Obecnie dostępne są ograniczone dane na temat charakterystyki pożaru dużych akumulatorów. Możemy jednak przewidzieć, że gdy akumulator wejdzie w stan niestabilności termicznej, propagacja niekontrolowanej temperatury spowoduje powstanie rozpoznawalnego znaku; bateria będzie również w jakiś sposób wykazywać odpowiednie właściwości. Ogień może mieć charakter stopniowego wypalania lub eksplozji. Obydwa rodzaje wypadków, jak również powstające w nich negatywne produkty uboczne (wyrzucone odłamki, stopiony metal, spalanie elektrolitów i inne materiały) można zarządzać i kontrolować, ustalając odpowiednie środki przechowywania i warunki transportu akumulatora.
Używane systemy akumulatory litowo-jonowe może zaistnieć potrzeba dalszego stosowania i rozwijania niektórych systemów gaśniczych i systemów przeciwpożarowych wykorzystujących baterie litowe, aby zmniejszyć częstość występowania negatywnych wypadków, a tym samym kontrolować ryzyko, aby użytkownicy uspokoili działanie systemu baterii. Baterie litowo-jonowe pożary zdarzają się na całym świecie. Pożary te występują w systemach magazynowania energii (wiatrowej, słonecznej itp.), środowiskach testowania akumulatorów, transporcie i magazynowaniu oraz w wielu innych obszarach. Samozapłonowe zestawy akumulatorów zapaliły się w wielu pojazdach elektrycznych, a wiele z nich spowodowało pożary lub eksplozje. Chociaż w przemyśle motoryzacyjnym, badaniach przeciwpożarowych i reagowaniu na sytuacje kryzysowe wiele osób uważa, że pojazdy zasilane akumulatorami litowymi nie będą bardziej niebezpieczne niż konwencjonalne systemy pojazdów, powszechnie uznaje się, że produkty uboczne, takie jak pożary akumulatorów litowych, ciepło i płomień, będą wytwarzać słupy . Wielkie niebezpieczeństwo. Zagrożenia te obejmują zdolność do uwalniania substancji toksycznych i powodowania lotnego spalania. Innymi słowy, pożary baterii litowych mogą nie być „bardziej” niebezpieczne niż pożary konwencjonalne, ale różnią się od pożarów konwencjonalnych i wiążą się z wyjątkowym ryzykiem.
Mechanizm wytwarzania, transportu i przechowywania akumulatory litowo-jonowe nie jest również uważany za odporny na wypadki pożarowe. Zdarzenia związane z niekontrolowaną temperaturą spowodowały także pożary na dużą skalę w wielu obiektach przechowujących akumulatory litowo (jonowe). Pożary te mają szczególnie duże skutki, ponieważ w obiektach tych zwykle przechowywana jest duża ilość akumulatorów litowo-jonowych, co jeszcze bardziej przyspiesza rozprzestrzenianie się pożaru.
Więcej informacji na temat fabrycznych produktów z bateriami litowymi można znaleźć na stronie https://www.lithium-battery-factory.com/
|
Czy warto inwestować w 48V...
W 2016 roku, kiedy firma BSLBATT po raz pierwszy rozpoczęła projektowanie czegoś, co miało stać się pierwszym zamiennikiem typu drop-in...
BSLBATT®, chiński producent akumulatorów do wózków widłowych specjalizujący się w branży transportu materiałów...
POZNAJ NAS! WYSTAWA VETTERA ROK 2022! LogiMAT w Stuttgarcie: INTELIGENTNY – ZRÓWNOWAŻONY – BEZPIECZNY...
BSLBATT Battery to szybko rozwijająca się firma zajmująca się zaawansowanymi technologiami (200% r/r), która jest liderem na rynku...
BSLBATT jest jednym z największych projektantów, producentów i integratorów akumulatorów litowo-jonowych...
Właściciele elektrycznych wózków widłowych i maszyn do czyszczenia podłóg, którzy oczekują najwyższej wydajności, z pewnością znajdą...