Baterie litowe zwłaszcza akumulatory litowo-jonowe do wózków golfowych, tracą moc, jeśli nie są używane przez dłuższy czas. Zjawisko to nazywa się samorozładowaniem. Jeśli akumulatory litowo-jonowe do wózków golfowych nie są używane lub przechowywane, będą się powoli rozładowywać. Oznacza to, że poziom naładowania akumulatora będzie się stopniowo zmniejszał z biegiem czasu, nawet bez zewnętrznego obciążenia lub użytkowania.
Cykl ładowania oznacza pełny proces ładowania i rozładowywania akumulatora. Gdy bateria wyczerpie się podczas zasilania urządzenia, ulega ona rozładowaniu w taki sam sposób, w jaki została wcześniej naładowana przed użyciem lub zakupem.
Konwencjonalna metoda oceny cykli ładowania akumulatorów polega na określeniu liczby cykli ładowania, jakie akumulator może wytrzymać, zanim jego wydajność zacznie spadać.
Częstotliwość cykli ładowania, napięcie i żywotność baterii (mierzona w miliamperogodzinach) to kluczowe wskaźniki wydajności akumulatorów. Cykl ładowania może obejmować pełne ładowanie, po którym następuje rozładowanie, lub może obejmować serię częściowych wyładowań, które łącznie osiągają pojemność akumulatora.
Bateria litowo-jonowa ma zazwyczaj średnią żywotność od 2 do 3 lat lub od 300 do 500 cykli ładowania, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej. Cykl ładowania oznacza pełne naładowanie, całkowite rozładowanie i ponowne pełne naładowanie akumulatora.
W przypadku akumulatorów, które nie podlegają pełnym cyklom ładowania, możemy oszacować średnią żywotność na 2–3 lata. Warto jednak zauważyć, że wiele akumulatorów litowo-jonowych może działać znacznie dłużej, zwykle około 10 do 15 lat. Dla porównania tańsze akumulatory kwasowo-ołowiowe wytrzymują tylko od pięciu do siedmiu lat, dzięki czemu akumulatory litowo-jonowe działają nawet trzy razy dłużej.
Akumulatory litowo-jonowe mają ograniczoną żywotność i stopniowo tracą zdolność utrzymywania ładunku. To zmniejszenie wydajności, znane również jako starzenie się, jest trwałe. W miarę upływu czasu pojemność baterii maleje, co skutkuje krótszym czasem pracy urządzenia, w którym jest używana.
Gdy nie są używane lub przechowywane, akumulatory litowo-jonowe powoli się rozładowują. Aby zapewnić optymalną wydajność, ważne jest regularne sprawdzanie stanu naładowania akumulatora. Instrukcję dotyczącą sprawdzania stanu akumulatora i prawidłowego jego ładowania znajdziesz zazwyczaj w instrukcji obsługi urządzenia.
Baterie litowo-jonowe są znane z doskonałych możliwości przechowywania w porównaniu do innych typów baterii. Ich powolne tempo samorozładowania czyni je idealnym wyborem dla rzadko używanych systemów energii słonecznej, takich jak te spotykane w domkach letniskowych.
Podczas przechowywania akumulatora litowo-jonowego zaleca się, aby przed jego odłożeniem upewnić się, że jest naładowany, najlepiej od 50 do 60 procent. Pomoże to wydłużyć żywotność akumulatora, opóźniając początek samorozładowania i zapobiegając osiągnięciu poziomu krytycznego napięcia.
Baterie te można przechowywać w temperaturach sięgających -40 stopni Celsjusza bez żadnych negatywnych skutków. Jednak w cieplejszych regionach wysokie temperatury mogą stanowić wyzwanie. Aby zmaksymalizować żywotność baterii, zaleca się unikanie sytuacji, gdy jest ona całkowicie naładowana lub całkowicie pusta.
W przypadku długotrwałego przechowywania najlepiej przechowywać akumulator w temperaturze pokojowej lub zbliżonej. Unikaj przechowywania go w bardzo zimnych pomieszczeniach lub w pobliżu grzejników, ponieważ może to mieć wpływ na jego działanie. Dodatkowo, jeśli planujesz przechowywać akumulator dłużej niż kilka miesięcy, zaleca się odłączyć wszystkie kable, aby zapobiec potencjalnym uszkodzeniom.
Podsumowując, właściwe praktyki przechowywania mogą znacząco wpłynąć na żywotność baterii. Postępując zgodnie z tymi wskazówkami, możesz mieć pewność, że bateria litowo-jonowa pozostanie w optymalnym stanie przez dłuższy czas.
