Śledź nas na:
  • sns01
  • sns02
  • sns03
  • sns04
  • sns05
English
ZNAJDŹ DEALERA find01

Zastosowanie branżowe

Typ produktu

Często zadawane pytania

Poniżej znajdziesz odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania dotyczące baterii BSLBATT i baterii litowych.

Baterie litowe to akumulatory, w których jony litu przemieszczają się z anody do katody podczas rozładowywania i z powrotem podczas ładowania. Są to popularne baterie do stosowania w elektronice użytkowej, ponieważ zapewniają dużą gęstość energii, nie mają efektu pamięci i charakteryzują się powolną utratą ładunku, gdy nie są używane. Baterie te są dostępne w szerokiej gamie kształtów i rozmiarów. W porównaniu do akumulatorów kwasowo-ołowiowych, akumulatory litowe są lżejsze i zapewniają wyższe napięcie w obwodzie otwartym, co pozwala na przenoszenie mocy przy niższych prądach. Baterie te mają następujące właściwości:

 

● Cechy baterii litowych BSLBATT:

 

● Lekki, do 80% mniej niż konwencjonalny, porównywalny akumulator kwasowo-ołowiowy magazynujący energię.

 

● Trwa 300-400% dłużej niż kwas ołowiowy.

 

● Szybkość rozładowania dolnej półki ( 2% vs. 5-8%/miesiąc ).

 

● Wymiana typu drop-in dla Twojego OEM bateria.

 

● Oczekiwane 8-10 lat pracy na baterii.

 

● Brak gazów wybuchowych podczas ładowania, brak rozlania kwasu.

 

● Przyjazny dla środowiska, nie zawiera ołowiu ani metali ciężkich.

 

● Bezpieczny w obsłudze!

 

Termin „akumulator litowo-jonowy” jest terminem ogólnym. Istnieje wiele różnych składów chemicznych akumulatorów litowo-jonowych, w tym LiCoO2 (ogniwo cylindryczne), LiPo i LiFePO4 (ogniwo cylindryczne/pryzmatyczne). BSLBATT koncentruje się głównie na projektowaniu, produkcji i sprzedaży akumulatorów LiFePO4 do swoich urządzeń Słoneczny I Siła napędowa baterie.

Wady niklu

 

Kadm (NiCd) obejmuje:


● Wysoki stopień samorozładowania


● Kadm jest wysoce toksyczny


● Kwestie recyklingu środowiskowego


● Efekt pamięciowy jest jedną z największych wad stosowania NiCd

 

Powszechnie stosowany w akumulatorach rozruchowych pojazdów z silnikiem spalinowym (ICE). Kwas ołowiowy to zwykle niedrogi akumulator wtórny, składający się z katody z dwutlenku ołowiu, gąbczastej metalicznej anody ołowiowej i elektrolitu w roztworze kwasu siarkowego. Zawartość metali ciężkich powoduje, że akumulatory kwasowo-ołowiowe są toksyczne, a niewłaściwa utylizacja może być niebezpieczna dla środowiska.

Skutki uboczne akumulatorów niklowo-wodorkowych (NiMH) obejmują:

 

● Słabe utrzymywanie ładunku

 

● Efekt pamięci

 

● Niewystarczający i skracający się czas pracy

 

● Krótka żywotność baterii

 

● Wysoki stopień samorozładowania

 

Wady akumulatorów kwasowo-ołowiowych obejmują:

 

● Awaria od kilkuset do 2000 cykle


● Stosunkowo niska gęstość energii


● Długi czas ładowania


● Dokładne wymagania konserwacyjne

Kiedy nie są używane, akumulatory sodowe (Na-NiCl2) zazwyczaj należy pozostawić naładowane, aby były gotowe do użycia w razie potrzeby.

 

W przypadku wyłączenia proces ponownego nagrzewania trwa 24 godziny, a do pełnego naładowania wymagany jest normalny proces ładowania trwający 6-8 godzin. Nieefektywność ze względu na zużycie energii, gdy nie jest używane.

