharbatly’ego z Saudi Solar Technologies Arabia Saudyjska będzie produkować ponad 50% światowej energii słonecznej do 2030 roku i w nadchodzących latach będzie jednym z największych i najważniejszych producentów i eksporterów czystej energii słonecznej w wielu krajach.

BSLBATT będzie także kontynuować wysiłki na rzecz wspierania rozwoju czystej energii w Arabii Saudyjskiej i na świecie w przyszłości.

Jak wybrać baterię do projektu słonecznej latarni ulicznej?

Zewnętrzne urządzenia akumulatorowe do słonecznych lamp ulicznych mają typ wbudowany, typ słupowy i typ zakopany.

Wbudowana najlepsza bateria litowa jest zintegrowana z korpusem lampy; jeśli wybierzesz sposób montażu na słupie zewnętrznym, najlepiej zamontować urządzenie na słonecznej latarni ulicznej o wysokości 6 metrów. W pobliżu słonecznej latarni ulicznej nie powinny znajdować się żadne przedmioty do wspinania się i należy zwracać uwagę na kradzież. Jeśli wybierzesz typ zakopany, najlepiej zwrócić uwagę na zapobieganie kradzieży, wodoodporność, gęstość wylanej podłogi cementowej i możliwość wymiany.

Najlepsza bateria litowa jest ważną częścią słonecznego systemu oświetlenia ulicznego i główną częścią kosztów słonecznego systemu oświetlenia ulicznego. Obecnie słoneczne latarnie uliczne wykorzystują głównie baterie żelowe i baterie litowe.

Najpierw wyjaśnij pojęcia obu:

Baterie żelowe należą do kategorii rozwojowej akumulatorów kwasowo-ołowiowych. Metoda polega na dodaniu środka żelującego do kwasu siarkowego w celu przekształcenia e-cieczy kwasu siarkowego w koloid. Elektrohydrauliczne akumulatory żelowe nazywane są zwykle akumulatorami żelowymi.

Najlepsza bateria litowa to rodzaj baterii, w której materiałem elektrody ujemnej jest lit metaliczny lub stop litu. Wykorzystuje niewodny elektrolit. W porównaniu z powszechnie używanymi bateriami koloidalnymi, najlepsza bateria litowa jest bardziej przyjazna dla środowiska, lżejsza i ma dłuższą żywotność. Oczywiście cena akumulatorów litowych będzie nieco wyższa.

Baterie żelowe i baterie litowe mają swoje własne cechy, ale w ostatnich latach system oświetlenia ulicznego z baterią litową rozwinął się lepiej. Jakie są zalety? Porównajmy krótko różnicę między nimi:

1. Metoda zasilania słonecznej latarni ulicznej:

Moc przechowywania bateria litowa 12V 250AH jest większa niż pojemność magazynowania akumulator żelowy 12V 250AH , baterię litową można całkowicie zwolnić, a bateria litowa ma wysoką żywotność cykliczną, która jest 3 do 5 razy większa niż bateria żelowa.

2. Koszt utrzymania słonecznej latarni ulicznej

Żywotność baterii żelowej wynosi 2-3 lata, a żywotność baterii litowej 5-8 lat, co zapewnia prawie brak kosztów konserwacji.

3. Nasze słoneczne lampy uliczne są przyjazne dla środowiska?

Produkcja baterii koloidalnych wiąże się z poważnymi zanieczyszczeniami i nie można ich poddać recyklingowi, zanieczyszczenie metalami ciężkimi jest poważne, a baterie nie są przyjazne dla środowiska;

Baterie litowe to baterie przyjazne dla środowiska. Lit jest pierwiastkiem lekkim i nieszkodliwym dla organizmu ludzkiego. Żelazo w glebie jest wszędzie.

4. Koszt materiałowy słonecznej latarni ulicznej

Technologia produkcji akumulatorów żelowych jest trudna, a koszt wysoki; akumulatory litowo-jonowe są przyjazne dla środowiska, a koszt jest nieco wyższy niż w przypadku akumulatorów żelowych. Ale ogólnie rzecz biorąc, koszt słonecznych lamp ulicznych z bateriami litowymi jest bardziej opłacalny.

5. Koszt instalacji oświetlenia ulicznego LED na energię słoneczną

Baterie żelowe są stosunkowo nieporęczne i zazwyczaj należy je zakopać. Muszą być wodoodporne i zabezpieczone przed kradzieżą. Koszty instalacji i robocizny są wysokie, podobnie jak koszty konserwacji. Baterie litowe są lekkie i charakteryzują się dużą gęstością energii. Zazwyczaj są one zintegrowane wewnątrz korpusu lampy lub pod panelami słonecznymi w celu instalacji. Bateria nie wymaga kosztów pracy, a konserwacja jest prosta i wygodna.

Natomiast widzimy, dlaczego coraz więcej słonecznych latarni ulicznych jest mniejszych niż wcześniej ze względu na zastosowanie baterii litowych. Baterie litowe są stosowane w słonecznych systemach oświetlenia ulicznego i mają zalety, których nie mają zwykłe żelowe baterie słoneczne do oświetlenia ulicznego:

1. System ładowania i rozładowywania najlepszych baterii litowych zazwyczaj przyjmuje zintegrowaną strukturę baterii litowej i kontrolera, co stanowi system akumulatorów magazynujących energię wolną od zanieczyszczeń.

Po drugie, zgodnie z potrzebami użytkownika, może inteligentnie zoptymalizować obliczanie pozostałej mocy, pracy w dzień i w nocy, warunków pogodowych i innych czynników, a także rozsądnie przydzielać poziomy mocy. Sterowanie oświetleniem, sterowanie czasowe i funkcje przechowywania mogą zapewnić inteligentne ustawienie systemu słonecznego oświetlenia ulicznego.

Po trzecie, ze względu na charakter baterii suchych, baterie litowe są stabilniejsze i bezpieczniejsze niż baterie żelowe.

Po czwarte, bateria litowa jest lekka, a waga tej samej specyfikacji pojemności wynosi około 1/6-1/5 baterii żelowej kwasowo-ołowiowej;

5. najlepsze baterie litowe lepiej dostosowują się do środowiska. Można go stosować w szerokim zakresie temperatur od -20 ℃ do 60 ℃. Po obróbce technicznej można go używać nawet w temperaturze -45 ℃, co zapewnia również warunki. Stosowany do promowania słonecznych lamp ulicznych w zimnych obszarach.

Z drugiej strony akumulatory LiFePO4 są nadal prawie 2-3 razy droższe niż akumulatory VRLA. Cena LiFePO4 100Ah do słonecznych lamp ulicznych waha się od 450 do 800 dolarów w zależności od marki. Jeśli jednak uwzględnimy w obliczeniach wszystkie pozostałe elementy, takie jak czas wymiany, wydajność i niezawodność, jasne jest, że akumulatory LiFePO4 są lepszym rozwiązaniem w przypadku zastosowań w Solar Street Light.

Dziękujemy naszemu partnerowi – PLC. Dobra robota! W sprawie projektów fotowoltaicznych w Arabii Saudyjskiej prosimy o kontakt z naszym partnerem PLC.