Wiąże się to z doskonałym początkowym kosztem przejścia z konwencjonalnego akumulatora kwasowo-ołowiowego na system akumulatorów litowo-jonowych w wózku golfowym. Ale znowu ta inwestycja jest często uzasadniona, ponieważ w dłuższej perspektywie jej zastosowanie przynosi ogromne oszczędności i korzyści w zakresie wydajności. Przejdźmy teraz do omówienia kosztów i korzyści związanych z tą konwersją.
Inwestycja początkowa
Koszt rośnie wraz z pojemnością i jakością samych akumulatorów. Potem następuje BMS, ładowarka i dodatkowe modyfikacje okablowania lub sprzętu. Można się spodziewać, że pełny zestaw do konwersji litu będzie kosztować od 1000 do 3000 dolarów lub nawet więcej, w zależności od części i wielkości wózka golfowego.
Długoterminowe oszczędności
Koszt baterii litowych jest wyższy na początku, ale zwraca się wielokrotnie, zapewniając znaczne długoterminowe oszczędności. Na przykład akumulatory kwasowo-ołowiowe trzeba wymieniać co dwa–trzy lata i rzeczywiście nadal będą one stanowić bardzo realne i powtarzające się obciążenie finansowe. Baterie litowe mogą wytrzymać od 5 do 10 lat lub dłużej, jeśli są właściwie serwisowane i konserwowane, co z czasem zmniejsza koszty wymiany. Efektywność wykorzystania energii oznacza, że baterie litowe zapewniają niższe koszty eksploatacji i niższe rachunki za energię elektryczną podczas ładowania.
Wpływ na środowisko
Baterie litowe są „bardziej ekologiczne” niż ich kuzyni kwasowo-ołowiowi. Ponieważ nie zawierają toksycznych składników, takich jak ołów i kwas, są znacznie bezpieczniejsze pod względem właściwej utylizacji i wycieków, które mogą zanieczyścić środowisko. Poza tym dłuższa żywotność i wyższa wydajność dodatkowo zmniejszają ogólny ślad węglowy.
Ulepszenia wydajności
Kolejną dużą zaletą konwersji litu jest to, że powoduje ona ogólną poprawę wydajności. Mniejsze i lżejsze akumulatory litowe w porównaniu z akumulatorami kwasowo-ołowiowymi pomagają zmniejszyć całkowitą masę wózka golfowego oraz poprawić przyspieszenie i obsługę. Charakteryzują się także stałym dostarczaniem mocy przez cały cykl ładowania, bez spadków napięcia obserwowanych w przypadku akumulatorów kwasowo-ołowiowych. Przekłada się to na lepszy moment obrotowy, większe przyspieszenie i większy zasięg na jednym ładowaniu.
Biorąc wszystko pod uwagę, mimo że początkowa inwestycja finansowa w przypadku konwersji wózka golfowego z litem może wydawać się duża, wielu uzna, że jest to całkiem warte tego procesu ze względu na długoterminowe oszczędności, korzyści dla środowiska i poprawę wydajności.