Baterie litowo-żelazowo-fosforanowe (LiFePO4) to rodzaj baterii litowych, które zapewniają kilka zalet w porównaniu z tradycyjnymi bateriami litowo-jonowymi opartymi na składzie chemicznym LiCoO2. Akumulatory LiFePO4 zapewniają znacznie wyższą pojemność właściwą, doskonałą stabilność termiczną i chemiczną, zwiększają bezpieczeństwo, lepszą wydajność kosztową, lepszą szybkość ładowania i rozładowywania oraz dłuższą żywotność cykli, a do tego są dostępne w kompaktowej, lekkiej obudowie. Baterie LiFePO4 oferują żywotność ponad 6000 cykle ładowania!

 

Wszystkie baterie litowe sprzedawane przez BSLBATT to baterie LiFePO4.

Podobnie jak w przypadku każdej wymiany baterii, należy wziąć pod uwagę wymagania dotyczące pojemności, mocy i rozmiaru, a także upewnić się, że masz odpowiednią ładowarkę. Należy pamiętać, że w przypadku przejścia z kwasu ołowiowego na LiFePO4 można zmniejszyć rozmiar akumulatora (w niektórych przypadkach nawet o 50%) i zachować ten sam czas pracy. Większość istniejących źródeł ładowania jest kompatybilna z naszymi akumulatorami litowo-żelazowo-fosforanowymi. Proszę skontaktuj się z pomocą techniczną BSLBATT jeśli potrzebujesz pomocy przy aktualizacji, a oni z przyjemnością upewnią się, że wybrałeś odpowiednią baterię.

BMS oznacza System zarządzania baterią . BMS chroni ogniwa przed uszkodzeniem — najczęściej przed nadmiernym lub zbyt niskim napięciem, nadmiernym prądem, wysoką temperaturą lub zewnętrznym zwarciem. BMS wyłączy akumulator, aby chronić ogniwa przed niebezpiecznymi warunkami pracy. Wszystko Baterie BSLBATT mają wbudowany BMS do zarządzania nimi i ochrony przed tego typu problemami.

Baterie BSLBATT można kupić wysyłając zapytanie na oficjalnej stronie internetowej i wyszukując baterię BSLBATT na oficjalnej stronie Amazon w Stanach Zjednoczonych, aby znaleźć baterię, którą chcesz kupić i wesprzeć bezpłatny transport naziemny w kontynentalnych Stanach Zjednoczonych. Można również zamawiać za pośrednictwem naszych dealerów i dystrybutorów na całym świecie. Znajdź dealera w swojej okolicy, korzystając z naszego narzędzia online.

W przypadku zamówień online nasi profesjonalni inżynierowie sprzedaży będą się z Tobą kontaktować za pośrednictwem formalnych wiadomości e-mail 1-2 działa dni po złożeniu zamówienia, aby potwierdzić szczegóły zamówienia i ustalić fabryczny cykl produkcyjny, który ma zostać wysłany 25-30 dni . Czas wysyłki będzie zależał od adresu wysyłki. Gdy Twoje zamówienie zostanie wysłane, zostaniesz o tym powiadomiony e-mailem.

Bateria BSLBATT powstała w r 2012 . Założyciele BSLBATT byli właścicielami i operatorami firmy produkującej akumulatory kwasowo-ołowiowe Moc Mądrości na koniec 20 lat przed założeniem naszej marki BSLBATT w celu opracowania zaawansowanej serii „BSLBATT” (Best Solution Lithium Battery.

 

Dowiedz się więcej

Tak, wymaga tego Departament Transportu UN38.3 orzecznictwo. Wszystkie baterie muszą być UN38.3 certyfikowane w celu legalnego transportu drogą lądową, morską lub powietrzną.

 

Przeczytaj bloga

 

Żywotność baterii mierzona jest w cyklach życia, a LiFePO4 firmy BSLBATT jest zazwyczaj oceniany pod kątem wydajności 3500 cykle o godz 100% głębokość rozładowania (DOD). Rzeczywista oczekiwana długość życia zależy od kilku zmiennych w zależności od konkretnego zastosowania. W przypadku użycia do tego samego zastosowania bateria LiFePO4 może wytrzymać do 10X dłużej niż akumulator kwasowo-ołowiowy.

