Pierwszy samochód klubowy – 1960

Pierwszym produktem Club Car był zasilany akumulatorowo trójkołowy wózek o nazwie „Golf Cart Carrier”. Pierwotnie zaprojektowany do transportu wózków golfowych, pojazd szybko stał się popularny do przewożenia pasażerów. W rezultacie firma wprowadziła pewne zmiany i wprowadziła na rynek serię „Club Car”.

Pierwszy czterokołowy wagon – 1975

Najbardziej rzucającą się w oczy zmianą było wprowadzenie pojazdu czterokołowego w 1975 roku. Późniejsze modele Club Car posiadały podstawę ławki z oddzielnymi oparciami zamiast foteli kubełkowych.

Modele samochodów klubowych DS – 1981

Dom Saporito dołączył do zespołu projektowego w 1982 roku, aby opracować nowy wózek DS. Jego inicjały znalazły się w nazwie modelu: DS. W modelu tym zastosowano pierwszy 48-woltowy silnik elektryczny, który zwiększył moc pociągu o około 30% w porównaniu ze starszą wersją. Poza drobnymi zmianami design pozostaje ten sam. W 1985 roku wprowadzono Carryall II, który był jednym z pierwszych komercyjnych pojazdów użytkowych.

Poprzedni model samochodu klubowego – 2004

Precedent i2 został wprowadzony na rynek przez Club Car w 2004 roku. Ten wózek golfowy, rozwijany przez pięć lat, szybko ustanowił standardy stylu i komfortu. Carryall 295 był także pierwszym wprowadzonym w tym roku pojazdem użytkowym z napędem na cztery koła, wyposażonym w silnik elektryczny zapewniający moc podczas pokonywania nierównego terenu lub innych wymagających zastosowań, takich jak kształtowanie krajobrazu, parki i obszary rekreacyjne.

Model samochodu klubowego – 2017

W 2017 roku firma wprowadziła na rynek pierwszy pojazd z serii Onward do użytku osobistego. Akcesoria, kolory itp. można dostosować do tego modelu. Kiedy został wypuszczony na rynek po raz pierwszy, firma oferowała wózek podnośnikowy dla 2, 4 i 4 pasażerów.

Projekt samochodu golfowego Club Car

Club Cars nie zmieniają się zbytnio z biegiem czasu. Pomimo niewielkich zmian w materiałach i dodaniu układu napędowego z silnikiem benzynowym, jego konstrukcja pozostaje stosunkowo stabilna przez cztery dekady. Podczas gdy większość dużych firm samochodowych unowocześnia swoje samochody niemal co roku, Club Car upiera się, że robienie wszystkiego dobrze to sposób jego działania, a jego konstrukcja pozostaje niezmienna przez lata.

Kiedy w 1973 roku firma została sprzedana, było pewne, że projekt się zmieni. W rezultacie wprowadzono kilka zmian w projekcie wózka golfowego. W 1993 roku Club Car zmienił konstrukcję nadwozia, dokonując niewielkich zmian w przedniej owiewce i reflektorach, przechodząc z metalu na niezniszczalną żywicę termoplastyczną o nazwie „ArmorFlex”.

Systemy samochodu klubowego

Pierwszy wózek golfowy napędzany gazem został zbudowany przez Club Car w 1984 roku, po początkowej produkcji wyłącznie pojazdów elektrycznych o napięciu 36 V. Rozwój był głównym tematem lat 90-tych. W 1992 roku wyprodukowano pierwszy silnik górnozaworowy. W odpowiedzi na zapotrzebowanie klientów Club Car stworzył także popularne pojazdy.

Aby poprawić wydajność pojazdów i zapewnić konsumentom lepsze wrażenia z jazdy, w 2008 roku wprowadzono Excel Boost. Dzięki systemowi można lepiej kontrolować prędkość pojazdu i przyspieszać szybciej niż w przypadku innych podobnych pojazdów dostępnych w tamtym czasie. W tym czasie (2008) wprowadzono również Villager 2+2 LSV, umożliwiający kierowcom łatwe przechodzenie przez ulicę, centrum miasta lub gdziekolwiek indziej w granicach prawnych.

System technologii Connected Club Car został wprowadzony na rynek w 2010 roku. Oprócz funkcji przelotu po trasie w 3D, system wykorzystuje również oprogramowanie do zarządzania flotą. Podczas Dnia Ziemi Club Car podkreślił także inne cechy swojego pojazdu o zerowej emisji spalin i niskiej prędkości.

Historia i ewolucja Club Car

Od prawie 60 lat Club Car produkuje pojazdy wysokiej jakości. Oprócz wózków golfowych oferują także pojazdy użytkowe i osobowe. W Club Car doskonałość jest priorytetem – starają się być najlepsi w swojej dziedzinie!