Utrata mocy akumulatorów litowo-jonowych do wózków golfowych jest spowodowana wieloma czynnikami. Jednym z czynników jest reakcja chemiczna zachodząca wewnątrz akumulatora, w wyniku której następuje powolne uwalnianie energii. Ponadto wewnętrzne obwody i komponenty akumulatora zużywają niewielką ilość energii, nawet gdy akumulator nie jest używany. Czynniki te spowodują całkowite samorozładowanie akumulatora.
Warto zauważyć, że akumulatory litowo-jonowe do wózków golfowych mają stosunkowo niski współczynnik samorozładowania w porównaniu do akumulatorów inne typy akumulatorów takie jak akumulatory kwasowo-ołowiowe lub niklowe. Na przykład akumulatory litowe BSL charakteryzują się miesięcznym samorozładowaniem na poziomie <3%. Jednak samorozładowanie w długim okresie czasu będzie nadal prowadzić do znacznego zmniejszenia całkowitej pojemności akumulatora.
Ta utrata pojemności, często nazywana starzeniem się, jest nieodwracalna. W miarę ciągłego zmniejszania się pojemności baterii zmniejsza się także jej zdolność do zasilania urządzeń elektronicznych przez dłuższy czas (tzw. czas pracy). Oznacza to, że jeśli akumulatory litowo-jonowe do wózków golfowych nie będą używane przez dłuższy czas, ich całkowita pojemność będzie stopniowo spadać, co skutkuje krótszym czasem pracy po ostatecznym użyciu.
Aby złagodzić skutki samorozładowania i starzenia, zaleca się regularne używanie i ładowanie akumulatorów litowo-jonowych do wózków golfowych, zwłaszcza jeśli nie są używane przez dłuższy czas. W ten sposób zachowujesz pojemność akumulatora i utrzymujesz jego ogólną wydajność.
Niezbędne jest posiadanie wiedzy na temat prawidłowej konserwacji akumulatorów litowych podczas procesu ładowania. Czas, przez który urządzenie może działać, zanim będzie wymagało ładowania, jest powszechnie określany jako „żywotność baterii”, natomiast okres, przez który bateria pozostaje sprawna przed wymianą, nazywany jest „żywotnością baterii”. Zbiorowe działania podejmowane z urządzeniem znacząco wpływają zarówno na żywotność baterii, jak i żywotność. Na szczęście istnieją metody zwiększające wydajność baterii niezależnie od wzorców użytkowania.
Wydłużając żywotność baterii, można złagodzić konsekwencje ekonomiczne i środowiskowe związane z produkcją nowych baterii, takie jak zużycie surowców, wpływ wydobycia, emisja gazów cieplarnianych i utylizacja zużytych baterii.
Zrozumienie czynników, które przyczyniają się do utrzymania aktualnego poziomu naładowania akumulatora, jest procesem stosunkowo szybkim. Jednak prawidłowa pielęgnacja i konserwacja akumulatora, który jest równie istotny, nie są powszechnie znane. Przestrzegając odpowiednich praktyk pielęgnacyjnych, można znacząco poprawić wydajność akumulatora. Poniżej przedstawiono kilka wskazówek dotyczących utrzymania optymalnego stanu akumulatorów litowo-jonowych.
Zaleca się powstrzymywanie się od całkowitego wyczerpywania i częstego ładowania akumulatorów litowo-jonowych, co jest praktyką powszechnie znaną jako „głębokie cyklowanie”. Optymalną żywotność baterii można osiągnąć, wykorzystując jedynie 20 lub 30 procent jej pojemności przed rozpoczęciem ładowania. Warto zauważyć, że około pięciu do dziesięciu płytkich cykli rozładowania jest porównywalnych z pojedynczym pełnym cyklem rozładowania.
Chociaż wiele cykli płytkiego rozładowania można wykonać bez problemu, utrzymywanie w pełni naładowanego akumulatora zmniejsza jego ogólną żywotność. Dlatego też, jeśli to możliwe, zaleca się unikanie cyklów pełnego rozładowania.
Wskazane jest powstrzymywanie się od poddawania akumulatorów litowych wysokim prądom ładowania i rozładowywania, ponieważ takie działania mogą znacznie skrócić ich żywotność. Stosowanie wysokich prądów powoduje nadmierne obciążenie akumulatora, pogarszając w ten sposób jego ogólną wydajność i trwałość.
Poważne rozładowanie akumulatora litowo-jonowego spowoduje nieodwracalne uszkodzenie. Obecność metalowej powłoki w akumulatorze może prowadzić do wewnętrznych zwarć, co sprawia, że akumulator litowy nie nadaje się do użytku i jest potencjalnie niebezpieczny.
Podczas ładowania lub rozładowywania akumulatora litowo-jonowego wiele pakietów akumulatorów jest wyposażonych w układ zabezpieczający, który rozłącza połączenie akumulatora w przypadku, gdy napięcie spadnie poniżej 2,5 V lub przekroczy 4,3 V lub gdy prąd przekroczy ustalony próg.