Baterie fosforanowe oferują doskonałą strukturę chemiczną i mechaniczną, która nie przegrzewa się do niebezpiecznego poziomu. Zapewnia to wzrost bezpieczeństwa w porównaniu z akumulatorami litowo-jonowymi wykonanymi z innych materiałów katodowych. Dzieje się tak, ponieważ naładowane i nienaładowane stany LiFePO4 są fizycznie podobne i bardzo wytrzymałe, co pozwala jonom pozostać stabilnymi podczas strumienia tlenu, który ma miejsce podczas cykli ładowania lub możliwych usterek. Ogólnie rzecz biorąc, wiązanie fosforan-tlenek żelaza jest silniejsze niż wiązanie tlenek kobaltu, więc gdy akumulator zostanie przeładowany lub ulegnie uszkodzeniu fizycznemu, wiązanie fosforan-tlenek pozostaje strukturalnie stabilne; podczas gdy w innych chemikaliach litu wiązania zaczynają się rozpadać i uwalniać nadmierne ciepło, co ostatecznie prowadzi do niekontrolowanej ucieczki termicznej. Ogniwa litowo-fosforanowe są niepalne, co jest ważną cechą w przypadku nieprawidłowej obsługi podczas ładowania lub rozładowywania. Wytrzymują także trudne warunki, czy to przenikliwy mróz, palący upał czy nierówny teren. Poddane niebezpiecznym zdarzeniom, takim jak kolizja lub zwarcie, nie eksplodują ani nie zapalają się, co znacznie zmniejsza ryzyko obrażeń. Jeśli wybierasz baterię litową i przewidujesz użytkowanie w niebezpiecznych lub niestabilnych środowiskach, LiFePO4 będzie prawdopodobnie najlepszym wyborem. Warto również wspomnieć, że akumulatory LiFePO4 są nietoksyczne, niezanieczyszczające i nie zawierają metali ziem rzadkich, co czyni je wyborem świadomym dla środowiska.

Wystarczy naładować akumulator do napięcia 28,8 V, odłączyć akumulator od ładowarki i sprzętu, a następnie przechowywać w temperaturze od -5°C do 35°C (23°F do 95°F). W przypadku przechowywania dłuższego niż 3 miesiące zalecany zakres temperatur wynosi od 32°F do 77°F (0°C do 25°C), wtedy można bezpiecznie przechowywać przy stanie naładowania wynoszącym 50%. W przeciwieństwie do akumulatorów kwasowo-ołowiowych, częściowy stan naładowania nie szkodzi akumulatorom litowym.

Tak, ponieważ w akumulatorach LiFePO4 nie ma płynu. Zapewnia to elastyczność instalacji akumulatora w miejscu, które najlepiej pasuje do danego zastosowania.

Baterie lub produkt

Jest tak wiele informacji, które można dowiedzieć się o technologii LiFePO4 i korzyściach płynących z przejścia z kwasu ołowiowego na lit. Korzystaj z zielonej energii i uzyskaj odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania dotyczące LiFePO4 poniżej.

Zazwyczaj akumulatory LiFePO4 ważą około jednej czwartej masy akumulatorów kwasowo-ołowiowych. Co to oznacza dla zastosowań akumulatorów LiFePO4? Nie jesteś obciążony ciężkimi akumulatorami kwasowo-ołowiowymi, dzięki czemu Twoje pojazdy mogą pracować z większą prędkością i większą wydajnością.

Akumulatory LiFePO4 są trwałe i bezpieczne w użyciu w pojazdach, od wózków golfowych po jachty. Wbudowane funkcje bezpieczeństwa zapobiegają przegrzaniu akumulatora, wyłączając go, gdy temperatura wzrośnie zbyt wysoko. W większości akumulatorów kwasowo-ołowiowych brakuje tego mechanizmu, co naraża akumulator na ryzyko zapalenia się.

Akumulatory LiFePO4 można dostosować do potrzeb energetycznych, co ułatwia przejście z akumulatorów kwasowo-ołowiowych, niezależnie od typu pojazdu.

Żywotność akumulatora LiFePO4 jest 10 razy dłuższa niż w przypadku alternatywnego rozwiązania kwasowo-ołowiowego. Nawet podczas ładowania i rozładowywania akumulatorów LiFePO4 raz dziennie, Technologia LiFePO4 oferuje więcej niż 13 roku życia, natomiast konkurs trwa niecałe dwa lata.

