Branża akumulatorów do wózków golfowych podlega ciągłym zmianom. Z jednej strony mamy producentów i sprzedawców wózków golfowych, którzy zdają sobie sprawę, że akumulatory litowo-jonowe są lepsze pod względem wydajności i trwałości elektrycznych wózków golfowych niż akumulatory kwasowo-ołowiowe. Z drugiej strony są konsumenci, którzy nie zgadzają się z wysokimi kosztami początkowymi akumulatorów litowo-jonowych do wózków golfowych i w związku z tym nadal polegają na gorszych opcjach akumulatorów kwasowo-ołowiowych. Ponieważ koszty operacyjne stanowią główny problem każdego posiadacza floty samochodów golfowych, należy podkreślić, że istnieje początkowy koszt pakiet fosforanu litowo-żelazowego (LiFePO4) oraz niezbędny sprzęt dodatkowy niezbędny do jego obsługi. Pojedyncze ogniwo LiFePO4 ma napięcie nominalne 3,2 V, co wymaga 15 ogniw połączonych szeregowo w celu uzyskania 48-woltowego akumulatora głębokiego rozładowania. Średnia cena detaliczna jednego ogniwa 100 Ah (amperogodzina) wynosi 155 dolarów, co oznacza, że koszt pakietu wynosi 2325 dolarów. Zgodny BMS i ładowarka kosztują odpowiednio 290 i 1075 dolarów. W sumie konwersja będzie kosztować 3690 dolarów i zapewni zgłoszone 2000 cykli przy niższej zawartości energii wynoszącej 4800 watogodzin w porównaniu z 7200 watogodzinami w przypadku porównywalnego zalanego zestawu akumulatorów kwasowo-ołowiowych. Porównując koszty (patrz tabela poniżej), można zauważyć, że w przypadku pakietu 48 V można kupić cztery akumulatory kwasowo-ołowiowe 12 V za około 640 USD w sprzedaży detalicznej. Zapewni to około 150 Ah i 750 lub więcej cykli bez dodatkowego wyposażenia. Ogólnie rzecz biorąc, zalany akumulator kwasowo-ołowiowy będzie dostarczał więcej energii na cykl przy niższym koszcie na kilowatogodzinę w każdym cyklu o współczynnik ponad 3:1.
Zasilacze mądrości lit i Akumulatory kwasowo-ołowiowe AGM rodzaj akumulatora do wózka golfowego i mocno w to wierzymy Akumulatory litowo-jonowe do wózków golfowych są najlepszą opcją zarówno dla producentów, sprzedawców detalicznych, jak i konsumentów. Trendy zakupowe konsumenckie potwierdzają nasze stanowisko. W grudniu 2018 r. niemieccy producenci wózków golfowych ogłosili, że prawie 70 procent ich wózków i elektronicznych akcesoriów golfowych sprzedawanych w Niemczech zawiera obecnie baterie litowe. W przeciwieństwie do reszty Europy, która już w przeważającej mierze przyjęła akumulatory litowo-jonowe do wózków golfowych, Niemcy. wolniej wprowadzał zmiany. Wierzymy, że kiedy konsumenci – tacy jak ci w Niemczech – zaczną rozumieć zalety akumulatorów litowych w porównaniu z akumulatorami kwasowo-ołowiowymi, wierzymy, że więcej osób będzie wymagało, aby ich wózki golfowe były zasilane technologią akumulatorów litowych.
Poniżej znajduje się nasz podział baterii wózka golfowego. Porównujemy zalety i wady akumulatorów litowo-ołowiowych do wózków golfowych i omawiamy, dlaczego naszym zdaniem akumulatory litowo-jonowe są lepszym wyborem. Nośność Wyposażenie wózka golfowego w akumulator litowo-jonowy umożliwia znaczne zwiększenie stosunku masy do wydajności wózka. Akumulatory litowo-jonowe do wózków golfowych są o połowę mniejsze od tradycyjnych akumulatorów kwasowo-ołowiowych, co zmniejsza o dwie trzecie masę akumulatora, z jakim normalnie pracowałby wózek golfowy. Mniejsza waga oznacza, że wózek golfowy może osiągać wyższe prędkości przy mniejszym wysiłku i przenosić większy ciężar, nie powodując uczucia spowolnienia dla pasażerów. Różnica w stosunku masy do wydajności pozwala zasilanemu litowo wózkowi przewozić dodatkowe dwie osoby dorosłe średniej wielkości wraz z ich sprzętem, zanim osiągnie ładowność. Ponieważ akumulatory litowe utrzymują to samo napięcie wyjściowe niezależnie od poziomu naładowania akumulatora, wózek nadal działa, nawet gdy jego kwasowo-ołowiowy odpowiednik pozostaje w tyle za pakietem. Dla porównania, akumulatory kwasowo-ołowiowe i akumulatory z matą szklaną pochłaniającą (AGM) tracą napięcie wyjściowe i wydajność po zużyciu 70–75% znamionowej pojemności akumulatora, co negatywnie wpływa na pojemność i pogłębia problem w miarę upływu dnia. Zużycie wózka Wózki golfowe są kosztowną inwestycją, a utrzymywanie ich w dobrym stanie pomaga chronić wózek przez lata użytkowania. Jednym z głównych czynników zwiększających zużycie wózka jest waga; ciężki wózek jest trudny do wjechania pod górę lub w trudny teren, a dodatkowy ciężar może rozerwać trawę i dodatkowo obciążyć hamulce. Zamiana akumulatora z kwasowo-ołowiowego na litowy to najprostszy sposób na zmniejszenie masy