Bateria litowo-żelazowo-fosforanowa (LiFePO4).Fosforan litowo-żelazowy (LiFePO4) , zwany także LFP, jest jedną z niedawno opracowanych składów chemicznych akumulatorów i stanowi odmianę chemii litowo-jonowej. Akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe wykorzystują LiFePO4 jako główny materiał katody. Pomimo niższej gęstości energii niż inne akumulatory litowo-jonowe, akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe mogą zapewnić lepszą gęstość mocy i dłuższe cykle życia. Litowo-jonowyLitowo-jonowy może składać się z dwóch różnych składów chemicznych katody, tlenku litu i manganu lub dwutlenku litu i kobaltu, ponieważ oba mają anodę grafitową. Ma energię właściwą 150/200 watogodzin na kilogram i napięcie nominalne 3,6 V. Szybkość ładowania wynosi od 0,7°C do 1,0°C, ponieważ wyższe ładowanie może znacznie uszkodzić akumulator. Litowo-jonowy ma szybkość rozładowania 1C. BSLBATT jest twoim premierem Montażysta akumulatorów LiFePO4 . Produkujemy niestandardowe akumulatory i zespoły akumulatorów litowo-żelazowo-fosforanowych do wielu zastosowań. Nasz zespół projektowy akumulatorów wykorzystuje najnowsze narzędzia do projektowania mechanicznego i elektronicznego, aby zoptymalizować niezawodność, bezpieczeństwo i możliwości produkcyjne niestandardowych akumulatorów LFP. Nasze akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe zapewniają produktom zasilanym bateryjnie ekonomiczne i niezawodne zasilanie. Ze względu na dużą gęstość mocy technologia ta jest stosowana w zastosowaniach trakcyjnych średniej mocy ( robotyka, AGV, elektromobilność, dostawa na ostatnią milę itp .) lub w zastosowaniach trakcyjnych o dużym obciążeniu (trakcja morska, pojazdy przemysłowe itp.) Długa żywotność LFP i możliwość głębokich cykli umożliwiają wykorzystanie LiFePO4 w zastosowaniach związanych z magazynowaniem energii ( aplikacje autonomiczne, systemy Off-Grid, zużycie własne z akumulatorem ) lub ogólnie przechowywanie stacjonarne. Główne zalety fosforanu litowo-żelazowego: ● Bardzo bezpieczna technologia (brak ucieczki termicznej) ● Bardzo niska toksyczność dla środowiska (wykorzystanie żelaza, grafitu i fosforanów) ● Życie kalendarza > 10 ans ● Cykl życia: od 2000 do kilku tysięcy (patrz wykres poniżej) ● Zakres temperatury pracy: do 70°C ● Bardzo niski opór wewnętrzny. Stabilność lub nawet spadek w cyklach. ● Stała moc w całym zakresie rozładowania ● Łatwość recyklingu ● Technologia fosforanu litowo-żelazowego w cyklu życia (LiFePO4) Technologia fosforanu litowo-żelazowego pozwala na największą liczbę cykli ładowania/rozładowania. Dlatego też technologię tę stosuje się głównie w stacjonarnych systemach magazynowania energii ( zużycie własne, Off-Grid, UPS itp.) do zastosowań wymagających długiej żywotności. Trwałość, niezawodność, i efektywność kosztowaŻywotność baterii jest definiowana przez liczbę cykli ładowania/rozładowania, jaką może przetrwać bateria. Niektóre testy wykazały, że akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe wytrzymują około 2000 cykli ładowania/rozładowania, w porównaniu do około 1000 w przypadku akumulatorów litowo-jonowych. Testy te prowadzą do punktu, w którym akumulatory trzymają zauważalnie mniej energii, a nie do punktu całkowitej awarii. Podstawowym problemem ogniw litowych jest ich degradacja. Z biegiem czasu ogniwo litowo-jonowe będzie tracić pojemność, a jego łączna żywotność wynosi 2-3 lata. Dokładny czas życia zależy od intensywności użytkowania, ilości rozładowania pomiędzy ładowaniami i innych czynników, takich jak temperatura ogniw. Notatka: Szybkość rozładowania akumulatora litowo-jonowego stale rośnie w miarę upływu czasu w porównaniu z akumulatorem litowo-żelaznym. Długa żywotność, powolne rozładowywanie i mniejsza waga powinny być podstawowymi cechami akumulatora do codziennego użytku, czyli wtedy, gdy docenia się akumulator litowo-jonowy, ponieważ oczekuje się od niego dłuższego „okresu trwałości” niż akumulator litowo-jonowy. Gdy nie jest używany, akumulator nie powinien szybciej tracić naładowania. Powinien zapewniać prawie taką samą wydajność, jeśli będzie używany po około roku. Ten tak zwany okres trwałości wynosi około 350 dni w przypadku akumulatora litowo-żelaznego i około 300 dni w przypadku akumulatora litowo-jonowego. Kobalt jest droższy niż żelazo i fosforan stosowane w litowo-żelazie. Zatem akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy kosztuje konsumenta mniej (bezpieczniejsze materiały sprawiają, że jego produkcja i recykling jest tańszy) niż akumulator litowo-jonowy. Co nowego:Aby zapewnić Twojej firmie te korzyści, nasz dział badawczo-rozwojowy opracował nowy zasilacz, który jest bardziej stabilny, niezawodny i przyjazny dla środowiska, zbudowany z fosforan litowo-żelazowy (LiFePO4) . Przygotowujemy się do startu. Chcesz wiedzieć więcej? |
Czy warto inwestować w 48V...
W 2016 roku, kiedy firma BSLBATT po raz pierwszy rozpoczęła projektowanie czegoś, co miało stać się pierwszym zamiennikiem typu drop-in...
BSLBATT®, chiński producent akumulatorów do wózków widłowych specjalizujący się w branży transportu materiałów...
POZNAJ NAS! WYSTAWA VETTERA ROK 2022! LogiMAT w Stuttgarcie: INTELIGENTNY – ZRÓWNOWAŻONY – BEZPIECZNY...
BSLBATT Battery to szybko rozwijająca się firma zajmująca się zaawansowanymi technologiami (200% r/r), która jest liderem na rynku...
BSLBATT jest jednym z największych projektantów, producentów i integratorów akumulatorów litowo-jonowych...
Właściciele elektrycznych wózków widłowych i maszyn do czyszczenia podłóg, którzy oczekują najwyższej wydajności, z pewnością znajdą...