Zwykle używany moduł akumulatorów BSLBATT® Zastosowania przemysłowe , Systemy magazynowania energii (ESS) , Wózek golfowy aplikacje, Zastosowania morskie , Samochód kempingowy, przyczepa i kamper , Maszyny podłogowe itp. Bateria BSLBATT® jest używana w dowolnym systemie lub aplikacji, która w niezauważalny sposób będzie wykorzystywać akumulator kwasowo-ołowiowy (AGM, GEL) o napięciu od 12 V do 48 V. Po wyjęciu poprzednich baterii, umieść baterię BSLBATT® w ten sam sposób. do ponownego podłączenia akumulatora BSLBATT® użyjesz równoważnych kabli.

BSLBATT® litowo-jonowy 12V Lub Baterie 48V mogą być częściowo naładowane lub rozładowane w przeciwieństwie do akumulatorów kwasowo-ołowiowych, które muszą być całkowicie naładowane podczas użytkowania lub przed przechowywaniem. na przykład pozostawisz baterię naładowaną do poziomu 0,5 przez kilka tygodni bez problemu.

 

Jeśli proponujesz przechowywanie baterii przez dłuższy czas (> kilka miesięcy), przed przechowywaniem chciałbyś naładować baterię do poziomu co najmniej dwudziestej piątej SoC (stanu naładowania). konieczne jest sprawdzanie napięcia akumulatora co sześć miesięcy podczas przechowywania.

BSLBATT® Technologia litowo-jonowa wykorzystuje najnowsze i najbardziej zaawansowane rozwiązania wewnętrzne system zarządzania baterią (BMS) aby obserwować i zapobiegać uszkodzeniom akumulatora podczas użytkowania. będziesz używać ładowarki kwasowo-ołowiowej z baterią litową BSLBATT®, jednak niektórzy klienci wolą używać ładowarki litowej, aby zapewnić sobie znacznie lepsze życie.

 

Możliwych kilka źródeł ładowania w obszarze:

 

● Alternator: Większość alternatorów (do łodzi, pojazdów kempingowych, samochodów) może wydajnie ładować technologię litowo-jonową BSLBATT®, tak jak wcześniej, napięcie ładowania generatora wynosi od czternastu,0 V do 14,6 V (dla akumulatora 12 V).

 

● Konwencjonalna ładowarka akumulatorów kwasowo-ołowiowych: System zarządzania akumulatorami BSLBATT® (BMS) jest przeznaczony do współpracy ze zwykłymi ładowarkami. chcesz się upewnić, że ładowarka obsługuje nieodłączną regułę algorytmiczną ładowania CC/CV (stały prąd / stałe napięcie), a najwyższe napięcie ładowarki mieści się w przedziale od czternastu,0 V do 14,6 V (dla akumulatora 12 V)

 

● Ładowarka litowo-jonowa: może to być najprostsza dzięki ładowaniu akumulatora litowo-jonowego BSLBATT®. Ładowarki te zawierają pewne dedykowane reguły algorytmiczne ładowania z precyzyjnym napięciem ładowania. Łącznie zarządza zmienną wydajnością napięcia i okresu ładowania, aby zmaksymalizować żywotność baterii.

Baterie LiFePO4 łatwo nadają się do recyklingu, a ponieważ należy je wymieniać mniej więcej raz na dziesięć lat, zmniejszasz ilość wytwarzanych odpadów. Technologia LiFePO4 jest kompatybilna z zastosowaniami fotowoltaicznymi. Możesz także zdecydować się na zakup baterii wykonanej z materiału pochodzącego z recyklingu.

Zaawansowana technologia litowo-jonowa BSLBATT® zapewnia 3000 pełnych cykli ładowania i rozładowania przy osiemdziesiątym DoD (głębokość rozładowania). raz 3000 cykli, może Ci jeszcze pozostać ponad osiemdziesiąt energii użytecznej. na wypadek, gdybyś rozładował BSLBATT® przy sześćdziesiątej piątej stawce DoD, będziesz mógł spodziewać się nalegania 5000 cykle.

 

● Przykład 1: Jeden BSLBATT® 12 V-100 Ah akumulator, rozładowywany po osiemdziesiątym DoD 3000 cykli, obecnie jest to akumulator 12 V 80 Ah.

 

● Przykład 2: Jeden BSLBATT® 12V-100Ah , po zwolnieniu w sześćdziesiątym piątym DoD 5000 cykli, jest obecnie łącznie akumulatorem 12 V 80 Ah.