Minimalizowanie występowania ekstremalnych temperatur akumulatora, a zwłaszcza powstrzymanie się od ładowania poniżej 0°C, znacząco poprawia samopoczucie akumulatora. Ładowanie w temperaturach poniżej zera stymuluje tworzenie się osadów metali, co może skutkować wewnętrznym zwarciem. Zdarzenie to generuje ciepło, przez co akumulator jest niestabilny i niebezpieczny. Wiele ładowarek akumulatorów jest wyposażonych w czujnik temperatury, który zapobiega ładowaniu w ekstremalnych temperaturach.
Cel ten można osiągnąć poprzez zastosowanie obniżonego napięcia pływakowego. Obniżenie napięcia podtrzymującego zwiększa cykl i żywotność akumulatora, choć kosztem jego pojemności. Zmniejszenie napięcia płynnego o 100 do 300 mV może zwiększyć żywotność akumulatora od dwóch do pięciu razy, a nawet więcej.
Gdy akumulator zostanie naładowany do napięcia przekraczającego wymagany poziom, nazywa się to przeładowaniem. Nie zaleca się dalszego dostarczania stałego napięcia do w pełni naładowanego akumulatora, ponieważ może to przyspieszyć nieodwracalny spadek pojemności i potencjalnie prowadzić do metalizacji wnętrza. Takie okoliczności mogą spowodować wewnętrzne zwarcie, powodujące przegrzanie i niestabilność akumulatora.
Odradza się przechowywanie i używanie akumulatorów litowo-jonowych w środowiskach o dużej wilgotności. Trwałość i funkcjonalność baterii może ulec pogorszeniu w przypadku kontaktu jej z wilgocią.
Pomimo faktu, że ładowarka akumulatorów nie ma żadnego wpływu na głębokość rozładowania, temperaturę akumulatora ani inne czynniki wpływające na stan akumulatora, większość ładowarek oferuje funkcje, które mogą poprawić jego stan.
Napięcie podtrzymujące i mechanizm zakończenia ładowania ładowarki mają kluczowe znaczenie dla zwiększenia żywotności akumulatora. Wiele ładowarek litowo-jonowych ma stałe napięcie podtrzymujące wynoszące 4,2 V (lub mniej), chociaż istnieją inne opcje dla 4,1 V i 4 V oraz zmienne napięcia podtrzymujące. Podczas ładowania akumulatora litowo-jonowego 4,2 V ładowarki o niższym napięciu sieciowym mogą pomóc w wydłużeniu żywotności akumulatora.
Ładowarki akumulatorów, które nie oferują opcji niższego napięcia podtrzymującego, mogą nadal wydłużyć żywotność akumulatorów. Ładowarki wykorzystujące techniki zakończenia minimalnego prądu ładowania mogą wydłużyć żywotność baterii, wybierając odpowiedni próg prądu ładowania.
Zaleca się używanie wyłącznie ładowarek przeznaczonych specjalnie do akumulatorów litowo-jonowych, ponieważ posiadają one funkcję umożliwiającą dostosowanie ładowania. Używanie właściwej ładowarki może nawet pomóc w ograniczeniu uszkodzeń akumulatora. Ładowarka dołączona do akumulatora to optymalny wybór.
baterie litowe, szczególnie litowo-jonowe do wózków golfowych, tracą ładunek, jeśli nie są używane. Zjawisko samorozładowania powoduje, że akumulatory z biegiem czasu powoli się rozładowują, co skutkuje zmniejszeniem pojemności i czasu pracy. Ważne jest podjęcie kroków w celu utrzymania i utrzymania wydajności akumulatorów litowo-jonowych do wózków golfowych, takich jak regularne użytkowanie i ładowanie. Jeśli potrzebujesz pomocy, skontaktuj się z nami [e-mail chroniony]
Czy warto inwestować w 48V...
W 2016 roku, kiedy firma BSLBATT po raz pierwszy rozpoczęła projektowanie czegoś, co miało stać się pierwszym zamiennikiem typu drop-in...
BSLBATT®, chiński producent akumulatorów do wózków widłowych specjalizujący się w branży transportu materiałów...
POZNAJ NAS! WYSTAWA VETTERA ROK 2022! LogiMAT w Stuttgarcie: INTELIGENTNY – ZRÓWNOWAŻONY – BEZPIECZNY...
BSLBATT Battery to szybko rozwijająca się firma zajmująca się zaawansowanymi technologiami (200% r/r), która jest liderem na rynku...
BSLBATT jest jednym z największych projektantów, producentów i integratorów akumulatorów litowo-jonowych...
Właściciele elektrycznych wózków widłowych i maszyn do czyszczenia podłóg, którzy oczekują najwyższej wydajności, z pewnością znajdą...