wózka golfowego i ogólnego zużycia. Jako bonus, akumulatory litowe praktycznie nie wymagają konserwacji, podczas gdy akumulatory kwasowo-ołowiowe wymagają regularnej kontroli i konserwacji. Brak wycieków chemikaliów zawierających kwas ołowiowy sprawia, że wózki działają w doskonałej kondycji. Szybkość ładowania akumulatora Niezależnie od tego, czy korzystasz z akumulatora kwasowo-ołowiowego, czy litowo-jonowego, każdy samochód elektryczny lub wózek golfowy ma tę samą wadę: wymaga ładowania. Ładowanie wymaga czasu i jeśli nie masz do dyspozycji drugiego wózka, ten czas może na chwilę wyłączyć Cię z gry. Dobry wózek golfowy musi utrzymywać stałą moc i prędkość na każdym terenie. Akumulatory litowo-jonowe poradzą sobie z tym bez problemu, ale akumulator kwasowo-ołowiowy spowolni wózek w miarę spadku napięcia. Poza tym po rozproszeniu ładunku przeciętny akumulator kwasowo-ołowiowy potrzebuje około ośmiu godzin, aby ponownie naładować się do pełna. Natomiast akumulatory litowo-jonowe do wózków golfowych można naładować do 80 procent pojemności w ciągu około godziny, a pełne naładowanie osiąga w niecałe trzy godziny. Ponadto częściowo naładowane akumulatory kwasowo-ołowiowe są podatne na uszkodzenia spowodowane zasiarczeniem, co znacznie skraca ich żywotność. Z drugiej strony akumulatory litowo-jonowe nie reagują negatywnie na niepełne naładowanie, więc można naładować wózek golfowy podczas postoju. Kompatybilność baterii wózka golfowego Wózki golfowe przeznaczone do akumulatorów kwasowo-ołowiowych mogą odnotować znaczny wzrost wydajności poprzez wymianę akumulatora kwasowo-ołowiowego na akumulator litowo-jonowy. Jednak ten drugi wiatr może wiązać się z kosztami instalacji. Wiele wózków golfowych wyposażonych w kwas ołowiowy potrzebuje zestawu modernizacyjnego do pracy z akumulatorem litowo-jonowym, a jeśli producent wózka nie ma takiego zestawu, wózek będzie wymagał modyfikacji, aby mógł działać z akumulatorem litowym. Najłatwiejszym sposobem sprawdzenia, czy wózek będzie wymagał modyfikacji lub prostego zestawu modernizacyjnego, jest napięcie akumulatora. Porównaj akumulator litowo-jonowy i akumulator kwasowo-ołowiowy obok siebie i jeśli napięcie akumulatora i pojemność amperogodzinna są takie same, akumulator można podłączyć bezpośrednio do wózka golfowego. Jednak mniejsze rozmiary i konstrukcja akumulatorów litowo-jonowych często oznaczają, że wózek golfowy może wymagać zmian w mocowaniu akumulatora, ładowarce i złączach kabli. Cykl życia baterii Baterie litowe działają znacznie dłużej niż akumulatory kwasowo-ołowiowe ponieważ skład litu zwiększa liczbę cykli ładowania. Przeciętny akumulator litowo-jonowy może wykonać cykl od 2000 do 5000 razy; podczas gdy przeciętny akumulator kwasowo-ołowiowy może wytrzymać około 500 do 1000 cykli. Chociaż akumulatory litowe mają wysoki koszt początkowy w porównaniu z częstymi wymianami akumulatorów kwasowo-ołowiowych, akumulator litowy zwraca się przez cały okres jego użytkowania. Trwałość i możliwości zwiększania wydajności akumulatorów litowo-jonowych nieco przewyższają początkowe koszty, z jakimi borykają się konsumenci. Jeśli kluby golfowe i prywatni użytkownicy spojrzą poza to, inwestycja nie tylko zwróci się z czasem, ale będzie można poczynić duże oszczędności w postaci obniżonych rachunków za energię, kosztów konserwacji i ewentualnych napraw, które w przeciwnym razie musiałyby zostać wykonane. ciężkie samochody golfowe na kwasowo-ołowiowe i wszelkie powodowane przez nie uszkodzenia murawy. Całość Zespół Mocy Mądrości specjalizuje się w dostarczaniu naszym klientom najwyższej jakości obecnie dostępnych produktów litowych. Skontaktuj się z nami, aby dowiedzieć się, jak możemy pomóc Twojemu zespołowi zaspokoić potrzeby energetyczne w sposób bezpieczny, niezawodny i wydajny. |
Czy warto inwestować w 48V...
W 2016 roku, kiedy firma BSLBATT po raz pierwszy rozpoczęła projektowanie czegoś, co miało stać się pierwszym zamiennikiem typu drop-in...
BSLBATT®, chiński producent akumulatorów do wózków widłowych specjalizujący się w branży transportu materiałów...
POZNAJ NAS! WYSTAWA VETTERA ROK 2022! LogiMAT w Stuttgarcie: INTELIGENTNY – ZRÓWNOWAŻONY – BEZPIECZNY...
BSLBATT Battery to szybko rozwijająca się firma zajmująca się zaawansowanymi technologiami (200% r/r), która jest liderem na rynku...
BSLBATT jest jednym z największych projektantów, producentów i integratorów akumulatorów litowo-jonowych...
Właściciele elektrycznych wózków widłowych i maszyn do czyszczenia podłóg, którzy oczekują najwyższej wydajności, z pewnością znajdą...