 

Jeśli chodzi o Twój okres czasu, Jeśli zwolnisz osiemdziesiąte z BSLBATT® więc ładuj go codziennie, siedem dni w tygodniu przez osiem lat, a może nadal pozostanie Ci osiemdziesiąta użytecznej energii w akumulatorze. może to być znaczny wzrost czasu w porównaniu z tradycyjnym akumulatorem kwasowo-ołowiowym ( Walne Zgromadzenie, Żel ) oceniane na pięćset cykli dla pięciusetnych cykli DoD.

Technologia LiFePO4 zapewnia 100-procentową wydajność ładowania, drastycznie skracając czas oczekiwania na naładowanie akumulatora. Akumulatory kwasowo-ołowiowe mają średnią wydajność ładowania na poziomie 85 procent. W przeciwieństwie do akumulatorów kwasowo-ołowiowych, lit nie musi przechodzić przez czasochłonną fazę absorpcji, która zapewnia ostatnie 20 procent mocy podczas ładowania. Lit uzyskuje pełne naładowanie w ułamku czasu.

Niestety, akumulatory kwasowo-ołowiowe ulegają zniszczeniu, jeśli nie są ładowane codziennie. Lit zachowuje większość swojej pojemności użytkowej nawet jeśli przechowujesz go bez ładowania przez rok. Aby zapewnić optymalną ochronę, eksperci zalecają przechowywanie akumulatorów LiFePO4 przy 50% głębokości rozładowania (DOD).

Krótka odpowiedź brzmi: praktycznie żadna. Podczas gdy akumulatory kwasowo-ołowiowe muszą być poddawane rutynowym ładowaniom nasycającym trwającym 14 godzin lub dłużej, technologia LiFePO4 utrzymuje stałą moc nawet w przypadku tylko częściowego ładowania. Jednakże ekstremalne temperatury mogą uszkodzić akumulator, dlatego należy zadbać o jego ładowanie odpowiednim napięciem. Zalecane napięcie ładowania to 14,6 V.

Każdy BSLBATT® zawiera wbudowany system BMS. Ten BMS może być zaawansowanym stylem, który zarządza 2 głównymi aspektami baterii podczas całej pracy:

 

Opcje ochrony:

 

● Wyłącznik zabezpieczający przed niskim napięciem – rozłącza mechanicznie przy 10,0 V

 

● Wyłącznik zabezpieczający przed przepięciem – rozłącza mechanicznie przy czternastu,8 V

 

● Wyłącznik przeciwzwarciowy – mechanicznie i bezpiecznie odłącza akumulator

 

● Wyłącznik zabezpieczający przed odwrotną polaryzacją – mechanicznie i bezpiecznie odłącza akumulator

 

● Nadmierna temperatura – mechaniczne wyłączenie akumulatora do czasu tradycyjnego odzyskania temperatury

 

Opcje równoważenia:

 

● Wewnętrzne uzgadnianie ogniw – mechanicznie równoważy ogniwa BSLBATT® podczas pracy akumulatorowej. Opracowano regułę algorytmiczną uzgadniania, aby potwierdzić doskonałą równowagę pomiędzy ogniwami przez cały czas pracy baterii.

 

● Uzgadnianie ładunków – w przypadku BSLBATT® podłączonych równolegle i/lub nierównolegle, BMS może zrównoważyć

każdy BSLBATT® osobno, tak aby stworzyć stale zrównoważony system baterii.

Produkty BSLBATT® zostały zaprojektowane w oparciu o zespół AN uszczelnionych ogniw. nie ma ryzyka wycieku roztworu. pełna ogniw blokowych i wyznawana filozofia naturalna są trwale osadzone w obudowie akumulatora.


Wszystkie nasze akumulatory można ustawić w dowolnej pozycji (przechylonej lub leżącej). nie ma obowiązku zakładania stojaka, jak w przypadku standardowych akumulatorów ołowiowych/AGM.

Akumulatory LiFePO4 można dostosować do potrzeb energetycznych, co ułatwia przejście z akumulatorów kwasowo-ołowiowych, niezależnie od typu pojazdu.

Niestety, akumulatory kwasowo-ołowiowe ulegają zniszczeniu, jeśli nie są ładowane codziennie. Lit zachowuje większość swojej pojemności użytkowej nawet jeśli przechowujesz go bez ładowania przez rok. Aby zapewnić optymalną ochronę, eksperci zalecają przechowywanie akumulatorów LiFePO4 przy 50% głębokości rozładowania (DOD).

Spośród wszystkich czynników środowiskowych temperatura ma największy wpływ na wydajność baterii. Reakcja elektrochemiczna na granicy faz elektroda-elektrolit jest powiązana z temperaturą. Interfejs elektroda/elektrolit jest uważany za serce akumulatora.

 

● Jeśli temperatura spada, zmniejsza się także szybkość reakcji elektrody.

 

● Jeśli napięcie akumulatora pozostaje niezmienne, prąd rozładowania staje się niższy, a także moc wyjściowa zostanie zmniejszona.

 

● Jeśli temperatura wzrośnie, stan ulegnie odwróceniu. Oznacza to, że moc wyjściowa akumulatora wzrośnie.

 

● Temperatura będzie miała także wpływ na prędkość przesyłu elektrolitu.

 

● Jeśli temperatura wzrośnie, prędkość transmisji będzie większa.

 

● Jeśli temperatura spadnie, prędkość transmisji będzie mniejsza.

Baterie litowe BSLBATT produkowane są z materiałów najbezpieczniejszych chemia litu, fosforan litowo-żelazowy (LiFePO4) . Akumulatory LiFePO4 są najbardziej znane ze swojego wysokiego profilu bezpieczeństwa, będącego wynikiem wyjątkowo stabilnego składu chemicznego. Jednakże, aby mieć pewność, że akumulatory spełniają wymogi bezpieczeństwa i nie ulegają uszkodzeniu, posiadają one wewnętrzną osłonę system zarządzania baterią (BMS) . BMS dba o to, aby każde ogniwo w akumulatorze mieściło się w bezpiecznych granicach. Dobrze zaprojektowany system zarządzania akumulatorem może pomóc wydłużyć jego żywotność i zapewnić bezpieczną pracę w szerokim zakresie warunków.

Ładowanie i rozładowywanie

Często zadawane pytania

Akumulatory BSLBATT można ładować za pomocą większości alternatorów. W zależności od jakości alternatora powinien on współpracować z akumulatorami LiFePO4. Alternatory niskiej jakości ze słabą regulacją napięcia mogą spowodować odłączenie akumulatorów LiFePO4 przez BMS. Jeżeli BMS odłączy akumulatory, może dojść do uszkodzenia alternatora. Aby chronić akumulator LiFePO4 i alternator, należy użyć kompatybilnego alternatora wysokiej jakości lub zainstalować regulator napięcia. Proszę o kontakt Wsparcie techniczne BSLBATT jeśli potrzebujesz pomocy.

Akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe można ładować tak szybko, jak 1 godzina . Zalecamy stosowanie stawki, która ładuje nasze akumulatory 2-5 godzin . Aby znaleźć zalecane stawki ładowania, zapoznaj się z arkuszem danych konkretnego modelu. Wszystkie nasze karty katalogowe są dostępne na naszej stronie internetowej w sekcji produktów.

Krótka odpowiedź brzmi „nie bardzo”. Nasze specyfikacje wymagają ponownego naładowania akumulatorów do napięcia od 14 do 14,6 V w przypadku ładowania zbiorczego i utrzymywania akumulatora przy napięciu 13,8 V. Jeśli naładujesz akumulator poniżej tego zakresu, poziom naładowania akumulatora będzie niższy niż 100% – będzie to stan częściowego naładowania. Oznacza to tylko tyle, że będziesz musiał go ponownie naładować wcześniej, niż miałoby to miejsce w innym przypadku. Jednak w żaden sposób nie szkodzisz akumulatorowi, ustawiając go poniżej zalecanego zakresu – ograniczasz jedynie pojemność, jaką uzyskasz po tym ładowaniu. Jeśli przekroczysz limit 14,6 V, nasz system monitorowania akumulatora – czyli BMS – wykryje przepięcie i odłączy go od akumulatora. To wszystko! Jedyne, co się stanie, to to, że BMS zrobi to, do czego został zaprojektowany i ochroni Twój akumulator.

NIE! Pobieranie prądu z baterii litowej nie powoduje żadnych szkodliwych ani niepożądanych produktów ubocznych. Ładowanie i ładowanie po prostu przenosi jony litu z jednej strony membrany na drugą. Baterie litowe osiągają również najwyższą wydajność, gdy są częściowo naładowane. Idealny maksymalny poziom naładowania akumulatora litowo-jonowego wynosi około 80–90%. Jest to o wiele bardziej praktyczne, jeśli chodzi o czas i natężenie prądu niezbędne do naładowania akumulatora, a także zapewnia margines błędu w przypadku, gdy sprawy nie przebiegają zgodnie z planem.

Akumulatory LiFePO4 można rozładować do 100% bez ryzyka uszkodzenia. Pamiętaj o naładowaniu akumulatora natychmiast po jego rozładowaniu. Zalecamy ograniczenie rozładowywania do 80-90% głębokości rozładowania (DOD), aby uniknąć odłączenia akumulatora przez BMS.

Szybkość rozładowania akumulatorów LiFePO4 praktycznie nie ma wpływu na dostarczaną pojemność. Inaczej jest w przypadku akumulatorów kwasowo-ołowiowych, które w miarę wzrostu stopnia rozładowywania mają znacznie zmniejszoną pojemność, sięgającą nawet 50%.

Prądy regeneracyjne to prądy dostarczane do akumulatora jako prąd ładowania podczas hamowania i/lub w celu kontroli prędkości. Baterie BSLBATT różnią się od innych baterii litowych tym, że potrafią zarządzać prądami regeneracyjnymi, gdy one wystąpią. Baterie BSLBATT są wyposażone w intuicyjne oprogramowanie do zarządzania tym, co pozwala uniknąć rozłączeń występujących w takich scenariuszach

Zacznijmy od kilku podstawowych informacji na temat silnika wózka golfowego. Silniki elektryczne są maszynami odwracalnymi, mogą pełnić funkcję silników lub generatorów. W rzeczywistości, gdy silnik pracuje, to efekt generatora wytwarza siłę przeciwelektromotoryczną (CEMF), która zmniejsza prąd płynący do silnika. Bez tego efektu prądy w silniku byłyby zbyt duże, aby można je było opanować. Dodatkową zaletą CEMF jest to, że można go wykorzystać do przesłania energii z powrotem do źródła. Typową sytuacją jest pojazd elektryczny toczący się po ostrym zboczu w dół i zmuszający silnik do obracania się na tyle szybko, aby włączyć hamowanie regeneracyjne, które przesyła energię do akumulatorów. Jeśli system BMS Twojego akumulatora nie jest przystosowany do obsługi prądów regeneracyjnych, gdy to nastąpi, akumulator po prostu się rozłączy, co powoduje nagłe zatrzymanie, co może być niepokojące. Dobra wiadomość jest taka, że ​​nasze akumulatory BSLBATT są wyposażone w intuicyjne oprogramowanie, które informuje BMS o konieczności zarządzania prądami regeneracyjnymi, gdy one wystąpią. Jest to dość wyjątkowe w dzisiejszym świecie baterii litowych, dzięki czemu bateria BSLBATT naprawdę różni się od innych baterii litowych.

Dlaczego wybrać nas?

BSLBATT to profesjonalny producent akumulatorów litowo-jonowych m.in Badania i rozwój oraz OEM usługi dla ponad 20 lata. Nasze produkty spełniają ISO/CE/UL1973/UN38.3/ROHS/IEC62133/CEC standardy. Firma zajmuje się rozwojem i produkcją zaawansowanych serii „BSLBATT” (najlepsza bateria litowa) jako swoją misję. Produkty litowe BSLBATT zasilają szereg zastosowań, w tym rozwiązania w zakresie energii słonecznej, mikrosieci, domowe magazyny energii, wózki golfowe, pojazdy kempingowe, akumulatory morskie i przemysłowe, i więcej. Firma świadczy pełen zakres usług i wysokiej jakości produktów, w dalszym ciągu torując drogę do bardziej ekologicznej i wydajniejszej przyszłości magazynowania energii.

 

Jeśli potrzebujesz bardziej szczegółowych informacji, skontaktuj się z jednym z naszych specjalistów od akumulatorów już dziś! Jeśli chcesz kupić baterię, skontaktuj się z nami kiedykolwiek o godz +86 (752) -2819 469 lub napisz do nas teraz!